马自达CX-30玻璃升降器生锈断裂
- 马自达CX-30的玻璃膜是不是贴的颜色越深越具有隔热作用?我想知道马自达CX-30的玻璃膜的颜色是怎么决定的,是不是贴的颜色越深就越具有隔热的作用? 查看详情>>
- 今天刚提的马自达CX-30这款新车需不需要贴玻璃膜呢?想问一下大家刚刚买的马自达CX-30这款车子需不需要贴玻璃膜呢,贴了车玻璃膜有什么好的地方吗? 查看详情>>
- 玻璃托槽坏了,大家有没有遇到过这样的问题副驾驶玻璃托槽生锈坏了,和升降器架链接的地方脱离了,大家有没有遇到这样的问题?是怎么处理的? 查看详情>>
- 瑞虎7行驶途中失速,踩油门不走,去了5次4S店没给处理。瑞虎7行驶途中失速,踩油门不走,去了5次4S店没给解决。全车能索赔的地方都换了一个遍。安全带拉不出来,玻璃升降器换过,减震异响换过(该响还是响),空调出风口卡扣老化断裂,换过。中控骨架生锈换过,现在行驶途中失速,踩油门不走。真心不敢开。那些天天晒旅游,晒自拍的人不知道两年后你们还有没有那个心情晒。 查看详情>>
- 马自达CX-30换一对雨刷多少钱?最近发现车子的雨刷清理不干净,玻璃上的污垢痕迹很明显,想问一下马自达cx -30这款车换一对雨刷多少钱! 查看详情>>
- 10W级家轿别乱选,大众两款新车中期改款,已畅销700万不得不承认,现在国产车的水平已经今非昔比,无论是颜值、性能还是配置,各方面都有了大幅提升,但相比合资车,有些技术还不够成熟,质量也不够稳定。比如之前就有几位同事,非常看好国产车的性价比,买车半年或者一年之后,就开始出现一些小毛病,例如中控异响、玻璃升降器失灵,以及生锈等问题。而那些购买合资车的同事,相对就比较的省心了。而对于消费者来讲,如何买到一款稳定可靠的车型,就成为了比较棘手的问题,其实,在我看来,倒也不难,因为销量有时候就是最好的依据。所以,在这里也提醒大家,对于10W级的家轿,可千万别乱选,而最近,大众两款车型又推出了中期改款,目前已经畅销700万台,下面就给大家介绍一下 查看详情>>
- 试驾CX-30,明白“小红椒”的真正含义✨✨很多人常说,百年马自达依然年轻。关于这一点,从定位于“新生代跑旅SUV”的马自达CX-30身上就可以看出。贴近用户,从用户的角度出发,被粉丝亲切的叫做「小红椒」,TA就是马自达CX-30。 突破质感,“小红椒”诚意满满🎈🎈 耕耘百年,马自达依然年轻,这句话绝非简单说说就可以。在与“小红椒”马自达CX-30接触的过程中,无论是魂动设计理念下的红色诱惑,还是创驰蓝天生产架构的激情驾控,马自达都用“年轻”二字传递出了这个品牌的百年价值。 🎉🎉一直以来,马自达的设计都是有口皆碑的。作为一款脱胎于东方减法美学魂动2.0设计的车型,马自达CX-30通过“留白、反曲、变迁、隔间”四大日式美学经典要素,以张弛有度的优美比例,为我们打造出了一种无可替代的律动之感。 🎊🎊车内,马自达CX-30为我们打造的理想空间氛围,同时满足视觉、听觉和触觉等多方面需求。以驾驶员为中心的设计,不过最让人惊喜的,还是它那极具质感的内饰材料。软材质的皮革包裹,配合极具阻尼感的按键旋钮,档次感不言而喻。 💓💓 此外,乘坐的静谧性也是很值得称赞的。作为主打跑旅概念的SUV,马自达CX-30的座舱充分照顾到了驾驶途中的听觉感受。在这台车上,马自达工程师巧妙地在侧门、尾门等位置,减少了孔洞设计,并利用“双壁结构”隔绝了外界噪音,加上特殊设计的车玻璃、地毯以及吸音材料等,马自达 CX-30也就拥有了超越同级的静谧乘坐氛围。 💞💞💞 突破驾感,“小红椒”人马合一 如果说,颜值与内饰只是熟悉一款车的开始,那么,汽车的动力与操控将是决定我们是否为它买单的关键。一款车好不好用,只有开起来才知道!动力与操控,就不得不提马自达的全新世代创驰蓝天车辆架构技术(SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE),也就是我们常说的“人马一体”最重要的部分。 💘💘 得益于全新架构技术的加入,马自达CX-30的座椅、车身、悬挂、轮胎均可以做到高效协同,无论是小白还是老司机,都能体验到驾驶的乐趣。此外,马自达CX-30还应用了G-Vectoring Control Plus技术,与早先的设定相比,它不再单纯收油门,还介入了一些刹车,所以,在驾驶过弯的时候,马自达CX-30比同级车都要更稳一些。 