长安UNI-T屏幕下方无线充电位置电流声
- 屏幕下方,无线充电位置接近耳朵有电流声吗?屏幕下方,无线充电位子靠耳朵有电流声吗?我的有嗡嗡声。 查看详情>>
- 探界者屏幕的位置听着有电流声探界者屏幕的位置听着有电流声 你们的呢 查看详情>>
- E300中控电流声中央控制机构下方usb口的位置发出电流声。有大神晓得怎样解决吗 查看详情>>
- 从昨天晚上开始,车接通电源后再把钥匙扭到关的位置,中控屏幕里面后头出现呲呲呲几声从昨天晚上开始,车接通电源后再把钥匙扭到关的位置,中控屏幕里面后头出现呲呲呲几声电流声,是什么原因? 查看详情>>
- 长安旗下的全新紧凑型SUV--UNI-T将于本月上市长安旗下的全新紧凑型SUV--UNI-T将于本月上市,上市之前我们正好近距离了解一下。UNI-T在外观设计上打破了长安一直以来的传统设计,车头的中网和分体式的大灯在样式上足够特别,跑在路上有一种概念车的感觉。在样式设计上,我觉得车头的样式有些过于夸张了,相比之下,我倒是觉得车尾的造型更好看一些。它的前排采用了隐藏式门把手的设计,车尾的门把手位于C柱的位置。内饰方面,它采用了双10.25永存屏幕的组合,这倒是很符合当下的主流表现。空调的控制采用了实体的按键,便于我们日常行车中的盲操作。后排空间表现不错,座椅对于身体的支撑也很舒服。另外,它的整个车尾颇有几分coupe的样式,也让后备箱开口更大。后备箱的内部空间很规整,后排座椅靠背支持按比例放倒,放倒后的平整度也很出色。动力上,UNI-T会搭载来自长安自主研发的蓝鲸NE1.5T四缸直喷发动机,最大功率为180马力(132千瓦),最大扭矩为300 查看详情>>
- 五星安全设计全方位为您的长安UNIT在前面的车头,你能看到一个很有意思的大灯,长安UNI-T和一个格栅。而侧面以及尾部则与前脸相呼应,整体来看有着较强的攻击性和未来感。尾部的设计也是相当惊艳,尾灯造型相当夸张,而且整车采用了类似于前脸风格相呼应,看起来十分霸气,同时下方两侧还配备了通风口,增添运动性能。尾部贯穿式的尾灯也是当下比较流行的设计,在夜晚点亮后有着不错的视觉辨识度,双出的矩形排气管更是提升了长安UNI-T的运动气息。车辆尾部,整体造型饱满,尾灯采用时下流行的贯穿式设计,后雾灯位置采用了多条细长的线条进行勾勒,后保险杠两侧同样配有空气动力学造型的开孔装饰,配合双边双出排气,营造出更强的视觉冲击力。从官图来看,新车造型十分科幻,前格栅采用全新的倒梯形设计,内凹的格栅造型让前脸更具层次感。 查看详情>>
- 无线充电[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 理想one的中控屏幕下方有一个无线充电的位置。具备无线充电功能的手机放在上面可以进行无线充电。但是这个无线充电器功率比较低,而且长期使用容易发烫,不太建议大家使用。 如果大家要使用,可以在途中把这个开关打开,充电器才会供电。 查看详情>>
- 求助中控异常响动最近发现沃兰多过不服路面的时候中控位置,具体大概在方向盘下方,一直会有滋滋滋的异响,有点像电流的声音(当然肯定不是电流声)。自己也查看了下,没啥问题。就是吹脚部的出风装置有点松动,不知道是不是这里的问题。有没有遇到同样问题的车友。 查看详情>>
- 领略未来科技驾驶舱,UNI-T按键揭秘自从我开上了长安UNI-T,仿佛我进入了未来科技的驾驶舱。这款车的设计简洁而前卫,充满了时尚感和科技感。今天,我想与大家分享一下我的23款UNI-T车内按键功能大全,让大家领略一下这款车的独特魅力。 首先,我们来看看方向盘。长安UNI-T的方向盘设计非常人性化,无论是大小还是形状都恰到好处。在方向盘的右侧侧,有一组收藏快捷键,这是我最喜欢的功能之一。按下收藏按钮,就可以直接进入地图界面到仪表盘,让看地图变得更简单了。此外,还有巡航设置、巡航取消、距离调整、语音、车道保持等快捷键,让我在驾驶过程中可以轻松地完成各种操作。而在方向盘的右侧,则是一组音源开关、音量加减静音、电话挂断和前一首歌、电话接听按钮,让我的驾驶体验更加丰富多彩。 同时,长安UNI-T的中控屏幕也是其亮点之一。配备了一块10.25英寸的触摸屏,可以通过触摸操作来控制导航、娱乐系统、空调等各种功能。