长安UNI-T真实试驾体验
- 试驾体验长安UNI-T在动力方面,长安UNI-T搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为138千瓦,峰值扭矩为300牛·米,传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 根据驾驶感受来说,长安UNI-T虽然搭载的是1.5T发动机,但是拥有188马力,在起步的时候踩下油门推背感明显,中途持续加速变速箱配合默契,并没有迟疑的现象,油门响应比较积极,驾驶起来比较轻松😎,转弯的时候车速为57km/h,并且转向半径比较小,通过性不错👍。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 野趣试驾体验长安第三代CS75 PLUS实用主义者的性价比之选,野趣试驾体验长安第三代CS75 PLUS 查看详情>>
- 长安uni-T试驾感受初见试驾:记得第一次试驾长安 UNI-T 时,我内心充满期待和兴奋。当我坐进驾驶座,握方向盘的那一刻,我感到了种前未有自信和掌控。长安UNI-T 的性能和可控给留下深刻印象,它让我对驾驶产生浓厚兴趣。 第一次保养:5000公里长安UNI-T进行第1次保养。我到我买车的长安4S店做第一次保养,将车辆交给了技术娴熟技师们。在50分保养过程中,我与其他车主交流,分享彼此汽车使用心得。这次保养让我对长安 UNI-T品质和售后服务有更深了解。 查看详情>>
- 第二代UNI-T试驾体验我是20款UNI-T车主,最近抽空去试乘试驾了第二代UNI-T,第二代UNI-T的试驾体验非常令人满意,第二代长安UNI-T与第一代车型相比,在多个方面有所优化和改进。 首先,第二代长安UNI-T在外观设计上相较于第一代车型更加精致和时尚。前脸部分采用了无边界前格栅,表面纹路经过重新设计,立体感和精致度得以提升。同时,第二代UNI-T的尾部也进行了变化,双边共双出的四排气布局设计,后扰流板线条更加锋利,搭配上标志性的后雾灯,车辆的辨识度也得到了增强。 在内饰方面,第二代长安UNI-T进行了大刀阔斧的改变。新车由原来的电子手刹和一键启动按键换成了新的样式,电子挡杆保持科技感和不错的换挡手感。同时,针对车机系统进行了优化升级,UI界面经过重新设计,操控逻辑更加清晰明了。为提升操控灵敏度,它搭载8155芯片,实际操作过程中很少会出现卡顿的情况。一体式大联屏由仪表盘和中控屏组成,虽尺寸不一,但通过熏黑面板连接在一起,既简洁时尚又实用。 在车身尺寸方面,第二代长安UNI-T的车身尺寸略有增加,长宽高分别为4535mm、1870mm、1565mm,轴距仍为2710mm。更长的车身赋予第二代UNI-T更加实用的车内空间。 在动力方面,第二代UNI-T采用了1.5T+7速双离合的组合,188匹马力,虽然在自主车型中颇为常见,但有些用户会觉得1.5T的动力方面会有些欠佳。不过,在最佳调校的状态下,1.5T动力的表现绝对不输于更大排量的车型。 总的来说,第二代UNI-T的试驾体验给人留下了深刻的印象。无论从外观设计、内饰搭配还是动力表现方面,新车都展现出了优秀的品质和性能。如果你正在寻找一款具有前卫科幻感的车型,那么第二代UNI-T绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 长安UNI-T可以放心购买,快去试驾体验长安汽车长安UNI-T全国真实成交价、优惠折扣、保值率等信息,助力消费者全方位了解新车市场行情,砍价更稳妥! 近年来,国内的经济增长迅速,国内的汽车保有量蹭蹭的上涨,虽然说目前市场开始疲软,但是国人对于汽车的热情依旧是高涨,不少的老百姓对于豪车以及新车型都保持着高度的关注,当然也时刻关注着汽车的价格。来看看本站为大家搜集的热销车型的全国真实成交价,便于大家了解购车行情,先来看看今天为大家推荐的长安汽车长安UNI-T吧! 