Model Y记录第一次维护
- 记录小白第一次维护之前看群里或轮胎总有人问多少公里保养之类的,我一点没关注,寻思之前看过保养手册是一年一万公里先到为准,我就搭理,果然,我的思路是正确的,之前贵阳只有一个林肯4s店,远在花溪,是真的远,想着公里数差不多了9169km,就不死心的在地图上搜林肯4s店,居然发现有三个了,通源独占其二,我立马一查,观山湖果然有林肯店了,于是轻松加愉快,翘班两小时,开车10分钟抵达,售后人狠话不多,上来就是咣咣两句“哥,是干啥”“保养”“车是在这个店买的吗?”“不是”“的,哥”安排!!!咣咣就是一顿操作,我在旁边全程监督…打游戏,然后保养的师傅就让我开走了………走了…… 查看详情>>
- 爱车维护第一次维护,记录一下不知不觉爱车马上也要一年了,探险者我的大黑各方面都是比较稳定,不错哦,时间飞快的过着,不知不觉也要到了保养的时间,虽然公里数绵羊到达保养,但是时间到了,和我一起出发去看看我的爱车第一次保养吧。黑色的探险者是我非常非常喜欢的,我的改装之路也在慢慢的进行着,继续的黑化。随便的停车下来都是美丽的焦点。黑色是真的帅气,但是缺点也是非常的明显的,不耐脏,一点点的灰尘也可以看的出来。黑化的内饰也是不错的,整体的布局还是可以的,人们老说这个大屏,我感觉用起来可以,看习惯也就不难看了。智能化还是优秀的!全自动的灯光组合,自动大灯,雾灯,都是LED的,效果明显探险者会不定时的更新大屏内的内容也就是OTA的升级,让我们买了车的车主感觉的体会到一些的新功能等等。这个就是我上面上的探险者目前来说非常耗电功能,城市道路系统,可以在很远的地方就是知道红绿灯的情况,可以很的处理和明了前方的路况等等到达4S开始我的探险者的第一次保养。首先上架子把废机油放了。机油需要5瓶,,加完会剩下一点。在加入新机油,换发新的动力,工作人员服务还可以。比较亲切在看看我的探险者,大黑还是帅气无比各角度都是不错的外观。优秀啊公里数不是很多,只更换机油机滤等等,其他的空调滤芯什么的简单的吹一下就了。保养完毕,第一次保养是不花RMB的,安心保养。爱车也是继续出发在路上。希望我的帖子可以帮忙到大家。谢谢。我们下次再见。有什么问题可以给我留言。谢谢! 查看详情>>
- 记录大途岳的第一次维护都说“预谋”已久的事情做完后就会有很大的成就感,今天终于把大途岳带去做首保了,从来没有见过车子做保养,内心难免是激动的,也怕周末的人多,一大早便到4S店等着。到店时间刚刚好,我是第一个,开心ING.……到店把单据开了,就把车开到车间去,这次是大途岳的第一次,也是我第一次看车保养,好好看看学学也是好的。首先就是打开引擎盖,然后我也不知道他在检查什么,然后开始给小车围上前面的挡布,然后开始检查电瓶,完事了一切正常。接下来就是重点了,换机油,先要把来的机油放掉,然后才换上新的机油,其实老师傅告诉我这一切都只是正常的操作而已,我自己却看得那么津津有味。看着机油也不是很脏的那种,而且我自己的车用的也不多,但是老师傅告诉我用车还是按时保养,毕竟安全第一,而且车子为什么有时间和公里数限制,并不是用的不多就不按时保养的。首保免费的嘛,用的也是基础机油,一大两小,感觉途岳还是挺能喝的!这次保养老师傅还帮助检查胎压是否正常,但是老师傅告诉我一般来说新车不受损胎压不会出现什么问题的,检查下来也没有事情。然后就给车子做清洗工作了。新车就脏不到哪儿起,就给我刷刷发动机舱内的一些些灰尘就完事了。最后洗个新车!给我的展车展示一番,外观没什么特别之处,内饰空间大大的!喜欢 查看详情>>
- 第一次维护项目?第一次维护项目?有什么 查看详情>>
- 第一次维护是多少公里?车友们第一次维护是多少公里啊 查看详情>>
- Model Y协助警局捕获凶手,只因哨兵模式记录犯罪现场近日,奥克兰警察局在社交平台发布了一条公告,希望寻找到一辆案发现场的Model Y,借助车辆哨兵模式记录的视频片段,帮助警局抓到凶手。 查看详情>>
- 新呈第一次维护各位车友,你们的车第一次维护是多少公里? 查看详情>>
