Model Y胎压温度问题
- 胎压问题[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 最近的胎压变小了,可能是因为温度降低的原因,热胀冷缩。明天早上得用车载的充气泵,给4个轮胎再充点儿,我喜欢胎压高一点,开起来更爽。 查看详情>>
- model Y胎压不显示怎么办呀?我今天开车的时候发现一个很奇怪的问题,左后轮的胎压在屏幕上显示不出来了,其他三个轮胎的胎压显示却很正常,后面去社区上面看了下部分车友的说法,原来是我之前左后轮更换过轮胎,没有进行胎压检测重置,只需要把胎压系统重置学习一下就可以了。 查看详情>>
- 胎压数值和温度变化的关联[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🚙🚙🚙🚙胎压的自我变化🚙🚙🚙🚙 🌟🌟🌟为什么说是胎压的自我变化呢?可能大部分人以为当我们把胎压设定到一定数值的时候,那么整个一年四季,这个胎压基本上就会维持在这个数据。除非是轮胎发生了剐蹭或者是被扎之后的轮胎跑气,但是实际上呢不是这样的,我们知道轮胎的胎压,它会有一个一年四季,随着温度的变化,有一个自动的调整。 🌟🌟🌟大家可以关注一下自己的轮胎的胎压,如果是在夏天把胎压打到270的话,那么到了冬天的时候,它可能会自动的变成240左右。也就是说,温度实际上是对胎压的变化有很大的影响,如果我们在冬天把胎压打到270的话,那么到了夏天温度比较高的时候,在暴晒的情况下,它的开胎压可能要到300甚至310左右,所以说胎压他是受着气温的变化,会自动调整的,大家为了一个更舒适的驾驶感觉,也为了在驾驶过程中的安全性要及时的关注胎压的变化。 🌟🌟🌟我们的大多数的轮胎在出厂的时候都会对胎压的数值有一个比较明确的要求,过高的胎压不但有安全隐患,而且呢,还容易发生事故。那么过低的胎压自然也会影响驾驶的感受,甚至会费电费油。所以说。要了解胎压自动变化的这一特性,然后在日常的生活中要多一家观察,时刻随时进行调整。 🚙🚙🚙🚙看停止时轮胎形状🚙🚙🚙🚙 🌟🌟🌟那么我们怎么去看胎压的变化呢?比较直观的办法呢,就是在车辆停止的时候,我们要看一下胎压的轮胎形状。轮胎的压力在比较小的时候呢,它一般会将轮胎往外压,形成一个凹凸的台胞。那么如果在胎压特别高的时候呢?它可以说是接地面也是非常的小的,在这种情况下当车辆处于停止状态的时候,我们可以用脚踹一下四肢轮胎。看一下他们的反应,以及他们距离地面的距离和对外。凹出的程度来判断胎压是否合适。 🌟🌟🌟当然现在呢,我们的胎压检测呢,都非常的高科技,比如说我们极氪001的车辆呢,里面都会有一个在驾驶。系统里面可以在中控屏里面查找到胎压的时刻变化的数值。所以说如果我们在日常的驾驶过程中,首先要从外胎来看。胎压的情况,如果是能够直接眼睛看出来的,胎压大部分是被钉子扎了之后或者是被。跑气了之后。这种数值比较大的胎压变化比较大的是可以肉眼观察到的,那么在胎压极小变化的时候,我们通过手机或者通过电视,新能源电动汽车的中控屏就可以及时的查看。及时的查看,也有利于恢复我们对于车辆的安全驾驶。 查看详情>>
- 冬天摩卡车内温度,胎压如何控制冬天来了,大家出行之前有没有什么措施让车里更暖和呢?赶快来解锁他这些功能吧!上车之前可以在手机app上提前开启车内的温度,很方便。当我们到车里的时候温度就是一个暖和的状态。真好。就不冷了!手机app用起来,非常智能 除了可以远程开启空调之外,我们还可以有更多的制热方法,哈哈,打开车机。空调屏幕上有个大大的方向盘,我们只需要点一下方向盘就会出现红色的,然后我们的方向盘就开始制热了。手放在方向盘上就不会冰凉了。小伙伴们是不是也觉得非常好用呢!有些车友是缝了方向盘套。可能他制热的效果就没有那么好了,不是特别的建议方向盘套上毛绒类的套子,会存在一些安全隐患!能不套就不套吧!太棒了。不冷了 大家平时开空调是开auto还是开ac呢?一起来学习一下吧! 我平时一般开的都是auto大家是不是跟我一样,哈哈, 冬天开不开Ac具体解答 若不喜欢A/C灯亮着,而且当时前风挡玻璃并没有起雾的话我们完全可以手动关掉A/C开关。这样的副作用也就出现了——臭。地处北方的小伙伴可能很少遇上这样的问题毕竟西北风又冷又干。 但是南方的小伙伴在相对温暖湿润的冬季,关闭了A/C待机功能,压缩机失去了根据需要自动工作的能力。