长安UNI-T动门玻璃密封封条换装
- 兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,如果门打开状态的话,升降玻璃整个门都跟着动,这是什么情况啊,怎么解决 查看详情>>
- 给长安UNI-T增加防撞胶条增加出行安全[_LinkTopic:感谢“易”路UNI陪伴,我的小T,81921,37]长安UNI-T 长安UNI-T以其时尚的外观,无边界进气前脸,优雅的车身设计,20寸马牌高性能轮胎,真四出排气,高科技的安全配置,我最喜欢的是主动刹车,全速自适应巡航,车辆远程遥控,自动泊车,和出色的性能赢得了众多消费者的青睐。然而,在日常开门关门中,难免会被磕碰掉漆,所以为提高车辆安全性,我将为大家介绍如何在长安UNI-T上加装车门防撞条,为安全出行再加一道屏障。 一、车门防撞条的作用 车门防撞条是安装在车辆车门边缘的橡胶或塑料制品,旨在减轻车门因碰撞产生的损伤。当车辆受到侧面撞击时,防撞条可以吸收部分冲击力,减少车门凹陷和车窗玻璃破裂的风险。此外,防撞条还可以降低车门开关时与其他物体碰撞的风险。 二、选择合适的车门防撞条 1. 材质:选择耐磨、抗老化的橡胶或塑料材质,确保防撞条在长时间使用后仍能保持良好的弹性和保护性能。 2. 颜色:根据长安UNI-T的车身颜色,选择与车辆搭配协调的门防撞条颜色,以保持车辆的整体美感。 3. 安装方式:选择易于安装的防撞条,以减少安装难度和节省时间。 三、安装车门防撞条的步骤 1. 清洁车门边缘:使用柔软的布和清洁剂清洁车门边缘,确保安装表面干净无尘。 2. 测量和切割:根据车门边缘的尺寸,测量并切割防撞条,确保尺寸合适。 3. 粘贴防撞条:将防撞条粘贴到车门边缘,从中间向两端用力按压,使其完全贴合。必要时可使用热风枪加热防撞条,使其更具延展性,以便完美贴合边缘。 4. 检查安装效果:粘贴后,检查防撞条是否平整、牢固地粘附在车门边缘,并确保不影响车门的正常开合。 四、注意事项 1. 安装过程中,避免用锐器划伤车门漆面。 2. 粘贴防撞条时,避免使用过多的胶水,以免影响美观和车门边缘的其他功能。 3. 选择质量可靠的防撞条产品,确保其具有良好的弹性和耐用性。 总结 车门防撞条为长安UNI-T提供了额外的安全保障,有助于减轻车门因碰撞产生的损伤。在安装防撞条时,需关注材质、颜色、安装方式等因素,并按照正确的步骤进行安装。同时,在安装过程中注意保护车门漆面,确保安装效果美观、耐用。有了这道安全屏障,长安UNI-T的车主能够在出行时更加安心。 查看详情>>
- 实力大进阶,长安第二代UNI-T正式上市实力大进阶,长安第二代UNI-T正式上市 作为长安乘用车高端产品序列——UNI旗下首款车型, 长安UNI-T曾红极一时,预售20天销量便破万,待正式上市之时,订单量已达16527辆。时隔三年,第二代UNI-T再度归来,售价区间11.59万元—13.99万元。新车能否续写辉煌?我们来仔细看一看。 长安第二代UNI-T在外观设计上延续了原有的无边界设计理念,前脸采用多维立体点阵式格栅设计,前大灯、尾灯及腰身线条简洁犀利,车辆整体给人一种锋芒毕露的感觉。新车配备多辐式灵音律动轮辋,让每一次快意驰骋都拉满激情和辨识度。 第二代UNI-T的全新环绕一体式内饰乍看上去简约干净,但细微之处却暗藏玄机。比如,“互动港湾”一体式弯连屏采用了向主驾视野倾斜的设计,便于驾驶员更快读取有效信息。每推动一次悬浮式太空战舰电子档杆,似乎就带有一种出征的仪式感。 值得一提的是,第二代UNI-T的车机敏感度也得到了大幅度提升,其搭载的高通骁龙8155芯片,采用7纳米工艺,每秒运算高达8万亿次。基于8155平台首发的STR技术,可以实现快速开机。此外,第二代UNI-T的车机GPU速度也达到了10倍提升。也就是说,在实际使用过程中,只要简单动动手指,车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等设备可以得到快速、有效、精准控制。 动力系统上,新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,最高传动效率高达96%,其采用电磁控制式涡轮增压,可在0.05s 内迅速响应油门,实现无感切换。配合精心调校的底盘系统和新一代平台化悬置,带来行云流水般流畅丝滑的驾乘体验。 大侠车谈: 距离第一款车型上市已过三年,很开心在市场上看到第二代UNI-T的身影。而在新车身上,我们也看到提升和改进,除了动力和车机硬件的改造,在智能方面也有长足进阶,比如“场景魔方”功能的运用,用户可以自定义用车方案,设定个性化的声光电等方案,在进入车内的一瞬间,便按照设定的指令开始运行,保证车内的每一处空间都是合乎心意的。