马自达CX-30前门外拉手装饰条更换
- 我真的选择困难症犯了,刚刚又出土了一台成色不错纯进口五十铃TFR皮卡,铭牌显示它我真的选择困难症犯了,刚刚又出土了一台成色不错纯进口五十铃TFR皮卡,铭牌显示它制造于1992年9月,DLX豪华级,非中国规格,选配了空调,中置拉手带ISUZU贴纸的尾门,靠背可调的斗式座椅,普通型车门后视镜,N60L大功率电瓶,镀铬前保险杠,红色车身侧装饰条,带ISUZU标志的轮毂盖,A型渐暖车身侧装饰条,带保险架两侧栏板带中间拉手的后车厢,前600-14轮胎后650-14,俩车除了年份差了4年差3个配置外一模一样,综合成色不相上下,要价也一样一分不差,真不知道该选哪个了 查看详情>>
- 奔驰c260l前保险杠更换,自动防撞行人引擎盖弹起更换,3个面油漆,轮毂修复或更换,中央装饰条更换,左后视镜更换,全部换上大概要多少(去4s店)求急回复 查看详情>>
- 马自达CX-30 车身线条流畅👑👑马自达CX-30的外观设计亮眼❤️❤️ 中网使用了六边形的造型,网格状的饰板强调运动的风格大灯进行了扁平化处理🏃🏃 大灯之间则是使用了镀铬饰条进行点缀💅💅 侧面前后轮拱线条饱满🔥🔥 车身下方还配备了多辐式运动轮毂💥💥 尾部的设计简约大气,两侧的尾灯组与前大灯相呼应💨 车身线条流畅,非常犀利!!![_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 魅力尽显!全新马自达CX30外观方面,全新马自达CX-30采用了马自达凌派风格的Kodo设计。车头部分,前进气格栅采用了大尺寸设计,进气格栅和雾灯区域进行了重新设计,使整个车头区域更加有力量感。在车侧部分,短腰线加上溜背的车顶线条,使车身更加美观流畅。同时,车轮采用了黑色双色五辐镀铬轮毂,也为车型增色不少。 😍😍 内饰方面,全新马自达CX-30使用了与马自达3和马自达CX-5相同的设计元素。中控台采用了悬浮式设计,更加科技感十足。控制按钮的布局非常合理,通过触摸方式控制后排空调,为该车型增加了不少贴心的设计。同时,全新马自达CX-30还采用了Mazda Connect 8.8英寸触摸屏幕以及全液晶仪表盘,为驾驶者提供更加亲切的感受。 空间方面,全新马自达CX-30的座椅布局为2+3,车内空间比较宽敞。后排座椅有40/20/40分割功能,使后排乘客更加舒适。行李箱的容积为430升,支持后排放倒,支持里面伸出一节调节高度到一个平面的状态。 😍😍 动力方面,全新马自达CX-30使用了2.0L发动机+48V电机+6AT的组合,最大输出功率为135kW,最大扭矩为213Nm。同时,在启动时,电动总成可以为其提供电动助力,从而更好的提高车辆驾驶的舒适性与操控性。相比于其他的动力系统,动力储备更加充足,表现也更加出色。 配置方面,全新马自达CX-30装配了LED大灯、LED日间行车灯、全景天窗、全景倒车影像、Bose音响、无线充电、车内空气净化系统等。同时,该车还配备了多项安全配置,包括车道保持辅助系统、全速区间自适应巡航、360度全景影像等。 安全方面,全新马自达CX-30配备了全方位六安全气囊、电子稳定控制系统、胎压监测系统、ABS防抱死系统以及刹车辅助系统等,为乘客提供了全方位的保护。 😍😍[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 每天认识一台车-CX30EV马自达CX-30 EV是长安马自达为中国市场打造的首款纯电动SUV车型。新车共推出三款车型,综合补贴后售价区间为15.98-20.18万元。这款车在长安马自达南京工厂生产。 马自达CX-30 EV的车身尺寸为长4410mm、宽1852mm、高1655mm,轴距为2672mm,定位为纯电动小型SUV。