马自达CX-30中东中规大灯什么差别
- 加长中东版和中规配置有多少差别?价格好象差不少呀加长中东版和中规规格有多少差别?价格好象差不少呀 查看详情>>
- 一文看懂“小总裁”—玛莎拉蒂吉博力平行进口对比中规平行进口车中东版吉博力Ghibli和普通中规车到底有什么差别?性能方面哪个好?平行进口车适应国内的路况和油品吗? 查看详情>>
- 2020成都车展快讯 马自达3压燃版正式亮相在本届成都车展上,长安马自达正式发布了CX-30的压燃版车型,这台车在外观设计上与现款几乎没有差别,继续采用马自达魂动2.0的设计语言,大尺寸中网搭配镀铬装饰,与两侧柳叶式的LED大灯相融合,视觉效果十分出众,车身侧面的线条也是干净利落,看起来十分动感,尾部造型和现款几乎没有差别,排气是双边共两出的造型,整体来看,新车依旧是十分耐看。车身尺寸方面,CX-30压燃版的长宽高分别为4395/1797/1545mm,轴距为2653mm。内饰部分,新车采用了马自达最新的设计布局,并没有太多复杂的线条,依旧是以服务驾驶员为宗旨。动力方面,新车搭载2.0L四缸压燃发动机,同时该发动机配备了24V轻混系统,并搭载马自达独有的“SPCCI”技术,可以在火花点火和压燃点火之间来回切换,具备高效动力的同时,也降低了燃油的消耗,最大输出功率为180马力,最大扭矩为224牛·米。 查看详情>>
- 2021款马自达CX-30正式上市,12.99万元起售6月26日,2021款马自达CX-30正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为12.99-19.99万元,依旧保留了压燃版车型。外观上,新车依旧保持了老款车型的设计,多边形前进气格栅搭配贯穿式镀铬饰条装饰与大灯组连接,整体感十分明确。新款的昂克赛拉、阿特兹与CX-30基本在外观上都没什么变化,由此可见马自达对自家产品的颜值还是非常有信心的。动力方面,新车依旧使用2.0升自然吸气四缸发动机,最大功率158马力,最大扭矩202牛·米。压燃版本使用的是2.0L+24V轻混系统,最大功率180马力,最大扭矩230牛·米。 查看详情>>
- 2020成都车展快讯 马自达CX-30压燃版正式亮相在本届成都车展上,长安马自达正式发布了马自达CX-30的压燃版车型,这款紧凑型轿跑SUV在外观设计上与现款几乎没有差别,继续采用马自达魂动2.0的设计语言,大尺寸中网搭配镀铬装饰,与两侧柳叶式的LED大灯相融合,视觉效果十分出众,车身侧面的线条也是干净利落,看起来十分动感,尾部造型和现款几乎没有差别,排气是双边共两出的造型,整体来看,新车依旧是十分耐看。车身尺寸方面,CX-30压燃版的长宽高分别为4395/1797/1545mm,轴距为2653mm。内饰部分,新车采用了马自达最新的设计布局,并没有太多复杂的线条,依旧是以服务驾驶员为宗旨。动力方面,新车搭载2.0L四缸压燃发动机,同时该发动机配备了24V轻混系统,并搭载马自达独有的“SPCCI”技术,可以在火花点火和压燃点火之间来回切换,具备高效动力的同时,也降低了燃油的消耗,最大输出功率为180马力,峰值扭矩为224牛·米。同时该发动机具 查看详情>>
- 全系2.0L自吸 马自达CX-30售12.99万起5月28日,长安马自达CX-30正式上市,新车定位紧凑型SUV,售价区间为12.99-17.19万元,相比同级别其它日系紧凑型SUV,如缤智、逍客、奕泽等车型,CX-30在价格上的优势较为明显,并且结合整车的设计以及定位来看,CX-30要比对手更加符合年轻消费者。首先外观方面,CX-30的设计非常惊艳, 大面积点阵式中网是其家族式设计语言,而衔接中网底部以及两侧大灯组的镀铬饰条则凸显一丝精致,两侧狭窄犀利大灯组则略显凶狠,保险杠底部两侧的日行灯设计较为隐蔽。侧面设计是典型SUV的风格,不过围绕整车的黑色包围饰板使整车增加了几分野性,尺寸方面,长宽高分别为4395/1797/1545mm,轴距为2653mm,尺寸在同级中属于中规中矩,车尾设计较为简约,同时也有着明显的家族气息,飞翼式的尾灯组设计十分抢眼,而底部的双出排气与马自达的运动风格相匹配。内饰部分,整个中控台的设计与马自达3非常相似, 查看详情>>