加上新潮的外观设计,这款车就是年轻人的菜。而11.59-13.99的售价也很有诚意,目前对新生代年轻用户提供了五重超值购车金融政策,感兴趣的朋友不妨去当地4S店试驾一番。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 实力大进阶✨长安第二代UNI-T正式上市作为长安乘用车高端产品序列——UNI旗下首款车型, 长安UNI-T曾红极一时,预售20天销量便破万,待正式上市之时,订单量已达16527辆。时隔三年,第二代UNI-T再度归来,售价区间11.59万元—13.99万元。新车能否续写辉煌?我们来仔细看一看。🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 长安第二代UNI-T在外观设计上延续了原有的无边界设计理念,前脸采用多维立体点阵式格栅设计,前大灯、尾灯及腰身线条简洁犀利,车辆整体给人一种锋芒毕露的感觉。新车配备多辐式灵音律动轮辋,让每一次快意驰骋都拉满激情和辨识度。🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 第二代UNI-T的全新环绕一体式内饰乍看上去简约干净,但细微之处却暗藏玄机。比如,“互动港湾”一体式弯连屏采用了向主驾视野倾斜的设计,便于驾驶员更快读取有效信息。每推动一次悬浮式太空战舰电子档杆,似乎就带有一种出征的仪式感。🔥🔥🔥🔥🔥🔥 值得一提的是,第二代UNI-T的车机敏感度也得到了大幅度提升,其搭载的高通骁龙8155芯片,采用7纳米工艺,每秒运算高达8万亿次。基于8155平台首发的STR技术,可以实现快速开机。此外,第二代UNI-T的车机GPU速度也达到了10倍提升。也就是说,在实际使用过程中,只要简单动动手指,车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等设备可以得到快速、有效、精准控制。 动力系统上,新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,最高传动效率高达96%,其采用电磁控制式涡轮增压,可在0.05s🔥🔥🔥🔥🔥🔥 内迅速响应油门,实现无感切换。配合精心调校的底盘系统和新一代平台化悬置,带来行云流水般流畅丝滑的驾乘体验。 🔥🔥🔥🔥🔥 距离第一款车型上市已过三年,很开心在市场上看到第二代UNI-T的身影。而在新车身上,也看到提升和改进,除了动力和车机硬件的改造,在智能方面也有长足进阶,比如“场景魔方”功能的运用,用户可以自定义用车方案,设定个性化的声光电等方案,在进入车内的一瞬间,它便按照你设定的指令开始运行,保证车内的每一处空间都是合乎心意的。加上新潮的外观设计,这款车就是年轻人的菜。而11.59-13.99的售价也很有诚意,目前对新生代年轻用户提供了五重超值购车金融政策,感兴趣的朋友不妨去当地4S店试驾一番。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 说一说长安uni~k动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合,没有了1档-2档-3档的升档顿挫感,平顺性非常好,中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼,但是速度上来的感受差异异常强烈,有种只要你继续加油,速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶,但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候,底盘给人的信心还是非常足,30-40左右车速拐弯有侧倾,但是不是非常明显。 2、NVH-因为我的车在提车半个月出现了2次门把手无法弹出情况,所以第一次只更换了主驾位的门把手,第二次干脆把另外3个全部更换了,拆4个门的内饰板的时候,看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉,同时2个前车门是双层夹胶玻璃,晴天驾驶的时候,车窗一关,市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来,而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大,最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条,由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重,更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。 3、内饰-造型新颖,基本上你手接触的位置基本上都是软性材质,不是皮质材质就是搪塑工艺。 4、音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错,低音下潜不够,就算在EQ调到+7,依然就是感觉没有太多的回弹感,但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 查看详情>>