无论是设置路线还是调节温度,都可以通过屏幕轻松完成。而在中控屏幕下方,还有一排物理按键用于控制空调系统,如温度调节、风速控制和座椅加热等功能。这种组合设计既方便了驾驶者的使用,又提供了更多的操作选择。 除此之外,长安UNI-T还采用了电子档杆,通过按钮式设计来选择前进、倒车和停车档位。这种设计不仅简洁方便,还为内饰提供了更多的空间。同时,在中控面板上还设有动力系统模式按键,驾驶者可以根据需要选择不同的驾驶模式,如经济、智能、运动等,以满足不同的驾驶需求。 总体而言,长安UNI-T的内饰按键功能丰富多样,并通过简洁直观的设计和人性化的布局,提供了便捷的操作体验。这款车的科技感和时尚感让我仿佛置身未来,每一次的驾驶都成为一段愉悦的旅程。无论是驾驶还是乘坐,长安UNI-T都能为您带来全新的驾驶体验。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 长安UNI-T对比本田XR-V✨🚘车型对比 长安UNI-T 本田XR-V ✏️车身尺寸(长*宽*高,轴距) 长安UNI-T:4515*1870*1565mm,轴距为2710mm 本田XR-V:4380/1790/1590mm,轴距为2610mm 🖥内饰 长安UNI-T:10.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕 本田XR-V:7英寸液晶仪表盘+9英寸中控屏幕 🛞动力 长安UNI-T:1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率为138千瓦,峰值扭矩为300牛·米,传动方面匹配的是7挡双离合变速箱,官方给出的百公里平均油耗为6.1L;蓝鲸新一代2.0T发动机,传动匹配的是爱信8AT(8F45)变速箱。 本田XR-V:全新一代XR-V搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率91千瓦,功率相比现款甚至还降低了5千瓦,传动系统匹配CVT无级变速箱。 🔥长安UNI-T:前脸采用无边界的进气格栅配合点阵式的中网设计,前脸显得很有灵动感与设计感,下部的导流口设计独特,有种动感的美,两侧的大灯组设计修长,造型犀利,看起来显得炯炯有神,车头引擎盖上加入了隆起的线条进行勾勒,增加了整车的力量感,值得一提的是车头下方采用橙色线条进行装饰,激活了外观上面的活力。 🔥本田XR-V:外观十分沉稳,更加简洁大方低调。不过相对于它的老款而言会更加时尚一些,外观有所升级,颜图片上面的橙色看起来更是活力满满,最明显的是进气格栅尺寸就大了许多,在前脸的占比幅度大一些。虽然外观来说并不是当下比较主流的运动风格,但是从某种方面来说它的外观适用人群也更加广泛。 以上仅代表个人观点!!!! 查看详情>>
- 车辆配置部分细节简约功能方向盘,设置好微信空调,语音功能,互动可控,充电插口前排下方三种,加上面无线充电,后排也有手机充电。音响配置位置环绕效果不错。除了360影像,底盘180影像,仪表盘屏幕也带人员车辆识别辅助。空调带香氛系统。细节齐全。 查看详情>>
- 长安第二代UNI-T长安2023款UNI-T新增17英寸轮毂,并支持多造型可选。此外,新车还提供镂空尾翼、多色车门把手、多色门边镀铬饰条、后雨刮等多项选装。 2023款UNI-T新增灰白内饰配色,换搭双幅式方向盘、双13英寸一体式矩形双联屏。车机内置8155芯片,搭载540°全景影像+透明底盘,支持人脸识别,中控屏下方取消实体空调按键,并采用贯穿式空调出风口。中控台搭载飞机式换挡杆,支持一键启动、动力模式切换、手机无线充电等功能。 查看详情>>
