长安UNI-T水箱大框上饰板加装
- 内饰大改动 长安第二代UNI-T官图发布长安品牌相信大家都不陌生了,作为自主品牌的“先驱者”之一,自旗下UNI-T车型发布以来,深受市场的喜爱,其主动运动风格的定位,更是获得一众年轻消费者的好评。近日,长安汽车官方透露,长安UNI-T将于近期迎来改款更新,并且使用“第二代UNI-T”作为命名,目前新车已陆续到店。此次改款,新车在外观方面的改变不是很大,主要对内饰进行了大幅度设计改进,并搭载高通骁龙8155芯片,进一步提升智能互联及车机交互体验,也将促使新车科技体验的全面提升。 查看详情>>
- 新款长安UNI-T上市,车机内饰大升级2月17日,长安第二代UNI-T将会上市,新车对造型的内饰做了一些小修改,值得注意的是,新车还将会搭载8155芯片。 老款的UNI-T的外观已经足够动感,富有科技感,新发布的第二代UNI-T只是做了一点点改动,整体外观风格还是保持与老款一致。内饰方面改动比较多,全新的双连屏设计,换了两幅式方向盘,科技感十足。 值得关注的是,车机的芯片被换成了更大算力的8155芯片,同时UI也经过了全新的设计。此外,第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+,可实现下电后OTA升级,并具备智能电源管理自动预警,车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。 动力部分,将会继续搭载1.5T和2.0T发动机,前者最大功率分别为138kW、171kW。 经过车机和内饰大幅升级的UNI-T,性价比更高了,看来又是一款不错的紧凑型SUV。 查看详情>>
- 长安UNI-T~~看看这车的内饰,高端大长安UNI-T~~看看这车的内饰,高端大气上档次!想要99900左右提车的朋友看这边了! 查看详情>>
- 试驾长安unit感受大家好,我是长安CS75P的车主,也是长安铁杆粉丝!长安在售的车型我基本都试驾过,最近我有幸试驾了长安UNI-T,今天就来跟大家分享一下我的感受。 首先,让我来说说UNI-T的外形。这款车设计时尚、动感十足,流线型的车身勾勒出非常动人的曲线,给人一种很大气、很有质感的感觉。而且UNI-T采用了大尺寸的进气格栅和犀利的LED大灯,更显霸气。无论是在城市街头还是高速公路上,这辆车都能吸引到不少目光。这款车上市时间比较早,刚出来的时候非常凸显个性,卖的很不错。后来univ出来之后更受年轻车友的喜欢,地位略显尴尬,不过我帮我同学买了这款车,现在用了一年半了,使用感受还是非常不错的。 接着,我来说说UNI-T的内饰。进入车内,首先映入眼帘的是一块大屏幕,这是我最喜欢的一点。大屏幕上显示出各种信息,操作起来也非常方便。而且UNI-T的内饰做工精细,用料考究,给人一种高级感。座椅舒适度也很不错,长时间坐在车里也不会觉得累。我感觉这款车应该比我的75p空间略小一点,不过家庭使用绝对够用。 再来说说UNI-T的配置。这款车配置非常丰富,几乎包含了目前市面上的所有高科技配置。比如智能语音控制、自动驾驶辅助系统、导航等等,让驾驶变得更加轻松便捷。而且UNI-T还配备了丰富的安全配置,比如360度全景影像、自动紧急刹车等,大大提高了驾驶的安全性。长安系列的车型基本都是沿用家族的系统页面,功能上都相差不大。 接下来是UNI-T的空间。尽管UNI-T是一款紧凑型SUV,但它的空间利用得非常合理,前后排都能够提供足够的腿部空间,乘坐起来非常舒适。而且后备厢空间也很宽敞,能够满足日常的家庭出行需求。 最后,我来谈谈UNI-T的性价比。个人感觉虽然长安CS75P和UNI-T的价位差不多,但是长安CS75P的市场认可率和销量还是更好一些。长安CS75P的配置功能应该介于UNI-T和K之间,性价比更高一些。不过,如果你对个性化的改装有需求,UNI-T可能更适合你。 总的来说,长安UNI-T是一款非常不错的车型,外形时尚动感,内饰豪华舒适,配置丰富实用,空间宽敞舒适,性价比也不错。无论是日常代步还是家庭出行,UNI-T都能满足你的需求。如果你也在考虑购买一辆新车,不妨去试驾一下长安UNI-T,相信你也会被它所吸引! 查看详情>>