- 探店长安深蓝SL03,增程选配后17.89长安深蓝SL03的颜值确实容易给人留下深刻的第一印象,我非常喜欢,非常喜欢,超喜欢的😚😚😚最显眼的无疑是车头的分体式LED大灯,尤其是顶部的三瓣式机甲LED日行灯辨识度很高。 尾部我个人认为非常漂亮,不论是侧后45度视角还是正后方视角,与车头日行灯呼应的尾部贯穿式示宽灯,两侧均为三瓣式机甲造型,中间为能量晶体,整个辨识度非常高,两侧和中间LOGO位置均向上凸起,加上保险杠中间位置的赛车式雾灯造型,进一步拉宽了车尾视觉。 拉开隐藏式门把手,打开无框车门,不得不说这样的“仪式感”相比以前的家庭版轿车更容易带来心理上的满足。深蓝SL03的无框车门工艺让人有些惊喜,不仅采用了锻造式铰链,而且相比之前体验的两款德系GT的无框门,开关过程中并没有玻璃支架的异响和松散。至于隔音效果,我特意看了后门玻璃处,其实有三层胶条密封,结合现场静态来看,静谧性还是非常不错的。 整个内饰布局方面,除了10.2英寸的全液晶仪表和14.6英寸的触控式中控屏幕(车机反应速度较快,但是语音识别不是特别好,需要重复两遍😱😱),基本就没有其他特殊的装扮,大面积的皮革和棕色缝线,出风口也为隐藏式处理,所以中控台看上去较为简洁又不会过于简单,因为采用了怀挡式拨杆,所以传统挡把区域只需要提供杯架和手机充电位即可, 全景天幕保证采光和通透性,视觉并不会压抑,但是会感到晕车,相信有了遮阳帘会好很多的。纯平的后排地台也进一步延伸了空间感。以1米7的身高为例,当前排坐好后,后排的膝部空间在2拳多接近3拳的水平,这样的纵向空间表现也确实符合2米9的轴距。 查看详情>>
- 内容有点乱,细节自己看动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合,没有了1档-2档-3档的升档顿挫感,平顺性非常好,中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼,但是速度上来的感受差异异常强烈,有种只要你继续加油,速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶,但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候,底盘给人的信心还是非常足,30-40左右车速拐弯有侧倾,但是不是非常明显。 拆4个门的内饰板的时候,看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉,同时2个前车门是双层夹胶玻璃,晴天驾驶的时候,车窗一关,市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来,而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大,最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条,由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重,更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。 内饰-造型新颖,基本上你手接触的位置基本上都是软性材质,不是皮质材质就是搪塑工艺。音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错,低音下潜不够,就算在EQ调到+7,依然就是感觉没有太多的回弹感,但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 5、座椅-后排座椅建议坐女性和小朋友,成年男性坐后排确实大腿会有一部分无法承托。但是座椅的乘坐舒适感非常好。 6、空间-我身高1米8,调整到我舒服的驾驶坐姿,后排只要低于1米7以下的女性,基本上可以在后面翘二郎腿。后备箱的深度不太够,而且因为后备箱下面是备胎的放置位,所以感觉离地整体高度有点高,变相的压缩了后备箱容积。 7、颜值- 这个就比较主观了,喜欢的人一眼就会喜欢,不喜欢的就觉得这个前脸非常难看,萝卜白菜各有所爱吧。但是我的个人主观感受就是设计的非常有未来感,同时感觉国产车进步真的非常大。 查看详情>>
