长安UNI-T胎压传感器信号中断
- 国产SUV的新黑马,长安UNI-T或将成为真正的爆款车型虽然由于疫情的影响,很多线下车展、发布会被迫中断,但是互联网技术的发展,依旧让大家可以通过云服务了解到新车的各种消息。比如前段时间引起消费者广泛关注的长安UNI-T,其实第一次见到这款车的图片的时候,只是觉得这款车漂亮。但是当深入了解长安UNI-T之后,才知道这款车到底有多出色。实话实说,相比其他新车,别看长安UNI-T刚刚上市,却已经有了成为黑马的潜质。 查看详情>>
- 看过长安UNI-T,才知道黑马车型是什么样子虽然由于疫情的影响,很多线下车展、发布会被迫中断,但是互联网技术的发展,依旧让大家可以通过云服务了解到新车的各种消息。比如前段时间引起消费者广泛关注的长安UNI-T,其实第一次见到这款车的图片的时候,只是觉得这款车漂亮。但是当深入了解长安UNI-T之后,才知道这款车到底有多出色。实话实说,相比其他新车,别看长安UNI-T刚刚上市,却已经有了成为黑马的潜质。 查看详情>>
- 15万SUV的优秀代表,长安UNI-T让驾驶体验更精彩长安UNI-T的登场,对于中国车市有着很重要的意义,特别是在10-15万元的SUV市场上,可以说正是因为长安UNI-T的出现,这一价格区间的车型得到了极大的充实。并且,更重要的意义是,作为近几年领先国产汽车工业发展的代表之一,长安集团的UNI序列接连问世,正是国产汽车迅速崛起的重要信号。就比如说这款长安UNI-T,凭借着在10-15万价格区间内的尖子生实力,完全就能和同一价位的合资车进行正面碰撞。 查看详情>>
- #ID.3的极限挑战、加装数字胎压显示器车辆胎压监测显示,涉及到用车安全,看了公众号臻言铺子发布的用车视频后,果断决定给安排上,ID3原车安装的是间接式胎压监测,当轮胎压力发生变化时,轮胎的直径也会变化,车辆行驶过程中,由于轮胎直径变化,安装在车轮上的轮速传感器会接收到不一样的轮速信号,从而产生转速差和设定的转速差进行对比,判断某个轮胎是否一致,当其中一个轮胎气压降低,由于轮胎直径的减小,和其他轮速对比转速会更快,当电脑检测到转速异常时才会发出报警信号。缺点就是无法实时检测各个轮胎的状态,所以我就安装了直接式胎压监测显示,就是每个轮胎安装一个胎压传感器对轮胎气压进行实时测量,并把监测数据通过无线传输的方式发送给信号接收控制器,将信号经过处理实时显示出来。好处就是可以实时观察胎压状态,并可在单个轮胎异常时发出报警信号,提前可以查看轮胎状况,完美解决行车安全,缺点是要到汽车维修店把轮胎拆卸下来,安装内置胎压传感器,做动平衡。刚开始也考虑过安装外置胎压监测,相对简单自己就可以动手,可以省掉去维修店扒轮胎的费用,缺点是轮胎会慢慢漏气,而且每次补气还比较麻烦,需要把外置传感器拆卸下来才能补气,经过两者对比,虽然安装内置传感器费用略高些,但是基本免维护,最后还是决定安装内置胎压传感器解决行车安全。 查看详情>>
- 淡季买车正当时!三款10万国潮紧凑级SUV推荐时值盛夏时节,又进入了一年一度的传统销售淡季,往往6、7、8三个月是金九银十前销量较低的时期。销量淡季传递出的信号就是渠道层面库存多、优惠力度大,往往这个时候比年底商品车库存吃紧的时候选择多、政策多、优惠多,所以往往盛夏时节才是买车的好时候。紧凑级SUV往往是换购用户考虑的车型,在90后、95后甚至00后成为购车主力的当下,吉利帝豪S、长安UNI-T、CS55PLUS这三款年轻、时尚富有科技感的紧凑级SUV是不错的选择。 查看详情>>
- 元PLUS在哪些情况下不可恢复泊车?https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/9a6a1a95f6a24acc98f70216f554393a.png 查看详情>>