- 兴驰商务车-威霆双开门七座内饰升级浅蓝拼米白色今天为大家带来一款奔驰威霆定制车型,不管是公司商务接待还是家庭用车,舒适、性价比极高的威霆是一个非常好的选择。这款威霆车身外观加装极具时尚感的大包围,搭配车身镀铬饰条、最新款LED大灯及刀锋轮毂,充满时尚、奢华、大气的风格,使人眼前一亮。驾驶舱内采用真皮包覆中控台,多功能方向盘、触控式的导航屏、涡轮出风口以及搭载6升车载冰箱,舒适便利还充满豪华时尚感。 最舒适的当然是中排的航空头等舱座椅,带有电动按摩、旋转、通风、加热、升降头枕及腿托等八项舒适性调节功能,甄选Nappa皮包覆,手工缝线打孔工艺更是精细无比。绝佳的舒适性还体现在人性化的设计上,正副驾驶座椅后方带有独立的办公桌板更好地为您提供办公用途,车内加装吸顶互联网电视,在商务、旅途中也能缓解我们路途出行的疲劳感。惬意地坐在舒适的航空座椅内,目光不禁被车顶吸引,车顶采用了蝴蝶造型顶灯加星空顶饰,可在办公时提供足够的亮度,也可在放松休息时营 查看详情>>
- 自己动手加装A柱高音喇叭🔊爱车是15年的桑塔纳浩纳,买车的时候由于经费不足就买了标配车型,原车自带四个音响,一个车门一个,我喜欢开车的时候听音乐,所以每次听歌总感觉缺少点,查到了一下这车高配车型是六个喇叭的,A柱上还有一对高音喇叭,所以我就想自己加装一对高音喇叭。😀 说干就干,由于对自己的技术不太信任,所以买高音喇叭自己打孔安装的计划就算了,还是从4S店买自带高音喇叭的A柱饰板吧,六十一个订了两个。😪 高音喇叭原则上是接到车门音响上的,拆车门拆不了,就把它接到中控大屏上吧,可以从大屏后面的插头上退针链接,做到无损安装。避免的接线的隐患。先把中控大屏的饰板拆下,就能看到螺丝了,用T20六角梅花扳手拆下大屏,退出插头。 再把原车A柱饰板拆下,沿着上方边缘一扣就能拆下 来了。 两个不一样的内饰板。 把中控台一侧的饰板拆下,方便布线,用平口螺丝刀插入一侧,一撬就下来了。 把高音喇叭线接到预留线上,包好绝缘胶带。然后先从底下插入内饰板再把卡扣对好,用手轻轻一锤就安装到位了。 最后把中控大屏插头插上,拧上螺丝,扣好饰板就完成了。开机打开设置,音响设置里有高低音设置和前后左右平衡,设置好打开音乐效果比原来的好多了。喜欢的桑塔纳车友可以加装一对。😁😁#桑塔纳# 查看详情>>
- 领克02最大竞争对手,进店实拍长安UIN-T近日我们在经销商处拍到了一组到店的长安UNI-T的实车图,新车是长安UNI系列的首款车型,定位为紧凑型跨界SUV,未来上市后将直接竞争领克02以及大众途铠等车型。外观方面新车采用了全新的设计语言,较长安现有体系车型更激进更运动,分体式的大灯组合和无边界的中网则赋予整车更强的未来感。车身侧面新车饱满圆润的腰线纵贯首尾,提升力量感的同时也让整个侧面看上去更加修长,与此同时小溜背的车顶、大尺寸的轮毂以及狭小的车窗则营造出满满的跨界气息。车身尾部夸张的扰流板和双边共四出的排气饰罩相得益彰,使得新车看上去颇具性能范。内饰方面新车红黑的配色更加注重运动感的营造,配置方面新车配有双10.25英寸的连体大屏以及样式新颖的电子档把,此外新车还搭载了智能AI芯片,可以实现场景化感知。动力方面新车搭载一台蓝鲸NE系列的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率180马力,最大扭矩300牛米,传动系统方面与之匹配的是7速 查看详情>>