🤟🤟 安全,始终是马自达造车哲学的重要一环。自海外市场上市以来,马自达CX-30先后斩获IIHS美国高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)TSP优秀评价、欧洲E-NCAP五星安全评价等佳绩。👏👏 🤞🤞🤞在安全配置上,马自达CX-30采用了全球首度开发的1310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件,车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%。通过增强防撞性能和吸收性能,为CX-30打造了一个坚固且结实的车身。 得益于「多方向环闭式车身结构」的打造,马自达CX-30还可以实现“力的无延迟传导”,即将路面传递上来的力进行无延迟的传递,从而向驾驶员精确反馈路面信息,改善车辆循迹性。👣👣 🍉🍉为了进一步提升车辆的循迹性,马自达的工程师还为CX-30配备了马自达自主专利技术「SEB蝶形仿生悬挂」,这套悬挂结合了传统独立悬挂与非独立悬挂的双向优势,兼顾操控性、舒适性与空间需求,配合普利司通泰然者运动轮毂,真正让CX-30拥有了比肩轿车的操控表现。 不仅如此,马自达CX-30还配备了i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统等安全装备,其中包含BSM盲点监测系统、MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统等,真正做到了从驾驶环境、驾驶辅助、危险探知、危险回避等方面感知危险,这也是马自达CX-30能斩获众多安全大奖的关键原因。🍦🍦 🍆🍆不难看出,无论是驾控,还是安全,马自达CX-30都用不凡的设计,为我们展示了一款年轻的“马自达”,正如“小红椒”的名字一般,充满活力。 🍰🍰🍰作为马自达品牌全新世代首款SUV车型,CX-30融入了跑车的设计感、操控感和高级旅行车的质感内饰、空间实用性等,此外,SUV的高通过性、高驾驶视野和高安全性,也让这一代车型充满了惊喜。作为一款集齐多项优势于一身的车,“小红椒”对于正在寻找一款SUV车型的年轻消费者而言,绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 更换升降器经验分享及用车感受【序言】 我每次上车前都习惯性使用钥匙的一键升降功能在能感应到的地方提前把玻璃降下来给车内通通风,这天早上也不例外。上了车之后把玻璃升起来时发现主驾驶玻璃升的很慢,感觉像是被什么东西夹紧了一样,声音也比较大,干脆卡在半空中,打电话给4S店,才知道是升降器坏了。 快过年了,赶紧去换一个。“焕”新出发,过年好走亲访友! 【车辆信息】 车型:2015款朗逸1.6L手动风尚版 行驶里程:十三万多 用车情况:以上下班代步及接送孩子上下学为主 用车习惯:喜欢开窗户 【“焕”新细节】 把车开到4S店,接待人员及时安排了师傅帮我更换。 首先,撬开门把手,拧下里面的螺丝,再拆开主控扶手,然后打开门内衬并卸下。这时在门下方有个比较大点的孔,从这里取出坏的升降器,换上新的进去。位置不是很大,手不太好伸进去,师傅取出和安装的时候都比较小心。把坏的拿过来,不仔细看根本看不出问题,原来是钢丝生绣时间长了就一点一点的断在里面卡住了最终无法拉伸,导致玻璃升降失灵。钣金师傅娴熟的手法很快就换好了。 本次花费:工时费用279.5元,材料费430元,合计709.5元,实际支付700元 【总结】 本次更换玻璃升降器与我的用车习惯有一定的关系,升降器坏的原因是生锈断裂,而我喜欢开窗户,下雨天车内起雾我就会开一点窗户通气,又不经常维护。所以我们用车的时候,天气晴朗时要经常打开车门通风晒一晒,尤其是在下雨及洗车之后,将升降器的水份及时晒干,减缓损坏的速度。 【用车感受】 用车八年多,行驶了13万多公里,基于定期的养护,除了易损件,更换的零件很少。朗逸作为家用代步车,空间上内部足够宽敞,外观上线条流畅,经典大气;用车成本上,油耗很低,平均使用油耗在5-7之间,根据路况的不同油耗不同,而且出现的问题少,维修成本小;缺点就是动力稍微小了一点,起步比较肉,日常代步还是够用了。[_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37] 查看详情>>