- 记录第一次长途自驾标续model Y☠距离:752km 预计用时:8h38min 实际行程: 1⃣️头一天晚上充满,第二天早上8点40左右送完 老婆上班正式出发 2⃣️因为周一早11:00-12:00有视频会,所以计划 10点半左右沿途找个服务区边充电边开会顺便吃 午饭,节省时间; 3⃣️10点35左右到达 G5京昆新安服务区,剩余电 量58%,4个充电桩恰好剩一个,故意把电流调 至8A想着开会慢慢充,结果会议延时,会议开始 前就充满了,只有找个停车位边吹空调边等又 得耗电 4⃣️最终开会到快一点、为了赶路饭也没吃,此时 续航还有300多不到 400,所以打算一脚电干到 勉县服务区边充电再吃饭休整; 5⃣️到勉县服务区续航剩余 178km,充满需要 50min,6个桩有一个是坏的,好在非节假日 不用 排队,吃碗泡面上个厕所出来 差不多等了10分钟 充满 6⃣️ 没有继续走 G5而是走银昆-连霍,因为翻秦岭 实在是限速多、弯多、隧道多,推荐走宝鸡方向,虽然里程增加50km左右,但双向6车道,隧道少,而且没有堵车风险此时理论续航可以覆盖剩余里程,原本计划在眉县或者武功服务区补电,但是看到达时间已经20:40了索性一脚干到不然回家父母娃儿都睡了 8⃣️到了宝鸡段因为担心续航不足关了空调开了几 十公里,后来发现确定能到又开着空调开着 AP 130km/h的速度狂飙,发现续航影响也就是 10km 左右,到家时剩余续航还有60km左右 实际到家12个小时(主要是因为开会耽误,正常 应该10-11个小时含充电时间) 此行感受: 1⃣️提车一个半月,整体感受还是不错,当初定也 是因为被颜值 科技感 无框车门吸引 2⃣️优点:如果不考虑贷款月供,使用成本确实很 低,此次成都-咸阳,电费110元,如果是油车, 基本得快一箱油(途昂380四驱 95 600元左 右),往返加一周的用车燃料成本就节省1500左 右;AP驾驶确实很省力,不累,但是也得集中注 意,如果前方车压线,ap靠近时会突然减速,容 易手忙脚乱和ap抢方向盘;一个半月没有出现屏 幕死机,后备箱异响有那么一点点可以忽略 3⃣️缺点:日常市区、非节假日高速其实都没问题,但是节假日高速建议还是谨慎选择电车出行,真的会有用电焦虑,不光是特斯拉,针对所有电车,除非不赶时间走哪算哪的那种自驾#Model Y# 查看详情>>
- 记录第一次长途自驾标续model Y路线:成都金牛区一咸阳 距离:752km 预计用时:8h38min 实际行程: 1⃣️头一天晚上充满,第二天早上8点40左右送完 老婆上班正式出发 2⃣️因为周一早11:00-12:00有视频会,所以计划 10点半左右沿途找个服务区边充电边开会顺便吃 午饭,节省时间; 3⃣️10点35左右到达 G5京昆新安服务区,剩余电 量58%,4个充电桩恰好剩一个,故意把电流调 至8A想着开会慢慢充,结果会议延时,会议开始 前就充满了,只有找个停车位边吹空调边等[失望R]又 得耗电 4⃣️最终开会到快一点、为了赶路饭也没吃,此时 续航还有300多不到 400,所以打算一脚电干到 勉县服务区边充电再吃饭休整; 5⃣️到勉县服务区续航剩余 178km,充满需要 50min,6个桩有一个是坏的,好在非节假日 不用 排队,吃碗泡面上个厕所出来 差不多等了10分钟 充满 6⃣️ 没有继续走 G5而是走银昆-连霍,因为翻秦岭 实在是限速多、弯多、隧道多,推荐走宝鸡方向,虽然里程增加50km左右,但双向6车道,隧道少,而且没有堵车风险此时理论续航可以覆盖剩余里程,原本计划在眉县或者武功服务区补电,但是看到达时间已经20:40了索性一脚干到不然回家父母娃儿都睡了 8⃣️到了宝鸡段因为担心续航不足关了空调开了几 十公里,后来发现确定能到又开着空调开着 AP 130km/h的速度狂飙,发现续航影响也就是 10km 左右,到家时剩余续航还有60km左右 实际到家12个小时(主要是因为开会耽误,正常 应该10-11个小时含充电时间) 此行感受: 1⃣️提车一个半月,整体感受还是不错,当初定也 是因为被颜值 科技感 无框车门吸引 2⃣️优点:如果不考虑贷款月供,使用成本确实很 低,此次成都-咸阳,电费110元,如果是油车, 基本得快一箱油(途昂380四驱 95 600元左 右),往返加一周的用车燃料成本就节省1500左 右;AP驾驶确实很省力,不累,但是也得集中注 意,如果前方车压线,ap靠近时会突然减速,容 易手忙脚乱和ap抢方向盘;一个半月没有出现屏 幕死机,后备箱异响有那么一点点可以忽略 3⃣️缺点:日常市区、非节假日高速其实都没问题,但是节假日高速建议还是谨慎选择电车出行,真的会有用电焦虑,不光是特斯拉,针对所有电车,除非不赶时间走哪算哪的那种自驾#自驾# 查看详情>>
