长安UNI-T前门中控锁电机接线
- 或15万左右,长安UNI-Z采用插混动力,竞争比亚迪目前长安汽车旗下,能拿得出手的插混车型还真没有,长安汽车也深知这一点,因此在近期发布了旗下全新车型长安UNI-Z的官图,而这也是继长安UNI-K、UNI-T和UNI-V之后又一款长安UNI家族车型。长安UNI-Z将定位插混紧凑型SUV,采用1.5L发动机和电机组成的插混动力,考虑到长安UNI-Z的定位,新车的定价大概率会在15万元左右。 查看详情>>
- 长安UNI-K插电混动版谍照曝光,造型设计极具辨识度近日,一组长安UNI-K插电混动版的谍照图曝光,从曝光图来看,新车定位于中大型SUV,外观设计参考于Vision-V概念车,保有许多标志性元素,其中包括与UNI-T一样的无边界前格栅设计,外配有三叉戟造型的日行灯,极具辨识度。并且内饰上采用了两段式全液晶仪表,科技感满分。同时新车还将搭载1.5T发动机和299匹马力电机组成的混动系统,每百公里综合油耗仅为1.3L。 查看详情>>
- 一分钟认识车内按键今天跟大家分享一下长安uni-t这款车车内的一些主要按钮。长安uni-t的按键主要有方向盘功能按钮、中控台按钮和窗口按钮。 方向盘功能按钮:长安uni-t采用多功能方向盘,左侧集成了微信快捷键,功能有巡航设置、巡航取消、车距调整、语音、微信、车道保持(自适应巡航)。方向盘右侧集成了音源切换、车辆信息查看、音量加减静音、上一首歌、下一首歌、电话接听和电话挂断按钮。 中控台按钮:长安uni-t的中控台上也有很多按钮。功能按钮从左到右依次为风量调节、制冷、自动空调节、内循环、风向调节、前挡风玻璃加热、后挡风玻璃加热、温度调节。 窗口按钮:车窗按钮是许多汽车的标准配置。uni-t车窗按钮集中在主驾驶门上,分别带有中控锁、四个车窗升降按钮和一键升降功能。此外主驾驶方向盘下方还有后视镜调节按钮,后视镜折叠按钮、后备箱开启按钮、大灯高度调节功能。按钮,最下方还有开启引擎盖开关按钮。还不熟悉的友友可以收藏起来哦… 查看详情>>
- 长安跨越星V5#跨越星V5 EV#长安跨越星V5长安跨越星V5 新能源7座中面 5.48方大微客领先同级 宁德时代电池41.86度电,汇川电机,超长续航300公里(拥有三档能量回收模式,降低整车能耗,提升续航里程) 支持130A快充电流,配备6.6kW慢充充电机,充电速度贼快 轿车化内饰,8英寸mp5彩色大屏(倒车影像)、中控锁(五门解锁功能),带EPS方向助力(方向自动回正功能)、ABS、胎压监测,行车安全舒适。 动力强劲,功率60KW,扭矩220NM;另配备195 /15寸轮胎,全尺寸备胎 查看详情>>
- 无边界格栅,恍若大号208,标致换代308渲染图曝光近期有外媒绘制了一组标致全新308的渲染图,角度只有一个斜前方,但是可以看出车头和车侧的设计细节。首先车头的这张大嘴格栅就足够惊人了,甚至比长安UNI-T还要夸张,明显是脱胎于Instinct概念车的设计。两侧的头灯体积进一步缩小,三角状加上外侧的超长灯带,视觉效果非常犀利。侧面的样式很像新一代208,紧凑且不失动感,侧窗在尾部还有一个小提起,视觉效果更显活泼。新一代308将转至EMP2平台,可兼容内燃机、插混以及纯电版本,其中GTi版本很可能加入纯电动力,而跨界版本则用来填补2008和3008(中国为4008)之间的市场空缺。此外,插混性能版很可能会推出,前轴发动机,后轴单电机,形成电四驱布局,实现超过300马力(221kW)的动力输出,足以和Golf R相竞争。此外,下一代的车身形式很可能仅剩五门掀背、旅行版、三厢版(中国市场),而CC硬顶敞篷版以及三门掀背版则因需求萎缩很可能被取消。 查看详情>>