- 上汽斯柯达芜湖福临售后服务极差,斯柯达厂家处理乏力。自购车1年度内,3次更换玻璃升降器总成,拆装门护板总成数次,近期主驾驶位门拉手松动,检修时发现是内部断裂,焊点脱落,送修芜湖服务站,服务站回复拉手外力影响导致不予理赔,在此请问商家、厂家,门拉手不用外力难道用内力,商家用荒唐的理由拒绝索赔。诉求质保期内服务站应无理由拒绝保内车辆索赔,对斯柯达服务非常抱怨,服务水平差! 查看详情>>
- 我的CX-4又又猫病了(升降器猫病,拆门,新车啊)3月28日喜提新车,之后问题不断。 上上期问题:发动机亮灯 半个月,还没上牌,车子就发动机灯亮起(说油箱盖没盖好,本人加油站⛽️加油,工作人员专业的)。 上期问题:整车异响 1个半月,贴了膜之后,整个车子异响,反馈4S后,叮铃哒啦直至现在没有任何回复。 本期问题:升降器猫病(拆门) 2个多月后,后车两门玻璃升降开始有卡住的声响。整个升降听声音不流畅,正常升降声音轻软,这个不正常的次次擦擦。(就好像用了很久的车,玻璃升降老化了的异响)。因为自己开车经常开前窗,后窗都没怎么用,发生这样的问题让人很诧异。 7.27第一次保养,把问题反馈给4S店,4S说是升降器猫病了,要换两?!后来我了解了才知道,升降器猫病要拆门进行维修。新车就这么拆门了?!提问:升降器新车3个月就猫病了??? 通过反馈维修人员,原来别人有同样的问题,说明这样问题的普遍化。 现在等候一汽马自达领导回复。 查看详情>>
- K3问题 缸垫漏水天窗生锈 14年车车子三年多时,车友说他的车天窗生锈,我观察我的天窗也生锈了,前两天保养发现,发动机缸垫漏防冻液这质量也是醉了,现在还不到五万公里,早知道这质量我当初就不花这么多钱加装配件了,当初打算开六年可是现在发动机异响特别大,车内噪音闹心,下次换车不会换韩国车了。有车友和我问题一样的吗,三年期间索赔过压力轴承两个,启动机一个,主驾驶驶升降器开关一个,玻璃一块,这些都是小问题,师傅说缸垫漏水问题特别大 查看详情>>
- 冬季汽车哪些地方需要润滑[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37]冬季,没有夏日高温潮湿,没有秋季大风来刮,冷清的冬季让爱车总是有些干涸,是否为爱车做检查了呢?来点适度润滑,让干涸的冬天来点滋润,爱车顺畅安全驾驶吧。 雨刮器出现“无力”现象: 经过一夏季的冲刷,大量的雨水不断冲刷,夹杂着灰尘,酸性物质,让雨刮器总是感觉有些吃力,虽说冬季不再频繁使用,但偶尔雪水还是需要使用的,而往往很少有车主在夏秋季使用后,清洗一下雨刮器,造成冬季使用出现吃力,刮的过程中不顺畅,我们应该使用清洁剂进行彻底清洗一遍。 玻璃升降器运转有些“迟钝”: 和雨刮器同样使用频繁就是玻璃升降器,混杂的雨水,灰尘满满,雨水中酸性物质对胶条的腐蚀,在夏季潮湿没有问题 ,但在干燥的冬季中,升降器就逐渐出现无力,升降过程有些迟钝。我们需要将积攒的大量灰尘进行快速处理,对胶条凹槽酸性物质进行清洗。 开关车门有些卡: 在夏季经历频繁的雨水,车门胶条附近积攒大量灰尘,车门周围夏季渗入雨水中,很容易腐蚀车辆,在冬季开关时,车门边周围出现生锈,如此一来 ,关门就比较费事儿,车主检查是否需要更换胶条,或者车门周围金属部件氧化成是否需要重新刷漆。 爱车从整个夏天秋天再到干冷冬季,经历太多的磨损,阴暗,潮湿 ,雨水的夏季让车辆耗损较大, 而在反季节下,各种不适就曝露出来,因此,在换季之时,一定要对车辆勤加保养。 查看详情>>
