Model Y侧滑动门小改
- 什么时候能改成侧滑动门有没有知道m6什么时候出侧滑动门!! 查看详情>>
- 特斯拉Model Y“小改款”来了!特斯拉Model Y“小改款”也来了,针对部分配置升级: 查看详情>>
- gm6可以加侧滑动门嘛gm6可以加侧滑动门嘛?贵不贵 查看详情>>
- 我在路上看见侧滑动门的了如题 查看详情>>
- Model Y小改款刷屏,没啥诚意,网友:还是等明年10月1日国庆节这一天,特斯拉又来刷屏了,Model Y正式推出了小改款车型,可以说是加量不加价,新车在保持价格不变的情况下,对一些细节做出了调整。 查看详情>>
- 圣诞节新鲜出炉,Model Y小改引潮流说起电动汽车,目前市场销售份额占比最大的也就是特斯拉了。最近店内新到了一款要更改内饰的特斯拉,恰好又在圣诞节前新鲜出炉,就让我们来看一看这款Model Y都有哪些更改吧。 查看详情>>
- 突发:疑似特斯拉Model Y侧翻后起火日前,有网友在国内社交媒体处发布疑似特斯拉Model Y着火的视频,着火的位置在车辆底部,不知道是不是电池的位置。通过视频来看,该车或与道路中央栏杆发生碰撞导致侧翻并引发火情。截止发稿前,官方还未对此事作出回应,具体情况待进一步调查。 查看详情>>
- Model Y 小改图片里的改装基本都是自己网上买 自己弄 除了轮毂卡其改色以外😝自己慢慢一点一点点装东西 下一步 搞短弹簧 画线/打孔刹车碟 把一台suv搞到 跑车这样的外观了 哈哈. 升级v11后 看公里那些实在麻烦 我自己去搞了一个小屏幕 上面可以直接显示电量 已行驶公里 档位 灯光 强行把一些功能弄回来😁 这个东西挺实用的 300块 接canbus 后出风口下面有个小盖撬开一接就OK了 小屏幕和车机屏幕信息是同步的 感觉还是不错 自己也把小屏幕边框贴了. 胎压这个功能就没办法了 只能回去大屏幕里面 点来看 现在2022款 标Y 速度慢了 价格高的离谱 貌似还赚了 我们第一批的5.6 Y 车主们😜 查看详情>>
- 小改款Model Y上市,建议等24年中期大改款这过年前各大车企铆足了劲推自家新品,换代的换代,更新的更新。特斯拉在2月1日推出了Model Y小改款,这次改款主要是硬件升级以及新增一项“快银”专属车漆。新款Model Y的售价与2023款保持一致,共推出了3款配置,售价区间为25.89-36.39万元。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y小改,价格不变,动力升级,适合抄底?Model 3焕新版到来之后,Model Y并没有跟进,这也引发不少消费者的猜想。就在十一国庆期间,特斯拉Model Y新款车型悄然上市,外观没变,只是提供了全新19英寸的轮毂,车内还增加了一套多色氛围灯,观感方面算是小幅升级吧。变化较大的是后驱版本的动力部分,新款后驱车型的百公里加速从以前的6.9s提升至现在的5.9s,这个变化也让刚刚提车的小伙伴们“怨声载道”。 查看详情>>
- Model Y小改款:增配氛围灯、5.9秒破百,还不加价要说国人对哪个汽车品牌又爱又恨?答案肯定是特斯拉无疑。喜欢的人排队都要去提车,不喜欢的人在网上骂声一片,这样鲜明的反差也造就了特斯拉在国内的超高销量。 查看详情>>
- 国产特斯拉Model Y撞断行道树,侧气帘却未弹开?新年伊始,悄悄上市的国产特斯拉Model Y以33.99-36.99万元的售价抢足了风头,上海的4S店在展车未到的情况下就收到了几百台订单。 查看详情>>
- 降低侧碰伤害,提升被动安全,国产ModelY新增FSAB日前特斯拉官微宣布,国产特斯拉Model Y将标配远端安全气囊(Far Side Airbag,简称FSAB),提升车辆的侧碰安全性,降低车内乘员头部受伤的风险,进一步提升被动安全性。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y安全性怎么样?国内首撞侧气囊没打开近日,网新社获取到了一张特斯拉Model Y的首撞照片,从图中我们可以看到,该车侧面受到冲击,使其冲上行人道,并使路边的行道树折断。车辆引擎盖产生轻度变形,侧边梁脱落,但轮胎及A柱保持完整,车内副驾驶席安全气囊打开,但未见侧气帘开启(新车全系标配前/后侧气帘)。 查看详情>>
- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
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