马自达CX-30前门门灯开关改装
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- 御用改装厂出品,马自达CX-30专用外观套件发售就在一年前的这个时间点,马自达隆重发布旗下中阶跨界SUV的CX-30,即使与低一级的“小弟”CX-3相较,攸关乘坐、置物的空间表现是全车最大优势,但也因此更吸引车迷青睐,于是素有马自达“社外御用改”之称的AutoExe,自然也推出标榜CX-30第一套外观改、让其大增动感风性能味的DM-06 Tuning Kit套件同时在日前正式开卖。 查看详情>>
- 御用改装厂出品 马自达CX-30专用外观套件发售就在一年前的这个时间点,马自达隆重发布旗下中阶跨界SUV的CX-30,即使与低一级的“小弟”CX-3相较,攸关乘坐、置物的空间表现是全车最大优势,但也因此更吸引车迷青睐,于是素有马自达“社外御用改”之称的AutoExe,自然也推出标榜CX-30第一套外观改、让其大增动感风性能味的DM-06TuningKit套件同时在日前正式开卖。 查看详情>>
- 途昂门灯改装 途昂车的四个门灯略显单调。按照车友推荐选了四只途昂门灯改装 途昂车的四个门灯略显单调。按照车友推荐选了四只门灯。两前门为大众车标图案;两后门为卡通图案,只为逗家中稚儿。 查看详情>>
- 对话长安马自达高管,两马合并是马自达在华发展的最佳选择自9月份,长安马自达和一汽马自达合并之后,新长安马自达在广州车展迎来车展首秀。正因合并,长安马自达的展台拥有了马自达有史以来在华最全的车型阵营,马自达3昂克赛拉、马自达6阿特兹、马自达CX-30、马自达CX-4、马自达CX-5、马自达CX-8、马自达CX-30 EV,以及RX-7传奇转子跑车、马自达CX-5用户共创改装作品悉数亮相。 查看详情>>
- 长安马自达CX-30刹车改装方案长安马自达CX-30全系采用普通的单活塞卡钳前刹车,这也是目前最主流的配置。推荐为长安马自达CX-30改装上4,6活塞的刹车套装,以它的制动性能短板。虽然在测试刹车成绩的时候可能没有明显的距离差异,但多活塞卡钳无论在脚感(可控性)以及稳定性上都是胜过单活塞卡钳的。 Rotora刹车也经常为马自达的车型提供制动升级改装方案,如CX-4,CX-5,CX-8,昂克赛拉,阿特兹,MX-5等。 总的来说,制动系统作为汽车行驶安全最重要的保障,其制动的效能和可靠性显得尤为重要。改装Rotora刹车系统不仅能提升整体制动性能,保障驾驶安全,同时亮眼的刹车卡钳和大号刹车盘也可以令车身整体运动性得到大大的提升。#马自达CX-30# 查看详情>>
- 马自达CX-30车门在开关的时候嘎吱嘎吱响咋回事?这车的车门在开关的时候会嘎吱嘎吱的响,这个到底是怎么回事啊?应该咋处理呢? 查看详情>>
- 关于 S5 仪表指示两前门常开的故障处理客户反映车辆在五门都确认关闭良好的情况下仪表显示两前门为打开状态,同时按遥控 门锁先锁门后立即自动开锁。 S5 仪表门开指示控制原理是门灯开关给 BCM 信号,BCM 接受后经 CAN 网络传递给仪表。 在检查前门门灯开关时发现室内灯及迎宾灯也不能点亮,查看室内灯控制保险 Room 已熔断, 换上新保险后又立刻烧断,确认为此保险控制线路对地短路。翻阅维修电路图进行分析 检查行李箱灯时发现了问题 所在。 行李箱灯背部裸露的线路板与行李箱内部一根铁丝干涉搭铁 将铁丝拿掉后固定行李箱灯故障排除。 查看详情>>
- 20款手动精英改装前排车门氛围灯左右驾驶买车自带氛围灯带,可是没有氛围灯功能。从论坛改装顶灯氛围灯的帖子引申出此改装,前门升降开关夜灯取电12v接顶灯的改装件正。主驾驶改装完毕,下午副驾。结构图灯条穿进去完美改装用的灯条件主驾驶装饰板随便翘,没有那么容易坏 查看详情>>