虽然前风挡玻璃并没有起雾,但是潮湿的空气经过冰冷紧密的铝制蒸发器时,凝结成了水珠,就像雨后的窗纱布满了水,没有排出车外。这样潮湿的环境下,久而久之风道和蒸发器上发霉异味,进入车内,影响着你的健康。为了你的健康,制热时请不要关闭A/C,让它保持伺服工作的能力。同时,在停车前提前关闭A/C,让铝制蒸发器不要那么冷让它减弱冷凝水的作用,通过鼓风机的风将风道和蒸发器上残留的无法排出车外的水吹干,不给霉菌创造滋长的环境(夏天同样适用)。大家可以一起来学习分享一下,关于冬季空调的使用方法 冬天大家一定不能忘了监测胎压。冬季的胎压冷车要保持在240-250左右比较合适,根据各个城市的温度来决定,热车之后260左右还比较好。因为冬季的温度低,热胀冷缩,这是我个人的胎压情况,大家的胎压可以自己适当打,胎压太低比胎压高更容易爆胎,更费油! 查看详情>>
- 胎压问题2.2正常吗?胎压问题2.2正常吗? 查看详情>>
- 关于夏天胎压的问题关于夏天胎压的问题 查看详情>>
- 比Model Y更有温度,首试“电马” Mach-E如果没记错的话,这应该是福特第一次把试装车直接拿给媒体进行试驾体验,尽管Mach-E还未正式交付,但是这次我们试到的车型已经是最接近量产的版本。显然,对于中国电动车市场这块蛋糕,福特中国已经迫不及待。 查看详情>>
- 试驾Model Y,胎压影响真的不大吗?最近我有幸试驾了一辆Model Y,而在试驾时我发现胎压设置有些意思。试驾车的胎压被专门要求调低到了2.5~2.6 Bar,但是我在试驾中感受到很舒适,胎压再高一点也不会影响整体感受。 然而当我提车时,销售告诉我建议胎压为2.9 Bar,实际上车辆出厂时的胎压为2.9~3.0 Bar。我按照建议胎压开车,但是车子刚出门50米时,我惊奇地发现感觉非常不同!车子失去了之前的平顺感,出现了颠簸感,让我惊慌失措。 我发现胎压的设置对车子的驾驶质量确实有很大影响。试驾车胎压稍低一些的确对舒适性有很大帮助,但是提车时就需要按照出厂标准设置胎压。这对我们车辆的安全和驾驶感受都是有保障的。所以万一你觉得自己的车子在驾驶中有些失常,不妨检查一下自己车胎的压力,也许这就是问题所在。 查看详情>>
- 试驾Model Y:胎压带来的差异感受去试驾Model Y之前,一位车友告诉我只要胎压低一点,驾驶感受就会有所提升。所以我在试驾时特地要求调节胎压,结果试驾车胎压为2.5~2.6 Bar,驾驶非常舒适,没有出现异常情况。 然而,当我提取新车时,服务顾问建议我将胎压调节至2.9 Bar,这是厂家的建议数值。我按照操作,刚开出50米,就尝到了惊喜。 整个车辆的行驶平稳程度提高了。车胎与地面的摩擦力变得更加理想,令整个驾驶体验更加舒适顺畅。而且随着红绿灯的变化,启停时也感觉更加平顺。这是因为胎压的增加令车辆抓地能力更强,从而提高了悬挂弹性补偿的精确度,减少了车身震动。 胎压对于驾驶体验确实有很大影响。试驾、提车时的胎压差异给我带来了惊喜。所以,建议购车后定期检查并维护胎压,以确保驾驶时的舒适度和安全性。 查看详情>>
- 关于胎压问题求帮助行驶过程中胎压报警等无缘无故亮轮胎温度胎压获取到数据重新启动又正常这什么情况 查看详情>>
- 冬季特斯拉Model 3和Model Y受困于空调问题全新2021款特斯拉Model 3和Model Y汽车的车主们报告说,加热系统出现了严重的问题,在深冬时节,空调系统罢工,这是一个相当普遍的问题。 查看详情>>
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- 特斯拉modelY最长的续航温度?大家好呀! 我是5.6s标续modelY的车主 现在提车一年多 开了1.5万公里 穿过了春秋 开过了四季 在现在的成都19°C左右的天气 踩出了历史最低能耗 12.3度每百公里 也就是说按照现在60度电池来说跑到彻底没电 可以跑近500公里的续航 这样的能耗是什么概念 如果是100度电池的极氪那么可以跑800多公里 这简直是超神的能耗控制 我上次充满到现在46度电跑了377公里 这次跑极限的话450公里应该是一点问题都没有 以前总是羡慕其他车友的脚法 现在发现最大的助攻是温度! 哈哈哈欢迎大家交流 #续航里程# #电动汽车长续航是伪需求吗# 查看详情>>
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