车型名称指导价优惠幅度折扣成交价优惠购车 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊享型 11.59万 优惠 1.6万,优惠后9.99万 ;2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 卓越型 11.59万 优惠 1万 优惠后 10.59万 ;2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 12.39万 优惠 1万 ,优惠后 11.39万 ;2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 尊贵型 12.99万 优惠1万 ,11.99万 ;2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型 13.39万 优惠 1万 ,优惠后12.39万 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 13.99万 优惠 1万 ,优惠后 12.99万 ;具体售价请与当地经销商详谈 。 长安汽车长安UNI-T近一个月的成交价,新车最高优惠1.6万元,新车全国售价9.99万元起。价格仅供参考,实际成交价以当地经销商为准。 长安汽车长安UNI-T的销量数据,最近一个月UNI-T的全国销量是2454辆,不知长安汽车对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走,这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确,但也并非毫无依据可言,但如果你对选车的要求比较高,那么需要下更多的功夫去全面地了解。 基于UNI-T打造的UNI-T运动版,整体进行了黑化处理,同时采用了一套全新的包围。通过黑色、黄色和碳纤维纹路点缀的运动套件,使得整车的视觉效果更加抢眼,同时新车还将配备黑色20英轮圈和黄色刹车卡钳。该车搭载蓝鲸NE1.5T发动机,最大功率180马力,峰值扭矩300牛·米。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容,尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑,除去水军成分,还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看长安汽车长安UNI-T的口碑得分吧。长安汽车长安UNI-T的综合得分是4.44分,成绩还算可以,准备买车的车友,长安UNI-T可以放心购买,抽时间去4S店试驾体验吧! 查看详情>>
- 长安UNI-T驾控讲解体验日 带你了解UNI-T是如何做到同级第一要说近期最火、关注度最高的车型,我想非长安UNI-T莫属。长安UNI-T自亮相以来,可谓是惊喜不断,像是它科幻的外形的设计、智能的车机系统以及出色的自动驾驶等都给我们留下了深刻的印象。4月21日,“UNI-T智造体验日”通过现场直播,长安汽车对外界展示了即将上市的UNI-T如何被生产出来。而在今日晚间,长安再次通过直播讲解的方式,与广大网友分享了长安UNI-T的驾控感受。 查看详情>>
- 真实试驾体验试驾奔腾B70体验,让我记忆犹新,还记得哪是一个阴雨天的午后,4S销售开车来接我做的试驾,就冲这服务意识和态度,就必须先给个好评!整个试驾过程还是比较满意的,1.5T的动力输出很充沛,跑到150公里/小时不在话下,但加速感稍微有点滞后!高速行驶状态下表现不错,车身很平稳,给人感觉底盘到车身都很扎实!内饰方面也是我喜欢的,纯黑色内饰搭配镀饰条点缀,前操作台还大量使用黑色钢琴烤漆面板与贯穿式设计,整个台面契合度连贯性表现很好!当然也有一些问题,一是加速过程中深踩油门存在一个过度期,4S工作人员给出的解释是低转速状态下是自然吸气,深踩油门高转速后涡轮增压介入所以存在一个延迟的空隙期;二是个人感觉车身底盘稍微有点硬,4S给出的回应是厂家为了安全性考虑Y5所以把底盘信校得硬一点! 查看详情>>
- 面子和里子全都要?重庆试驾长安第二代UNI-T近日,去重庆试驾长安上个月新上市的第二代UNI-T。 查看详情>>