- 名爵HS和长安UNI-T各有优势💔动力方面的对比。名爵HS搭载1.5T发动机匹配CVT无级变速箱,最大功率181马力,峰值扭矩285牛·米。 👨🎓长安UNI-T搭载1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米。 从数据方面来看UNI-T的动力会充沛,但两者相差不大,HS因为CVT变速箱可能会在换挡平顺性上有优势。💥 🦋同样作为自主品牌的紧凑型SUV车型,在价格区间也相同的情况下,名爵HS和长安UNI-T各有优势。在内饰以及实用性配置方面会更有优势,UNI-T则主要在人机交互以及动力上略胜HS所以在难分伯仲时 🦋名爵HS的整车设计调性依旧是名爵品牌主打的年轻时尚,其中新车前脸部分匹配了标志性的星耀力场点阵式进气格栅,具有较强的立体感,中网周边以及内部使用丰富的镀铬元素作为装饰,两侧棱角分明的前大灯组通过饰板与中网衔接,保证了前脸设计的整体性,灯组采用全LED光源,具有不错的视觉效果。🦋 🦋新款长安UNI-T整车的基础设计依旧保持不变,但是在细节方面做出了一定调整,该车的前脸造型相信大家一定会非常喜欢,点阵式的大嘴造型甚至有点新能源车型的意思,两侧流线饰条中隐藏着大灯组,同时运动版车型在前脸底部配备了黑色的下唇,并且拥有专属的饰条作为装饰。两侧犀利的日间行车灯带为上扬式设计,主灯组隐藏在传统进气口区域,不点亮的情况下很难发现。[_LinkTopic:名爵HS,14074,23]☺️ 查看详情>>
- 标配8155芯片,长安UNIT再推尊享型作为长安UNI系列的首款产品,长安UNI-T一亮相便惊艳众人,无论是无边界中网还是大溜背车顶都让人印象深刻,随后该车也是收获了高人气和高销量。不过当前入门级SUV市场竞争十分激烈,如果不持续保持产品力在线,只会慢慢失去热度,作为老牌车企,长安自然深知这一道理。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 近期,第二代长安UNI-T新增车型正式上市,新车推出一款配置,名为尊享型,官方指导价格11.59万元。截止到本月底,该版本车型还拥有限时优惠,其实际起售价为9.99万元,那么这一新增车型的实力究竟如何呢?下面让我们来了解一下。 外观设计 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 长安UNI-T新增车型并未针对设计进行调整,新车保持了普通版本车型的外观造型,虽说未加入运动套件,但是无边框进气格栅以及放射性的中网结构,还是为它带来了颇为浓郁的运动氛围。同时该车前大灯组为分体式设计,上方狭长的LED灯组与格栅保持了一定的距离,目光凶狠犀利,下方主灯组内部进行熏黑处理,同时周围设置熏黑饰板装饰,不点亮的情况下很难发现。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4535×1870×1565 mm,轴距2710mm。该车的车侧设计依旧紧致,整车具备大溜背式的车顶,末端还具备分体式的双扰流板结构,造型十分独特,同时前后轮拱部位加入护板装饰,具有明显的宽体效果。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 长安UNI-T车尾部分设置不规则样式的尾灯组,外部匹配透明灯壳,内部则进行熏黑处理,点亮后视觉效果颇为精致。同时新车后包围区域集成了双边共四出的矩形排气以及扩散器装饰,大幅提升了车辆的运动氛围。 内饰设计 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 第二代长安UNI-T的内饰设计对比初代车型有了明显变化,如果单看内饰的话,会给人一种新能源车型的错觉。其中该车的中控台为悬浮式设计,线条纤细平直,给人以轻薄的感觉,上方所设置的双联屏存在感极强,其中触控液晶屏的尺寸为12.8英寸,中控显示屏尺寸则为12.3英寸。虽说是入门级版本,但是该车依旧提供高通骁龙8155芯片,其内部UI界面设计颇为简洁,仪表盘具备多种显示主题。同时功能方面提供手机APP远程控制,OTA升级,WiFi热点,4G网络,手势控制,面部识别等。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 新车车内座椅依旧采用仿皮面料包裹,前排座椅为运动化的一体式设计,内部填充物属于软硬程度适中的类型,支撑性和包裹性兼顾,乘坐体验舒适,功能方面则支持主驾驶座椅电动调节。