新车的外观设计基本延续了燃油版的CX-30。前脸部分,新车的大灯组配合镀铬装饰条,全新的进气格栅采用了封闭式设计。车身侧面,电动化后的CX-30 EV加高了车身厚度,黑色塑料轮眉下方加入了银色的装饰。 内饰方面,简约的中控设计是马自达一贯的风格。CX-30 EV依旧采用指针式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘,被保留下来的物理按键配合悬浮式设计的中控多媒体显示屏。 动力方面,CX-30 EV搭载一台最大功率218马力的电机,峰值扭矩300牛·米。其三元锂电池电芯由宁德时代提供,电池包则由长安新能源生产,CLTC续航450km。 查看详情>>
- 奥迪A5有贴黑光包的吗?最近看到网上有很多网友在讨论奥迪A5有贴黑光包的吗?黑亮膜和覆盖件选哪个?其实要知道选哪个要先了解它们的效果,下面我给大家简单介绍一下。 黑光包是奥迪一款亮黑色的改装配件,目前新款的奥迪车型都可以选购。其中黒光包包含的配件有中网、中网标、尾标、前铲、前唇、后铲、中网饰框、车门拉手饰条、车窗饰条等多个位置的配件。黑光包与其他配件的区别就是,黑光包是原厂配件黑化的覆盖件。选装黑光包比较明显的就是造型上的区别,不少人觉得选装黑光包后,汽车整体上会更炫酷。同样的,很多车友选择不加装黑光包,而是买回来后贴黑亮膜,这样确实便宜很多,但是效果和选配黑光包更换覆盖件相比有一定的差距,个人建议不差钱还是选装黑光包覆盖件。大伙觉得呢? 查看详情>>
- 马自达cx-30高颜值轿跑suv马自达cx-30的外形很不错👍,时尚轿车与SUV的完美结合,速度与运动的合体,像个小猎豹🐆。家族前脸,靓丽Led大灯,加上一条镀铬银色饰条的勾勒,凸显整车的动感时尚。目内饰做工也很细致,没有粗糙的感觉,整体还是不错的。 舒适性挺好,座椅💺软硬度合适,靠背角度设计也比较合理,总结就是这台车乘坐比较舒服,车内也比较安静。 动力强劲,CX-30方向盘指向性精准,转弯儿好控制,底盘调效好,SUV特性的底盘让cx-30有良好的通过性。油门反应快,轻点就有,行驶稳定,总的来说这个价位CX-30操控性好,驾驶感受极佳。 前排舒适宽敞,视野好,腿部伸展空间大,乘坐感受还是不错的👍。但后排还是有点局促,尤其是后排中间地板凸起太高,比较影响整体舒适性。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 选法系还是日系 标致、马自达我们可以来看看😄标致2008和马自达CX-30均是目前最热门的两款车型,而两款车型的风格还是有明显的区别的,🌟标致2008更有个性,外观方面全新家族式设计语言的加入让它更加具有小狮子的灵动。👍而马自达CX-30更多的还是在动力以及操控方面较为有优势,当然魂动2.0的设计语言也展现出来许多潮流的设计感。那如果你目前手握15万左右的预算,你会更加倾向于购买哪款车型呢? 马自达CX-30或者说马自达整个品牌在外观设计上理念都是十分超前的,在马自达的整个系列车型里,你几乎看不到任何锋利的折角或者筋线,但它却同样有着不一样的体态美,让消费者愿意为其买单。👍在外观部分,马自达CX-30采用了魂动2.0的设计语言,前脸部分采用大面积的亮黑色格栅,下方加以U型的镀铬饰条进行装饰,并与两侧细长的大灯组相连,拓宽了整个前脸的视觉效果。 尾部马自达CX-30相比起前车头来说便显得有些低调,👧不过马自达CX-30在尾部同样也是采用了许多圆润的线条感,加上黑色材质的下包围套件之后,整体看上去更加的年轻时尚。尾灯组部分采用的同样是的细长的造型,双圆环灯的设计点亮后辨识度极高,底部马自达CX-30同样采用的是双边共两出的排气布局,追求“人马一体”的马自达,在运动感的塑造上同样做的并不落后。 