- 全新长安跨越星V5 新能源七座1⃣ 5.48方大微客领先同级2⃣ 宁德时代电全新长安跨越星V5 新能源七座 1⃣ 5.48方大微客领先同级 2⃣ 宁德时代电池 41.86度电,汇川电机,超长续航300公里 (拥有三档能量回收模式,降低整车能耗,提升续航里程) 3⃣ 支持130A快充电流,配备6.6kW慢充充电机,充电速度贼快 4⃣ 轿车化内饰,8英寸mp5彩色大屏(倒车影像)、中控锁(五门解锁功能),带EPS方向助力(方向自动回正功能)、ABS、胎压监测,行车安全舒适。 5⃣ 动力强劲 ,功率60KW,扭矩220NM;另配备195 /15寸轮胎,全尺寸备胎; 6⃣ 不限购 不限行 不限牌。 查看详情>>
- 长安跨越星V5 新能源6座🚐[庆祝][庆祝][庆祝]1⃣ 5.48方大微客领长安跨越星V5 新能源6座🚐[庆祝][庆祝][庆祝] 1⃣ 5.48方大微客领先同级 2⃣ 宁德时代电池🔋 41.86度电,汇川电机,超长工况续航300公里🏃 (拥有三档能量回收模式,降低整车能耗,提升续航里程) [加油] 3⃣ 支持130A快充电流,配备6.6kW慢充充电机,充电速度贼快[奸笑] 4⃣ 轿车化内饰,8英寸mp5彩色大屏(倒车影像)、中控锁(五门解锁功能),带EPS方向助力(方向自动回正功能)、ABS、胎压监测,行车安全舒适。🌟 5⃣ 动力强劲💪 ,功率60KW,扭矩220NM;另配备195 /15寸轮胎,全尺寸备胎;[社会社会] 6⃣ 不限购🍃 不限行🍃 不限牌。 查看详情>>
- 配置丰富的长安UNI-T的车内按键说明[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]优秀的双离合车型是长安UNI-T的中端版本,那么长安UNI-T配备了哪些功能呢?先说说这款车型的安全配置。 长安UNI-T配备了刹车辅助系统、后影像、巡航控制、后驻车雷达、主副气囊、侧气囊帘、前气囊、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。 Uni-t不仅安全配置齐全,而且功能配置丰富。新车配备了车窗防夹功能、电动可调可加热后视镜、多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、10.3英寸触控液晶屏、行车电脑显示屏等。 还有一些功能比较鸡肋,比如车载微信,每次发动车都要重新登陆,而且功能比较简单,有时候语音反应还比较迟钝;灯光秀的功能也非常鸡肋,购买车三年多了只有在刚买车的时候用过一两次,虽然炫酷,但是歌曲单一没什么意思;顶配的车还有紫外线杀菌功能,据了解好多车主也只用过一两次;自动驻车的功能上个人感觉比较实用的,等红绿灯的时候避免了频繁换挡的时间,提供了行进的速度。 车内按键有以下这些:方向盘功能键:左侧集成了微信快捷键,功能包括巡航设置、巡航取消、距离调节、语音、微信、车道保持。右侧集成了音源切换、音量增大、减小和静音、电话挂断和上一首歌、电话接听按键。中控台按钮:从左到右分别是风量调节、制冷、自动空调、内循环、风向调节、前挡风玻璃加热、后挡风玻璃加热、温度调节。此外,还配备了电子手刹和自动驻车功能。车窗按钮:集中在主司机门上,包括中控锁、四个车窗升降按钮、一键升降功能。 此外还有后视镜按键,功能包括折叠后视镜、打开后备箱、调节大灯高度 查看详情>>
- 长安UNI-T新型态轿跑型SUV长安高端系列拥有超高智慧的新形态SUV,外观前脸无边界设计保险杠与格栅融为一体车身侧面以曲面替代线条形更觉饱满,前门隐藏式门把手靠近1m以内自动感应弹出,超级搭配德国马牌轮胎,好看且提升操控性及安全性双镂空式设计V型扰流板在高速行驶时能够有效引导提升车身稳定性,独特的推杆式换挡手柄设计科技感十足一体式运动座椅,动感时尚表层高档纳帕纹理材质触感舒适座椅饱满全方位包裹如同坐在自家沙发,一样非常舒服同级唯一配备双摄像头加AI智能芯片就像人有两只眼睛一样观察会更立体清晰,上车提供个性化的问候人脸识别登录,副驾接打电话时会主动帮忙降低音量非常贴心,行车过程中时刻观察您的脸部表情特征一旦发现有疲劳症状如打哈欠,或闭眼时常过长就会惊醒您将您从疲劳状态中拯救出来,让家人安心只要说出我要拍照或者识别到我要拍照的唇语动作即可启动智能拍照功能,记录和朋友在一起的精彩瞬间语音控制导航音乐空调车窗天窗等软件可见即可控便捷安全搭载的车载微信在行车中也可以微信好友语音互通更可接收地址信息语音同步车机导航长安蓝鲸动力连续多年获中国心十佳发动机殊荣,长安UNI-T值得推荐 查看详情>>