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 该车的后排空间表现中规中矩,其中座椅靠背和坐垫之间的倾斜角度适中,乘坐姿态较为放松,身高1.75米的体验者来到后排,其腿部空间能够达到两拳左右,头部空间则剩余四指。 动力系统 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 长安UNI-T新增车型动力方面匹配长安品牌主打的新一代蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率达到188马力,峰值扭矩300牛米,对比同排量发动机,账面参数处于领先水平。传动系统方面,与发动机相匹配的则是7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 长安UNI-T玩的就是个性🚘第一眼看到长安UNI-T还以为这是概念车,大面积的倒梯形中网,配合两侧凌厉的日间行车灯,散发出野兽般的慑人气势。前大灯的位置有点低,融入到“Z”型的灯组设计中,视觉冲击力十足。车身造型的线条非常丰富,上部飘逸灵动的线条充满着肌肉感,下方则采用锋利的腰线勾勒出动感姿态。另外,20寸大熏黑轮毂足够吸睛,对于一款紧凑型SUV采用如此大尺寸的轮毂是很夸张的做法。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 如果在接触长安UNI-T之前就已经看过CS75 PLUS或逸动PLUS,那UNI-T不会给太多的惊喜。UNI-T的内饰设计采用长安最新家族式元素,全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出极具科技质感。另外,飞机推行器般的电子换挡机构,为车内科技氛围增色不少。🌟🌟🌟🌟🌟 长安UNI-T搭载长安最新一代技术的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机,最大功率达到180马力,峰值扭矩达300N·m。这是什么概念?号称“发动机专业户”的本田,其雅阁所采用的1.5T发动机最大功率194马力,最大扭矩260N·m。数据上,UNI-T的1.5T发动机处于国际一线水平。🌟🌟🌟🌟🌟🌟 且不说UNI-T动力系统数据是否虚标,就实际驾驶感受来说,1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱,动力系统的整体调教是值得肯定的。要知道实际感受和数据是两码事,举个例子,本田雅阁"1.5T+CVT"的动力系统,对比别克君威“1.5T+9AT”的动力,账面上来说雅阁是占绝对优势的,但实际驾驶感受来说君威的动力表现要“爽”很多!🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 同样的,哪怕长安UNI-T真的没有达到标称的数据,但实际感受并不会难堪,谁用谁知道!就实际驾驶而言,UNI-T的1.5T发动机中低速表现是让人直呼过瘾的,平顺且带劲,能感受到充沛的动力储备,但中后段的提速略微逊色。发动机和变速配合很有默契,基本挑不出变速箱换挡逻辑和时机的毛病,而且变速箱反应速度足够快。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 长安UNI-T玩的就是个性🔥🔥🔥长安UNI-T,大面积的倒梯形中网,配合两侧凌厉的日间行车灯,散发出野兽般的慑人气势。前大灯的位置有点低,融入到“Z”型的灯组设计中,视觉冲击力十足。车身造型的线条非常丰富,上部飘逸灵动的线条充满着肌肉感,下方则采用锋利的腰线勾勒出动感姿态。另外,20寸大熏黑轮毂足够吸睛,对于一款紧凑型SUV采用如此大尺寸的轮毂是很夸张的做法。