马自达CX-30打火下车容易灭火
- 打火下车容易灭火怎么发动后有时候下车上厕所,仪表盘显示30秒就熄火,然后30秒后就熄火了…然后我测试10次只要打火以后开驾驶室的门有6次就提示30秒车停火…啥情况… 查看详情>>
- 马自达CX-30 总算是订下车了👾马自达CX-30 2.0L嘉悦版,颜色选了铂钢灰,坐标厦门,落地价15.7w,看了其他人员的价格,我这个应该没买贵吧😤😴。买车前也参考了的文,所以买了车也记录下,方便有需要的人参考,随便写👿,从国庆开始看车,整整一个月,到各个4s店三次,第三次选择了CX-30💝。看车及砍价过程太难了,累😳😐。 从丰田看到本田,看到日产❤。车型号从丰田CHR看到奕泽,思域,xrv,轩逸,因油价上涨,又看了雷凌双擎...... 其实一眼看中的就是chr和奕泽,奈何去店里看了车,后座窗户太小了,考虑后座要坐孩子,还是无奈排除了,xrv外观好看,内部中控塑料感太强,其他车型一一看过排除,最后的最后确定马自达3昂克赛拉和CX-30,马自达的车驾驶感好,女生开体验感不错,好操控,因还是比较喜欢suv,所以选择了30😳。 买完车也觉得安心了,要不然太纠结了😆😗。 空间问题: 内部空间不大,后座空间相比昂克赛拉小点,后座靠背相比直了点😆。#马自达CX-30##提车作业# 查看详情>>
- 长安马自达CX-30,凭借这些俘获了大家的芳心!现阶段,车对很多家庭而言显然不再是奢侈品,而是更趋向于必需品,只是选对车却并没有那么容易做到。如许多没买长安马自达CX-30的车主,事后就都对此感到非常后悔,后悔选错了车。而至于长安马自达CX-30好在哪里?不如一起来听听车主们的发言。 查看详情>>
- 请问一下马自达CX-30方向盘套要买吗?我新买的马自达CX-30,有些朋友说方向盘的皮容易磨损,建议套个方向盘套,不知道需不需要啊? 查看详情>>
- 我的马自达手动CX-30打火后转向方向盘有咯咯咯的声音?新车一辆,大概开了5000公里左右,应该还算很新把。想问一下怎么就开始咯咯咯了? 查看详情>>
- 了解下马自达CX-30这款车子与别的车型相比容易操控吗?想跟各位了解一下马自达CX-30这款车子在操控性这一方面还比较容易吗? 查看详情>>
- CX-30新车入市,面对丰田CH-R以及领克02该如何选在汽车市场中,每个月会有好几款新车发布(含小改款换代)。多变的配置、新颖的配色以及更多的选择搭建起品牌与粉丝之间的桥梁。但是在眼花缭乱的市场里,想要用15万的预算买一款车的话其实也并不容易,因为繁多的选择对于汽车小白而言,似乎也只能从颜值上来判断喜好。而且我相信,有很多小伙伴同样纠结着马自达CX-30、丰田CH-R以及当红的领克02这件该如何选择,所以今天就通过对比来给大家分析分析,它们三者间谁更适合年轻人选择。 查看详情>>
- 关于驾驶位座椅停车自动后移的问题?以解决,附操作方法。原来车子停车后,打开开车位的门,座椅就会自动往后移动,以便好下车,然而如今怎么不会了,是否哪里可以设置?你们的X3会自动移座椅吗?锁门打火,座椅调到开车方便的位置,熄火,打开车门,锁门,调到背面容易下车的位置,打开车门,系统默认。按这操作就能了。 查看详情>>
- 关于驾驶位座椅停车自动后移的问题?以解决,附操作方法。原来车子停车后,打开开车位的门,座椅就会自动往后移动,以便好下车,然而如今怎么不会了,是否哪里可以设置?你们的X3会自动移座椅吗?锁门打火,座椅调到开车方便的位置,熄火,打开车门,锁门,调到背面容易下车的位置,打开车门,系统默认。按这操作就能了。 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧# 雨天行车需注意的一些事情,如果碰到积水路段如果积水深度超过了#暴雨季用车技巧# 雨天行车需注意的一些事情,如果碰到积水路段如果积水深度超过了前保险杠,那么我们开车就要提高警惕了,应该马上下车检查避免发动机进水。如果过积水路段的时候车辆熄火千万不要再打火启动,容易造成发动机损坏。通过积水路段的时候不要高速冲过去,也会容易造成发动机进水。 查看详情>>
