长安UNI-T前减震高度不一样
- 前减震高度不一样偶尔发现,右前轮低,轮胎至翼子板轮眉的距离,左前轮比右前轮高一指!咋回事呢?车开着没有啥异常! 查看详情>>
- 相比于本田缤智,长安UNI-T不一样在哪车场如战场,竞争特别激烈,各种好车层出不穷。“颜值担当”本田缤智曾经靠着独特的造型,在家用SUV市场占有了一席之地。但随着购车者要求的不断提升,一款汽车单靠颜值已无法满足市场需求。要想取得成功就必须清楚自己的定位,正如长安UNI-T一样,只有不断创新突破,才能长久在行业立足。 查看详情>>
- 长安UNI-T预售起步价11.59万!与CS75plus高度重叠,选谁?长安UNI-T预售起步价11.59万!与CS75plus高度重叠,选谁? 查看详情>>
- 长安UNI-T:口碑翻车,新车上市能否“一雪前耻”?近日,被“吹上天”的长安UNI-T再陷投诉风波,排名第一的投诉量也引发了网友与车主的热议。作为长安旗下一款热销车型,长安UNI-T的表现纯属高开低走,从早前的“人见人夸”变成了如今的“口碑扑街”,其看似火爆的销量也在越来越多的争议声中逐渐下滑。迫于无奈,长安在今年8月推出了UNI-T的年度改款车型,希望借新车的上市来挽回销量,那么口碑遭遇翻车的长安UN I-T能否借这一机会“一雪前耻”呢?新款车型的表现又是如何呢?我们一起来看看! 查看详情>>
- 昂科威前减震两个不一样高正常吗?昂科威前减震两个不一样高正常吗? 查看详情>>
- 长安UNI-T大灯高度调节方法分享[_LinkTopic:感谢“易”路UNI陪伴,我的小T,81921,37]长安UNI-T 马上就要到国庆😘😘😘长途回家的时候了,相信大家开过夜路的都知道大灯的重要性,大灯高度不对的话,看的的视野也有限,所以今天为和大家分享一下长安UNI-T的大灯高度调节方法,非常简单,只需几个步骤即可完成。以下是详细的教学分享: 🚕🚕🚕1. 找到大灯高度调节开关:首先,进入车内,在驾驶位左侧的车门上找到大灯高度调节开关。这个大灯高度调节开关通常标示为“大灯”图标,并有“+”和“-”两个方向按钮。 🚕🚕🚕2. 确保车辆处于静止状态:在进行大灯高度调节时,请确保车辆处于静止状态,以免在调节过程中影响调节精度。 🚕🚕🚕3. 调节大灯高度:根据您的需求,按下“+”或“-”按钮,即可调整大灯的高度。“+”表示升高大灯高度,“-”表示降低大灯高度。在调节过程中,您可以观察车辆前方的路面情况,确保大灯高度合适。 🚕🚕🚕4. 确认调节效果:调节完毕后,您可以开车上路,检查大灯照射范围是否合适。如果发现照射范围不合适,可以重复以上步骤进行微调,直到达到满意的效果。 需要注意的是,大灯高度调节主要针对车辆负载的变化而设计,通常情况下,无需频繁调节大灯高度。在调节过程中,请确保遵守当地交通法规,以及确保对他人车辆和行人的安全哦。 查看详情>>
- 前减震左右软硬不一样9月份提的新车,一侧过减速带,一侧不过的时候发现左右两边的减震硬度不一样,大家也有这种情况吗?我得是左侧明显比右侧偏硬。是什么问题呢 查看详情>>
- 上市前即可提新车 长安UNI-T推先享体验计划日前,买车网获悉,长安UNI-T现推出先享体验计划,该计划显示将在新车正式上市前,全球公开征集520名UNI-T先享体验官,目的是为了让用户率先感受到这款新车的魅力。 查看详情>>
- 长安UNI-T配“L3级别”无人驾驶,什么是L3级别驾驶?3月10日长安汽车将线上发布长安UNI-T首款智能SUV车型,长安将UNI-T的设计语言命名为“无边界”,高度还原了概念车的设计。前格栅由150颗菱形元素组成,相较现款长安车型拥有更加夸张和抽象的视觉效果。完美的将锋锐的轮廓和优美的线条柔和在一起。 查看详情>>
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- 首次前装量产 长安UNI-T搭载国产AI芯片去年的中兴/华为事件让国人“芯痛”良久,不过这种局面正在快速改善。就汽车行业来说,国产车规级芯片似乎已经初现曙光,第一款搭载国产芯片的智能汽车已经“登台”。 查看详情>>
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