- 马自达CX-70实拍,轴距超3米1,搭3.3T直六动力不得不说,伴随着时代的发展以及我国汽车市场用户需求的改变,使得现如今马自达在我国合资汽车市场的影响力和销量水平也在持续下滑。不过,这似乎并不影响马自达在海外市场的强劲发挥;甚至于,为了持续应对全球汽车市场的复杂形势,马自达还推出了以双数列为命名方式的全新SUV车型矩阵。而继马自达CX-30、CX-50、CX-90等车型之后,马自达又补充进了一款全新中型SUV。而它,便是马自达CX-70!话不多说,下面就让我们借由一组全新马自达CX-70的海外实拍照,来先行一睹它的实车风采吧。外观方面,作为马自达新SUV车型矩阵中的全新产品,全新马自达CX-70也将采用该车型矩阵的家族式设计语言。它的前脸保持了该品牌固有的盾形进气格栅,但内部的熏黑织网,加之CX-90的同款大灯以及多段式进气布局的前包围,不仅显得颇为气派,还有着不俗的运动气息。车侧一面,饱满敦实的身形之中,还蕴含着小幅度溜背布局,结合全身“ 查看详情>>
- 看完还买马自达CX30吗?☑️动力单一,全是自吸,未搭载海外版压燃发动机 动力上,马自达CX-30全系搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。最大功率116kW,峰值扭矩202N·m。从实际驾驶来看,这套动力系统在高速行驶的二次加速上的能力偏弱,动力储备不足。此外,马自达CX-30全系只有2.0L一款动力总成,海外版的SKYACTIV-X压燃发动机并没有在这款车型上搭载,消费者在动力上没有可选择的余地 ☑️内饰科技感弱 马自达CX-30的内饰整体营造的科技感较弱。仪表盘采用了机械+液晶屏设计,液晶屏很小,看上去与纯机械仪表没有差别。中控屏的尺寸也比较小,也与当下大屏潮流不符。空调控制区面积和显示屏都比较小,缺乏高级感和科技感。 ☑️中控屏尺寸小 马自达CX-30搭载的中控屏尺寸仅有8.8英寸,并且距离驾驶者较远。因而,即使这块中控屏放置的位置在驾驶员视线上,也会因为距离太远,屏幕太小而看不清上面显示的内容。此外,这块中控屏并不支持触控操作,所有的选择都需要通过旋钮和按键来操作,十分麻烦。 ☑️跨界风格车型,车内空间小 马自达CX-30的车身尺寸为4395/1798/1545mm,轴距为2653mm,加之这款车是跨界风格,车内空间表现不佳。 缺点五:轮胎偏窄。马自达CX-30配备的轮胎为普利司通泰然者轮胎,尺寸有:215/65/R16和215/55/R18两种,不过可以看到,虽然轮圈直径不同,但是轮胎的胎宽仅为215mm,甚至不如一些自主品牌的SUV车型。而过窄的胎宽在抓地力、乘坐舒适度等方面的表现均比较差 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️ [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 马自达CX-30与本田XR-V相媲美🍎🏀马自达CX-30是一款备受关注的紧凑型SUV,其出色的外观设计、先进的动力系统以及丰富的配置让它成为了同级别车型中的一匹黑马。而与本田XR-V同样是紧凑型SUV的CX-30,在颜值、动力,配置等方面都可以与本田XR-V相媲美。👩🏻🦰 🍎外观方面,马自达CX-30的设计充满了动感与力量感。其采用了马自达家族式的家族前脸设计,充满力量感的前进气格栅搭配犀利的大灯组,让整车在道路上犹如一道亮丽的风景线。与之相比,本田XR-V的外观设计更加稳重一些,强调稳重和实用,对于追求大气稳重的驾驶者来说,也是一个不错的选择。 🍎进入车内,马自达CX-30的内饰设计简洁大方,注重细节的处理给人一种高级感。座舱采用悬浮式中控屏幕设计,使操作更加便利,各种功能按钮也布局得合理易用。而本田XR-V的内饰设计以简洁清爽为主,注重实用性,虽然没有马自达CX-30那种豪华感,但足够满足日常使用。 🏀在空间方面,马自达CX-30的车内空间给人一种宽敞明亮的感觉,乘坐舒适度很高,即使后排乘坐也不会感到拥挤。而本田XR-V的空间布局合理,前后排乘坐空间都相对较大,对于家庭出行来说非常实用。 🌺🔥动力方面,马自达CX-30搭载了2.0L直列四缸发动机,最大功率为155马力,最大扭矩为200牛·米,配备了6AT变速箱,动力输出平稳有力。而本田XR-V则搭载了1.5L直列四缸发动机,最大功率为130马力,最大扭矩为155牛·米,配备了CVT无级变速箱,相对于马自达CX-30动力稍显不足。