Model Y四轮驱动用车感受
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 2021款四轮驱动豪华用车感受25号提车,四s店旁中石化加200米95#,现在跑了100公里出头,油耗开始14.9,现在11.8,估计以后还能再降点,起步加速有点慢,超过40迈提速有点快,超车毫无压力,车内噪音有点小,超过80迈车内能听到外面风声,发动机声音不大,自动启停根本就感觉不到,红灯刹停d档自动关机,抬刹车自动启动没有任何顿挫,声音有点小,各项功能还在学习中,车道偏离有点灵敏,变道不拨灯就提醒,而且方向盘会瞬间有回正,但不影响变道,座椅有点舒服,脚刹感觉比手刹,手刹不同人力度不同,脚刹踩下去就行,电子手刹没用过不评论。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 到目前为止我已经开了4个多月了,总里程快9000多公里了,今天给大家分享一下我这9000公里的一个用车体验给准备提Model Y的朋友 以下仅为个人的用车感受,仅代表小编个人观点 首先说驾驶感受,我现在几乎每天驾驶60公里,这个车方向盘转向精准、加速比较快、高速上提速超车动力也很不错 其次是单踏板模式,开不惯的时候是真心难开,开车和坐车的人都很晕,甚至想吐;但是驾驶习惯过后就慢慢适应了这个模式,动能回收对于续航也有提升 然后是续航里程,当时标续Model Y NEDC工况标准是545公里,车内数值充满电满电是435公里,但也从来没有跑到这么多,在不开空调的情况下能跑到380或者390,如果在夏天随时开低温空调的情况下只能开300多一点。 最后就是特斯拉的二排座椅可以全部放倒,相当于一个移动的床,很方便;前备箱和后背箱的储物空间也很大,根本装不完 查看详情>>
- 2022款ModelY用车感受提车时间 2月12日提的2022款ModelY,😎 提车当天非常迅速,交付小姐姐很专业也很热情。👍👍 用车感受: 👀续航:提车后一周上牌后才每天开车上下班,通勤来回16公里,因为近期没出远门,提车到现在没充过电,续航还剩200km,续航很抗打。✊表显续航诚不我欺,个人觉得不开空调的情况下,实际续航真的非常贴近表显续航了。之前开Model3每月用车成本大概是60块钱左右,上一辆车125个油的我十分满意,Y的电费成本应该也差不多。💫💫 👀操控:特斯拉的操控性确实很棒,😄6.9加速也并不拉胯,56的3我也开了一个月,6.9的Y现在也开了差不多一个月了,说真的我并没有感受到很明显的加速上的区别,加速还是十分给力的。😻😻当初交付问我6.9是否免费升级的时候,我并没有丝毫犹豫。✌️ 💨💨事实证明,AMD确实是很香的,视频播放很丝滑。(没有说56不好的意思,勿杠)👋 →内饰:仁者见仁智者见智,这个是很主观的东西。反正我个人是觉得简约的内饰更加高级,Y的大天窗真的很香!!!👏👏👏 选择原因: 当初考虑要换电车,第一选择就是特斯拉,也试驾过别的新能源品牌,但其实选择特斯拉的想法从头到尾#特斯拉# 查看详情>>
- modelY用车感受经历: 试驾了model3和y,汗ev,P7,因有孩子,也准备要2胎,所以大空间的y感觉更合适 用车成本: 家里装了充电桩,1度电4.77 能耗表现: 目前平均130+的能耗,还算温柔,偶尔地板电 最不满意: 走烂路,车的反馈不太好,速度130以上很吵,不开音乐盖不住风噪路噪 车机导航是百度的,不好用,买了手机支架用高德 车顶太晒,买了斜阳顶,还是热,最高夏天14点能到60度 驾驶感受: 指哪打哪,3可能开着更爽 乘坐感受: 后排可以放平这个很好,但是家人尤其是容易晕车的人刚开始特别不适应,晕车更厉害了,现在两个月了,缓解了很多 用车反馈: 总体下来满意,挺喜欢的 查看详情>>
