Model Y日间行车灯疑问
- model Y的日间行车灯难看特斯拉作为纯电车企,在外观设计上真的可以给个满分,但是在内饰设计上却十分的随意,甚至所谓的简洁在我看来就是没有任何设计。今天在这里我要吐槽一下model Y的日间行车灯,该车灯真的一点都不好看。 一般汽车所使用的日间行车灯都有一种类似于眼睛的感觉,所以在白天也能让汽车拥有十分凌厉的前脸。但是model Y的日间行车灯却十分的奇怪,别人的看起来像是伶俐的眼睛,它却十分像伶俐的眉毛,而且还是一对白色的眉毛。所以从视觉上有点搞笑,在这一点上让我非常失望。 查看详情>>
- 我感觉model Y的日间行车灯真的不好看我是上半年提的model y,新妻子的时候,我无论怎么看都觉得这个车好看又可爱。现在开了半年了吧,感觉这个model Y的日间行车灯真的不好看。一小横得。丑得有点像脸部缺陷一样啊。难受,有没有JRS也这样觉得 查看详情>>
- 日间行车灯是鸡肋,你怎么看?近些年来,大家发现一个问题,除了入门级家用车可能少见,以前只有在一些合资或者豪华车见到的日间行车灯现在基本成了很多车的标配,甚至已经隐隐有普及到家用车的趋势。 查看详情>>
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- 传闻是电动车中操控天花板,Model Y 是怎样一台车?新年伊始,特斯拉Model Y上线,当天订单突破十万+,一度导致服务器宕机,这台车究竟是产品力爆棚还是吃胖了的Model 3,带着疑问和期待,公社君坐上了Model Y的驾驶位。 查看详情>>
- 几乎标配的日间行车灯真的是中看不中用,一无是处?不知道有多少朋友发现,近几年市面上的车子都装上了日间行车灯,但在早些年间还真没有这玩意儿。这日间行车灯在大部分车上是没有单独的开关,这车子只要通电,就会亮起来。打开大灯之后,这日间行车灯才会关闭,而且有些车型就算是大灯打开之后这日间行车灯也不会关上。 查看详情>>
- 有没有车友也觉得model Y的日间行车灯不好看?我最近开了我朋友新买 得特斯拉model y,这款车还是算蛮惊喜得吧,没想到电车能这么够动力得,给油还一点不顿挫,还非常富裕可加的感觉。你要说什么缺点吧,model Y的日间行车灯真的不好看,感觉就是外美的外观两个小刀口一样。有没有这样感觉的? 查看详情>>
- #我是modelY车主#小疑问“动能回收制动暂时性减弱”最近总是出现这个❗️提示,哪位大神能解读一下么😂 查看详情>>
- 日间行车灯吉利新远景亚运版日间行车灯一起动就亮,关不了吗? 查看详情>>
- Model Y的一些疑问?——首批白色Model Y车主布衣的答案大家好,我是布衣,国产首批白色Model Y车主!提车到现在已有25天,累计行程近3000公里。关于特斯拉Model Y的用车、配件及改装,有些干货在这里与大伙儿分享下,希望我的经验能帮助到一些朋友。废话不多说,直接上硬菜! 1. 为什么选择了Model Y?2020年,计划换一台电动SUV。摆在面前的选项有:A.理想。增程式,烧油发电,直接PASS。B.蔚来ES6。是部好车,无奈“腿短”跑不远,轻度选装落地42+万,略犹豫。C.蔚来EC6。蔚来颜值担当,缺点同ES6,但当时以为裸车价格会打到35以内,打算选装100度电补齐续航短板,不超过42万能接受,当时就先预订了,结果发布价同ES6,放弃。D.Model Y。全驱Y一直预估价格在38万左右,且参考国外续航能力能够达预期,心动!且发布价定为33.99万,成为了今年元旦最大的惊喜!买!还犹豫什么呢? 2. Model Y颜色怎么选?前提当然是看个人喜好。如果抛开这方面,从漆面看,布衣建议优选白色、红色。白色和红色为多涂层漆面,质感明显好于其他颜色。从经济角度看,那就黑色吧,贴膜改色3500到4000解君愁。 3. Model Y轮毂怎么选?布衣建议优选20寸轮毂,从外观搭配看,整体更加协调;从性价比看,4条米其林EV定制胎绝对物超所值;从性能上看,根据本人不专业测试,20寸米其林胎的刹车及提速性能明显优于19寸韩泰轮胎。你问能耗差异?通过与车友横向对比,能耗无明显差别,毕竟都是255胎宽。 4. FSD和EAP要不要选?预算充足的话,布衣建议优选EAP,毕竟FSD=EAP+PPT。近半个月,我跑了累计1000多公里的高速,有EAP和没有是完全两种不同的体验。打灯变道的逻辑非常好,堪比老司机,上下匝道的体验略差,主要问题体现在严格按照40的限速,会造成下匝道突然减速,离开匝道提速缓慢,容易给后车带来追尾隐患。