- 如何判断胎压[_LinkTopic:埃安冬季用车体验,73457,37] 如何判断胎压 随着北方地区气温骤降❄️,很多零跑车主都遇到了一个相同的问题,早上用车时仪表显示胎压报警。当我们在检查各轮胎状况没有问题的情况下,行驶了一段距离后胎压报警指示灯又恢复了正常。很明显,造成这种问题的原因是因为随着气温的降低,在标准大气压下,轮胎内的气体由于热胀冷缩而造成胎压降低的情况,当胎压低于标定阈值时车辆触发了报警。这也是正常现象,当确认轮胎状况安全后可以正常行驶一段距离,适时补充气压即可。 🌝很多小伙伴们可能会问了,车辆是如何判断轮胎气压高低的呢?这里就需要和大家普及一下胎压监测系统的工作原理了。 当前汽车胎压监测系统主要可以分为2类,分别是间接式和直接式胎压监测系统。 一:间接式胎压监测系统: 我们知道,当轮胎压力发生变化时,轮胎的直径也会发生变化,当车辆行驶过程中,由于轮胎直径的变化,安装于车轮上的轮速传感器会接收到不同的轮速信号,由此产生的转速差会和标定转速差进行比对,从而判断四个车轮的胎压是否一致。 当某个轮胎气压降低时,由于轮胎直径的减小,相较于其他车轮转速会更快,当电脑监测到转速异常时会发出报警信号,并在仪表盘上发出警示。反之,当轮胎气压过高时,轮胎直径也会相应的增大,其轮速会减小,当转速差超出标定阈值时,也会发出报警信号。 优点: 不需要额外的硬件设备,即减轻了后期维护成本,又降低了生产成本,仅通过算法就可以完成胎压的监测。 缺点: 无法实时的监测各轮胎的状态,由于标定及算法的原因,报警信息滞后,无法第一时间发现胎压异常,仅在胎压发生较大异常时才会触发报警;另外,当四个轮胎同时发生失压时,也经常无法进行报警提示。 2、 直接式胎压监测系统: 顾名思义,就是通过针对性的测量某个轮胎的气压进行胎压的监测。看过修车师傅补轮胎的车友可能对轮胎内部的“小黑块”并不陌生,没错,它就是TPMS轮胎气压监测传感器。整个系统的由四个轮胎的胎压传感器和信号接收控制器组成,其工作原理是通过四个轮胎内部的传感器对轮胎气压进行实时测量,并把监测数据通过无线传输的方式发送给信号接收控制器,并将信号经过处理转换后实时显示在仪表盘上。 优点: 胎压监测准确性较高,可以通过仪表实时观察胎压状态,并可在单个轮胎胎压异常时发出报警信号。 缺点: 由于增加了硬件设备,生产成本也会增加,由于无线信号传输需要电池提供能量来源,后期维护成本也会相应提高。 查看详情>>
- ID3安装数字胎压监测汽车胎压监测显示,目前大部分的国产车辆都是标准配置,而且这个功能涉及到日常行驶安全,必须要重视起来,安装了数字胎压监测显示功能,就可以在日常行车过程中,直观的了解每个轮胎的正常胎压,车友群及网上找了很多相关素材,再加上看了公众号臻言铺子发布的用车视频后,看着安装后的效果还不错,果断决定给安排上,ID3原车安装的是间接式胎压监测,当轮胎压力发生变化时,轮胎的直径也会变化,车辆行驶过程中,由于轮胎直径变化,安装在车轮上的轮速传感器会接收到不一样的轮速信号,从而产生转速差和设定的转速差进行对比,判断某个轮胎是否一致,当其中一个轮胎气压降低,由于轮胎直径的减小,和其他轮速对比转速会更快,当电脑检测到转速异常时才会发出报警信号。缺点就是无法实时检测各个轮胎的状态,所以我就安装了直接式胎压监测显示,就是每个轮胎安装一个胎压传感器对轮胎气压进行实时测量,并把监测数据通过无线传输的方式发送给信号接收控制器,将信号经过处理实时显示出来。好处就是可以实时观察胎压状态,并可在单个轮胎异常时发出报警信号,提前可以查看轮胎状况,完美解决行车安全,缺点是要到汽车维修店把轮胎拆卸下来,安装内置胎压传感器,做动平衡。刚开始也考虑过安装外置胎压监测,相对简单自己就可以动手,可以省掉去维修店扒轮胎的费用,缺点是轮胎会慢慢漏气,而且每次补气还比较麻烦,需要把外置传感器拆卸下来才能补气,经过两者对比,虽然安装内置传感器费用成本略高些,但是平时基本免维护,经过多方面对比,最后还是决定安装内置胎压传感器解决行车安全。 查看详情>>