- 大商务—GL8朋友公司别克商务—GL8,前天给朋友一块去店里看了看,店内销售对这个车的介绍如下:飞檐之美,在于结构与力,外扩式格栅饰条,契合向上大灯,以魏峨气场,呼应结构之美,斗拱式镀铬结构,已铠甲之势,呈现力学之美,斗拱式矩阵排列,令大气与豪华,一如所见。8颗钻石晶体构成飞翼式造型,精致布局,呈现珠宝般的细节,丰富的动态灯光交互,璀璨夺目。全新开发7种灯光照明模式,以智能科技保障夜间出行。配备电动滑移门,可遥控开启,让来宾尽享最贵,配智能防夹功能,保护乘员安全。几何排列的立体玻璃发光晶体,呈现深邃璀璨的光效。光幕位置灯勾勒出极具辨识度的飞翼造型。配备流光转向灯,更具科技感。配备双层声学静音玻璃更好的阻隔噪音,乘坐间,在原本上佳的静音感受基础上更添静谧,打造属于你的私享空间。521升超大后备厢空间,满座状态可轻松放置3个26寸及2个24寸旅行箱,收起第三排座椅时更可扩至1650升,配合整车37处储物空间,从容应对各类出行储物需求。更富科技感的界面设计及信息排布,高效展示车辆及驾控信息,联动大尺寸HUD平视显示系统,提高操作便利性及行车安全性。每年100上G安吉星4G车联应用终身免费流量服务,覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用,畅享云互联乐趣。搭载由第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机,9速智能变速箱及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统,可实现最大功率174KW,峰值扭矩350牛.米,带来舒适平顺的尊享乘坐体验。精致档把造型,科技感十足,电控换挡更加精确平顺,并在离车、熄火时自动切为P档,提升安全性。采用前增强型麦弗逊加后四连杆独立悬架的经典组合,配合悬架弹元性地专业调校,使整车操控更沉稳从容,确保驾乘舒适。马牌公司潜心研发,当胎面被直径不超过5毫米的异物刺穿时,胎内涂层覆膜会立刻将刺穿密封,防止漏气瘪胎,确保安全无忧出行,一路轻松从容……………朋友决定购买此车了,最近几天准备把车提回来 查看详情>>
- 优越安全气囊技术,全方位安全保护:超大侧气帘尺寸,并采用100%车窗覆盖与防翻滚优越安全气囊技术,全方位安全保护:超大侧气帘尺寸,并采用100%车窗覆盖与防翻滚设计;0.03秒内极速展开,毫秒级响应,及时保护;6安全气囊,筑就全方位安全屏障;采用博世最新一代安全气囊控制器,搭载4气囊传感器,大幅提升安全系数。[6][4] BOSCH9.3代电子稳定制动系统:全系标配国际优质汽车技术供应商——博世的全新9.3代ESP系统[7],包含ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EPB/HBB等功能,能够精确修正转向过度和转向不足、手动挡上坡困难等问题。[6] 360°全景影像可视系:无论身处何地,车辆位置信息,皆能被一手掌握;不仅可进行全景摄像,提升狭窄道路行车安全,防止擦碰。更是搭载入侵报警、碰撞录像、智能全景三种功能,从根本上降低盗抢发生时的车辆找回风险。[6] 明日设计,气势于感官 以御岳气势,探寻明日边界:当代汽车美学,带来家族化“御岳生命动感”设计语言,为新车型增添个性风范与未来主义风格。[6] 沉浸式三联屏,影院级视觉观感:双12.3英寸全高清视网膜大屏,组合左侧触控屏,实现三联屏显示操作,以高性能3D图像处理引擎,带来影院级视觉体验。[6][1] 游艇式换挡手柄,执掌速度与激情:以金属质感配合黑王蛇纹理真皮包覆,带来奢侈握感。[6] 后备箱储物空间,不止于大:采用纯平放倒设计,后排完全放倒后,后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L,储物容积增加一倍,无凸起凹陷的纯平面。[6] 巨幕全景天窗实用升级:天窗开口尺寸媲美豪华品牌SUV,至长达到0.5m;天窗玻璃遮光率81.5%,遮阳帘遮光率95%以上;具备三种开合方式:下雨自动关闭;语音/钥匙遥控开闭;一键自动和手动点动开闭。[6] 明日智慧,创享于未来 APA5.0遥控代客泊车系统:用户驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里,可开启遥控代客泊车系统,车辆自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车,让停车变得轻松有趣。