- 马自达CX-30好看也就算了,还爱不释手🍥🍥不知从何时开始,"年轻化"成为汽车企业逢车必谈的一个重要标签。每逢新车上市和品牌营销之时,"个性""青春""潮玩"等都成了宣传的关键词语。但年轻人喜爱的车型究竟是什么样子,真正的"车型年轻化"该如何呈现,企业又该如何打好这副"青春牌"?这些疑问就统统交给马自达的CX-30吧。 🍉🍉马自达CX-30其中入门级车型为手动版车型,其余均为自动版车型。试驾了马自达CX-30,来感受一下马自达CX-30除了马自达引以为傲的"颜值"外,还能靠什么打动年轻人! "人马合一"真不是吹的🍭 🤟🤟马自达是日系车里比较注运动重操控性的车企,从昂克赛拉到阿特兹,从cx4-mx5,不论是轿车还是SUV,开过马自达汽车的人都会留下很不错的印象:马自达汽车底盘非常的扎实,行车质感很好,弯道中给人信心,富有驾驶乐趣,"人马合一"的感觉。而在这台小型SUV身上还会有这种感觉吗? 👣👣 在动力方面,CX-30全系都搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率116kW,最大扭矩202N·m,传动系统匹配的是6挡手动/6挡手自一体变速箱,试驾的是自动挡车型。 🤙🤙🤙 在这个涡轮时代里,能坚持使用自然吸气的品牌还真不多。不过,自然吸气也并不是说没有优势的,比如说动力输出平顺、油门线性且易掌控、初段的加速响应也快,即便放到马自达CX-30这款车型来说还的确是如此。 🍧🍧马自达CX-30整体给人的表现就是十分容易上手,无论你是刚拿驾照还是多年老司机,只要启动起来一切是多么的随心所欲。正如自然吸气发动机的特性一样,初段加速总是能给你带来不错的推背感,只是在中后段加速的时候,就来的并不是那么太明显,不过对于这台不到1.5吨重量来说,马自达CX-30的动力储备对日常驾驶来说完全足够了。 🥤🥤 而身为马自达的一员,CX-30的转向表现同样在线,方向盘的转向手感相对精准,高速过弯时可以感受到底盘结构给予的信心,行驶过程中的底盘表现没有丝毫松散,也照顾到了一定的舒适性,路过减速带以及坑洼路段时,对于震动处理得相当干脆,如果你对于马自达的操控表现保持较高期待,那么CX-30肯定不会让你失望。 🥒🥒🥒 并且得益于SKYACTIV-G+ 升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机,其相较涡轮增压发动机动态响应更为敏捷,起步跟车、并线超车、制动过弯的操作感受都更为流畅舒适,带来更高次元的"人马一体"愉悦驾乘,提升行车过程中的"一体感",这种感觉其他合资品牌还真的给不了你,绝对会让你爱不释手。 它是一款很精致的城市SUV🌷🌷🌷 车内,整体也是以驾驶者为中心,不过最让人惊喜的还是它的内饰材质的质感。🌺 马自达CX-30它都会用上软质的皮革包裹,而且在一些按钮、旋钮的做工及阻尼上都做得非常有质感,看起来非常精致。🌾 虽然悬浮式中控屏只有8.8英寸,但十分精致,搭载的功能也比较齐全,采用了DA智能屏互联系统,支持Carplay与CarLife等功能。另外,新车还配备了LED日间行车灯、自适应巡航系统、自适应远光灯控制系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统、车道保持辅助及倒车预警系统、智能前行刹车辅助系统等主/被动安全装备。非常适合在人多车多的城市道路驾驶。🌲 🌵🌵尺寸方面,CX-30长宽高分别是4395mm/1797mm/1545mm,和逍客、C-HR、奕泽三款竞争车型相比,车身尺寸不相上下,但CX-30的轴距有2653mm,是四款车中最长的。 🐽🐽 后备厢空间方面,这台车后备厢内部空间还算规整,后排座椅支持4/6比例放倒,空间的拓展性还不错,满足日常出行完全没有问题。 颜值不会让你失望🦀🦀 在外观造型方面,虽然长安马自达CX-30并没有给我们带来太多惊喜,但马自达的魂动2.0设计语言绝对不会让我们失望。 车尾部分,CX-30依旧保持了海外版车型的饱满风格,飞翼式的尾灯组设计,搭配内部的圆形大灯组看起来十分抢眼。整体来说,新车在同级别车型中,设计是真的很能打,相信会有很多年轻人为它的颜值买单。🌹🌹🌹 可以感受到马自达CX-30的优缺点非常明显。毕竟和那些竞品车型比起来,它做到了不甘平庸,将驾驶乐趣做到了同价位、同级别车型中的顶尖水平。马自达CX-30无论是颜值、内饰用料做工以及它的"人马一体"的操控感都不会让你失望。 查看详情>>