🔥🔥🔥🔥 如果接触长安UNI-T之前就已经看过CS75 PLUS或逸动PLUS,那UNI-T不会有太多的惊喜。UNI-T的内饰设计采用长安最新家族式元素,全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出极具科技质感。另外,飞机推行器般的电子换挡机构,为车内科技氛围增色不少。🔥🔥🔥🔥🔥 长安UNI-T搭载长安最新一代技术的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机,最大功率达到180马力,峰值扭矩达300N·m。这是什么概念?号称“发动机专业户”的本田,其雅阁所采用的1.5T发动机最大功率194马力,最大扭矩260N·m。数据上,UNI-T的1.5T发动机处于国际一线水平。🚘🚘🚘🚘🚘 且不说UNI-T动力系统数据是否虚标,就实际驾驶感受来说,1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱,动力系统的整体调教是值得肯定的。要知道实际感受和数据是两码事,举个例子,本田雅阁"1.5T+CVT"的动力系统,对比别克君威“1.5T+9AT”的动力,账面上来说雅阁是占绝对优势的,但实际驾驶感受来说君威的动力表现要“爽”很多!✨✨✨✨✨✨ 同样的,哪怕长安UNI-T真的没有达到标称的数据,但实际感受并不会难堪,谁用谁知道!就实际驾驶而言,UNI-T的1.5T发动机中低速表现是让人直呼过瘾的,平顺且带劲,能感受到充沛的动力储备,但中后段的提速略微逊色。发动机和变速配合很有默契,基本挑不出变速箱换挡逻辑和时机的毛病,而且变速箱反应速度足够快。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 线条设计充满力量感🌸首先我们简单回顾一下长安UNI-T这辆国产SUV,由于前不久刚刚完成改款,所以车辆的部分设计会有所调整。当然,主要集中在内饰部分。 🌸而外观部分,新车依旧走的是这种年轻运动化的风格,无论是前脸还是车侧都给人一种强烈的攻击性,即便是细节的线条设计也是充满力量感,结合4535mm的车身长度,看起来颇有钢炮型产品的先天特征。 🌸长安UNI-T在低速状态下的扭矩衔接非常顺畅,轻点油门也有积极的响应大,内饰并不会过于灵敏,没有明显的闯动感,完全可以作为一款家用SUV存在。[_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 长安UNI-T质量行不行?可以买吗?对于长安汽车而言,UNI-T的诞生有里程碑式意义,它反映出长安不仅会给丰富的配置,还有足够的能力设计出让年轻人满意的造型,毫不夸张地说长安UNI-T可以说是目前同级别里设计最前卫的车型,犹如概念车一般,走在路上回头率杠杠的,设计已是它的一大卖点。 长安UNI-T在外形设计上用“激进”二字来形容也毫不过分,点阵式大嘴中网几乎占据了整个中网,虽然从中网的轮廓中能看出些许长安品牌家族化设计的痕迹,但与之相连的大灯、LED日行灯的轮廓也十分锐利,这让前脸看起来十分有攻击性,如果把车标盖住了,你可能看不出这是一辆长安。 长安UNI-T的内饰设计相比外观会显着“保守”一些,但在细节之处的拿捏依旧比较到位,整体风格偏向简约,最抢眼的莫过于仪表盘与中控屏一体式双10.25英寸高清触摸大屏为全系标配,将整个车内的科技氛围推向高潮。 UNI-T搭载了全新的智能车机系统,除了有常规的在线音乐、在线导航服务外,还支持车载微信功能,并且这项功能是腾讯为长安定制的,可以带来更便捷的体验。 此外,UNI-T搭载的这套智能车机系统,在产品理念与硬件技术上都做了突破性的创新。比如在人机交互设计理念更注重主动化、个性化、沉浸式的人机交互。而在硬件技术方面,UNI-T搭载了由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”,应用了机器视觉和定向语音识别等前沿科技,可全方位实现车内场景化感知。 值得一提的是,UNI-T通过毫米波雷达和超声波雷达,结合高精度可以实现L3级别自动驾驶功能,同级别当中算是独一无二的存在。不过由于法规原因只开放了L2级驾驶辅助功能,也就是自适应巡航、车道保持等等,而L3级驾驶辅助功能只能等政策放开后才能解锁。 查看详情>>