- 2019款2.4四轮驱动欧蓝德用车感受19年入手的欧蓝德到现在也有两年多了,平时也有逛论坛,也看了很多车友的分享,平时也偶尔随手拍了一点欧蓝德的照片,最终还是没忍住拿出来和大家分享下吧,拍的不请多关照,顺便也和大家讲讲我的两年用车感受吧其实吧,选欧蓝德也是挺偶然的,原本没有考虑过SUV,对象开了个本田CRV,我就想着买个雅阁之类的轿车去本田店试驾雅阁,正碰见欧蓝德在越野试驾,对象一下就谜住了,说这车比她的crv性能要,然后我俩就去试驾了欧蓝德,结果真的让欧蓝德的性能征服了,因为我经常要到工地去对单子,轿车还是不太方便,对象那本田又不舍得给我开,就这样定下了欧蓝德。开了两年多了,感觉还是挺不错的,这个价位算是比较优秀的了,可能是因为我跑工地比较多,然后后减震有点异响,不过后排不坐人,后备箱没什么东西也感觉不出来,其他的还吧,2.4的排量我平时开也就9个油左右吧,感觉比较省油。同事朋友他们都说我的欧蓝德有点丑,我感觉还不错呢,18寸的大轮毂,日间行车灯,大灯也很大气,不像现在车的灯就一条线,小眯眯眼这是新车的时候在广场散散车内的异味看看这小日间行车灯多漂亮去工地的路上,全是这种土路,也就是欧蓝德吧,开个轿车那可得遭罪了不过不得不说,欧蓝德车是挺大的了,四米七十多,显得就大气看看这路,这才刚刚开始,到工地还早了呢欧蓝德这钥匙是挺普通的,不过挺小的这点不错,放口袋里不碍事这个电动尾门是挺方便的,看着也很上档次欧蓝德这么大的车身,后备箱当然很大了,发年货的时候是真得劲,再也不用往后排装了导航屏不是太大,不过也够用,空调是真不错,制冷很快每天下班都是迎着夕阳,努力吧!这两年多的时间,除了一次事故,其他的去服务站就是常规保养,还真的没有什么毛病,很皮实的一款车,19万就下路了,我感觉欧蓝德的性价比还是挺的,朋友们对我这车现在也是一致评再也不说我这车小众,外观不看,内饰也不看了,性价比打倒一切不足 查看详情>>
- 浅谈22款长续航Model Y用车体验长续航Model Y提车有一个月了,虽然时间不长,但也可以简单分享下续航及驾驶体验方面的用车感受。 查看详情>>
- Model Y车主的用车感受💗▶️外观内饰萝卜青菜见仁见智,其实还是喜欢3的外观,但毕竟有老婆孩子3的空间还是局促了些,向实用性妥协选了Y。 ▶️动力对于Y家用车的定位来说非常够用甚至有点过剩,日常基本都是放在舒适模式,不管市区还是高速提速超车干净利落,标准模式更加凌厉,电车的行驶和加速丝般顺滑,偶尔再开回油车感受尤其明显。 ▶️方向重悬挂硬胎壁薄再加上高胎压,这车只适合开不适合坐。 ▶️日常用车快速路及高架居多,提车至今开了1.6W公里,遵纪守法正常驾驶不刻意省电也不跟人飙车,能耗稳定在135左右,设置夜间充电谷电3毛8、折算下来一公里不到一毛钱。 ▶️舒适性配置乏善可陈,这也是特斯拉最被人诟病的地方,我对车的配置没有太高要求甚至音响都不怎么开,要说最遗憾的就是没有座椅通风,其余的都还算满足需求。 ▶️辅助驾驶非常好用,尤其高速和快速路工况下,不管是加速还是刹车都很聪明,可用性很强。 ▶️储物空间很多,前备箱后备箱及后备箱下部 空间,虽说车不大但装载储物能力强大,尤其露营⛺️模式孩子们很喜欢,一家四口加装备外出露营一辆Y完全够用。 #特斯拉# #用车感受# #高颜值# 查看详情>>