- 冬天哪些地方需要润滑冬季,没有夏日高温潮湿,没有秋季大风来刮,冷清的冬季让爱车总是有些干涸,是否为爱车做检查了呢?来点适度润滑,让干涸的冬天来点滋润,爱车顺畅安全驾驶吧。 雨刮器出现“无力”现象: 经过一夏季的冲刷,大量的雨水不断冲刷,夹杂着灰尘,酸性物质,让雨刮器总是感觉有些吃力,虽说冬季不再频繁使用,但偶尔雪水还是需要使用的,而往往很少有车主在夏秋季使用后,清洗一下雨刮器,造成冬季使用出现吃力,刮的过程中不顺畅,我们应该使用清洁剂进行彻底清洗一遍。 玻璃升降器运转有些“迟钝”: 和雨刮器同样使用频繁就是玻璃升降器,混杂的雨水,灰尘满满,雨水中酸性物质对胶条的腐蚀,在夏季潮湿没有问题 ,但在干燥的冬季中,升降器就逐渐出现无力,升降过程有些迟钝。我们需要将积攒的大量灰尘进行快速处理,对胶条凹槽酸性物质进行清洗。 开关车门有些卡: 在夏季经历频繁的雨水,车门胶条附近积攒大量灰尘,车门周围夏季渗入雨水中,很容易腐蚀车辆,在冬季开关时,车门边周围出现生锈,如此一来 ,关门就比较费事儿,车主检查是否需要更换胶条,或者车门周围金属部件氧化成是否需要重新刷漆。 爱车从整个夏天秋天再到干冷冬季,经历太多的磨损,阴暗,潮湿 ,雨水的夏季让车辆耗损较大, 而在反季节下,各种不适就曝露出来,因此,在换季之时,一定要对车辆勤加保养。 查看详情>>
- 【小贴士】轻点,你知道大力关车门有多伤车吗?【小贴士】2022年4月7日, 星期四,成都不限号,温度14-25℃,多云,空气 良 轻点,你知道大力关车门有多伤车吗? 大力关车门有哪些危害呢? 危害一 长期重力关车门,即使玻璃降到底,重力关门都可能会导致车门和车身受到损坏风险,车门关不紧,影响车身的隔音性,进一步增大噪音,玻璃升降器也可能因为长期重力关门而容易移位和变形,也会让车门内的零部件发生松动,造成车门老化。 危害二 关得重有可能导致车门内结构轻微位移,车门与车身之间有铰链和限位器,经常大力关门,会让铰链和限位器松动,严重时会致使车门变形。 长期的重力关门,还会伤及车内各个塑料件的连接,造成各个卡扣松动,产生异响,对门灯,感应开关也有损伤,甚至会导致密封条过劳,车身局部磨损掉漆生锈风险。 查看详情>>
- 皇冠插头进水导致玻璃升降器控制失灵解决经历🧐前天在我们当地皇冠车友群里闲聊,有个关系不错的车友,之前我们还活动聚过好多次,他问有没有人遇见过皇冠左前门玻璃升降器总开关不能控制其他几个车门,因为我的车之前出现过同样的问题,当时去售后把左前门主驾驶门板拆下来检查😁,后来发现是玻璃升降器总开关背面的插头接触不好,后来维修的师傅把插头处理了一下就好了,所以跟这位朋友说了一下我的车当时的情况,随后这位朋友把车开到了当地的一个修理厂修车,但是检查左前门总开关和插头没发现问题,折腾了一天也没有确定问题👌,修理厂后来说应该是总开关坏了,但是又不敢完全确定,后来这位朋友也是比较着急,说能不能把我的玻璃升降器总开关拆下来装上试试,估计就是这个玩意儿坏了,我想着拆下来装上去试试也不麻烦,再说都是朋友之间互相帮忙,所以就把车开过去了️。后来修理厂的师傅把我的车玻璃升降器总开关拆下来,然后装到朋友那台有故障的皇冠车上,结果故障根本就没有解决,还是控制不了其他三个车门的玻璃💙。看来故障不是左前门玻璃总开关坏了引起的,所以又检查了很长时间,修理厂的师傅说估计要车身电脑有问题了,但是又不能百分之百确定🌼。后来我看修理厂的师傅说车身电脑坏了也没什么依据,就给以前加过微信一汽丰田售后车间的一个师傅打了一个语音电话,问会不会是车身电脑坏了,丰田售后那位师傅比较专业,问了很多近期用车情况什么的,后来说车身电脑损坏的可能性不大,建议把车开过去检查一下⛄。也确实是电话里面解决不了问题,所以没办法下午只能把车开过去检查了一下,还真是问题不大,也就是副驾驶座椅下面有个插头进水生锈了,后来处理了一下,最后收了一百块钱的检查费️。写这个帖子最主要还是提醒一下大家,这个季节一定要定损检查天窗,洗车的时候避免门槛处冲水,再就是车涉水以后一定要及时检查,另外修车不要一开始就考虑太复杂,一定要找专业的人才好.😄 后来把故障码消了一下,故障还是消不掉,用手扳着其他三个门玻璃升降开关,还是控制不了,不过每个单独的车门都可以用开关升降玻璃🤔 检修的师傅说这么多故障肯定不是车身电脑坏了,估计是哪个插头进水接触不良了,后来把左右迎宾踏板的塑料板子拆掉了 后来试了一下,左前门的总开关,这时候可以控制其他三个车门玻璃升降了,看来真是这个小插头轻微生锈的问题👌 问题这回算是彻底解决了,不过维修的师傅说地毯摸着还是湿的,朋友这个车车底板建议有空车开过来,把座椅地毯拆了晾晒一下,还得检查一下,朋友说有空他再开过来检查。😃#皇冠##用车技巧# 查看详情>>
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