🔥[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 看完还买马自达CX30吗?☑️动力单一,全是自吸,未搭载海外版压燃发动机 动力上,马自达CX-30全系搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。最大功率116kW,峰值扭矩202N·m。从实际驾驶来看,这套动力系统在高速行驶的二次加速上的能力偏弱,动力储备不足。此外,马自达CX-30全系只有2.0L一款动力总成,海外版的SKYACTIV-X压燃发动机并没有在这款车型上搭载,消费者在动力上没有可选择的余地 ☑️内饰科技感弱 马自达CX-30的内饰整体营造的科技感较弱。仪表盘采用了机械+液晶屏设计,液晶屏很小,看上去与纯机械仪表没有差别。中控屏的尺寸也比较小,也与当下大屏潮流不符。空调控制区面积和显示屏都比较小,缺乏高级感和科技感。 ☑️中控屏尺寸小 马自达CX-30搭载的中控屏尺寸仅有8.8英寸,并且距离驾驶者较远。因而,即使这块中控屏放置的位置在驾驶员视线上,也会因为距离太远,屏幕太小而看不清上面显示的内容。此外,这块中控屏并不支持触控操作,所有的选择都需要通过旋钮和按键来操作,十分麻烦。 ☑️跨界风格车型,车内空间小 马自达CX-30的车身尺寸为4395/1798/1545mm,轴距为2653mm,加之这款车是跨界风格,车内空间表现不佳。 缺点五:轮胎偏窄。马自达CX-30配备的轮胎为普利司通泰然者轮胎,尺寸有:215/65/R16和215/55/R18两种,不过可以看到,虽然轮圈直径不同,但是轮胎的胎宽仅为215mm,甚至不如一些自主品牌的SUV车型。而过窄的胎宽在抓地力、乘坐舒适度等方面的表现均比较差 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 车主们DD啦 查看详情>>
- 本田XR-V与马自达CX-30配置都不错在配置方面,马自达CX-30提供了诸多豪华配置,比如全景天窗、智能无钥匙进入、自动泊车、自适应巡航控制等,充分满足了消费者对于配置的需求。而本田XR-V在配置上也有所突破,比如自适应巡航控制、盲点监测、车道偏离预警等,使驾驶更加安全便捷。💥 💥在安全方面,马自达CX-30配备了多项主动安全及被动安全系统,譬如自适应巡航控制、前碰撞预警、倒车雷达等。而本田XR-V的安全配备也很不错,具备主动刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测等功能,提升了行驶过程中的安全性。 👩🏻🦰🍎外观方面,马自达CX-30的设计充满了动感与力量感。其采用了马自达家族式的家族前脸设计,充满力量感的前进气格栅搭配犀利的大灯组,让整车在道路上犹如一道亮丽的风景线。与之相比,本田XR-V的外观设计更加稳重一些,强调稳重和实用,对于追求大气稳重的驾驶者来说,也是一个不错的选择。👩❤️💋👩 🍎进入车内,马自达CX-30的内饰设计简洁大方,注重细节的处理给人一种高级感。座舱采用悬浮式中控屏幕设计,使操作更加便利,各种功能按钮也布局得合理易用。而本田XR-V的内饰设计以简洁清爽为主,注重实用性,虽然没有马自达CX-30那种豪华感,但足够满足日常使用。 🏀在空间方面,马自达CX-30的车内空间给人一种宽敞明亮的感觉,乘坐舒适度很高,即使后排乘坐也不会感到拥挤。而本田XR-V的空间布局合理,前后排乘坐空间都相对较大,对于家庭出行来说非常实用。👩❤️💋👩 🌺🔥动力方面,马自达CX-30搭载了2.0L直列四缸发动机,最大功率为155马力,最大扭矩为200牛·米,配备了6AT变速箱,动力输出平稳有力。而本田XR-V则搭载了1.5L直列四缸发动机,最大功率为130马力,最大扭矩为155牛·米,配备了CVT无级变速箱,相对于马自达CX-30动力稍显不足。👩❤️💋👩[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 24款马自达CX-30,小巧精致的SUV2024款马自达CX-30沿用了马自达的家族式设计语言,采用了大量的曲线和流畅的线条,营造出动感和优雅的气质。前脸采用了六边形的进气格栅,搭配细长的LED大灯,形成了犀利的视觉效果。侧面采用了双腰线设计,增加了层次感和力量感。后尾灯也采用了LED光源,与前大灯相呼应,形成了统一的风格。 