- 马自达CX-30我只挑主人,主人不能挑我【优点】🐽🐽 动力系统:马自达CX-30搭载的是2.0L自吸发动机,最大马力为158匹,峰值扭矩为202牛米,匹配的是6速手自一体变速箱,车身重量为1442公斤。在直线加速测试中,百公里加速最快时间为10.35秒,长时间剧烈驾驶,发动机和变速箱没有出现热衰减的现象,稳定性非常好。需要注意的是,马自达CX-30在动力整体表现上和强劲无缘,但是在初段加速还是比较有力,0-60公里/小时加速时间为4.68秒,算是一个中等表现,踩下油门动力来得很快,自吸发动机有很从容的流畅感。 🙈🙈🙈 马自达CX-30的发动机虽然具备动力流畅、油耗低的优势,但是动力核心还是在于变速箱,这台6速变速箱有非常出色的换挡逻辑,因为自吸发动机没有涡轮增压发动机那么明显的发力点,更像是潺潺不断的流水,而6个档位就是宽窄不一的水渠,能够很自然地将动力分配出去,在每一个档位上都能得到最佳动力输出,这才是这套动力系统的强项和优势,唯一一个加速时间超过10秒,但是不觉得动力不好的紧凑型SUV。 🌷🌷转向系统: 马自达CX-30的转向很精准,在时速15公里/小时低速行驶的时候,轻打方向也能得到清晰的转向感,时速超过30公里/小时之后,方向盘和前轮转向时机一致,前驱车型固有的、转向轮和方向盘抢力量、抢轨迹问题,被马自达抑制得很低,不如大部分后驱车的敏捷,但是也有大部分前驱车所没有的轻快,这也是为什么开习惯了大众、丰田等车型之后,开马自达会觉得非常好开,开惯了宝马等后驱车再开马自达,也不会不适感的原因。 【缺点】🌵🌵🌵 空间:马自达CX-30定位紧凑型SUV,但是轴距只有2653mm,严格来说是介于小型和紧凑型SUV之间,而实际的空间表现,则更偏向小型SUV,首先存在名不副实的问题,其次是空间真的不好,没有任何宽敞舒适可言,不管是前排还是后排的乘坐感受,都能直接感受到——远不如其他品牌的紧凑型SUV。 🥀🥀🥀 前排座椅放到底之后,坐直了身体就能顶到车顶,后排腿部基本没有多余空间,稍微坐低一些膝盖就能顶到前排靠背,空间小,是马自达CX-30的第一个硬伤,也直接降低了它作为一台紧凑型SUV的舒适性。其次就是胎噪声比较大,而且是四面八方一起传递到车内,容易给人造成耳鸣的现象。 【底盘】🍎🍎 很多优点和缺点都同时来自于底盘。马自达CX-30还是使用了蝴蝶仿生后扭力悬挂,其实这套悬挂是“偷师”PSA集团,也就是标致雪铁龙,这让其有了非常好的支撑力,并且能够对操控性带来直接的帮助,后悬挂的循迹感甚至比宝马1系两厢版更加清晰,整个底盘在连续弯道上有非常直接的高敏捷反应,较低的重心其实更接近轿车的定义,这是优点。 缺点是缺少弹性,所以在平整的铺装路面上,也有颗粒感非常强的细碎震动,在非铺装路面上,悬挂缺少重量分配能力,所以整个车身就好像一个整体,随着路面的变化有非常大的倾斜,一个人开还好,但是如果还有乘客的话,感觉就像是摇罐头,虽然偷师PSA,但是学到了人家的支撑力和运动性,却没有学到舒适性和柔韧性。底盘硬、噪音大再加上空间小,让马自达CX-30的舒适性,基本降到了行业的最低值,我觉得甚至没有舒适性可言。 🍰🍰🍰 马自达CX-30 自动质悦型的优缺点,符合所有的CX-30,是一台很好开的车,但是不适合家庭使用,推荐对象是没有成家的年轻人,或者是长期自己出门的家庭成员;不推荐对象是年轻较大、或身体较弱的朋友,因为没有舒适性。总结一句话:我只挑主人、主人不能挑我!😄😄 查看详情>>