- 奔奔不光是甜,也是实力fan🚧奔奔不光是甜,也是实力fan,从几个方面分析奔奔E-star为什么能够取得这样的成绩? 一、性价比 作为小型代步车,不说性价比那是耍流氓,奔奔E-star售价区间2.98~7.58万,这个价格确⛵️实买不到吃亏,买不到上当,但肯定可以买个称心如意的代步车。 二、外观 奔奔E-Star国民版延续了长安的家族式设计,外观造型颇为精致,前灯组造型随车而动,与前脸完美的融合在一起,搭配🚇上贯穿式前杠,动感十足。车身腰线从前门一直延伸到后尾灯,从而形成了视觉上的延续。 三、动力和续航 奔奔E-Star国民版搭载的三合一电驱系统,电机系统功率达55kW,🚉扭矩170 N·m,0~50km/h加速时间仅需4.9s。[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 威然超美电动踏板安装分享已经用车一年了,当时提车时激动的心情记忆犹新,交钱、提车、安装踏板一气呵成。一听说车已到店我们就赶过去了,到店交钱后,接待人员把车开到了售后车间,因为实在按耐不住心里的小激动,我也随之进入,安装踏板的时候我基本是全程观看的。今天来分享一下我的大V的电动踏板安装过程。一名技工师傅先把车开上了升降架,还有一个师傅一会儿回来,我们暂时在等待。我帮助在场的技工师傅进行了踏板拆箱,这个环节真的是极度舒适。对于安装这类配件我这种钢铁理工直男也是很感兴趣的,顺手抄起了说明说也一起研究起来。待我耐心看完说明书后发现,这个原厂的电动踏板几乎是无损安装,电动接线部分、电机、踏板基座等车内全都有专用的预留接口和螺母,全部完美匹配,着实让我十分欣慰。除了底盘的隔音护板上面需要开几个孔以外,其他安装全是对号入座。正在我看使用说明的时候另一个安装师傅回来了,两位师傅拿出了工具准备开始施工了。师傅们拆掉了下护板,准备开始安装伸缩电机了。师傅们把注意事项给了我,让我仔细看一下,避免不当使用造成损坏。没一会儿,两名师傅竟然分工装完了两侧的伸缩电机。这手速也是没谁了。正在我称赞的时候,其中一名师傅说,因为这是原厂的,有对应的安装接口,几根螺丝很快就拧上了。电机安装好以后,师傅们已经开始安装踏板了。小师傅的发型一看就是麻利的人。踏板安装上以后,两名师傅开始一起调整伸缩行程。机械部分安装好以后,师傅们拆开内饰版,准备开始接线和安装控制器。小师傅认真的开始接线接线的地方全是这种完美的对接口,不过师傅们的手速也是没谁了。就在我拍照的一瞬间,师傅又一次迅速的安装上了控制器,奉劝喜爱汽车改装的车友们,相信专业,别轻易用自己的爱好挑战别人饭碗,佩服了。线路和控制器安装好后,一名师傅在调整行车电脑,一名师傅开始调节伸缩结构和加固螺丝。而此时的我能帮助的只有撕掉保护膜,哈哈哈。心中无比欣喜。我的膜撕完了,师傅也把下护板恢复装好了,真的是完美手速二人组,6的飞起。我要重点说一下这张图片,负责任的师傅竟然用自己的胳膊在测试防夹功能。为师傅的敬业精神点赞。为了客户的使用安全真的是尽心了,大写的赞。完成测试后师傅们把车子降了下来,这个带迎宾LED灯光的伸缩踏板真的是逼格满满。师傅嘱咐我回去再仔细阅读一下使用说明,保证安全使用。再次为师傅的责任心点赞。原厂踏板与车辆完美结合无损安装,踏板在前门和中门打开或关闭时可自动伸缩,自带防夹功能,非常安全。踏板上的LED迎宾LOGO逼格高大上,现场效果满分。根据车的高度,这个踏板非常适合老人和孩子,平时上下车的时候用起来十分方便,而且伸缩踏板对底盘高度、车身宽度的影响很小,对于一般的铺装路面可忽略不计。同时,经过记录这次安装,想提醒一下广大车友,如果有安装电动踏板的需求,尽可能的选择原厂配件,虽然价格可能略高,但安装时可完美匹配,对于行车电路安全原厂配件更有保障,不要因为一时的便宜引起事故的发生。可能有朋友会问,为什么要安装踏板呢?没太大的用处,倒不如变成优惠来得实在。其实,加装属于个人爱好,有喜欢的有不喜欢的,发分享只是为了给志同道合的朋友一些参考案例。 查看详情>>