😃😃 车身尺寸方面,2024款马自达CX-30长4450mm,宽1795mm,高1540mm,轴距为2655mm。这样的尺寸使得它在小型SUV中属于中等偏上的水平,既能保证足够的空间,又能适应城市的拥挤环境。 内饰方面,2024款马自达CX-30同样展现出了马自达的高品质追求。中控台采用了简洁而精致的设计,搭配了8.8英寸的液晶显示屏和旋钮式的多媒体控制系统。仪表盘采用了7英寸的全液晶显示屏,并提供了HUD抬头显示系统。方向盘采用了真皮包裹,并集成了多功能按键。座椅采用了高级织物或真皮材质,并提供了加热、通风和电动调节等功能。 动力方面,2024款马自达CX-30提供了两种发动机选择:标准版搭载了2.5升自然吸气四缸发动机,最大功率为191马力;涡轮版搭载了2.5升涡轮增压四缸发动机,最大功率为250马力。两种发动机均匹配6速手自一体变速器,并提供四驱系统。在性能方面,2024款马自达CX-30表现出了良好的动力输出和油耗表现,同时也具备了马自达一贯的运动性能和操控感受。 😍😍 在安全方面,2024款马自达CX-30配备了多种主动和被动安全系统,包括自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测、后方交叉警告、主动刹车、360度全景摄像头等12。这些系统能够有效地提高驾驶的安全性和便利性。 配置方面,马自达为 CX-30 提供了七种不同的车型,分别是 2.5 S、2.5 Select Sport、2.5 S Preferred、2.5 S Carbon Edition、2.5 Turbo Carbon Edition、2.5 Turbo Premium 和 2.5 Turbo Premium Plus。每种车型都有自己的特点和亮点,下面我们来简单介绍一下。 2024款马自达CX-30是一款小巧而精致的SUV,它在外观、内饰、动力、性能和安全等方面都有着不俗的表现,能够满足不同消费者的需求和喜好。如果你正在寻找一款既实用又有个性的小型SUV,那么2024款马自达CX-30值得你考虑。 😍😍[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 外观漂亮,底盘操控好,马自达CX-30🎀🎀众所周知,马自达是日本四大汽车制造商之一,它在日系车中扮演着“讲究美学的理工男”,也是日系车型中的“操控之王”,被人们成为“东瀛宝马”,可见评价有多高。出色的创世蓝天技术,比同级车开起来更得心应手。马自达旗下的CX-30,相信很多人对于这款车子也不陌生,这款车定位是一款紧凑型SUV。 🧣🧣🧣 外观方面马自达CX-30采用家族最新设计风格,辨识度高,汽车的前脸设计大气,这个大灯的造型,有着画龙点睛的作用。同时,两侧大灯组的造型十分精致,整体看起来颇为犀利。 整车长宽高分别为4395*1797*1545mm,轴距在同级别中小有优势,达到了2653mm,从它的尺寸上也可以看到,该车的整体空间表现是非常一般的。侧面部分,马自达CX-30的侧面设计非常饱满。同时,轮眉和侧裙搭配大面积大面积的塑料饰板搭配。 🚘🚘🚘 内饰风格简单而不简单,中控台很有层次感,而且还有一个环形效果,在我看来是比较有设计感的,三个多功能方向盘和仪表盘的款式都很漂亮,悬挂式中控屏虽然尺寸不大,而且不支持触摸控制,车内机器系统有点少,可与中控台很好的结合在了一起。配置角度说,有LED前后大灯、16英寸暗银轮毂、一键启动、7英寸全彩仪表、自动驻车、后排空调出风口、四门一键升降、主驾8向手动调节、8扬声器等配置。 🎈🎈🎈 动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,这一套组合号称“开三年才出磨合期”,零百加速8.5S,算不上动力强劲,但家用没问题。 底盘虽然采用的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,也不像德系以及美系汽车那么扎实厚重,可调校很有功底,操控性高,尤其是在过完的时候感觉更明显,不愧是“东瀛宝马”。 🎄🎄 马自达CX-30好开,省心,三大件匹配调教稳定可靠,在优惠幅度大点,会有不错的销量,除了空间小一点,没有任何瑕疵。 查看详情>>