- 马自达CX-30我只挑主人,主人不能挑我【优点】🐽🐽 动力系统:马自达CX-30搭载的是2.0L自吸发动机,最大马力为158匹,峰值扭矩为202牛米,匹配的是6速手自一体变速箱,车身重量为1442公斤。在直线加速测试中,我们进行了15次测试,百公里加速最快时间为10.35秒,长时间剧烈驾驶,发动机和变速箱没有出现热衰减的现象,稳定性非常好。需要注意的是,马自达CX-30在动力整体表现上和强劲无缘,但是在初段加速还是比较有力,0-60公里/小时加速时间为4.68秒,算是一个中等表现,踩下油门动力来得很快,自吸发动机有很从容的流畅感。 🙈🙈🙈 马自达CX-30的发动机虽然具备动力流畅、油耗低的优势,但是动力核心还是在于变速箱,这台6速变速箱有非常出色的换挡逻辑,因为自吸发动机没有涡轮增压发动机那么明显的发力点,更像是潺潺不断的流水,而6个档位就是宽窄不一的水渠,能够很自然地将动力分配出去,在每一个档位上都能得到最佳动力输出,这才是这套动力系统的强项和优势,唯一一个加速时间超过10秒,但是不觉得动力不好的紧凑型SUV。 🌷🌷转向系统: 马自达CX-30的转向很精准,在时速15公里/小时低速行驶的时候,轻打方向也能得到清晰的转向感,时速超过30公里/小时之后,方向盘和前轮转向时机一致,前驱车型固有的、转向轮和方向盘抢力量、抢轨迹问题,被马自达抑制得很低,不如大部分后驱车的敏捷,但是也有大部分前驱车所没有的轻快,这也是为什么开习惯了大众、丰田等车型之后,开马自达会觉得非常好开,开惯了宝马等后驱车再开马自达,也不会不适感的原因。 【缺点】🌵🌵🌵 空间:马自达CX-30定位紧凑型SUV,但是轴距只有2653mm,严格来说是介于小型和紧凑型SUV之间,而实际的空间表现,则更偏向小型SUV,从本身的定位角度出发,首先存在名不副实的问题,其次是空间真的不好,身高1.8米坐进去之后,没有任何宽敞舒适可言,不管是前排还是后排的乘坐感受,都能直接感受到——远不如其他品牌的紧凑型SUV。 🥀🥀🥀 前排座椅放到底之后,坐直了身体就能顶到车顶,后排腿部基本没有多余空间,稍微坐低一些膝盖就能顶到前排靠背,空间小,是马自达CX-30的第一个硬伤,也直接降低了它作为一台紧凑型SUV的舒适性。其次就是胎噪声比较大,而且是四面八方一起传递到车内,容易给人造成耳鸣的现象。 【底盘】🍎🍎 很多优点和缺点都同时来自于底盘。马自达CX-30还是使用了蝴蝶仿生后扭力悬挂,其实这套悬挂是“偷师”PSA集团,也就是标致雪铁龙,这让其有了非常好的支撑力,并且能够对操控性带来直接的帮助,后悬挂的循迹感甚至比宝马1系两厢版更加清晰,整个底盘在连续弯道上有非常直接的高敏捷反应,较低的重心其实更接近轿车的定义,这是优点。 缺点是缺少弹性,所以在平整的铺装路面上,也有颗粒感非常强的细碎震动,在非铺装路面上,悬挂缺少重量分配能力,所以整个车身就好像一个整体,随着路面的变化有非常大的倾斜,一个人开还好,但是如果还有乘客的话,感觉就像是摇罐头,虽然偷师PSA,但是学到了人家的支撑力和运动性,却没有学到舒适性和柔韧性。底盘硬、噪音大再加上空间小,让马自达CX-30的舒适性,基本降到了行业的最低值,我觉得甚至没有舒适性可言。 🍰🍰🍰 马自达CX-30 自动质悦型的优缺点,符合所有的CX-30,是一台很好开的车,但是不适合家庭使用,推荐对象是没有成家的年轻人,或者是长期自己出门的家庭成员;不推荐对象是年轻较大、或身体较弱的朋友,因为没有舒适性。总结一句话:我只挑主人、主人不能挑我!😄😄 查看详情>>
- 车进水了,怎么办?最近东莞一直暴雨,车子很容易进水,给大家科普一下车险知识。 1因暴雨而导致熄火,千万不要再打火。只要再次进行打火启动车辆,对发动机造成损伤的,保险不赔。 2车辆停在停车场被水泡,千万别打火,事后可通过车损险进行里理赔。 总结重点 暴雨天气,如果车子被水泡了正确的做法是:让它!泡! 停放被泡,车损险赔!过水熄火,车损险赔!二次打火,啥也不赔! 查看详情>>
