Model Y试驾一下感觉刹车踩厉害
- 试驾了一下,感觉刹车不太好踩,脚要悬空,大家有这个感觉吗试驾了一下,感觉刹车不太好踩,脚要悬空,试驾下来有点累,大家有这个感觉吗。 查看详情>>
- 试驾后发现刹车行程短,一踩刹车就容易踩死,autohold不喜欢,刹停后起步需要试驾后发现刹车行程短,一踩刹车就容易踩死,autohold不喜欢,刹停后起步需要再踩油门,对于堵车低速路回来回切换油门刹车 查看详情>>
- 请问一下我这款车的刹车往后倒车的时候要是踩猛了感觉怎么会失灵请问一下我这款车的刹车往后倒车的时候要是踩猛了感觉怎么会失灵 查看详情>>
- 凯迪拉克IQ傲歌开起来怎么样?凯迪拉克IQ傲歌,试驾的是它四驱版,电车动力就不用说了,足够快。在低速的时候,它的电门不是特别的线性,尤其是倒车的时候,开始驾驶的时候是不敢踩电门的,怕一下就冲出去了。试驾车的电耗为16.2度/100公里,这个电耗还行,和特斯拉Model Y的差不多。 查看详情>>
- 隔了一天没开车,今天去开车的时候,还没启动的时候踩了一下刹车感觉刹车变得很硬启动隔了一天没开车,今天去开车的时候,还没启动的时候踩了一下刹车感觉刹车变得很硬启动之后刹车又变回原来的样子了 查看详情>>
- ET5T和Model Y不知道怎么选?看看对比吧作为一名打工人,考虑到以后的生活成本问题,所以打算把手里的油车换成电车,预算在30万吧。当时是考虑买Model Y,也试驾过了,感觉中规中矩。但看到ET5T和试驾后,直接把我从Model Y这边劝退了。 查看详情>>
- 零跑C10试驾报告,中型SUV12.88万起,给它高分零跑C10上市后,售价挺有吸引力的,中型SUV12.88万起。我们这次试驾的是它的纯电版,其实它纯电版和增程版,都是搭载的231马力的电机,相当于2.0T的发动机。纯电版官方零百加速7.29秒,试驾开来的感觉,加速挺线性的,也没有一踩电门就冲出去,踩多少就用多少,我们日常用很容易操控它。在加速方面,超车这些是够用的。 查看详情>>
- 我去试驾了一下,刹车不管多慢的速度停下来都会给人往前顶一下的感觉,你们的都有吗?我去试驾了一下,刹车不管多慢的速度停下来都会给人往前顶一下的感觉,你们的都有吗? 查看详情>>
- 刹车太灵敏会突然一沉?怎么回事看这里!最近有群友反馈去试驾的时候,带着刹车的情况会在后面刹车突然沉一下,点头比较明显,不太舒适,是什么问题? 查看详情>>
- 今天去试驾了,其他都挺好就是刹车感觉不太满意,踩浅了虚,不是很舒服,有没有这么觉今天去试驾了,其他都挺好就是刹车感觉不太满意,踩浅了虚,不是很舒服,有没有这么觉得的 查看详情>>
- 拨开迷雾见真章 Model Y到底怎么样?试驾Model Y的时候,正巧是上海车展特斯拉风波愈演愈烈的那段时间,一时间,仿佛全世界都在吐槽这个最老牌的新势力电动车。“刹车失灵”“单踏板”加上本就引人瞩目的,首个外资独资车企的身份,特斯拉又一次走到了风口浪尖。坦白说,在开上这台Model Y前,我都有点心惊胆战,上车之前看了看这台试驾车的刹车皮和刹车盘,又上车踩了两脚刹车踏板,确认无误后,才心怀忐忑的坐在了驾驶位上。 查看详情>>
- 过减速带时要不要踩刹车老司机:别傻了,这么做是在间接毁车我们在开车的时候常常会遇到道路状况非常差的情况,汽车在经过这些路段的时候就会颠簸得非常厉害,带给人非常不好的驾乘体验。尤其我们在开车的时候经常会在路面上碰到减速带,为了减轻那种颠簸感,很多车主在过减速带的时候会踩刹车。 查看详情>>
- 试驾长安UNI-V智电iDD,有电就不用油,很快但没声浪2月8日,和我一块试驾长安UNI-V 智电iDD的汽车编辑说,他去年试驾过燃油版UNI-V,“噼里啪啦”的排气声非常好听,油门稍稍一踩,发动机转速“蹭”的一下就上去了,尤为刺激,这次试驾UNI-V 智电iDD,怎么没动静了? 查看详情>>
- 特斯拉Model Y试驾感受:电动车的新标杆最近,我有幸体验了一款备受关注的电动车——特斯拉Model Y。这是一款紧凑型SUV,拥有高性能、高科技、高端的特点,让我对电动车有了全新的认识。下面,我就从试驾的角度,给大家介绍一下这款车的各方面表现。 查看详情>>
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