Model Y小保养作业
- 特斯拉Model Y提车小作业去年年底还在辗转宝马奥迪奔驰的我,因为种种原因,退订了330。碰巧1月3日家里说到新能源,就去了特斯拉中心看看车。本来是冲着model 3 performance版去的,但是去了以后发现Model Y上市了,并且天花乱坠的上市定价低于预期定价十几万的消息打动了我的心并且空间确实大到令人发指,试驾后发现百公里5秒的加速已经让我觉得头晕,妥妥的打消了3p的念头,并且Y的NEDC续航也是很不错的(594km) 实际大概在450公里左右 也已经完全够用了,家里如果有条件可以上充电桩,每天预约定时充电非常方便,谷电的话我们这里是3毛多,充满75度电的model Y也只要30多块 也很物超所值,并且下单有引荐码还赠送1500公里的免费特斯拉超级充电(附上我的引荐码):fmiu44978 查看详情>>
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- 特斯拉 Model Y小保养多少钱一次?特斯拉Model Y小保养费用究竟如何?对于拥有Model Y的车主们来说,这是一个备受关注的问题。 根据官方推荐,Model Y每年或每2万公里需要进行一次小保养,费用大约在400元左右。小保养主要包括检查车辆的基本系统,如刹车、悬挂、轮胎等,并进行简单的维护和更换。虽然小保养费用相对较低,但对于车辆的正常运行和安全行驶却起着至关重要的作用。 此外,Model Y还需要进行每2年或每4万公里一次的大保养,费用则会相对较高,通常在1750-2600元之间。大保养包括了对车辆的全面检查和维护,包括更换液体、过滤器、刹车片、刹车油等,并对电池和电动机进行系统检测。大保养的费用较高,但它能够保证车辆的性能和耐久性。 综合来看,Model Y的保养费用相对较低。虽然大保养费用较高,但由于保养间隔较长,平均下来每年的保养费用只需约800元左右,相较于传统燃油车辆而言,仍然具有一定的经济优势。而且,Model Y采用电动机,没有传统内燃机的复杂结构,维护和更换部件的成本也较低。 需要注意的是,以上费用仅为参考,实际的保养费用可能因地区、维修商和具体情况而有所不同。因此,车主在进行保养时应参考官方建议,并选择正规授权的特斯拉维修商进行保养和维护,以确保车辆的质量和安全。合理的保养和维护将有助于延长Model Y的使用寿命,保证驾驶的安全和舒适。 查看详情>>
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- Model Y保养小须知关于保养维护这块,交付员和销售并没有详细说明过。 不过根据车主手册来看,主要就以下几个内容: 1、每2年检查制动液含水量,过高时需要更换制动液。 2、每4年更换空调干燥剂包。 3、每年更换空调滤芯。 4、每年或2万公里(以哪个先到为准),清洁润滑刹车卡钳(不过估计除了东北地区时常有雪的城市以外不需要这个)。 5、轮胎换位。 另外雨刷器、玻璃水、刹车片、刹车盘等部件则需要用户根据使用情况按需更换。 电池冷却液在车辆生命周期内不用更换。 总体来看保养内容还是很少的,毕竟是电动车的优势! 不过仍有一些耗材是需要定期更换的哦!望各位车主留意。需要保养时在特斯拉app里点击 维护 即可预约。 PS:车机里要是有保养的提醒就更好了,比如空调滤芯寿命倒计时..... 查看详情>>
- 致炫小保养作业,一起交流买车的时候4S店送了两次免费保养,算上首保也就是三次免费,这几次免费保养,做完之后所有的保养都是自己在外面修车店搞定,美孚,壳牌,嘉实多这三大品牌的机油应该是我们所有车主用的最多的吧?之前我也一样,为了找到一款理想的机油,这三个品牌换着用,但后来感觉好像不是很适合我们的小致炫,虽然说丰田的这台1.5l发动机非常耐造,不管是对于机油还是汽油都不是很挑剔,但有更好的选择为什么要将就呢? 从上一次话开始我就把平时用的美、嘉、壳替换成了自己精心挑选的日系”专用油“——出光IFG3(0W-20),效果真的不错,至少比起之前驾驶验上有明显的提升,下面就来简单的分享一下我这次的小保养作业,再来聊聊这款机油的具体体验以及一些用车心得。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y提车小作业去年年底还在辗转宝马奥迪奔驰的我,因为种种原因,退订了330。碰巧1月3日家里说到新能源,就去了特斯拉中心看看车。