- 【全民用车记】选择马自达CX-30,品质生活从此开启随着社会的不断进步,我们现在选车已经不仅仅是为了代步,更多是关注一台车的舒适性,我们希望在上下班的路上有一个轻松舒适的驾乘空间。马自达CX-30这台车确实不错,让我非常享受坐在车里的感觉。有时候觉得累的时候,我都会开着车去到一个人少的地方,坐在车里整理一下混乱的思绪,马自达CX-30带给我的不止是代步,更是给我提供了一个可以放松的私密空间。外观是选择马自达家族式前脸CX-30的首要原因,空中网饰以厚镀铬,力量感很强,还有最喜欢的前后大灯,从侧面像流星尾一样亮起,这款车的线条非常跑车。空间很宽敞,因为我家人口少,也就是一家三口,每天上下班的时候,我都用这辆车作为交通工具,也完全不需要考虑车内的空间,因为即使满载的时候,也只是三个人,但说实话,车内的空间真的挺宽敞的,前后座椅之间有合适的距离,头顶和车顶之间还有额外的舒适空间,不会觉得有什么拥挤。感觉这辆车完全可以满足我的动力需求,我一般在路况允许的情况下会开快一点,所以对动力的要求稍微高一点,不过这款马自达还是很不错的,发动机的响应也很及时,起步的时候可以平稳快速,完全没有突兀感,如果想突然加速,也可以很平稳,不会有瞬间前倾的感觉,总之,整个过程是可以稳定的。很容易操作,提到这个,我就想到我以前的车,没有马自达那么操作,这也是我换车的原因之一,马自达非常容易操作,方向盘也很轻,感觉轻轻一转就能达到想要的转向,完全没有任何沉重感,而且转向更加精准,几乎没有任何偏差,会给驾驶者带来良的体验和安全感,油门和刹车的控制没有虚位,可以轻松驾驭。大屏幕显示清晰,也显示了反向影响,音乐功能也很丰富,车内启动蓝牙就能听懂,听音乐打电话很方便,另一个令人满意的是内饰材料,很多可以用手触摸的地方都用了软性材料,扶手也用了皮革,给人一种不错的感觉,说实话,马自达的屏幕真的是无力吐槽,所以我觉得小,太小了油耗方面表现很,油耗不高,不管谁买车,我想我都会希望车省油,我换车的另一个原因是原车的油耗很高,而马自达的油耗很低,百公里油耗7.2左右,只是市区行驶时的油耗,一旦上了高速,油耗明显会下降很多,我很满意。我认为CX-30的性价比相当不错,首先,外观很美,这是我喜欢的,其次,车子的配置、动力、操控都不错,跑起来很流畅。 查看详情>>
马自达CX-30打火热门推荐
- 马自达CX-30打火异响问题大吗
- 马自达CX-30打火无反应
- 马自达CX-30打火没反应
- 马自达CX-30打火迟缓
- 马自达CX-301.6打不着火需要二次打火
- 马自达CX-301.6自动舒适打火问题
- 马自达CX-30打火燃油消耗快速上升
- 马自达CX-30打火转速很高
- 马自达CX-30打火疑问
- 马自达CX-30踩油门打火异响
- 马自达CX-301.6打火问题
- 马自达CX-30不好打火什么原因
- 马自达CX-30打火漏汽油
- 马自达CX-30打火费劲吗
- 马自达CX-30打火3缸缺缸
- 马自达CX-30打火时候声音大吗
- 马自达CX-30打火异常
- 马自达CX-30发动打火问题
- 马自达CX-30踩刹车打火
- 马自达CX-30打火困难吗
- 马自达CX-30两次打火怎么回事
- 马自达CX-30新车打火问题
- 马自达CX-30打火断电
- 马自达CX-30高温打火
- 马自达CX-30早上打火费劲
- 马自达CX-30打火反应迟缓
- 马自达CX-30打火无力
- 马自达CX-30没电怎么打火
- 马自达CX-301.8t冷车打火困难
- 马自达CX-30打火顿挫感
- 马自达CX-30冬天不好打火
- 马自达CX-30无法打火
- 马自达CX-30延迟打火怎么处理
- 马自达CX-30手动二次打火
- 马自达CX-30不能打火
- 马自达CX-30冬天打火费劲吗
- 马自达CX-30打火自动灭火
- 马自达CX-30热车打火抖动
- 马自达CX-30加油打火费劲
- 马自达CX-30打火费劲问题
- 马自达CX-30打火延时怎么回事
- 马自达CX-30冷启动打火吃力
- 马自达CX-30打火前冲
- 马自达CX-30打火步骤
- 马自达CX-30打火震动
- 马自达CX-30三个月新车不好打火
- 马自达CX-30新车不好打火
- 马自达CX-30启动怎样打火