长安UNI-T胎压检测重要吗
- 长安UNI-T强势上市颜值出重实力过硬众所周知,长安汽车一直以来都算得上是国产品牌中的“小骄傲”,旗下的精品车型也不在少数,无论是小轿车,还是SUV,均有拿得出手的作品。随着长安汽车全新系列首款主打车型——长安UNIT的到来,长安汽车的产品线及口碑相信会有一个新的完善与提升,我们一起来看看这款车的表现吧。 查看详情>>
- 荣威i6这款车没有胎压检测功能重要吗?我打算入手荣威I6这款低配车,但是发现这款车没有胎压检测功能,想问一下这个功能重要吗! 查看详情>>
- 奕跑这款入门车没有胎压检测功能,这个功能重要吗?起亚奕跑这款车我觉得不错,打算入手这款入门车,这款车没有胎压检测功能,想问一下这个功能重要吗! 查看详情>>
- 国货SUV驾控新标杆 试驾长安UNI-T来到长安试车场,体验长安UNI-T极限下的性能表现。长安UNI-T在操控方面下了很大功夫,通过平台架构升级、系统集成融合、关重零部件研究和匹配调校能力提升来达到“愉悦驾乘2.0”。 查看详情>>
- 北汽魔方VS长安UNI-T硬碰硬实力检测——展现王者实力曾经,国内消费者在购买10万级SUV时,在动力上力求够用就好。因为这个售价范围内的合资SUV车型基本上只匹配了150匹马力以内的自然吸气发动机。近几年,随着我国自主品牌在发动机核心技术领域上取得的进步,许多强动力,低售价的产品纷纷涌入市场。与同价位的合资车相比,自主品牌无论是在动力上、配置上还是外观颜值上都可以压胜合资车。因此消费者在选购车辆时再也不满足“将就”的层面,而是出现了“全都要”的一个新局面。 查看详情>>
- 成为一款销量不错的国产车,竟要克服这么多的困难?事情的起因是这样,上周有幸和朋友一起试驾了长安UNI-T这款新车,第一次看到实车时,大家都觉得UNI-T的外观、内饰做得相当优秀,经过一下午复杂路况的试驾,以及反复在陡坡上进行起步,检测其双离合变速器的好用程度实验等等,最终,大家在UNI-T的颜值和操控感受这两方面,均给出了不错的评价。 查看详情>>
- 长安CS15没有车身稳定控制,想问一下大家这个重要吗?我挺喜欢长安CS15这款车的,但是了解发现它没有车身稳定控制,所以我想问一下大家这个功能重要吗? 查看详情>>
- 开启自动驾驶全新时代,长安 L3 级自动驾驶量产体验成功前不久,长安汽车在重庆举行了“中国首个L3级自动驾驶量产体验”,测试车型为前不久刚上市的长安UNI-T。活动由核心技术讲解、动静态转场、试乘体验长安UNI-T等多个环节组成,长安汽车总裁朱华荣亲自下场当主播,进入车内全程体验L3级自动驾驶。体验结束后,国家专业检测机构重庆市车辆检测研究院向长安汽车颁发了认证证书,更能说明长安L3级自动驾驶的安全和可靠。 查看详情>>
- 定期检测胎压很重要吗?各位平常都会定期检查车子轮胎的胎压吗?定期检测胎压真的很重要吗? 查看详情>>
- 自动豪华版没有胎压监测,同价位瑞虎5x有,该怎么选?自动奢华版没有轮胎大气压强值检测,同价格瑞虎5x有,该怎么选,轮胎大气压强值检测重要吗? 查看详情>>
- 在麋鹿原产地的中国,长安UNI-K值得推荐吗?长安UNI-K值得买吗?哪款配置车型更值得推荐?从以往单车产品力表现来看,这款定位在长安UNI序列旗舰SUV的它,单论其颜值造型、主被动科技、娱乐配置以及动力总成来看,优势和卖点还是值得肯定的,但是在正式上市来到公众消费者之前,国内两次新车常规麋鹿测试却让长安UNI-K“意外”翻了车。那么,麋鹿测试重要吗?测试有必要吗? 查看详情>>
- 长安UNI-T强势上市颜值出重实力过硬众所周知,长安汽车一直以来都算得上是国产品牌中的“小骄傲”,旗下的精品车型也不在少数,无论是小轿车,还是SUV,均有拿得出手的作品。随着长安汽车全新系列首款主打车型——长安UNIT的到来,长安汽车的产品线及口碑相信会有一个新的完善与提升,我们一起来看看这款车的表现吧。 如果说要选择当下车市中的“颜值担当”,那必须投长安UNIT一票。作为全新车型,长安UNIT光是在给消费者新鲜感这一点上就赢了。相较于很多墨守成规的传统汽车设计,它大胆地进行了突破,采用了诸多的潮流元素,如隆起的前引擎盖、无边界设计的格栅、刀锋般分体式大灯及日行灯的组合、隐藏门把设计等,只为给予消费者全新的选择。长安UNIT强势上市,颜值出众,赢得了消费者的芳心。 