Model Y前门门边踏板更换
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- 关于model y的单踏板模式#我是model Y车主# / 单踏板模式,毫无疑问是特斯拉最受争议的地方。基于动能回收系统的本身特性,松开电门踏板后,动能回收系统会带给车辆一个明显的减速效果,这也就是很多人最无法适应的一点:强烈的拖拽感不仅会让乘客感到不适,对于刚上手Model Y的司机也无法很快适应,“松开减速、踩下加速”的逻辑和传统汽车相差甚远。在刚开始试驾ModelY时,体验者也很难适应这套“单踏板”逻辑,在低速挪动车辆时,体验者数次将刹车当作电门踏板,在想要加速的时候下意识想要重踩。这也不难理解网络上多次曝光的、关于特斯拉车系踩错踏板事件频发的新闻了。 在驾驶时,单踏板模式同样不是十分容易上手。不同的动能回收模式不光仅是回收强度的区别,在制动力方面也差异颇大。强动能回收基本可以在车流量较少的路段代替制动系统,但最弱一挡的动能回收同样也可以提供相当可观的制动力。得益于ModelY脚感坚实的制动踏板,当车辆的动能回收挡位较高时,如果体验者像驾驶传统汽车一样松开电门踏板转而轻踩刹车,那么在车辆开始制动的初段,体验者是很难分辨究竟是动能回收在工作还是制动卡钳在工作的,虽然车辆提供的制动力完全足够,但也的确会给刚上手的驾驶员一种“刹车失灵”的错觉。 查看详情>>
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