马自达的内饰部分设计极为简约,跟外观一样,👸马自达CX-30在内饰部分同样没有运用过多的线条走向,中控台上方还有门把手附近采用的都是软性材质的包裹,触感极为舒适,做工也是非常考究。三圈式的仪表盘放在马自达上似乎才有那个味儿。 👧马自达CX-30在动力部分全系搭载的是一台2.0升自然吸气发动机,发动机最大功率达到了116千瓦(158马力),最大扭矩达到了202牛·米,传动部分匹配的是6挡手动或6速手自一体变速箱。 在外观部分,全新标致2008采用了最新的家族式设计语言,原有的保守得到了很好的释放,在外形上更加具有魅力。新车基本延续了海外版车型的整体设计风格,前脸部分采用大尺寸的点阵式进气格栅,上方采用银色的镀铬装饰,配合两侧獠牙状的LED日间行车灯彰显了整车的气场。 👦尾部标致2008设计的同样具有辨识度,LED尾灯组采用贯穿式的设计,同时新车在尾部加入了很多横向线条,让整个尾部看上去更加具有层次感。尾灯组内部同样采用三条竖状的点阵式灯组造型,熏黑的灯腔点亮后效果非常惊艳。 内饰部分,👦全新标致2008的表现同样做的出色,与德系的稳重和美系的奔放不一样,法系车追求的更多的是未来感和科技感,这样的理念在这辆标致2008上体现的淋漓尽致。 👦2020款东风标致2008在动力部分全系搭载了一台1.2升涡轮增压发动机,发动机最大功率达到了100千瓦(136马力),最大扭矩达到了230牛·米,传动部分匹配的是6速双离合变速箱。[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23]😍[_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
- 提一些A5配件的建议吧,聊聊汽车配件板块中国汽车零部件企业营收高速增长、持续创新驱动,轻量化、“软件定义汽车”两大板块表现亮眼,且整体盈利仍保持了18%的同比增长,不过增速有所放缓。 汽车零部件市场涵盖范围很广,对于很多新车车主来说,给车子贴一个好的车膜,加点好看的装饰条是必做项。最近刚好有朋友自己提了奥迪A5,因为这个车还是比较运动的,所以他想价格黑光包改装界车膜和装饰条,问我要推荐,但我自己也是一知半解,所以想来咨询一下各位车主朋友。我目前知道黒光包包含的配件有中网、中网标、尾标、前铲、前唇、后铲、中网饰框、车门拉手饰条、车窗饰条等多个位置的配件,各位车主朋友你们一般是怎么选择的啊?有没有什么建议呢? 查看详情>>
- 20万级这几款车颜值都很高,看脸的时代。本田雅阁🉑🉑💗💗🉑🉑💗💗 第十代的雅阁造型非常犀利,前大灯组通过一条横贯车头的镀铬饰条相连,整体感很强。大角度的C柱让车身后部呈现出溜背造型,动感十足,整车综合素质全面,既有设计感也兼顾到了驾乘感受。 马自达阿特兹🉑🉑💗💗🉑🉑💗💗 在众多品牌中,马自达一直都是较为“独特”的那个,阿特兹凭借着不俗的颜值,成为了众人的焦点。耐看的“魂动”设计,点阵式星空中网,前格栅镀铬装饰条延伸到大灯组底部,前脸看上去精致立体。[_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