长安UNIT精致内饰,彰显不同,长安UNIT的黑色主色调,让汽车看起来更加低调有质感;此外双12.3英寸组成的双联屏与全新的电子换挡把手充满科技感,全景天幕通透性强;总之长安UNIT精致内饰,彰显你与众不同的品味。 长安UNIT宽阔空间,尽享舒适,长安UNIT的车长为4515mm,车宽为1870mm,车高1565mm,轴距为2710mm,能够为驾乘人员打造更加舒适的空间体验;同时紧凑型SUV的定位能够更加契合当下出行需求。长安UNIT充沛动力,一往无前,长安UNIT的动力系统搭载了蓝鲸NE1.5T发动机,最大功率132kW,最大扭矩300Nm,动力输出强悍、酣畅淋漓,技术性能堪比不少2.0T发动机水平,能够实现更多的出行可能性。 长安UNI T热度爆表的最主要原因之一就是它新鲜感十足的外观设计,隆起的前引擎盖让人第一眼就会被震慑到;无边界设计的格栅已经成为车市引领潮流般的存在;刀锋般分体式大灯及日行灯的组合犀利霸气;隐藏门把设计十分巧妙;流畅的跑车动感双腰线搭配逐渐收缩的C柱能够将汽车的动感一面展现出来。 UNI T是用的D型方向盘,这是源于赛车的设计理念,非常的运动,座椅也是一体式的运动座椅,非常符合人体工程学,有着不错的包裹感和支撑感,座椅的也是用的NAPPA材质,透气性很好。 长安UNI T的内饰表现也非常有质感的,能够充分的彰显驾乘人员的品位。长安UNIT由两块液晶屏组成的中控屏与液晶仪表盘双联屏设计与全新的电子换挡把手充满科技感,全景天窗通透性强;总之长安UNIT精致内饰,可以为驾乘人员带来沉浸式视觉体验的同时,还能够更多的彰显车内科技感。并且UNIT的黑色主色调,让汽车看起来更加低调有质感;长安独创的太空战舰电子档杆,十分科幻,每一次换挡的时候就好像在操控远征战舰。科技感很足。挡杆前面有15W无线快充,支持给手机无线充电。一体式运动座椅,提供良好的包裹性和支撑感,让高档的NAPPA皮纹材质,细腻又舒适。 作为新系列的第一款车型,UNI-T采用了全新的设计语言。细节方面,车身前脸棱角分明、线条流畅的前引擎盖边缘清晰,线条流畅,前脸格栅采用无边界设计,从中心的钻石元素逐渐演变到周边,最终与前脸融为一体,车头两侧分体式大灯组的锐利造型与车头造型独特的格栅灯格栅相匹配,显得非常视觉化。 UNI-T内饰也融入了新的家族式设计元素,中控台一体化的双10.3英寸高清屏幕格外抢眼,提升了车内的科技水平,偏向驾驶员侧的设计也让驾驶操作更加方便。作为内饰的一大亮点,变速杆的设计非常科技感,类似于宇宙飞船的操作杆。 动力方面,长安UNI-T配备了长安蓝鲸系列1.5T蓝鲸新一代高压直喷式发动机。除了抢眼的数据表现,在动力产出和燃油经济性方面,表现也非常强劲,堪称同级最强引擎之一。 在智能化,UNI-T配备了IACC集成自适应巡航系统,该系统具有全速范围内的自适应巡航,当车速大于65km/h时,可激活车道保持功能,以达到L2级别自动驾驶,从而解放驾驶员的脚。 在智能车机车上,UNI-T集成了腾讯、科大讯飞和高德映射,依托地平线旅程二代芯片,实现了DMS,自动烟雾监控换风,可视屏幕明亮,接听电话时自动减少多媒体音量,提高了用户体验。 查看详情>>
- 12月长安UNI-T销量在SUV车型中排名怎么样?近日,2021年12月份乘用车销量数据出炉,行业检测数据表明:长安UNI-T在12月共售出7512辆新车,同比下降36.2%,占长安汽车当月总销量的10.86%,在自主车销量中排在第34名,在同类SUV销量中排在第36名,在10-15万车型中销量排在第21名,具体来看: 查看详情>>
- 你们要的对比来了,UNI-K与UNI-T有哪些不一样?前段时间,长安UNI序列的第二款车型——UNI-K正式开启预售,预售价为15.79万-18.89万。新车夸张前卫的外观设计与科技感十足的内饰让人印象深刻,整体特点与之前的UNI-T基本相同,所以有不少用户认为UNI-K只是UNI-T的“加大版本”,选择UNI-T就行了。但事实情况真的如此吗?下面我们就来比较一下这两款车。(注:由于两款车的定位和尺寸有差别,所以本文不对配置和空间做比较,重点将只放在设计上) 查看详情>>
- 长安汽车丨与伙伴一同前行#热血重马向上长安#2020长安汽车重庆马拉松赛,在长安UNI-T的“引导”下,冠军已经诞生。为所有参赛者喝彩,每一位勇于挑战、敢于突破的人都是胜利者!在未来的赛道上,长安汽车仍将保持不断挑战、永远向上的精神,与伙伴们一同前行。 查看详情>>
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