- 你了解影响自动泊车辅助系统的因素吗?在泊车过程中,系统可能探测不到某些区域的障碍物,例如某些物体和衣服的表面可能不反射超声波探头信号,或受外部环境噪音声源的影响,传感器可能无法识别相应物体或者人员。因此,在泊车过程中请注意车辆周围环境,必要时进行主动干预,以中断或退出泊车。 自动泊车辅助系统的自选车位功能,因规划的行驶路径系统未能提前探测,周边环境是否适合自动泊车,需要用户自行判断,系统可能无法准确判断。请在使用自选车位泊车过程中,时刻注意周边环境,必要时进行主动干预,以中断或退出泊车。 查看详情>>
- 2022年10月买的经典轩逸豪华版,到现2022年10月买的经典轩逸豪华版,到现在已经开了3个月了,跑了2957公里,也没什么好吐槽的,理想的家用代步,最近一直出现了个毛病挺让我头疼的,胎压报警,不定时的出现报警标识,去了4S店检测,把故障灯消了,跑了几公里又出现了报警提示,又去4S店看看什么情况,给我的回复是天气冷了,胎压传感器与行车电脑信号传输太弱,所以出现报警提示,有没有遇到跟我一样问题的,难道是天选神车? 查看详情>>
- 长安二代CS55PLUS的胎压显示系统胎压监测系统是现代汽车中不可或缺的安全配置之一,其主要功能是实时监测轮胎的气压,确保行车安全。目前胎压监测系统主要分为两种:直接式和间接式。长安二代CS55PLUS采用的是直接式胎压监测系统,其在精确性和可靠性方面表现尤为出色。 直接式胎压监测系统 直接式胎压监测系统通过在每个轮胎内安装传感器,直接测量轮胎内部的气压。这些传感器将数据通过无线信号传输到车载电脑,驾驶员可以通过中控屏幕实时查看每个轮胎的具体气压值。如果某个轮胎的气压低于设定值,系统会立刻发出警报,提醒驾驶员及时处理。 这种系统的优点在于数据准确、反应迅速。由于是直接测量轮胎内部的气压,因此能够提供最真实、精确的胎压信息,避免了因间接测量带来的误差。长安二代CS55PLUS采用直接式胎压监测系统,使得驾驶员在行车过程中可以更直观地掌握轮胎状况,提高行车安全性。 间接式胎压监测系统 相对于直接式,间接式胎压监测系统的工作原理则是通过监测车轮的转速来推断胎压变化。具体来说,间接式系统利用ABS传感器监测每个轮胎的转速变化,当某个轮胎气压不足时,轮胎直径变小,转速会略有增加,系统通过这种差异来判断胎压是否正常。 间接式胎压监测系统的优点在于成本较低、维护简便,因为它不需要额外安装传感器。但缺点也很明显:数据不够准确,受温度、路况等因素影响较大,反应也不够及时,可能存在一定的误报或漏报情况。 直接式胎压监测的优势 长安二代CS55PLUS采用直接式胎压监测系统,其优势不仅在于数据的精确性,还包括系统的可靠性和反应速度。驾驶员可以随时了解每个轮胎的具体气压情况,遇到异常情况及时处理,避免了因胎压不足引发的爆胎等安全隐患。 总体而言,直接式胎压监测系统为长安二代CS55PLUS提供了更可靠的安全保障,使得车辆在行驶过程中更加安全、稳定,极大提升了用户的驾驶体验和信心。 查看详情>>
- 你真的会用胎压监测吗以下是改写的内容: 许多司机开车多年,却不知道车上有胎压监测功能。或许他们认为胎压监测没有什么用处,所以忽视了它。女性司机可能也觉得很难理解,因此没有关注胎压监测。今天,我们来探讨一下这个话题。如果您记不住,请点赞和收藏本文。废话不多说,直接进入主题。 胎压监测是汽车上的一个重要功能,可以实时监测车轮胎的气压。它的工作原理是:在轮胎胎模上安装一个内置的传感器,传感器包括一个桥式电子气压传感装置,它感应气压,将气压信号转换成电信号,通过无线发射器将信号发射出去。但并非每辆车都配备了胎压监测功能。一些配置较低的车型可能没有此功能。但是只要有足够的资金,基本上都可以安装。 胎压监测有两种方式:间接式和直接式。间接式胎压监测是通过监测车轮的旋转速度来判断胎压是否正常,而直接式胎压监测则是通过安装在轮胎内部的传感器来实时监测胎压。一般来说,直接式胎压监测的准确度更高。但并不是每辆车都配备直接式胎压监测系统。有配备直接式胎压监测系统的车型仪表盘上会直接显示胎压的具体数据,但间接式则不会,只能通过仪表盘上的警告灯来查看胎压是否过高。 请注意,如果出现胎压异常,不必担心。只需要降低车速,找个安全的地方停下来检查一下就好。如果真的有问题,可以去修理店检修。但是,安全永远是最重要的。请大家注意安全。 查看详情>>