- 马自达CX-30好看也就算了,还爱不释手🍥🍥不知从何时开始,"年轻化"成为汽车企业逢车必谈的一个重要标签。每逢新车上市和品牌营销之时,"个性""青春""潮玩"等都成了宣传的关键词语。但年轻人喜爱的车型究竟是什么样子,真正的"车型年轻化"该如何呈现,企业又该如何打好这副"青春牌"?这些疑问就统统交给马自达的CX-30吧。 🍉🍉马自达CX-30其中入门级车型为手动版车型,其余均为自动版车型。试驾了马自达CX-30,来感受一下马自达CX-30除了马自达引以为傲的"颜值"外,还能靠什么打动年轻人! "人马合一"真不是吹的🍭 🤟🤟马自达是日系车里比较注运动重操控性的车企,从昂克赛拉到阿特兹,从cx4-mx5,不论是轿车还是SUV,开过马自达汽车的人都会留下很不错的印象:马自达汽车底盘非常的扎实,行车质感很好,弯道中给人信心,富有驾驶乐趣,"人马合一"的感觉。而在这台小型SUV身上还会有这种感觉吗? 👣👣 在动力方面,CX-30全系都搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率116kW,最大扭矩202N·m,传动系统匹配的是6挡手动/6挡手自一体变速箱,试驾的是自动挡车型。 🤙🤙🤙 在这个涡轮时代里,能坚持使用自然吸气的品牌还真不多。不过,自然吸气也并不是说没有优势的,比如说动力输出平顺、油门线性且易掌控、初段的加速响应也快,即便放到马自达CX-30这款车型来说还的确是如此。 🍧🍧马自达CX-30整体给人的表现就是十分容易上手,无论你是刚拿驾照还是多年老司机,只要启动起来一切是多么的随心所欲。正如自然吸气发动机的特性一样,初段加速总是能给你带来不错的推背感,只是在中后段加速的时候,就来的并不是那么太明显,不过对于这台不到1.5吨重量来说,马自达CX-30的动力储备对日常驾驶来说完全足够了。 🥤🥤 而身为马自达的一员,CX-30的转向表现同样在线,方向盘的转向手感相对精准,高速过弯时可以感受到底盘结构给予的信心,行驶过程中的底盘表现没有丝毫松散,也照顾到了一定的舒适性,路过减速带以及坑洼路段时,对于震动处理得相当干脆,如果你对于马自达的操控表现保持较高期待,那么CX-30肯定不会让你失望。 🥒🥒🥒 并且得益于SKYACTIV-G+ 升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机,其相较涡轮增压发动机动态响应更为敏捷,起步跟车、并线超车、制动过弯的操作感受都更为流畅舒适,带来更高次元的"人马一体"愉悦驾乘,提升行车过程中的"一体感",这种感觉其他合资品牌还真的给不了你,绝对会让你爱不释手。 它是一款很精致的城市SUV🌷🌷🌷 车内,整体也是以驾驶者为中心,不过最让人惊喜的还是它的内饰材质的质感。🌺 马自达CX-30它都会用上软质的皮革包裹,而且在一些按钮、旋钮的做工及阻尼上都做得非常有质感,看起来非常精致。🌾 虽然悬浮式中控屏只有8.8英寸,但十分精致,搭载的功能也比较齐全,采用了DA智能屏互联系统,支持Carplay与CarLife等功能。另外,新车还配备了LED日间行车灯、自适应巡航系统、自适应远光灯控制系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统、车道保持辅助及倒车预警系统、智能前行刹车辅助系统等主/被动安全装备。非常适合在人多车多的城市道路驾驶。🌲 🌵🌵尺寸方面,CX-30长宽高分别是4395mm/1797mm/1545mm,和逍客、C-HR、奕泽三款竞争车型相比,车身尺寸不相上下,但CX-30的轴距有2653mm,是四款车中最长的。 🐽🐽 后备厢空间方面,这台车后备厢内部空间还算规整,后排座椅支持4/6比例放倒,空间的拓展性还不错,满足日常出行完全没有问题。 颜值不会让你失望🦀🦀 在外观造型方面,虽然长安马自达CX-30并没有给我们带来太多惊喜,但马自达的魂动2.0设计语言绝对不会让我们失望。 车尾部分,CX-30依旧保持了海外版车型的饱满风格,飞翼式的尾灯组设计,搭配内部的圆形大灯组看起来十分抢眼。整体来说,新车在同级别车型中,设计是真的很能打,相信会有很多年轻人为它的颜值买单。🌹🌹🌹 可以感受到马自达CX-30的优缺点非常明显。毕竟和那些竞品车型比起来,它做到了不甘平庸,将驾驶乐趣做到了同价位、同级别车型中的顶尖水平。马自达CX-30无论是颜值、内饰用料做工以及它的"人马一体"的操控感都不会让你失望。 查看详情>>
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