- 长安UNI-T🔆🔆街上最靓的仔对于长安UNI-T不够了解的朋友,肯定会认为这是一台电车,毕竟它的外观是那么的具有科技感和未来感。试想开着一台UNI-T去走街,一定会成为那条街上最靓的仔。 💫🤔😃 内饰被双10.25英寸的液晶仪表和中控屏幕点缀得十分具有科技感,这也是当下比较热门的设计语言了。除此之外,新车还在A柱位置配有摄像头,用来疲劳驾驶的监测和不同驾驶员的身份识别。总之,无论是外观还是内饰都具有满满的科技感。 😍😘🥰 在动力方面,长安UNI-T搭载最新一代蓝鲸1.5T直喷发动机,最大输出功率达到了180马力,峰值扭矩300牛·米。这样的动力参数表现,在本篇文章中应该是处于佼佼者的位置了,再加上7速双离合变速的辅助,这台车的动力表现定会十分出众。[_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 埃安S plus无线充电功能知多少😈在手机新技术不断更新,新手机配置不断内卷的当下,具备无线充电功能的手机越来越普及😛。手机无线充电技术是完全不借助电线,通过无线充电板为手机(手机需支持无线充电技术)充电的一种便捷配置。😉 😈随着时代的发展和技术的进步,越来越多的汽车已经配备了手机无线充电功能,😝这里就包括了咱们的AION SPlus。手机无线充电的装配提高了车辆使用时的便利性,解决了车内充电线过多影响整洁与安全驾驶的问题。😌 😈无线充电比较常见的分为四大类,电磁感应式、磁共振、电场耦合式和无线电波传输方式。工作原理电流通过线圈产生磁场,😁用没有通电的其他线圈接近该磁场,线圈中就会产生电流,进而可以给设备充电,而我们的埃安各个车型配置的就是电磁感应原理的无线充电功能。😆 😈由于毕竟是无线充电,充电的效率肯定比不上有线来的快,有时候咱们不想用无线冲只是把这个无线充电的位置当做一个手机的收纳格的话😄,只需要在车机屏幕右上角点击下“qi”的图标,就是可以快速的关闭无线充电功能了😋。#埃安用车分享# 查看详情>>
- 长安UNI-T玩的就是个性🚘第一眼看到长安UNI-T还以为这是概念车,大面积的倒梯形中网,配合两侧凌厉的日间行车灯,散发出野兽般的慑人气势。前大灯的位置有点低,融入到“Z”型的灯组设计中,视觉冲击力十足。车身造型的线条非常丰富,上部飘逸灵动的线条充满着肌肉感,下方则采用锋利的腰线勾勒出动感姿态。另外,20寸大熏黑轮毂足够吸睛,对于一款紧凑型SUV采用如此大尺寸的轮毂是很夸张的做法。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 如果在接触长安UNI-T之前就已经看过CS75 PLUS或逸动PLUS,那UNI-T不会给太多的惊喜。UNI-T的内饰设计采用长安最新家族式元素,全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出极具科技质感。另外,飞机推行器般的电子换挡机构,为车内科技氛围增色不少。🌟🌟🌟🌟🌟 长安UNI-T搭载长安最新一代技术的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机,最大功率达到180马力,峰值扭矩达300N·m。这是什么概念?号称“发动机专业户”的本田,其雅阁所采用的1.5T发动机最大功率194马力,最大扭矩260N·m。数据上,UNI-T的1.5T发动机处于国际一线水平。🌟🌟🌟🌟🌟🌟 且不说UNI-T动力系统数据是否虚标,就实际驾驶感受来说,1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱,动力系统的整体调教是值得肯定的。要知道实际感受和数据是两码事,举个例子,本田雅阁"1.5T+CVT"的动力系统,对比别克君威“1.5T+9AT”的动力,账面上来说雅阁是占绝对优势的,但实际驾驶感受来说君威的动力表现要“爽”很多!🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 同样的,哪怕长安UNI-T真的没有达到标称的数据,但实际感受并不会难堪,谁用谁知道!就实际驾驶而言,UNI-T的1.5T发动机中低速表现是让人直呼过瘾的,平顺且带劲,能感受到充沛的动力储备,但中后段的提速略微逊色。发动机和变速配合很有默契,基本挑不出变速箱换挡逻辑和时机的毛病,而且变速箱反应速度足够快。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
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