- 马自达两款热门SUV之争讨论起法系车,我们总能想到的便是优雅浪漫,似乎很难将运动这样的词藻用在一辆法系车上,不过在CMP模块化平台之后的标致2008却让我们感受到了一丝不一样的情愫。在外观部分,全新💎标致2008采用了最新的家族式设计语言,原有的保守得到了很好的释放,在外形上更加具有魅力。新车基本延续了海外版车型的整体设计风格,前脸部分采用大尺寸的点阵式进气格栅,上方采用银色的镀铬装饰,配合两侧獠牙状的LED日间行车灯彰显了整车的气场。两侧大灯组采用一体式的设计,不过灯腔内部的造型用的是点阵式的设计,三条竖状的灯珠充满了个性,非常有设计感。尾部标致2008设计的同样具有辨识度,LED尾灯组采用贯穿式的设计,同时新车在尾部加入了很多横向线条,让整个尾部看上去更加具有层次感。尾灯组内部同样采用三条竖状的点阵式灯组造型,熏黑的灯腔点亮后效果非常惊艳。底部采用双边共两出的排气布局,进一步增加了该车的运动属性。 💎内饰部分,全新标致2008的表现同样做的出色,与德系的稳重和美系的奔放不一样,法系车追求的更多的是未来感和科技感,这样的理念在这辆标致2008上体现的淋漓尽致。全新标致2008采用灯是i-Cockpit座舱,其采用了大面积软性材质的包裹营造出高级的质感。在副驾前方采用错落有致的设计,勾勒出层次感,此外仿碳纤维的材质加入后也为整个内饰提升了不少运动感。 🐴马自达CX-30或者说马自达整个品牌在外观设计上理念都是十分超前的,在马自达的整个系列车型里,你几乎看不到任何锋利的折角或者筋线,但它却同样有着不一样的体态美,让消费者愿意为其买单。在外观部分,马自达CX-30采用了魂动2.0的设计语言,前脸部分采用大面积的亮黑色格栅,下方加以U型的镀铬饰条进行装饰,并与两侧细长的大灯组相连,拓宽了整个前脸的视觉效果。 💓💥尾部马自达CX-30相比起前车头来说便显得有些低调,不过马自达CX-30在尾部同样也是采用了许多圆润的线条感,加上黑色材质的下包围套件之后,整体看上去更加的年轻时尚。尾灯组部分采用的同样是的细长的造型,双圆环灯的设计点亮后辨识度极高,底部马自达CX-30同样采用的是双边共两出的排气布局,追求“人马一体”的马自达,在运动感的塑造上同样做的并不落后。值得一提的是,马自达CX-30还在底部采用了竖状的后雾灯,充满了设计感。 💓马自达的内饰部分设计极为简约,跟外观一样,马自达CX-30在内饰部分同样没有运用过多的线条走向,中控台上方还有门把手附近采用的都是软性材质的包裹,触感极为舒适,做工也是非常考究。三圈式的仪表盘放在马自达上似乎才有那个味儿。三辐式的方向盘采用真皮包裹,多功能按键触感精致,包括像它的这种皮质的细腻程度同样让人印象深刻。 💎2020款东风标致2008在动力部分全系搭载了一台1.2升涡轮增压发动机,发动机最大功率达到了100千瓦(136马力),最大扭矩达到了230牛·米,传动部分匹配的是6速双离合变速箱。 马自达CX-30在动力部分全系搭载的是一台2.0升自然吸气发动机,发动机最大功率达到了116千瓦(158马力),最大扭矩达到了202牛·米,传动部分匹配的是6挡手动或6速手自一体变速箱。[_LinkTopic:标致2008,8915,23]💓[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 我的XC60特么被追尾了。。。。高架桥,上桥匝道,上到一半,前车停下,我肯定也只能停下啦,谁知道Duang的一声,被后车撞了。。。 我的车损:车位内防撞梁,保险杠下方装饰条(这个装饰条是被对方前脸某个部位戳了个洞,无法修复,只能更换) 对方情况是驾驶室车门当时无法正常打开,驾驶员是用力推开。可能是被翼子板给插进去变形了。 我是觉得XC60还是挺硬的,就是不希望再来一次了!!! 查看详情>>
