Model Y液压悬挂更换
- 提升Model 3与Model Y 的悬挂舒适性特斯拉 Model 3 是很多市场市场销售成绩最好的纯电车型,不过,在中国汽车市场,并不是最好的,最好的应该是五菱宏光MINIEV。言归正传,于9月底在海外市场开卖、预计12月初开始交车的 Model Y,同样也拥有高人气。但这两款纯电车的悬挂设定都并非舒适取向,行车路感相对偏硬,这一点也让不少海、内外的车主和乘客感到困扰。好消息是特斯拉也知道悬挂设定仍有改善的空间,后续会针对舒适性进行强化。 查看详情>>
- 1.6T发动机,自适应液压悬挂!雪铁龙凡尔赛正式下线文/磊磊 查看详情>>
- 或将新增空气悬挂车型 特斯拉 Model Y 电气化架构图曝光有外媒曝光了一份特斯拉ModelY车型的电气化架构图,从图中可以看到,ModelY在设计初期是保留了空气悬挂位置的,不过在正式上市的车型中并没有这个配置选择。 查看详情>>
- 日产新的2020款“硬汉”,5.6LV8带液压悬挂在丰田之前有一辆普拉多,他被认为是SUV领域的佼佼者之一,也赢得了一个不错的市场,销量不断增长,然而在丰田将其操作策略更改为城市类型suv之前,丰田将其操作策略更改为城市类型suv,现在他也是日本日产最新的硬核 查看详情>>
- 悬挂底盘高度调整 特斯拉Model Y越野版原型车谍照近日,海外曝光一组特斯拉Model Y越野版的原型车谍照。新车整体延续在售车型风格,不过针对配置进行了更适合越野场景的调整。悬挂行程和底盘高度有所增加,更加注重越野场景下驾乘舒适度。 查看详情>>
- 悬挂底盘高度调整 特斯拉Model Y越野版原型车谍照近日,海外曝光一组特斯拉Model Y越野版的原型车谍照。新车整体延续在售车型风格,不过针对配置进行了更适合越野场景的调整。悬挂行程和底盘高度有所增加,更加注重越野场景下驾乘舒适度。 查看详情>>
- Model Y的液压助力补偿功能有什么作用?Model Y标配了液压助力补偿功能,这是在传统燃油车上极少见到的一项配置,您知道它的神奇用途吗? Model Y 标配制动助力器,可在踩下制动踏板时激活制动器。液压助力补偿可在制动助力器发生故障时提供机械辅助。如果检测到制动助力器故障,制动踏板将难以踩下,踩制动踏板时可能会听到声音。要停驻 Model Y,请用力稳踩制动踏板,期间不要松开或“点刹”。小心驾驶并与其他道路使用者保持安全距离,制动踏板响应能力和制动性能可能会下降。 查看详情>>
- 更换特斯拉 Model Y 结构电池组将只需 314 步根据近日免费领取的特斯拉服务手册来看,用户可以通过 143 步拆下4680 节的 Model Y 结构电池组,而更换这一电池组也仅需 171 个步骤,因此,现在我们只需 314 个步骤即可完全移除和更换 Model Y 上的结构电池组的方案! 查看详情>>
- 空气悬挂的车型,不能自行更换轮胎吗?正如其名称所示,空气悬架是一种悬架形式,与我们常见的螺旋弹簧加减震筒组合而成的悬架,空气悬架系统的内部装有压缩空气的空气弹簧和可变阻尼减震器,它利用气体的可压缩性来实现其弹性作用。悬吊内部,空气压力可随负载及路面状况自动调节。 查看详情>>
- 爱车更换尾门液压杆一次偶然的经历让我发现爱车的尾门开启后上升不到位了,经过研究发现尾门的液压支撑杆也是有使用寿命,由于工作的原因会频繁的打开尾箱门,经过七年的磨炼这一对液压支撑杆终于到了使用期限了,在网上购买了一对新的液压支撑杆准备自己动手更换,毕竟这是一款七年的车型了,一些易损件还是要时刻关注,原装的支撑杆不能一次性上升到位也有可能是气缸表面缺油润滑所造成的上升不顺畅,索性一次性更换成新的更放心。这些年的有车生活给我带来了很大的便利,CS75是一款久经市场考验的畅销车型,深的大家的喜欢,做为第一代车型的车主我们见证了这款车的更新换代,车型外观也更加的时尚帅气,内饰设计科技感十足,配置也更加的丰富,在同级车车型中具有很高的性价比 查看详情>>
- 探歌的悬挂拉伸液压缓冲系统有啥用请教探歌的悬挂拉伸液压缓冲系统具体是在什么情况下用的 查看详情>>
- 探岳的悬挂拉伸液压缓冲系统有啥用请教探岳的悬挂拉伸液压缓冲系统具体是在什么情况下用的 查看详情>>
- Model Y的液压失效补偿功能有什么作用?Model Y配备了一项大多数车主都很陌生的功能,叫做液压实效补偿功能。那么它有什么用处呢? 此功能可辅助监控制动系统压力和 ABS 活动,确定制动性能是否降低。如果探测到制动性能降低(例如,出现制动失效或湿冷天气等),您可能会听到声音,感觉到制动踏板脱脚,并注意到制动压力明显升高。正常制动并持续踩下制动踏板,而不松开或“点踩”制动器。。 查看详情>>
- 极速车评|特斯拉悬挂问题召回Model 3和ModelY特斯拉在新能源汽车市场中绝对可以称得上是“龙头”,这一点不可否认,但特斯拉却并没有展现出一家“龙头”企业本该拥有的担当。中控黑屏、中控死机、断轴、失速、刹车失灵、自燃、全车断电等问题层出不穷,而特斯拉却一再甩锅,车辆断轴说是中国驾驶员不会开车,逆变器烧坏说是因为国家电网电流太大,真不知道特斯拉的公关团队有没有脑子,这种奇葩理由也好意思说出来? 查看详情>>
- T600更换尾门液压杆多少钱?去售后更换尾门液压杆多少钱一对?某宝卖的几十块钱质量怎么样啊? 查看详情>>
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