长安UNI-T直接式胎压监测
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- 把概念车直接量产了?长安UNI-T正式亮相3月5日晚,原本计划于日内瓦车展亮相的长安UNI-T举办了线上发布仪式,宣告这款长安旗下的全新紧凑型SUV正式发布。UNI-T是长安引力系列的首款车型,预计将于今年6月份正式上市。 查看详情>>
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- 长安UNI-T预售价公布,直接挑战哈弗H6?近日,长安官方正式公布了旗下全新紧凑型SUV UNI-T的预售价。新车共推出3款车型,预售价区间为11.59-13.59万元。长安UNI-T采用全新的外观设计语言,搭载1.5T四缸发动机,并将于6月内上市。 查看详情>>
- 把概念车直接量产 长安UNI-T正式上市6月21日,长安汽车乘用车高端产品序列“UNI”的首款新车—UNI-T正式上市,共推出豪华型、尊贵型、旗舰型3款车型,官方指导价11.39万元—13.39万元。 “我们希望通过打造UNI-T强大的产品实力,去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。“长安汽车副总裁叶沛表示,”当前,汽车不再只是交通工具,更多要满足他们的审美需求、情感需求。让他们既要有驾驶乐趣,还要有不驾驶的选择,而这正是UNI-T能带给他们的。” 独具一格美学设计 查看详情>>
- 概念车直接量产?长安UNI-T开启预售,它会是你的选择吗长安CS系列的车型在SUV市场卖得风生水起,但长安似乎觉得这还不够,为了让年轻的群体有更好的选择,又创建了一个新的SUV系列分支,叫做“引力”系列,主打年轻、运动和个性化,如同领克之于吉利那样,而UNI-T就是引力系列的首款车型。 查看详情>>
- “概念式”外观=徒有其表?长安UNI-T颠覆你的认知如果说吉利的ICON拉开了中国自主品牌新物种的序幕,那么它的出现,就标志着新物种的战争就要开始了!下面我们就说说长安UNI-T的优点在哪里? 查看详情>>
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- 彻底颠覆,长安UNI-T外观设计不断进化,直接量产交付最近这几年国产自主品牌在外观设计工艺质量以及品牌服务上面都有了很大的提升,也出现了很多设计比较前卫的车型,比如说长安的UNI-T就是这样的一台融合许多时下新的流行元素的车子,并且已经实现了大批量的生产,即将进行投产上市。 查看详情>>
- 【胖哥图解】“概念式”外观=徒有其表?长安UNI-T试驾作为长安汽车乘用车高端产品序列的首款车型, 长安UNI-T采用了全新的设计语言、智能车机系统、蓝鲸动力和平台架构,为消费者提供了全新的体验。那么这款车到底有哪些亮点,让我们一起来看看吧! 查看详情>>
- 胎压监测新趋势:直接式系统掀起安全革命!胎压监测系统是车辆安全的重要组成部分,它可以监测轮胎的气压状况,及时发现轮胎漏气或气压过低的情况,提供保障和警示,减少事故的发生。目前,胎压监测系统主要分为间接式胎压监测和直接式胎压监测两种类型。 间接式胎压监测系统通过车辆ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以判断轮胎的胎压状况。当轮胎胎压不均衡时,会导致轮胎滚动半径不一致,从而使轮速传感器检测到转速差异。系统会根据转速差异发出警报,提醒驾驶员注意轮胎胎压的问题。但是,间接式胎压监测系统无法直接显示具体的胎压数值,只能提供警示信息。 与间接式胎压监测系统相比,直接式胎压监测系统更加准确和可靠。直接式胎压监测系统通过安装在轮胎上的压力传感器来实时测量轮胎的气压,并将数据通过无线传输发送到接收器模块上。驾驶员可以在仪表盘上或车载导航屏幕上清晰地看到各个轮胎的实时气压数值。当轮胎气压低于设定值时,系统会提醒驾驶员及时处理。 查看详情>>
- 直接式胎压监测装置,让你时刻了解轮胎状况!胎压监测系统在车辆行车安全中起着举足轻重的作用,能够提前预知轮胎状态,避免潜在的事故风险。目前,很多汽车都配备了胎压监测系统,但也有一些车辆没有这一装备。那么,对于没有配备胎压监测系统的车辆,我们该如何选择合适的胎压监测设备呢? 胎压监测系统可以分为两种类型:间接式胎压监测和直接式胎压监测。这两种类型在监测原理和显示方式上有所区别。 首先是间接式胎压监测系统。这种系统通过车辆上的ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,从而判断轮胎是否存在胎压问题。然而,这种系统无法显示具体的胎压数值,只能通过警灯等简单方式来提示驾驶员。 而直接式胎压监测系统则采用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压,并通过无线传输将压力信息传送到接收器模块上,以实时显示轮胎的气压数据。当轮胎气压降低或漏气时,系统会及时发出,提醒驾驶员及时采取行动。 对于没有配备胎压监测系统的车辆,可以选择自行安装直接式胎压监测设备。 查看详情>>
- 从安全角度看胎压监测:为何直接式系统更胜一筹?胎压监测系统是车辆安全的重要组成部分,它可以监测轮胎的气压状况,及时发现轮胎漏气或气压过低的情况,提供保障和警示,减少事故的发生。目前,胎压监测系统主要分为间接式胎压监测和直接式胎压监测两种类型。 间接式胎压监测系统通过车辆ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以判断轮胎的胎压状况。当轮胎胎压不均衡时,会导致轮胎滚动半径不一致,从而使轮速传感器检测到转速差异。系统会根据转速差异发出警报,提醒驾驶员注意轮胎胎压的问题。但是,间接式胎压监测系统无法直接显示具体的胎压数值,只能提供警示信息。 与间接式胎压监测系统相比,直接式胎压监测系统更加准确和可靠。直接式胎压监测系统通过安装在轮胎上的压力传感器来实时测量轮胎的气压,并将数据通过无线传输发送到接收器模块上。驾驶员可以在仪表盘上或车载导航屏幕上清晰地看到各个轮胎的实时气压数值。当轮胎气压低于设定值时,系统会提醒驾驶员及时处理。 查看详情>>
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