- 特斯拉Model Y提车1000公里后的用车感受异常兴奋的提车日,整个过程还是挺快的,手续办理了个把小时,包括车辆绑定和车机使用设置,感受到了不一样的体验,哈哈哈。 查看详情>>
- 2021款四轮驱动7座锐界用车感受这台车算是人生第三台车了,第一台买的是国产的吉利帝豪,两厢手动的,当时手动高配落地都要9米多,后面换了福特两厢福克斯的,换第二台车也是两厢的,毕竟两厢的外观很好看,两厢跟三厢价格都是一样的,就是每个人的审美观不一样而已,到了今年,我的两厢福克斯已经不够用了,家里有两个小孩,两个老人家,有时候一起出去吃饭都座不下来,所以才考虑买多一台车的,买车那是必须考虑7座的,刚刚打算买2驱版的,店里没有现车,展厅放的是蓝色四驱版本,价格相差3W,颜色还是挺喜欢的,空间配置也蛮高的,最终考虑商量定了现车,有现车就可以跟家人孩子出去玩了。个人也很喜欢自驾游的。自动大灯功能很好用,还有一个就是电子儿童锁,真的超级好用,平时小朋友在后面,把他锁上,开车也很放心一点,不怕孩子在后面突然间打开车门,这样就太危险啦这里就是手机无线充电功能,其实这个配置挺好用的,平时很急出门,忘记拿充电线,直接放车上面就可以充电了,而且有两个充电插口,外出再也不要担心手机会没有电运动版系列内饰是黑色的,空调出风在上面的,后面还有两个高音喇叭BO音响音质挺好的一个品牌音响后面还有空调按钮,还可以充电,很方便偶遇同款锐界,凑个热闹过去来个合照留念电子换挡按钮带电子手刹,自动驻车功能,还有一个就是前雷达了,再有一个功能是最讨厌的发动机启停功能,每次都要关掉它。天空蓝蓝的,一片片白云,看到真的舒服来个五门大开,蓝色跟天空很配这款车带L2自动驾驶模式,这功能还是很实用的。后面2排3排放平,可以当床睡觉都行,空间很宽正后方来个大展宏门好大的太阳走市区很堵车,一边听着音乐去舅舅家吃饭,这路段维修了半年都没有弄好,用的是百度地图,挺好用的,之前的17款福克斯开导航得用手机,现在新款的都自动导航,很人性化360全景影像,这么大的车有这个配置是必须的。开起来倒车掉头都很安全广西梧州的礼让行人,司机做得挺好,都会自动自觉的礼让行人,做个中国好司机7座SUV,后面坐小朋友最合适了,,后面还能放点东西,要是后面不坐人,平时我都是放平的,那空间不得了用的是20寸的轮毂,用的是马牌轮胎,下次换的话打算买米其林品牌加油都是在中国石油,中国石化加油,开得放心,用得放心。原来还有半箱油,再加满用了200多,一箱油加满也是460左右有时候也加一下95号汽油,挺好用的这里的油站加油就很方便一点,车辆也不是很多,去到可以马上加油,BO音响,中间的应该是中置喇叭,不是很专业不懂怎么评论去舅舅家吃饭,路过看到同级别的丰田汉兰达神车,这款车买它都是要加价购买,要加价买的车,都不考虑偶遇同款来个正面大合照电动后尾门,挺好用挺方便的。正面加油站刚好加好油里来一张新款锐界用的是2.0T发动机245匹大马力,扭矩达到390牛米,8挡变速箱,起步加速平顺,没有顿挫感,国道高速跑起来很舒服,就是走市区有点笨重,走市区油耗有点高,要10个到11个油,这么大的车,2吨重量而且还是四驱的,这油耗算可以接受的。这里就是我的老家广西梧州市区的一个玫瑰湖游乐场所,里面有很多游乐游戏玩啦,水山乐园啦,晚上还可以去跑步,宵夜,KTV夜场都有,这地方交通方便,附件的配套很齐全,附件有火车站,汽车站。这里就是三龙大道玫瑰湖的五条龙转盘了。正好在这里留一个纪念。 查看详情>>
