长安UNI-T油门迟滞问题
- 油门迟滞问题上周刚入手2011年8月生产的1.8L自动多效能奢华逸致,里程7万公里整。以前比较少开汽油车,就驾校学车当时开,也过很多年了,不记得觉得了。开新能源小车多。发现踩下逸致提速踏板总要慢0.5-1秒左右转速才会升高,还不能多踩,踩深一点分分钟三千转。逸致原来就是如许的提速踏板反应仍是出甚么问题了,或者是该去调养了? 查看详情>>
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- HS5 油门迟滞严重昨天试驾HS5 油门迟滞严重 踩下去3-4秒 车子才反应加速 方向盘反应迟滞同样严重 打方向盘反应来得慢 等红灯左转 起步了 想加速过去 油门踩下去 一点反应都没有 弯都转完了 车子才反应过来加速 查看详情>>
- 油门迟滞解决?试驾春风700CL-X Heritage这几年,复古街车风潮开始在国内流行起来。随着车型选择越来越多,改装件也越来越丰富,“酷”这件事儿已经不再是趴赛或运动街车的专属。当然,也随着近几年摩托车在中国市场发展迅速,自主品牌阵营也开始逐渐丰富旗下中大排量车型的产品阵容,这也就包括今天的主角——春风700CL-X Heritage。 查看详情>>
- 关于油门迟滞21款的车是改良了吗,为啥试驾车,标准模式还是运动模式油门迟滞都不明显,没有传说中的反应半天 查看详情>>
- 来自未来的,长安UNI-T长安UNI-T代表的是长安的最新的产品序列,T代表的是一群具有极客精神的年轻人,一横杠代表的是丰富的知识面,竖杠代表的是在某一垂直领域的专一性。今天来看看长安UNI-T是否有这样的气质。 查看详情>>
- 长安UNI-T:质量问题多,噪音和大屏问题突出2022年度中国汽车产品质量表现研究结果显示,长安UNI-T性能体验略低于平均水平,但产品质量较差,位列所有自主车型倒数,问题集中在智能车机和行驶噪音。 查看详情>>
- 长安UNI-T全球首发亮相财经网汽车讯 长安UNI-T全球首发亮相,预计将于6月上市。 查看详情>>
- 自有引力,长安UNI-T由于疫情的关系,今年的金九银十可以说承载着大多数车企的命运。为了赢得更多市场份额,很多车企也是纷纷推出新款suv汽车,而这其中,上市不到半年的长安UNI-T无疑是佼佼者。今天就带大家走进长安UNI-T,看看这辆年轻人心中的dream car,到底表现如何? 查看详情>>
- 长安UNI-T好不好,我们提出4个问题,它的回答怎么样全新长安UNI-T已经开启了预售,价格为11.59-13.59万元,并且预售20天就销售了上万台,对于一款还没有经过市场测试,还没有积累足够车主口碑的新车,能够取得这样的销量实属不易,那么今天我们就4问长安UNI-T,看看它的回答怎么样。 查看详情>>
- 全新设计语言长安UNI-T日前,网通社从长安汽车官方获悉,长安汽车全新UNI“引力”序列首款车型——长安UNI-T将于明日(3月31日)上午10:00开启先享体验计划。抢先体验的前520名体验者,可享受先享提车、一对一专属定制及两大金融礼。目前,长安UNI-T已开始批量生产,新车售价预计将在12-15万元区间,并计划6月正式上市。 查看详情>>
- 路遇长安的UNI-T前几天偶遇长安的UNI-T路试车,定位于紧凑型,从实际尺寸观感来说,有点加高版小两厢的意思。整体外观还是特别新颖 查看详情>>
- 量产的概念车,长安UNI-T长安UNI-T,长安旗下全新产品序列。新车配备了1.5T四缸发动机+7速双离合变速箱,今年6月上市,共推出3款车型,售价11.39万-13.39万。 查看详情>>
- 长安UNI-T你值得入手吗?长安UNI-T凭借着独特激进的外观,赢得了不少年轻人的心,可以说UNI-T是目前长安旗下最具设计感的车型了,UNI-T的出现也让我们看到了长安年轻活泼的另一面。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS和长安UNI-T如何选择?长安CS75PLUS和长安UNI-T的定位有所区别,前者主打家用,后者主动运动,需要根据自身的需求来抉择。 查看详情>>
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