- 长安第二代UNI-T试驾重庆的交通向来以复杂闻名,由于重庆地形复杂,房屋多依山而建,轻轨可穿山跨桥,耸立的跨江大桥比比皆是,处处都坐实了“山城”的名头。 这座山城里倒是孕育出了一家中国车企——重庆长安汽车股份有限公司,即长安汽车。长安汽车前身是上海洋炮局,曾在战火中几经辗转,为躲避战火的袭击,于1937年西迁至重庆。1958年,长安汽车生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车,填补了中国汽车工业的空白,并于1984年正式汽车领域,自此在汽车产业打响了中国制造的名号。 2022年,长安汽车销量234.6万辆,同比增长1.98%,其中UNI系列年销售20万辆。作为长安汽车推出的高端产品序列,UNI现已推出了包括UNI-T、UNI-K、UNI-V在内的三款车型,以及UNI-K智电iDD和UNI-V智电iDD两款新能源车型,覆盖紧凑型SUV、中型SUV和A+级运动家轿。 亿欧汽车此次试驾的主角则是紧凑型SUV第二代UNI-T。2020年6月,UNI-T作为UNI系列的首款车型上市。3年后,长安第二代UNI-T上市,带着具有标识性的多维立体点阵式格栅设计,立体L形元素点阵排布,“纯粹曲面”车身设计,再次上演了一场玩转山城的机甲行动。 “玩”转山城 亿欧汽车此次试驾地点是在长安汽车的据地——山城重庆。全程的试驾路线共分为两个路段:尼依格罗酒店——朝天门大桥——盘龙大桥——沪渝高速——铁山坪森林公园;换乘后,开启第二路段:铁山坪森林公园——环山公路——沪渝高速——长安全球研发中心——明月湖未来酒店。 两个路段全程共计59公里,包含了三个不同程度的挑战环节,第一段是路程占比31%的8D城市路段智慧化尖点挑战,第二段是路程占比43%的高速路段舒适驾乘挑战,第三段是路程占比26%的多弯盘山路段动力驾控挑战。 亿欧汽车在山城多个不同的路段试驾长安第二代UNI-T时,确有所感。其搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率138KW,1600rpm即可输出高达300N·m的最大扭矩,让我们在曲折的山路上行驶毫不受限。其电磁控制式涡轮增压,可在0.05s内响应油门,加上蓝鲸7速湿式双离合变速器,可以做到毫秒级响应的动力提速,这让我们恍觉并非是一辆油车,与起步即走的电动车无异,但却比电车的起步要柔和舒适,让驾驶者对其起步力道更有掌握感。 其中盘龙大道更有“走错一条道,重庆半日游”的说法。亿欧汽车在试驾的盘龙大桥路段感受了长安第二代UNI-T的主动智能系统,比如LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、LCDA并线辅助等多项主动安全技术,结合360°高清全景影像系统+透明底盘,其系统的敏锐度能够对周边环境及车辆做好实时的反应,在复杂的城市道路中可以利用技术手段保障驾乘人员的安全。 在高速路段行驶时,亿欧汽车正准备变道朝匝道出口驶出高速时,面对故意插队的不安全驾驶的车辆,AEB智能紧急制动辅助起了作用,能够快速识别前方紧急刹车、减速或插队的车辆。 亿欧汽车了解到,在安全防护上,第二代UNI-T配备了“驾驶员安全气囊”、“前排乘员安全气囊”、两个“前后排乘员100%头部覆盖侧气帘”、两个“肩胸腹保护一体式侧气囊”,组成了全方位的碰撞保护矩阵。 "懂"年轻人 在亿欧汽车看来,长安第二代UNI-T的造型很符合年轻人的审美,不仅有全新运动包围360°拓宽车体,还有撞色的流线设计,加上前铲悬浮式撞色饰条、运动尾翼、熏黑的轮毂与撞色卡钳,行驶在路上,回头率颇高。 长安第二代UNI-T的撞色搭配有古典绿与橙色点缀打造复古运动风格,有机甲紫与绿色点缀演绎的机甲风格。亿欧汽车驾驶的是机甲紫与绿色的撞色款,搭配独特哑光质感搭配先锋星际运动套件,造型颇为吸睛。 车内也格外舒适与智能,配有64色LED发光Logo,实现迎宾、送宾、呼吸、律动等多种动效,还有创新点阵式64色车内氛围灯。驾驶员只需在驾驶时目视前方无需关键词唤醒,就可以直接语音操控氛围灯,比如直接说:打开氛围灯,车内的氛围灯便会显示。 由于长安第二代UNI-T搭载DMS系统,可识别出驾驶员的行为状态,及时进行语音提醒,例如提醒驾驶员集中注意力,不要左顾右盼,要注意好前方,不要跑神等,及时的提醒可以纠正驾驶员的行为,保障驾乘安全。 在舒适度上,第二代UNI-T内饰配备的是环保麂皮材质应用,独特机甲绗缝设计,并有INS膜片工艺、座椅专属UNI字符,让驾舱显得更加时尚动感。 此外,车内还配有智能香氛系统,亿欧汽车在驾驶时直接语音:打开香氛系统,就可以唤醒,三种香味随意切换,让车内空气保持一种清新。另外,亿欧汽车了解到,全系标配PM2.5活性炭净化系统,部分配置搭载车内空气质量检测及空调离子发生器,可远程开启车内空气净化。 查看详情>>