- 从未来回到现实是一种什么感觉?✨🐸 长安自从推出UNI序列之后,品牌高端化正式拉开了序幕。从第一台车型长安UNI-T开始,在几年的时间内,长安UNI序列接连推出了“T”、“K”、“V”三款车型,两款SUV车型,以及已经亮相的轿车UNI-V。相比之下,长安UNI-T的造型更为年轻态,第二款车型长安UNI-K则更满足家用需求,那么首款轿车走的是哪条路线呢?👄 ❤ 🤛 或许我们还是先从车名说起。其实从推出“T”、“K”两款车型之后,关注长安UNI序列的热心粉丝就一直在“调侃”,第三辆车就命名为“V”,以组成“KTV”产品矩阵,既有话题,又喜闻乐见。🎋 🤛 长安UNI-V的前脸依旧延续了UNI产品序列家族式的无边界设计元素,宽大的前进气格栅在UNI-V的身上仍旧有全新的样貌。相比UNI-T而言,视觉上UNI-V的前脸更宽,搭配下压式的整体姿态,使车头整体上更显激进。😿 💛 ️ 前脸两侧的三角装饰材质很多,体现出UNI-V这台车对细节上的营造。这块较大的内凹是装饰板至少使用了四种纹路的饰板,并增加上类似电镀材质的亮色装饰,与“中网”造型搭配,使车头整体视觉更趋于统一。❤ 🐲 前凸式的引擎盖和内凹式的前脸搭配,往往会运用在一些运动风格很强的车型上,显然长安UNI-V就是在这样的整体思路下设计的。官方将其成为“鲨鱼嘴”,再搭配上下方仿碳纤维的前铲,更能给人一种低趴战斗的视觉感受。⛄ 长安UNI-V并没有采用近来比较流行的分体式灯组,而是依旧设计了凌厉的一体式灯组,上方的日间行车灯在上沿处顺着引擎线的走向进行了一次转折,锋利的折角将灯组包围在内。扁平一体式的灯组造型和灯组内部的三角形装饰很好地诠释了什么叫做“细节控”。🚕 长安UNI-V采用轿跑Coupe的风格,也是它最为引人注目的亮点。值得一提的是,长安UNI-V的车身在同级别之中并不算很长,仅有4680毫米,但轴距却达到了同级别较优的2750毫米。从侧面看,长安UNI-V的短前后悬的设计,既让这台车看上去充满冲击力,又获得了一个不错的轴距数据。💞 另外一点,长安UNI-V的线条设计也是颇值一提。从侧面看,新车侧面的线条颇为丰富,除了一条贯穿前后的腰线之外,侧裙上方还有一条平行腰线,并且前门还拥有一条向上扬起的线条。这三条线有一个共同点,那就是都相当的锋利,使侧面看上去更具力量感。🤟 🚙 🍁 目前我们拍摄到的车型搭载的是一套马牌MC6的轮胎。马牌MC6轮胎在抓地力性能、操控稳定性、静音性方面以及多种路况适应上,都有着不俗的表现,轮胎规格为235/45 R18。轮圈造型方面,拍摄车型选择的是一套枪灰色涂装的多辐式轮圈,看上去有点像是“海星”,与侧面整体造型相当搭配。🤫 🐭 🤐 车尾的设计在造型上和前脸有异曲同工的地方,就是其溜背式的造型和内凹式的尾门形成了强烈的反差,直接把运动氛围提升到了一个更高的水平。与此同时,贯穿式尾灯的设计搭配中间黑底亮银色徽标的LOGO,使其辨识度很高。😾 💗 🐹 ✨ 长安UNI-V 采用的是双边共双出的真排气造型,后护板则是扩散器造型,并且保险杠上也有和前铲一样的碳纤纹纹路饰板。除此之外,此前和长安UNI序列在一次非正式会谈中透露的电动尾翼,在这台车上进行了实装。在20万以内区间,原厂电动尾翼,它是目前唯一进行量产的。值得一提的是,这块尾翼升起的时候,行驶中会产生25公斤的下压力,降低风阻系数0.007Cd。😂 💘 ⛄ 进到车内,我们就会发现,长安UNI-V的车内设计更有灵魂,也更有细节。长安UNI-V的整体布局,和UNI序列第二款车型UNI-K在语言上相差不多,采用远布局三块屏,取代了仪表盘的功用,并在中控台放置一块悬浮式液晶中控屏。