长安UNI-T尊驭变速箱问题
- 长安UNI-T尊享型上市!配置升级,指导价11.59万元日前,笔者从长安汽车官方获悉,长安UNI-T尊享型现已正式上市,指导价11.59万元。作为新增车型,长安UNI-T尊享型针对功能配置进行了优化升级,动力方面依旧搭载1.5T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱。此外,指导价同样为11.59万元的长安UNI-T卓越型已经从官网下线,这也意味着长安UNI-T尊享型将成为入门车型。 查看详情>>
- 第二代长安UNI-T尊享型上市,首搭CIIA1.0+日前,第二代长安UNI-T尊享型正式上市,官方指导售价11.59万元。 查看详情>>
- 限时售价9.9万!长安UNI-T尊享型上市7月5日,长安UNI-T尊享型正式上市,在7月5日-7月31日,限时优惠售价9.99万元,此后将恢复官方指导价11.59万元。 查看详情>>
- 降价增配,限时售价9.99万,长安UNI-T尊享型。日前,长安汽车品牌旗下的长安UNI-T车型新增上市了2023款 第二代 1.5T 尊享型 长安UNI-T,新车的官方指导价为11.59万元,与此前入门版的卓越型的售价保持一致,但在配置方面进行了大幅升级。另外,新车还推出了限时优惠降价1.6万元的活动,优惠后的售价仅需9.99万元。 查看详情>>
- 限时优惠价9.99万元,长安UNI-T尊享型上市日前,我们从长安汽车官方渠道获悉,长安UNI-T新增了一款尊享型,官方指导价为11.59万元,并且在7月5日—7月31日之间可享受限时优惠价9.99万元。尊享型是用来取代卓越型,成为新的入门版车型,但针对配置进行了升级。 查看详情>>
- 限时优惠价9.99万,长安UNI-T尊享型上市[新车上市]7月5日,长安第二代UNI-T尊享型正式上市,官方指导价为11.59万元,限时优惠价9.99万元,此外购车还能享受置换礼、智联礼等。而新车作为入门款车型,搭载了IACC集成式自适应巡航系统、高通骁龙 8155 芯片等配置,可谓加量不加价。 查看详情>>
- 售价11.59万元 第二代长安UNI-T尊享型上市日前,网通社从官方获悉,第二代长安UNI-T尊享型正式上市,官方指导售价11.59万元。配置方面,新车标配IACC集成式自适应巡航系统、高通骁龙8155车机芯片及360°高清全景影像系统。动力方面,该车搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,最大输出功率138千瓦。 查看详情>>
- 长安UNI-T尊享型上市,骁龙8155,优惠价9.99万7月5日,长安第二代UNI-T尊享型正式上市,官方指导价为11.59万元,与2023款第二代1.5T卓越型的官方指导价一样,据悉,新车上市后,2023款长安UNI-T卓越型已经从官网下线,这就意味着新车并作为2023款长安UNI-T系列的入门款车型取代2023款第二代1.5T卓越型。新车还推出了限时优惠的购车方案,在7月5日-7月31日期间购车,新车的限时优惠价为9.99万元。此外,购车还能享受置换礼、智联礼等购车好礼。新车主要在配置方面进行了升级,车内搭载了IACC集成式自适应巡航系统、高通骁龙 8155 芯片等高科技的配置,可谓加量不加价。 查看详情>>
- 新款长安UNI-T 尊享型正式上市,售11.59万元?新款长安UNI-T 尊享型正式上市,售11.59万元,是否值得购买? 查看详情>>
- 影音系统故障、变速箱顿挫,长安UNI-T口碑崩盘?时间进入到了2023年,回顾过去一年的国内汽车市场,各大车型销量情况很受我们关注,另外就是投诉情况很受汽车消费者关注了。现在很多年轻人都钟意运动感很强的SUV,而该细分市场里面,长安UNI-T很具代表性。不过,我们根据车质网给出的近一年自主品牌车型投诉排行榜来看,长安UNI-T的投诉问题可是不少,排名榜单前二十位,有着很多不同类型的投诉问题。 查看详情>>
- 长安UNI-T:质量问题多,噪音和大屏问题突出2022年度中国汽车产品质量表现研究结果显示,长安UNI-T性能体验略低于平均水平,但产品质量较差,位列所有自主车型倒数,问题集中在智能车机和行驶噪音。 查看详情>>
- 驭光而来 | 全新紧凑型SUV长安UNI-T华东区未来科技量产者 查看详情>>
- 逃离酷暑,与长安UNI-T驭见夏日喇叭河度过有些阴雨的6月,炎热的7月即将来临。在城市中闷了许久的人,总想着有天能逃离都市。其实3天的时间,即可来一次特别出行,让感官全释放。7月,与未来科技量产者长安UNI-T一起出发,开启一次暑气逃离之旅。 查看详情>>
- 汽车品评 | 引擎轰鸣 长安UNI-T驭光而来嘉车传媒出品,感谢观看 查看详情>>
- 看长安UNI-T和逸动PLUS如何“驭风”前行?当风达到一定的速度,会同时产生两样东西:阻力和噪音。这在狂风肆虐的天气,感受会特别明显。而真正对这两样东西最熟悉的人,当属有车一族,因为它们常伴日常行车左右,即我们常说的“风阻”和“风噪”,一个是妨碍汽车前行最核心的阻力要素之一,一个则是行车过程中最主要的噪音来源之一。 查看详情>>
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