马自达CX-302档动力缺失
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- 车辆缺失动力存隐患 部分保时捷Taycan实施召回7月23日,网通社从国家质检总局了解到,部分Taycan纯电动汽车由于电控软件问题,可能导致电源电子装置出现通讯故障,当该问题发生时,动力传动系统会停止工作从而导致车辆缺失动力,存在安全隐患。保时捷(中国)汽车销售有限公司将召回部分Taycan纯电动汽车,共计5,957辆。 查看详情>>
- 是不是动力缺失?#有问“币”答#发动机爆黄灯,导致提不上速,只能20-30码,时间长了会越来越斗,无法开,算不算动力缺失 查看详情>>
- CX-30【US】' 2024 /// 具体来说,2024款马自达CX-30 2CX-30【US】' 2024 /// 具体来说,2024款马自达CX-30 2.5 S的基本款售价为24995美元,顶规 2.5 Turbo Premium Plus售价36800美元。2023现款使用191马力的自然吸气四缸发动机,为相同的标准四轮驱动平台提供六速自动变速器。马自达在其标准驾驶员辅助技术套件中增加了带有后方交叉交通警报的盲点监测,但除此之外,2024款没有看到任何明显的不同。 LED灯和16英寸铝轮毂是标准配置之一,8.8寸中控屏,集成了Apple CarPlay/Android Auto。马自达的i-Activsense辅助套件也是标准配置,包括自适应巡航控制、车道保持辅助等。从今年开始,新款10.25英寸触摸屏也是所有Turbo车型的标准配置。 所有CX-30车型均采用标准版全轮驱动,配备2.5升自吸或涡轮增压版本,可输出256马力 / 434牛米(使用93辛烷值燃油情况下)。在燃油等级较低的情况下,功率会降至227马力 / 420牛米。 查看详情>>
- “提级”后的一汽马自达,车型缺失问题亟待解决据中国一汽昨日发布的公告显示,一汽马自达事业部已于6月1日正式运行。此后马自达品牌全价值链运营的有关工作将正式归属中国一汽马自达事业部,马自达品牌的合作主体也将正式调整为中国第一汽车股份有限公司。 查看详情>>
- 弥补缺失产量 马自达日本工厂全面复产近日,据外媒报道,马自达汽车位于日本本土的所有工厂将全面恢复生产,预计将于7月底恢复白班、夜班双班模式工作制。与此同时,马自达工厂将进一步提升产量,以弥补上半年因疫情所损失的产能。 查看详情>>
- 偶发动力缺失问题最近一段时间,启晨D50偶发动力缺失的情况。想提速或者超车的时候尤为明显!提速踏板踏板踩下去了,转速不升,速率也提不上去。过了一会又正常了,有时候开动也是,比如新手那种离合器提速踏板配合不到位的觉得、一耸一耸的。火咀已替换新,节气门也洗了。如今怀疑是离合器问题 查看详情>>
- 帝豪动力明显缺失挂档不清晰帝豪开久了,优点好像没有那么多,反而一些缺点慢慢的就流露出来更显得不足,动力性跟以前好像有些变化,最近少走高速,速度是提不起来,动力好像有种压抑感,均速行驶都缺泛浮力,一脚油门下去觉得受了限制只转速上油动力不提上,凭借着对帝豪的熟悉,正常行驶中动力补充不够,瞬间提速有难度,油门响应也较之前有所下降,开起来个人够恼火,1至3低速换档过程挂档不够自如,就像离合器没分离一样,有油黐感,不够清晰,行驶中有时候要放空档滑行后再入挡,这样开起来劳心劳力,身心疲惫感,而且有些危险,究竟是什么原因造成这样暂且还不得而知,4上5这档位还算是流畅,方向操控起来方向手感还是相当的顺,急转弯回向够快而准,依然都能做到不拖泥带水,没有一些虚位,转向较为清晰。 查看详情>>
- 存动力缺失隐患 部分雷克萨斯CT200h即将召回6月9日,网通社从国家质检总局了解到,部分雷克萨斯CT200h混动版由于混合动力系统逆变器的电力转换模块控制基板的抗电磁噪声干扰性能不足,车辆可能会出现瞬间行驶动力损失,存在安全隐患。丰田汽车(中国)投资有限公司将召回雷克萨斯CT200h混动版车型,共计948辆。 查看详情>>
- 动力信息披露 马自达CX-90最新消息不久前,马自达发布了全新中大型SUV马自达CX-90的预告图,当时还仅仅是两张细节图。今天,马自达官方在海外媒体上更新了这款新车的动力信息,该车将采用一台3.3升直列6缸涡轮增压发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,动力十分强劲,另外马自达CX-90还可能配备与CX-60一样的2.5L四缸自然吸气+电机组成的插电混动系统,多方面满足消费者的需求。全新的马自达CX-90将于1月31日正式亮相,届时将会有更多信息得到披露。之前马自达公布了这款新车尾灯和前翼子板的局部细节图,尾灯造型更为立体,勺子型样式与马自达CX-60较为相似,这也是新一代马自达的家族设计,尾灯下方还有E Skyactiv PHEV标识,代表提供插电混动车型。而前翼子板上的Inline 6则预示着将搭载一台直列6缸发动机。那么你期待这款马自达全新SUV吗? 查看详情>>
- 马自达下一代MX-5改用Skyactiv-X动力▲近日有外媒指出,下一代马自达MX-5将会维持燃油动力,不会转变为纯电动车。 查看详情>>
- 采用增程式动力 马自达MX-30 R-EV首发日前,马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV在2023年布鲁塞尔车展期间正式亮相。作为一款电动机驱动的车型,新车配备的是一套类似于采用增程式动力的动力总成,其中增程器的部分使用的是让众多车迷翘首以盼的转子发动机。 查看详情>>
- 2021款马自达CX-30上市 两种动力版本此前,我们曾经多次报道过关于新款马自达CX-30车型的消息,新车拥有颇为时尚的整体视觉感受,在细节处采用颇为别致的设计,与传统的SUV车型有着不同的风格。日前我们获悉,2021款马自达CX-30正式上市,新车推出两种动力版本,售价区间为12.99-19.99万元。外观方面,作为改款车型,新车将会整体沿用老款车型的设计,大量凌厉线条的加持能够让车辆拥有比较浓郁的年轻化气息,同时,诸多黑色护板的加持也能够让车辆拥有更加激进的整体视觉感受。进入车内,依旧是熟悉的配方,熟悉的味道,尺寸小巧的悬浮式中控屏已经成为了马自达品牌旗下车型的标志性设计,客观来说,这样的设计虽然具备特色,不过相比同级别主流车型并不具备充足的竞争力。动力方面,新车将会推出两种动力版本供消费者选择,其中,压燃版车型预计将会拥有比较高的关注度。 查看详情>>
- 高冷马自达,尝到被冷落滋味,放下身段推出CX-30,期待上市马自达在汽车行业属于比较“高冷”的品牌,不管是合资方一汽马自达还是长安马自达,旗下产品也就那么几款,而其入门级SUV产品一直是缺失的,这不马自达CX-30“姗姗来迟”,也想和探歌、奕泽等产品分一杯羹。 查看详情>>
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