- 马自达CX-30我只挑主人,主人不能挑我【优点】🐽🐽 动力系统:马自达CX-30搭载的是2.0L自吸发动机,最大马力为158匹,峰值扭矩为202牛米,匹配的是6速手自一体变速箱,车身重量为1442公斤。在直线加速测试中,我们进行了15次测试,百公里加速最快时间为10.35秒,长时间剧烈驾驶,发动机和变速箱没有出现热衰减的现象,稳定性非常好。需要注意的是,马自达CX-30在动力整体表现上和强劲无缘,但是在初段加速还是比较有力,0-60公里/小时加速时间为4.68秒,算是一个中等表现,踩下油门动力来得很快,自吸发动机有很从容的流畅感。 🙈🙈🙈 马自达CX-30的发动机虽然具备动力流畅、油耗低的优势,但是动力核心还是在于变速箱,这台6速变速箱有非常出色的换挡逻辑,因为自吸发动机没有涡轮增压发动机那么明显的发力点,更像是潺潺不断的流水,而6个档位就是宽窄不一的水渠,能够很自然地将动力分配出去,在每一个档位上都能得到最佳动力输出,这才是这套动力系统的强项和优势,唯一一个加速时间超过10秒,但是不觉得动力不好的紧凑型SUV。 🌷🌷转向系统: 马自达CX-30的转向很精准,在时速15公里/小时低速行驶的时候,轻打方向也能得到清晰的转向感,时速超过30公里/小时之后,方向盘和前轮转向时机一致,前驱车型固有的、转向轮和方向盘抢力量、抢轨迹问题,被马自达抑制得很低,不如大部分后驱车的敏捷,但是也有大部分前驱车所没有的轻快,这也是为什么开习惯了大众、丰田等车型之后,开马自达会觉得非常好开,开惯了宝马等后驱车再开马自达,也不会不适感的原因。 【缺点】🌵🌵🌵 空间:马自达CX-30定位紧凑型SUV,但是轴距只有2653mm,严格来说是介于小型和紧凑型SUV之间,而实际的空间表现,则更偏向小型SUV,从本身的定位角度出发,首先存在名不副实的问题,其次是空间真的不好,身高1.8米坐进去之后,没有任何宽敞舒适可言,不管是前排还是后排的乘坐感受,都能直接感受到——远不如其他品牌的紧凑型SUV。 🥀🥀🥀 前排座椅放到底之后,坐直了身体就能顶到车顶,后排腿部基本没有多余空间,稍微坐低一些膝盖就能顶到前排靠背,空间小,是马自达CX-30的第一个硬伤,也直接降低了它作为一台紧凑型SUV的舒适性。其次就是胎噪声比较大,而且是四面八方一起传递到车内,容易给人造成耳鸣的现象。 【底盘】🍎🍎 很多优点和缺点都同时来自于底盘。马自达CX-30还是使用了蝴蝶仿生后扭力悬挂,其实这套悬挂是“偷师”PSA集团,也就是标致雪铁龙,这让其有了非常好的支撑力,并且能够对操控性带来直接的帮助,后悬挂的循迹感甚至比宝马1系两厢版更加清晰,整个底盘在连续弯道上有非常直接的高敏捷反应,较低的重心其实更接近轿车的定义,这是优点。 缺点是缺少弹性,所以在平整的铺装路面上,也有颗粒感非常强的细碎震动,在非铺装路面上,悬挂缺少重量分配能力,所以整个车身就好像一个整体,随着路面的变化有非常大的倾斜,一个人开还好,但是如果还有乘客的话,感觉就像是摇罐头,虽然偷师PSA,但是学到了人家的支撑力和运动性,却没有学到舒适性和柔韧性。底盘硬、噪音大再加上空间小,让马自达CX-30的舒适性,基本降到了行业的最低值,我觉得甚至没有舒适性可言。 🍰🍰🍰 马自达CX-30 自动质悦型的优缺点,符合所有的CX-30,是一台很好开的车,但是不适合家庭使用,推荐对象是没有成家的年轻人,或者是长期自己出门的家庭成员;不推荐对象是年轻较大、或身体较弱的朋友,因为没有舒适性。总结一句话:我只挑主人、主人不能挑我!😄😄 查看详情>>
- 马自达CX-30我只挑主人,主人不能挑我【优点】🐽🐽 动力系统:马自达CX-30搭载的是2.0L自吸发动机,最大马力为158匹,峰值扭矩为202牛米,匹配的是6速手自一体变速箱,车身重量为1442公斤。在直线加速测试中,百公里加速最快时间为10.35秒,长时间剧烈驾驶,发动机和变速箱没有出现热衰减的现象,稳定性非常好。需要注意的是,马自达CX-30在动力整体表现上和强劲无缘,但是在初段加速还是比较有力,0-60公里/小时加速时间为4.68秒,算是一个中等表现,踩下油门动力来得很快,自吸发动机有很从容的流畅感。 