马自达CX-30能否加配定速巡航
- 两厢版马3?马自达CX-30能否担当重任?据日本经济新闻透露,为了专心研发大型车平台以及直列六缸汽油/柴油发动机,马自达决定进入产品投放停滞期,2023年之前将不再推出全新车型,只会推出一些年度款以及小改款车型,作为今年马自达2022年底唯一一款新车型,马自达CX-30到底多大能耐?能否担当起马自达赋予它的使命? 查看详情>>
- 都市新宠,马自达CX-30能否复制昂克赛拉的成功?5月28日,长安马自达CX-30正式上市,新车共推出8款车型,指导价格与之前公布的预售价格一致,为12.99-17.19万元。其中入门版车型为手动挡,其余7款车型均为自动挡。从售价上看,马自达CX-30自动挡入门版车型的价格与昂克赛拉2.0L版车型的价格一致,并且配置方面也没有太大的差距,那么马自达CX-30在未来的销量能否复制这一代昂克赛拉的成功吗? 查看详情>>
- 押宝跨界SUV 马自达CX-30“以高打低”能否成功俗话说得好,上帝给你关上一扇门,必然会给你留一扇窗。时间回到2019年9月,当长安马自达次世代昂克赛拉正式上市时,仅提供了“更符合国内市场需求”的三厢版本,这难免让一部分 “马粉”为两厢版的缺失感到遗憾。时隔8个月,长安马自达将CX-30 引入国内,并宣布于5月28日(今日)晚间正式上市。从产品渊源角度将,我们大致上可以将其理解为次世代昂克赛拉的两厢跨界版本。当然,由于拥有了更加高挑的车身设计和较高的离地间隙,长安马自达为CX-30定位于“新生代跑旅SUV”。面对国内竞争激烈的SUV 市场,作为长安马自达在2020年度最重要(可能没有之一)的新产品,CX-30能否带来令人满意的市场表现呢?我们今天就通过下文一同去探究。 查看详情>>
- 马自达CX-30低配值得买吗?性价比高吗?马自达CX-30的自动尚悦型,也就是自动版本的低配值不值得购买? 查看详情>>
- 2021款马自达CX-30加量不加价,宠粉很认真能够将粉丝嘉年华搬到塞北大地辽阔的星空下,应该说长安马自达宠粉是相当认真的,将经营用户上升到了更重要的维度。而随着2021款马自达CX-30在今年度的粉丝嘉年华中上市、且在配置端加量不加价,从提高产品价值方面将宠粉落到实处。 查看详情>>
- 马自达CX-30的最低配才是灵魂所在?性价比最高是这款!昨晚,和大众威然选择同一时间上市的还有马自达的全新车型CX-30。作为长安马自达的全新紧凑型SUV,CX-30令人出奇的是竟然能在同一套动力系统下一口气推出8款车型(其中最低配为手动挡),新车全系标配2.0L自然吸气发动机,满足国六B排放标准,并且后续还将推出马粉心心念的Skyactiv-X压燃发动机。 查看详情>>
- 马自达CX-30国产能否搭载SkyActiv-X发动机?前段时间,有日媒报道称马自达在2022年3月之前不会推出全新或大改款车型,也就意味着,未来2年内,马自达没有任何换代或新车发布。 查看详情>>
- 马自达CX-30能否摆脱叫好不叫座的宿命?如果马自达把近两年来的销量下滑都归结于大环境不景气的话,那很显然是自欺欺人。 查看详情>>
- 马自达CX-30能否“硬刚”缤智、C-HR?要知道,曾经昂克赛拉热销的时候,月销过万简直不是太轻松的事情,所以,对于长安马自达来说,在产品本就匮乏的背景下,次世代昂克赛拉后必须要有一款“拳头产品”,一来弥补产品线薄弱的情况,二来则是应对马自达未来两年不推出新车的现实情况,而这个重任自然就交到了CX-30身上。 查看详情>>
- 马自达CX-30能否“硬刚”缤智、C-HR?放眼全球,马自达都是一个“清奇”的品牌,似乎对马自达来说,推出新车赚钱,最后归宿还是要投入到技术上,无论是压燃技术还是转子发动机,马自达一直都在钻研。而正是因为这番执拗,才让马自达能在全世界收获大批粉丝。 查看详情>>
- 能否重拾市场竞争力,21款马自达CX-30即将上市近日,根据马自达官方报道,2021款马自达CX-30将于6月26日上市,此次改款为年度改款,整体设计基本不会改变,配置方面略显提升。 查看详情>>
- 哎呦不错哦,马自达CX-30的最低配才是灵魂所在?昨晚,和头条文章里的那辆大众威然选择同一时间上市的还有马自达的全新车型CX-30。作为长安马自达的全新紧凑型SUV,CX-30令人出奇的是竟然能在同一套动力系统下一口气推出8款车型(其中最低配为手动挡),新车全系标配2.0L自然吸气发动机,满足国六B排放标准,并且后续还将推出马粉心心念的Skyactiv-X压燃发动机。 查看详情>>
- 总算是没白等,马自达CX-30本月入华,创驰蓝天加魂动,等不及了总算是没白等,马自达CX-30本月入华,创驰蓝天加魂动,等不及了 查看详情>>
- 马自达cx-30新车上市,长安马自达能否销量回升,重回巅峰?“汽车不应是冰冷的金属模块,更应是富有美学的鲜活存在。”这是长安马自达对于汽车的定义,也是它造车时一直坚持的理念。 查看详情>>
- 马自达CX-30国产,能否成为马自达销量救星?三天前,雷诺集团将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团的消息震荡业界。对于东风雷诺的“黯然离场”一点也不意外,除了今年车市低迷以及停工停产的影响外,品牌销量的持续下滑是导致其退出中国市场最主要的原因。在东风雷诺之前,菲亚特因为销量低迷退出中国市场。在东风雷诺之后,还会有更多的品牌因为运营不善而退出,神龙汽车、广汽菲克等都属于高危企业。 查看详情>>
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