召唤功能,逼格大于实用性;自动泊车,目前Y还没适配无法使用。PS:小小期待下接下来推出的视觉融合自动泊车,这也是购买EAP另一个重要的潜在价值。 5. Model Y的续航到底怎么样?布衣目前总的行驶里程为2833公里,总的平均能耗为159wh/km,对于一台近2吨的SUV来说,这个能耗表现表示很满意。城市使用就不用考虑续航,家充+超充解决一切续航焦虑。在这里,我重点跟大家报告下高速能耗表现:一周前我同一路线不同路况跑了个来回,导航距离280公里,全程22度空调2档风力,第一趟车外温度14℃,定速120公里/小时,平均时速87公里,平均能耗145,实际续航为表显96.3%;第二趟车外温度7℃,定速120+公里/小时,平均时速111公里,平均能耗212,实际续航为表显66%。综上而言,高速满电(以可使用电量71度测算)到趴窝实际续航应该在334~489公里。 6. Model Y 哪些配件值得买?一些坑我已经给大家趟过了。值得购买的配件有:哑光碳纤维尾翼(白、红色重点推荐,颜值提升爆表)、扶手箱中控分层盒(绝对实用,一定要买)、铝合金踏板(脚感好且档次立马提升)、脚垫及前后备箱垫(原厂赠送的脚垫必须换掉,优先推荐3W美尼斯毯面,脚感好且颜值高)。至于其他的一些配件,比如中控屏钢化膜、手机支架等,仁者见仁智者见智。我个人还买了宾尼的香氛,风格匹配、使用体验也不错。 7. Model Y的19寸轮毂怎么改?还是那句话,优先选20寸。我当时是有台白19被释放出来,交付问我要不要,为了早提车我改成了19寸轮毂。在后期的改装上,我选择了轮毂烤漆+卡钳喷红。为什么选择将轮毂烤漆而不是轮毂盖喷黑,主要有两点考虑:一是只喷轮毂盖,轮毂边缘有一圈银边,不符合我的审美。二是留着原厂轮毂盖,便于我银黑两种轮毂风格的切换,相较于20寸能够多一种选择,也不失为一个慰藉。 8. Model Y要不要贴窗户膜和车衣?车衣,不建议贴,不值当,性价比低!窗户膜,要贴!前挡和四个侧窗是不隔紫外线的,夏天容易晒黑。建议除天窗外其他6个面贴膜,也别觉得只贴前挡和主副驾侧挡能省钱,其实隔热膜贵的是前挡,侧挡的膜都很便宜,贴3个面和贴6个面的投入并没有节省多少。关于隔热膜的选择,金属隔热膜隔热效果相比陶瓷膜要好,但这里有一个误区,不少人觉得金属隔热膜会影响车机信号。初代的金属溅射工艺的隔热膜确实会一定程度影响网络信号,但目前市面上的金属隔热膜基本都已实现迭代,以我贴的威固V70为例,整车威固V70+K35,贴完信号依旧满格。 9. 特斯拉的家充买不买?相信不少小伙伴肯定纠结过这个问题。我的建议很简单,车位距离配电箱在30米+,建议选特斯拉充电桩,理由是第三方充电桩包安装距离一般不超过30米;距离30米以内,可以安装性价比更高的第三方充电桩,比如挚达11KW充电桩,2200元解君愁。如果距离较远的,可参考我的案例,我车位距离配电箱230米,可采取自购10平方电缆,然后请电工接线至车位40米(调价前我是接到了还剩80米),剩下的交给特斯拉接线,能够省下一大笔开支。 关于其他,日后再和大伙儿讨论交流吧!欢迎使用布衣的引荐码:https://www.tesla.cn/referral/hrvn65197 查看详情>>
- 沃尔沃XC90地库爆燃 引发三个疑问11月30日,南京市一高档小区地下车库,一辆沃尔沃XC90插电混动车型发生起火、爆炸,现场无人员伤亡。事件发生后,沃尔沃官方和南京消防第一时间发出声明,均表示起火原因未明,正在调查中。将“安全”作为品牌核心的沃尔沃发生如此事故,社会公众强烈关注,也引发了一系列的讨论与疑问。经选车网梳理,目前网友的疑问集中在以下三个方面。 查看详情>>
- 养车侠|日间行车灯功能有必要吗养车侠汽车小知识上线啦。关注汽车生活,关心汽车业态,养车侠与您分享最新的汽车行业动态和汽车生活资讯,让您及时掌握关于“车”的最新话题。关注养车侠,成为一名真正的懂车人吧。 查看详情>>
- Model Y与“大号Model Y”,你挺谁?作为特斯拉Model Y成千上万大定车主的其中一员,今天这一上午手机真是震个不停。各路亲友和车友群都在给我弹窗Model Y开进飞凡R7展厅的事儿,不同机位的照片和小视频360度无死角“直播”。车友群也有人发出了两款车的对比资料。 查看详情>>
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