️ 😹 🙈 这三块屏幕的设计在现代汽车设计中还并不算太过流行,不过越来越的汽车设计开始抛弃长期以来占据“统治地位”的传统仪表盘的固有思路,开始出现了一大批无边框仪表的设计方向。那么,这种类似于航空式的方案,也是其中一种。💋 💝 🤐 这种新样式的三屏设计,距离前挡风玻璃更近,在驾驶的过程中,与驾驶员观察前方路况的视距更为接近。在这样的前提下,驾驶员想要在驾驶途中观察时速、胎压等,可以更为直接的查看,减少了来回调整视点变焦的物理距离。💗 🍃 😄 其实这样的设计我们并不陌生,丰田此前推出的普锐斯车型,仪表的设计就有些类似,只不过其位置在中控台的中间位置,而且功能性也没有现在长安UNI-V的全面。🚒 💙 😉 长安UNI-V搭载的车载芯片是820A,可以说是当前车规级处理器中,较为先进的,也是最常被各大厂商使用的。不客气的说,在高通骁龙8155芯片之下,820A是目前的最优选择。相比长安UNI-T而言,长安UNI-V的车机系统更为流畅,UI设计也更为精美。🙂[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 🐮 查看详情>>
- 日常维护为爱车换雨刮器雨刮器顾名思义就是在有雨的情况,所使用的刮水神器。随着秋季的到来,雨水也是慢慢增多,为了能让雨刮器更好的工作,我准备给爱车更换一个全新的雨刮器。我自己将雨刮器分成了三个部位:即负责提供动力的电机,负责动力传输雨刮器杆,还有就是负责清除雨水的橡胶雨刷。今天要更换的就是橡胶雨刷,爱车跟我已三年多时间了,雨刷至今还未更换过。最近发现雨刮器老是刮不干净玻璃,于是前些天在网上买了一副,今天趁着雨停了的时候,给爱车更换上。这就是我的爱车,它是长安CS75,是长安旗下的SUV销量一哥。它是2018款,其外观样子算得上是霸气时尚45℃角的爱车是最能体现它的线条优美,而且还能看到各种菱角,非常有型4650mm车身长度已经超越了大多数紧凑型SUV,成为了名列前茅的存在车身侧面以一根凹式线条,由前门一直延伸到尾灯,具有有点强的运动气息皮实宽大的尾部,显得有点有力感这个角度看不玻璃有点干净,实则没刮干净爱车的座椅采用了黑色元素构成,边缘再使用红色线条点缀,看上去非常不错这就是前些天买的雨刮器爱车的雨刮器有点好更换的,只需按住那个小按钮向前一推就能取下来拆掉胶条保护对着雨刮器孔安装进去,主驾这边的雨刮就搞定了副驾这边的雨刮有些短,拆出方法和主驾的一样安装是不是有点方便啊手动拨动雨刮器,测试一下效果,我在网上看到说是雨刮器一年换一次的,个人觉得只要刮不干净了就换,没必要去紧遵那个时间点。而且更换这个也是非常方便的。 查看详情>>
- 全新长安跨越星V5 新能源七座 1⃣ 5.48方大微客领先同级 2⃣ 宁德时代电池 41.86度电,汇川电机,超长续航300公里 (拥有三档能量回收模式,降低整车能耗,提升续航里程) 3⃣ 支持130A快充电流,配备6.6kW慢充充电机,充电速度贼快 4⃣ 轿车化内饰,8英寸mp5彩色大屏(倒车影像)、中控锁(五门解锁功能),带EPS方向助力(方向自动回正功能)、ABS、胎压监测,行车安全舒适。 5⃣ 动力强劲 ,功率60KW,扭矩220NM;另配备195 /15寸轮胎,全尺寸备胎; 6⃣ 不限购 不限行 不限牌。查看详情>>
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- 长安UNI-T外后视镜加热接线
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- 长安UNI-T室内灯接线
- 长安UNI-T安全气囊接线
- 长安UNI-T电动车窗接线
- 长安UNI-T共振器接线
- 长安UNI-T一触式电动车窗接线
- 长安UNI-T防盗电脑接线
- 长安UNI-T仪表台扬声器接线
- 长安UNI-T中央出风口总成接线
- 长安UNI-T后化妆镜接线
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