- 特斯拉 model Y一年的用车感受✋给大家分享一下特斯拉 model Y一整年的用车感受👿 2021年在特斯拉,比亚迪,蔚来,小鹏之间犹豫😊。去试驾了特斯拉,瞬间感觉要买这个车,20多万有了几百万跑车的速度,操作感超强,路上想超谁超谁,瞬间爱上了👎。但是听说model Y马上要出标准续航版,我想着再等等☝。 标续一出,我当天中午就下单了,27多😃 预算本来是25,咬牙买了💪!结果没想到是标续的最低价✊。 说说特斯拉 model y的用车感受吧,给大家提供一些参考👍。 优点: 1.空间,model Y的空间真的比一般轿车要大很多,所以就被定义成SUV,洗车的时候都要贵一些💞😌🧑🤝🧑😝。 2.操控,目前选择的舒适驾驶,建议大家都选这个模式吧,标准的太劲爆了,轻轻一踩电门,车都要飞出去了😝。舒适状态开的也很舒服了,想超谁超谁,操控感没法说,可以去试驾感受💋。 3.辅助驾驶系统,我现在上环路基本就开启自动辅助驾驶,手握着方向盘就可以啦,脚放在刹车旁边以防万一,还是不能完全相信电脑👹。这种开车方式没有那么累,我目前的开车方式就是自动辅助驾驶➕定速巡航那个模式➕自己开,三种模式切换💚。 再来说说缺点吧 1.充电仍然是最大的问题,如果计划跨市还是要仔细计算里程的😌。我目前在单位充电,还是比较方便,1.8一度,家里的车位下个月能用了,准备安装自己的充电桩,以后可能会很方便吧💘。没有充电桩或者方便的充电地方的要谨慎考虑了👿。因为疫情有段时间,我不回单位,每天都在找充电的地方,感觉不太方便😉。 2.内饰材质,前排的两个座位还比较舒服,后排的实在有点短,坐着不舒服,这是同事给我反馈的,毕竟我也没怎么坐后排😖。所有功能都在中控评,开车过程中不太好操作,比如空调的操作😣。车里其它地方的做工也就不吐槽了,比较糙一些,不过我基本都忽略了💌。 3.自带导航太难用了,没有语音,只能手动输入,很多地方也不显示,真挺差,有时候只能用某度导航,不过特斯拉一直在更新导航系统,希望以后会好用一些吧😢。 优缺点大概就这么多吧,其实我最开始选择的品牌就是特斯拉和比亚迪,还是信任大品牌的公司吧😀。 个人喜好,不喜勿喷👹。#Model Y##用车感受# 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 2022款ModelY用车感受提车时间:2月12日提的2022款ModelY,提车当天非常迅速,交付小姐姐很专业也很热情。👽 续航:提车后一周上牌后才每天开车上下班,通勤来回16公里,因为近期没出远门,提车到现在没充过电,续航还剩200km,续航很抗打。👽👽 操控:特斯拉的操控性确实很棒,6.9加速也并不拉胯,5.6的3我也开了一个月,6.9的Y现在也开了差不多一个月了,说真的我并没有感受到很明显的加速上的区别,加速还是十分给力的。👀👀 内饰:这个是很主观的东西💁反正我个人是觉得简约的内饰更加高级,Y的大天窗真的很香! ! !#晒天窗# #天窗# 查看详情>>
- 特斯拉model Y用车感受21年初定的Y长续航,五月提的车。到现在开了29000公里了,回想充电好像没花多少钱(大概两三千、自己也装了充电桩)。期间不幸前挡风玻璃,顶玻璃被石子崩了,右前角剐蹭,出了险。导致第二年保险价格飙升😑。开起来感受还是挺好,超车变道、高速稳定性底盘都还挺好。头顶大玻璃,夏天太阳大的时候还是需要挡一下。车机也算友好,空间也够大,充电也算方便。路边侧方停车要注意右后轮,因为轮毂够大容易刮蹭轮毂,我买了黑色的自喷漆,小刮蹭就自己喷一下😄。现在再开回油车就觉得肉😆。 查看详情>>
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