- 记录第一次长途自驾标续model Y😱💖 路线:成都金牛区一咸阳秦都区 距离:752km 预计用时:8h38min 实际行程: 1⃣️头一天晚上充满,第二天早上8点40左右送完 老婆上班正式出发 2⃣️因为周一早11:00-12:00有视频会,所以计划 10点半左右沿途找个服务区边充电边开会顺便吃 午饭,节省时间; 3⃣️10点35左右到达 G5京昆新安服务区,剩余电 量58%,4个充电桩恰好剩一个,故意把电流调 至8A想着开会慢慢充,结果会议延时,会议开始 前就充满了,只有找个停车位边吹空调边等😞又 得耗电 4⃣️最终开会到快一点、为了赶路饭也没吃,此时 续航还有300多不到 400,所以打算一脚电干到 勉县服务区边充电再吃饭休整; 5⃣️到勉县服务区续航剩余 178km,充满需要 50min,6个桩有一个是坏的,好在非节假日 不用 排队,吃碗泡面上个厕所出来 差不多等了10分钟 充满 6⃣️ 没有继续走 G5而是走银昆-连霍,因为翻秦岭 实在是限速多、弯多、隧道多,推荐走宝鸡方向,虽然里程增加50km左右,但双向6车道,隧道少,而且没有堵车风险此时理论续航可以覆盖剩余里程,原本计划在眉县或者武功服务区补电,但是看到达时间已经20:40了索性一脚干到不然回家父母娃儿都睡了 8⃣️到了宝鸡段因为担心续航不足关了空调开了几 十公里,后来发现确定能到又开着空调开着 AP 130km/h的速度狂飙,发现续航影响也就是 10km 左右,到家时剩余续航还有60km左右 实际到家12个小时(主要是因为开会耽误,正常 应该10-11个小时含充电时间) 此行感受: 1⃣️提车一个半月,整体感受还是不错,当初定也 是因为被颜值 科技感 无框车门吸引 2⃣️优点:如果不考虑贷款月供,使用成本确实很 低,此次成都-咸阳,电费110元,如果是油车, 基本得快一箱油(途昂380四驱 95 600元左 右),往返加一周的用车燃料成本就节省1500左 右;AP驾驶确实很省力,不累,但是也得集中注 意,如果前方车压线,ap靠近时会突然减速,容 易手忙脚乱和ap抢方向盘;一个半月没有出现屏 幕死机,后备箱异响有那么一点点可以忽略 3⃣️缺点:日常市区、非节假日高速其实都没问题,但是节假日高速建议还是谨慎选择电车出行,真的会有用电焦虑,不光是特斯拉,针对所有电车,除非不赶时间走哪算哪的那种自驾#Model Y##自驾游# 查看详情>>
- 记录第一次长途自驾标续model Y距离:752km 预计用时:8h38min 实际行程: 1⃣️头一天晚上充满,第二天早上8点40左右送完 老婆上班正式出发 2⃣️因为周一早11:00-12:00有视频会,所以计划 10点半左右沿途找个服务区边充电边开会顺便吃 午饭,节省时间; 3⃣️10点35左右到达 G5京昆新安服务区,剩余电 量58%,4个充电桩恰好剩一个,故意把电流调 至8A想着开会慢慢充,结果会议延时,会议开始 前就充满了,只有找个停车位边吹空调边等[失望R]又 得耗电 4⃣️最终开会到快一点、为了赶路饭也没吃,此时 续航还有300多不到 400,所以打算一脚电干到 勉县服务区边充电再吃饭休整; 5⃣️到勉县服务区续航剩余 178km,充满需要 50min,6个桩有一个是坏的,好在非节假日 不用 排队,吃碗泡面上个厕所出来 差不多等了10分钟 充满 6⃣️ 没有继续走 G5而是走银昆-连霍,因为翻秦岭 实在是限速多、弯多、隧道多,推荐走宝鸡方向,虽然里程增加50km左右,但双向6车道,隧道少,而且没有堵车风险此时理论续航可以覆盖剩余里程,原本计划在眉县或者武功服务区补电,但是看到达时间已经20:40了索性一脚干到不然回家父母娃儿都睡了 8⃣️到了宝鸡段因为担心续航不足关了空调开了几 十公里,后来发现确定能到又开着空调开着 AP 130km/h的速度狂飙,发现续航影响也就是 10km 左右,到家时剩余续航还有60km左右 实际到家12个小时(主要是因为开会耽误,正常 应该10-11个小时含充电时间) 此行感受: 1⃣️提车一个半月,整体感受还是不错,当初定也 是因为被颜值 科技感 无框车门吸引 2⃣️优点:如果不考虑贷款月供,使用成本确实很 低,此次成都-咸阳,电费110元,如果是油车, 基本得快一箱油(途昂380四驱 95 600元左 右),往返加一周的用车燃料成本就节省1500左 右;AP驾驶确实很省力,不累,但是也得集中注 意,如果前方车压线,ap靠近时会突然减速,容 易手忙脚乱和ap抢方向盘;一个半月没有出现屏 幕死机,后备箱异响有那么一点点可以忽略 3⃣️缺点:日常市区、非节假日高速其实都没问题,但是节假日高速建议还是谨慎选择电车出行,真的会有用电焦虑,不光是特斯拉,针对所有电车,除非不赶时间走哪算哪的那种自驾 [_LinkTopic:特斯拉,42839,37][_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
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