- 提前体验未来——长安UNI-T体验解析如果可以穿越,有多少人想穿越到未来?感谢近两年中国汽车工业的进步,不少产品已经让我们提前体验到了未来。今天我们试驾的这款长安UNI-T便是中国品牌中的一个典型代表。从外观、内饰设计到科技配置,再到动力性能,UNI-T都彰显了中国汽车对未来汽车的理解。个性的设计,代表了UNI的理念 查看详情>>
- 荣威iMax8燃油400TGI欢聚版,真实试驾体验来了随着二胎政策的开放,不少人对于中大型MPV的需求也越来越高,但想选到一台好用的MPV不是那么简单的,还是从靠谱的品牌入手比较好,比如上汽,其推出的荣威iMax8燃油400TGI 欢聚版就是不错的选择,不只颜值在线,而且动力足、性能好,5门7座全家出行能够充分满足,入手的话再适合不过了。至于它的真实试驾效果到底怎么样?别急,这就告诉大家。 查看详情>>
- 雅阁真实试驾体验🍹🍹雅阁真实试驾体验。 帅呀,哈哈哈,有一说一B级车雅阁颜值还是非常能打的。空间🍫魔术师就不用说了,这个网上都吹烂了 他坐姿很低,感觉舒服些,说起舒服🍿不得不说腰托很棒,经常高读的福音,二四百公里下来也不存在腰遭不住,顶会屁股疼。 动力方面相当丝滑,有平顺的节能模式,也有“红绿灯领跑者”的运🥛动模式,试驾最喜欢干的就是运动模式一脚底板油“蜜出去”,反正轿车动力绝对够用了,不要说没有发动机怒吼,运动模式重油门发动机瞬间让你知道他的存在。[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 长安UNI-T智造体验日 探访UNI-T的生产全过程4月21日,长安汽车以直播的形式,举行了"长安UNI-T智造体验日"活动,活动向大家展示了长安UNI-T生产制造基地、UNI-T的智能化生产过程,解读了UNI-T背后的生产故事、技术难点和先进工艺。长安UNI-T也就是长安汽车全新序列"引力"的首款车型,新车定位于紧凑级跨界SUV,自亮相以来就备受关注,它代表了长安汽车最高最核心的技术。 查看详情>>
- 理想L7真实试驾体验‼️理想L7真实试驾体验‼️🆚理想one看提升|||理想one车主来试驾L7啦~ 对比理想one,L7有三项显著提升: 1️⃣底盘 L7的底盘换供应商了 明显比理想one减震好很多 (对于理想one老车主来说 我认为one只有一个缺点就是底盘拉胯 有一样的吗?) L7底盘明显平稳、舒适了 而且中配高配都有空悬 试驾时给演示了空悬调整底盘高度几秒搞定 2️⃣提速 百公里加速最快5.3秒 对于一个三十多万五座SUV来说 这个段位如果有对手麻烦评论告诉我我去试驾一下😂 3️⃣增程器 三缸变四缸 纯油驾驶L7几乎没什么机器声音 这点确实和one比起来对比很明显 因为是理想车主 one也开着一直比较舒适方便 所以才来试驾的L7 毕竟是理想出的第一辆五座 本次试驾我是着重了与one做对比 所以对于内饰、屏幕之类的感觉就还好 没太大变化就不多说了 毕竟理想内饰就没丑过懂得都懂 ❣️配置选择: 原来没开过或专门黑理想的团队都黑理想是电子产品 这下好了! 嘿!你说我是电子产品! 行~! 我就出三个配置:Air Pro Max‼️ 够电子产品了吧? 哈哈哈这波自黑操作真是太6了😂 个人感觉中配就是Pro版最合适 Pro版比Max少了后排屏幕和智能驾驶的一些区别 其他都一样但是少四万rmb 试驾时候感觉后排屏幕没太大必要 在后排车停着不动看屏幕还有点晕呢 前排屏幕够大 后排可以直接看前排副驾的屏幕 ❣️试驾过后感觉: 三十多万、可油可电、外观尚可、加速5.3秒、经济实用、可市区灵活自如、也可长途追寻自我 如果还有同价位更好的车 麻烦评论告诉我我一定要去试驾‼️😂 #理想L7# 查看详情>>
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