- 长安UNI-T与同沙水库自驾游攻略分享[_LinkTopic:易起畅享,UNI-T用车生活,79926,37] 在这个春暖花开的季节,我驾驶着长安UNI-T来到了美丽的同沙水库,感受大自然的宁静与美好,同时体验长安UNI-T的卓越操控性能。以下是我的自驾同沙水库攻略,希望能帮助你享受到这段美好的旅程。 1. 准备工作: 😁长安UNI-T是马牌MC6高性能轮胎,出发前先检查轮胎胎压,轮胎的磨损情况和刹车系统。确保车辆状况良好,以应对各种路况。 😁 - 检查车内油液情况,确保各种油液充足,以免在途中出现意外。 🌟- 准备好野营所需的装备,如帐篷、睡袋、烧烤架等。 - 熟悉同沙水库周边的路况,了解目的地停车场的位置。 2. 驾驶技巧:✨ - UNI-T搭配的事蓝鲸188匹马力的发动机,动力很强劲,所以在行驶过程中,保持与前车适当的安全距离,遵守交通规则,确保行车安全。💢 - 在弯道行驶时,提前减速并控制好方向,以减少车辆失控的风险。💢 - 在山区道路行驶时,注意观察地形和路况,避免陡峭的山坡和泥泞路面。💢 - 在越野路况行驶时,长安UNI-T凭借其出色的越野能力,能轻松应对各种复杂地形,让你尽情享受驾驶乐趣。 3. 同沙水库游览攻略: 😁- 游览同沙水库的最佳时间是早晨和傍晚,此时气温适宜,空气清新。 - 可以在水库周边的绿道上徒步或骑行,欣赏美丽的湖景和周围的自然风光。 - 在湖边的露营地露营,享受宁静的夜晚和美丽的星空。 - 参观附近的景点,如同沙水库管理处、观景台等,了解更多关于同沙水库的历史和文化。 4. 安全提醒: - 在停车场停好车后,确保关闭所有车窗和天窗,并锁好车门。 - 离开车辆前,检查车内是否有遗留物品,避免遗失。 - 在野外露营时,注意防火和保护环境,确保文明出游。 驾驶长安UNI-T,我们顺利地完成了同沙水库之旅。长安UNI-T在各种路况下的出色操控性能给我们留下了深刻的印象。在未来的旅途中,我们将继续驾驶着长安UNI-T,探索更多美丽的风景,享受更多的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 长安UNIT 完美诠释了“回头率”100近几年,SUV车型的火爆程度显而易见,街道上的SUV产品也是形形色色,然而有一款车的出现完美诠释了“回头率”100%,它就是长安全新系列uni的首款主打产品——长安UNI-T。长安UNI-T颜值MAX长安UNI-T的颜值很高,不仅外观设计让人眼前一亮,而且内饰搭配也进行了全新升级,能够带给驾乘人员高级的品质体验。很多的朋友们一眼就被长安UNI-T充满时尚感的外观所俘获了,Zui引人注目的就是无边界设计的进气格栅,其他的细节方面也是富有未来科技色彩,比如V型尾翼、凹凸有致的油箱盖、棱角分明的3D立体式LED尾灯组等等;在内饰上长安UNI-T全液晶仪表盘、全景天窗悬浮式游艇换挡档杆、中控台大面积软质材料的覆盖等设计细节都彰显着长安汽车满满的诚意。长安UNI-T实力更强除了颜值惊人以外,长安UNI-T的硬实力更是经得起推敲。在智能配置上全系标配制动力分配、刹车辅助、ESP车身稳定系统以及胎压显示等主/被动安全配置,同时还标配自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动/介入、远程启动等诸多配置,为出行增添便利;其智能驾驶辅助系统也是比较全面的,AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、APA5.0遥控代客泊车系统、IACC集成式自适应续航系统等一应俱全。在动力系统的搭载上,蓝鲸NE1.5T发动机和7速湿式双离合变速器所组成的黄金动力组合是当下车是极具竞争力的存在,不仅能够让强悍动力无损输出,而且可以适应更多的路况,满足驾驶者的不同需求。 查看详情>>
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