- 【凌渡电动折叠后视镜的改装分享】低配改装一对电动折叠后视镜需要的配件比较多,有【凌渡电动折叠后视镜的改装分享】 低配改装一对电动折叠后视镜需要的配件比较多,有电动折叠骨架、线束、一对高配门模块、折叠开关,此次改装并非完全的拆装替换,要用到原车的锁车和解锁开关,原车的后视镜盖子和镜片。 改装方法: 1.卸掉门板,把原车后视镜壳子拆下。 2.把原车后视镜的电机给换掉,换成自动折叠的电机。 3.把原车的一对门模块给换掉。 4.把原车的开关换成带折叠开关的启动开关。 5.所有安装完毕后需要做一下在线匹配就完工了。 注意: 这里要跟大家讲一下,低配改装投影门灯,因为低配没有预留线束,所以需要并线,我已经标注,门模块上蓝色的大插头上,正极并入16号针脚,没有线,直接插入即可,负极并入5号,因原车有线,所以需要并线,将5号线破开并入即可。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#音响改装篇!帝豪GL的原车音响系统还是挺不错#分享爱车,最高可得3700车币# 音响改装篇!帝豪GL的原车音响系统还是挺不错的,四门都配置有喇叭,还有区分高音喇叭与全频喇叭呢,但是又想提升下音质享受下音乐的乐趣,于是改装升级了整套喇叭,并做了四门双层隔音工程,前门高音喇叭改装在车门三角板处,位置刚刚好,安装后又美观,有一点不好的就是下雨开关车门时会有雨水洒到喇叭的情况,前门升级的是一对全频中低音喇叭,后门是一对同轴喇叭,改装后整体有个质的提升,高音清晰,重低音结实有深度,达到预期效果呢! 查看详情>>
- 日系小型SUV对决 看看谁是你的菜纵观目前国内小型SUV市场,销量榜前列大多被自主品牌车型占据。但老牌日系合资品牌中仍不乏优秀的小型SUV,马自达CX-30和日产劲客都是其中翘楚。所以本次我们就选这两款车进行对比,看看他们之间谁的性价比更高。😉😉 价格对比 马自达CX-30的售价区间为12.99-19.99万元💰 日产劲客的售价区间为11.98-13.78万元💰 尺寸对比 马自达CX-30黑曜版的长宽高分别为4395/1797/1545 毫米,轴距为2653毫米 日产劲客的长宽高分别为4312/1760/1613 毫米,轴距为2620毫米😊😊 外观对比 马自达CX-30延续了马自达的家族化设计风格,很像是小一号的CX-40,相对圆润的车身搭配几个凌厉线条的勾勒显得栩栩如生极富动感。但受限于车辆定位及尺寸,后门相对前门显得比较短小有些突兀。车尾部分也是马自达传统的尾部布局,圆形的双出排气为整车增添了一分运动感。😍😍 再说日产劲客,更是极具家族化特征。标志性的“V字型”格栅生动的诠释了日产设计师的审美。相比马自达,日产的前后门比例就要协调不少。但车尾的设计过于扁平观感不会太好,加上隐藏式的排气更是在告诉旁人这是一辆家用买菜车,和运动不太搭边。😒😒 舒适性配置 马自达CX-30比较主流,采用主驾驶电动调节、驾驶位电动座椅记忆功能、后排杯架、自动空调、后座出风口等配置。 日产劲客则有些落后了,仅能提供自动空调、车内PM2.5过滤装置等配置。😝😝 动力对比 先说马自达CX-30,搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为116千瓦,最大扭矩为202牛·米,匹配的是6挡手自一体变速箱。再说日产劲客,其全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为90千瓦,最大扭矩为143牛·米,匹配的是CVT无级变速箱。 动力方面来看马自达CX-30优势明显,并且马自达的操控性也是有口皆碑。当然劲客在燃油经济性上会更占优势。😎😎 总结 整体来看两车确实属于同一级别,但CX-40在动力、配置等方面都有着一定优势,当然在价格上也要高于劲客。而劲客的优势则主要体现在较低的售价和优秀的燃油经济性,所以在选买过程中要想好自己是想要更好的用车体验还是省钱优先~[_LinkTopic:劲客,12268,23][_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] [_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
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