本来是冲着model 3 performance版去的,但是去了以后发现Model Y上市了,并且天花乱坠的上市定价低于预期定价十几万的消息打动了我的心并且空间确实大到令人发指,试驾后发现百公里5秒的加速已经让我觉得头晕,妥妥的打消了3p的念头,并且Y的NEDC续航也是很不错的(594km) 实际大概在450公里左右 也已经完全够用了,家里如果有条件可以上充电桩,每天预约定时充电非常方便,谷电的话我们这里是3毛多,充满75度电的model Y也只要30多块 也很物超所值,并且下单有引荐码还赠送1500公里的免费特斯拉超级充电(附上我的引荐码):fmiu44978 如果大家填引荐码订车的话 我们都会有1500公里的超充哦 如果没有引荐码订车是不会送的。 言归正传: 1月3日晚上订的车,大概等了2个月出头,交付就通知准备提车了。最终提车日是3月11日,到今天也有大半个月的时间了吧。提车时会送特斯拉的U盘用于哨兵模式和行车记录仪,插在手套箱内,不需要自备,还会赠送原厂的脚垫(其实用起来挺不错的并没有另外购买) 细节很多,如果有机会的话以后再发一条提车注意事项吧! 最终选择了新能源,使用感受和驾驶感受其实非常好,家里面也有其他燃油车 5年的小司机基本上大部分C级车D级车都开过了,特斯拉给我的驾驶感受是非常直接的,就是你想要它粗暴,它就不会扭扭捏捏,市区道路的加速,基本上没有对手。想要它温柔,,驾驶模式调到轻松,就可以感受它的稳定和惬意。 提到车时赠送了1个月的EAP试用,包括了自动辅助驾驶包、召唤功能等等的功能,自动辅助驾驶可以实现高速上自动下匝道,并且打转向灯变道。召唤功能可以实现在停车场或者非公共道路的召唤,可以让它自动驾驶到你身边。EAP的选装包共3.2W,完整版FSD为6.4W,其中的区别就在于EAP仅限于这几个功能,无法通过OTA升级,但是完整版FSD可以通过OTA后续的升级慢慢的更新出更多更完善的功能。对于自动辅助驾驶我觉得是比较可有可无的,仁者见仁智者见智,在城市道路上用到的场景太少,但是长途驾驶的话的确可以省下不少的精力,召唤功能主要还是用于炫技,实际用处并没有很大,大家三思而行。 重点是车漆方面,因为我选装了8000的轮毂但是没有选车漆,当时就觉得黑武士帅到爆炸,但是这个黑色的车漆是真的很薄很薄很薄,薄到无法上自动洗车机,或者洗车工人不太小心就容易有划痕,所以建议大家预算充足的话还是上车衣或者改色膜会更好。 后排的空间坐3个大人绰绰有余,头部也有很大的充裕,但是车内没有顶部把手不知道是为什么?噪音由于增加了前排双层的夹胶玻璃,隔音和风噪其实也有所提升,但毕竟是帅气的无边框车门,跟同级别的车隔音可能还是会有小小的差距。 从前一直被其他车企诟病的做工方面,其实现在还是有提高的空间,我发现内饰部分还是有些缝隙不均匀,外部并没有太大问题,总体比较满意。 车机反应极快,可以在车上浏览网页,观看Bilibili 爱奇艺 优酷 ***,甚至还有内置的许多游戏可以给你消磨时间,暂时还没有使用过露营模式出去露营,但是充气床垫已经买好啦!期待!它内置的百度地图其实用起来也还可以,我经常用,可能就是特斯拉的导航比较内向,语音播报倒是挺少的。另一个就是特斯拉内置的中国联通的车机流量卡,刚开始信号并不是太好,后来通过联通车机平台实名认证后有所提升。 标配的无线充电板也是非常好用,现在已经习惯上车就把手机放上去,就是充电速度没有直接插线来的那么快。 车顶的天幕看风景真的很不错,关于晒不晒这个问题,至今还没有觉得晒,这几天太阳也很大,感觉可以接受,如果有的车友们吃不消,配一个遮阳帘也是不错的选择,车顶贴膜的话我觉得就没必要,因为本身已经做了防紫外线和隔热处理,可见度正正好好,如果贴了膜,可能会影响可见度,所以我并没有贴。 关于动能回收,我觉得还是不要强制比较好,因为每个人的驾驶习惯不同,适应能力也不同。我还是适应的比较好的,开了大半个月现在已经完全适应缓行模式下的动能回收,并且切换成燃油车也比较自如,并没有很别扭的感受,单踏板模式习惯后的的确确很省力。 总结一下,特斯拉的优点还是非常非常的多的,无框车门(帅)、高性价比、高科技光环加持、性能、低养护成本(不需要保养)、续航足够、空间超大等等等等。缺点呢,做工一般、内饰缺少豪华感、动能回收暂时不可调。 好啦!暂时就想到这么多,没有写到的以后再补充。 再次附上我的引荐码:fmiu44978 上图!😍 查看详情>>
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