- 第二代UNI-T试驾体验我是20款UNI-T车主,最近抽空去试乘试驾了第二代UNI-T,第二代UNI-T的试驾体验非常令人满意,第二代长安UNI-T与第一代车型相比,在多个方面有所优化和改进。 首先,第二代长安UNI-T在外观设计上相较于第一代车型更加精致和时尚。前脸部分采用了无边界前格栅,表面纹路经过重新设计,立体感和精致度得以提升。同时,第二代UNI-T的尾部也进行了变化,双边共双出的四排气布局设计,后扰流板线条更加锋利,搭配上标志性的后雾灯,车辆的辨识度也得到了增强。 在内饰方面,第二代长安UNI-T进行了大刀阔斧的改变。新车由原来的电子手刹和一键启动按键换成了新的样式,电子挡杆保持科技感和不错的换挡手感。同时,针对车机系统进行了优化升级,UI界面经过重新设计,操控逻辑更加清晰明了。为提升操控灵敏度,它搭载8155芯片,实际操作过程中很少会出现卡顿的情况。一体式大联屏由仪表盘和中控屏组成,虽尺寸不一,但通过熏黑面板连接在一起,既简洁时尚又实用。 在车身尺寸方面,第二代长安UNI-T的车身尺寸略有增加,长宽高分别为4535mm、1870mm、1565mm,轴距仍为2710mm。更长的车身赋予第二代UNI-T更加实用的车内空间。 在动力方面,第二代UNI-T采用了1.5T+7速双离合的组合,188匹马力,虽然在自主车型中颇为常见,但有些用户会觉得1.5T的动力方面会有些欠佳。不过,在最佳调校的状态下,1.5T动力的表现绝对不输于更大排量的车型。 总的来说,第二代UNI-T的试驾体验给人留下了深刻的印象。无论从外观设计、内饰搭配还是动力表现方面,新车都展现出了优秀的品质和性能。如果你正在寻找一款具有前卫科幻感的车型,那么第二代UNI-T绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 青出于蓝胜于蓝[_LinkTopic:感谢“易”路UNI陪伴,我的小T,81921,37] 随着90后、00后年轻车主的逐渐增多,对这群新世代的车主而言汽车已经不仅限于代步工具的功能,“玩车”已经成为了时下最新潮的选择。 😍有不少车主会贴一些个性化的车身拉花,选装加大的轮毂、彩色卡钳等等,还有一些动手能力强的车主朋友则会选择加装一些更具动感的空气动力学套件,将自己的爱车装扮的更加运动、更有战斗气息。 😎为了满足众多喜欢对爱车进行“美容”的车主,嗅觉敏锐的汽车厂商们更是在车型定位、设计等方面向着运动范靠拢。作为主打年轻消费群体的长安UNI-T,自亮相以来就凭借时尚炫酷的外观、优秀的动力和高于同级的品质等受到市场热烈追捧。 💀近期,网络上曝光了一组长安UNI-T运动版新车渲染图,该车不仅拥有新款的空气动力学套件,内饰部分也进行了运动化改造,进一步满足年轻消费群体渴望潮酷体验的需求。 👏长安UNI-T本身就是一款设计很出彩、充满运动元素的SUV,此次长安UNI-T运动版主要是从细节处着手来提升整车的运动氛围,从而做到了“青出于蓝而胜于蓝”的效果。 👌为了可以进一步烘托长安UNI-T运动版的运动气质,它大胆采用了更酷、更吸引眼球的撞色设计,为车辆增添个性化标签的同时也减少了不同车主之间“撞衫”的几率。 💪作为长安汽车品牌向上的第一步,长安UNI-T销量已经累积突破20万台大关,并且这一数字还在不断攀升当中。它的成功,不仅说明长安汽车的决策英明,更说明新时代下年轻一代消费者更注重产品品质和个性化诉求。此次长安UNI-T运动版车型的推出,不仅进一步强化了车辆整体的运动风格,更通过撞色设计、类麂皮材质等细节化的处理将整车的炫酷、高级感提升到了一个新的高度。 查看详情>>
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