🙈🙈🙈 马自达CX-30的发动机虽然具备动力流畅、油耗低的优势,但是动力核心还是在于变速箱,这台6速变速箱有非常出色的换挡逻辑,因为自吸发动机没有涡轮增压发动机那么明显的发力点,更像是潺潺不断的流水,而6个档位就是宽窄不一的水渠,能够很自然地将动力分配出去,在每一个档位上都能得到最佳动力输出,这才是这套动力系统的强项和优势,唯一一个加速时间超过10秒,但是不觉得动力不好的紧凑型SUV。 🌷🌷转向系统: 马自达CX-30的转向很精准,在时速15公里/小时低速行驶的时候,轻打方向也能得到清晰的转向感,时速超过30公里/小时之后,方向盘和前轮转向时机一致,前驱车型固有的、转向轮和方向盘抢力量、抢轨迹问题,被马自达抑制得很低,不如大部分后驱车的敏捷,但是也有大部分前驱车所没有的轻快,这也是为什么开习惯了大众、丰田等车型之后,开马自达会觉得非常好开,开惯了宝马等后驱车再开马自达,也不会不适感的原因。 【缺点】🌵🌵🌵 空间:马自达CX-30定位紧凑型SUV,但是轴距只有2653mm,严格来说是介于小型和紧凑型SUV之间,而实际的空间表现,则更偏向小型SUV,首先存在名不副实的问题,其次是空间真的不好,没有任何宽敞舒适可言,不管是前排还是后排的乘坐感受,都能直接感受到——远不如其他品牌的紧凑型SUV。 🥀🥀🥀 前排座椅放到底之后,坐直了身体就能顶到车顶,后排腿部基本没有多余空间,稍微坐低一些膝盖就能顶到前排靠背,空间小,是马自达CX-30的第一个硬伤,也直接降低了它作为一台紧凑型SUV的舒适性。其次就是胎噪声比较大,而且是四面八方一起传递到车内,容易给人造成耳鸣的现象。 【底盘】🍎🍎 很多优点和缺点都同时来自于底盘。马自达CX-30还是使用了蝴蝶仿生后扭力悬挂,其实这套悬挂是“偷师”PSA集团,也就是标致雪铁龙,这让其有了非常好的支撑力,并且能够对操控性带来直接的帮助,后悬挂的循迹感甚至比宝马1系两厢版更加清晰,整个底盘在连续弯道上有非常直接的高敏捷反应,较低的重心其实更接近轿车的定义,这是优点。 缺点是缺少弹性,所以在平整的铺装路面上,也有颗粒感非常强的细碎震动,在非铺装路面上,悬挂缺少重量分配能力,所以整个车身就好像一个整体,随着路面的变化有非常大的倾斜,一个人开还好,但是如果还有乘客的话,感觉就像是摇罐头,虽然偷师PSA,但是学到了人家的支撑力和运动性,却没有学到舒适性和柔韧性。底盘硬、噪音大再加上空间小,让马自达CX-30的舒适性,基本降到了行业的最低值,我觉得甚至没有舒适性可言。 🍰🍰🍰 马自达CX-30 自动质悦型的优缺点,符合所有的CX-30,是一台很好开的车,但是不适合家庭使用,推荐对象是没有成家的年轻人,或者是长期自己出门的家庭成员;不推荐对象是年轻较大、或身体较弱的朋友,因为没有舒适性。总结一句话:我只挑主人、主人不能挑我!😄😄 查看详情>>
- 奥迪A5黑亮膜和覆盖件选哪个?表弟最近正要购买一台全新的奥迪A5,看到有选装黑光包的方案,来问我要不要选装黑光包,贴黑亮膜和更换覆盖件选哪个更好?我之前买车的时候也考虑过这件事,就来给大伙说说我的经验。 黑光包是奥迪一款亮黑色的改装配件,目前新款的奥迪车型都可以选购。其中黒光包包含的配件有中网、中网标、尾标、前铲、前唇、后铲、中网饰框、车门拉手饰条、车窗饰条等多个位置的配件。黑光包与其他配件的区别就是,黑光包是原厂配件黑化的覆盖件。选装黑光包比较明显的就是造型上的区别,不少人觉得选装黑光包后,汽车整体上会更炫酷。同样的,很多车友选择不加装黑光包,而是买回来后贴黑亮膜,这样确实便宜很多,但是效果和选配黑光包更换覆盖件相比有一定的差距,个人建议不差钱还是选装黑光包覆盖件。大伙觉得呢? 查看详情>>
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