[7][6][3] 车外一键式自动泊车:车主可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出,让用户面对狭小车位能够从容应对,不再“尬入尬出”。[6] 多场景泊车:主动识别95%以上常见车位的泊车场景。更能识别车位线、车辆、行人等,并在泊车过程中提醒周围行人,令自动泊车更加智慧安全。[7][6] IACC全速段智能巡航系统,智慧开启明日守护:CS75 PLUS顶配搭载IACC全速段智能巡航系统,实现L2级自动驾驶。不仅可解放双脚,路况好时可限时解放双手,自动跟车,减轻驾驶疲劳。[7][6][4] 梧桐车联TINNOVE智能系统:深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力,可支持40余种精细化场景,可随时通过多场景语音交互实现车内操控。[6] 手机蓝牙钥匙:替代实体钥匙,通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等;还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用,设置使用权限和钥匙回收[3];同时,内置硬件安全方案,配置高级别的数字身份安全管理系统,保障用户数字身份和数据隐私。[6] 明日动力,磅礴与驰行 蓝鲸2.0T+8AT黄金动力组合:搭载“2.0T+爱信8AT”黄金动力组合。集合智慧的蓝鲸2.0T发动机,比肩3.5L自然吸气发动机,带来360N·m超强扭矩。[6][4][7] 蓝鲸1.5TGDI+6AT经典动力组合,低油耗亦澎湃:配备“蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT”经典动力组合,达到国六B排放标准;进口爱信三代6AT变速器,让发动机提供高效动力。[6][7] 蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机:由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机,功率达171kW,扭矩达360N·m,比肩3.5L自然吸气发动机。[6][7] 自动挡搭载爱信变速器:国际优质的爱信AT变速器,换挡平顺,响应迅速,并集成燃油经济性。[6][7][3] 查看详情>>
- 转载:雨季汽车检修十攻略一挡风玻璃要干净。因为下着倾盆大雨的时候,汽车挡风的雨刷无论怎样擦,视线都会看的不清楚,视野也会变得很小。要应付这样的情况在平时就应该把汽车前面的挡风玻璃都擦干净。还有如果汽车行驶的路面很湿的话,必须用清洗液清洗被溅起的泥水。二后视镜后窗保持清洁。后视镜和后窗会有沾染上水珠的情况,这样就会对距离感觉迟钝,因此眼睛很容易产生疲劳的感觉,所以在出发之前,请把两边的后视镜和后窗擦干净。三检查雨刷系统。视线不好导致的刮擦是雨天常见的车险事故。雨中行车保持好的视线离不开雨刷。大雨滂沱时,出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片,如果雨刷的扫水能力严重下降,就会直接影响到行车安全。所以在雨天应特别检查雨刷系统,看看雨刷片的橡胶是否老化,雨刷片的刃口是否有变形,玻璃清洗液是否充足,喷水嘴喷水是否正常,还要记得将夹在雨刷片间的杂物去除。四天窗排水槽要清堵。长时间不使用或者环境中空气很脏都会导致天窗的内部会积聚很多污物。例如:灰尘、树叶等。这些杂物会被雨水冲进天窗排水槽中堵塞天窗排水管,而当排水管堵塞之后,排水槽中的积水超过排水槽的高度之后就会进入车辆的内部,造成车辆内饰的损坏。天窗排水管一般位于天窗的四个角,连接着天窗排水槽以及位于门边或者前后翼子板附的排水孔。五检查车辆的密封性。雨天还容易出现的问题是车内进水导致线路短路。车辆在车门边框等位置都有橡胶材质的密封条,一方面是保证车辆的隔音性,另一方面也是保证整车的密封性。车辆密封性方面老旧车辆尤其需要注意,需要检查并清洁车门、底部排水孔以及底盘上的橡胶密封圈,如果排水孔堵塞或橡胶密封圈密封不好,在雨天行驶或经过积水路面时就容易导致车厢进水,严重时会造成车厢电源线短路、车辆控制器损坏等。六检查胎压。雨天行车会对轮胎提出更高的要求。雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米,最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度最好使用专用测量尺,如果没有,可以用硬币或小木棍代替。另外,过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力,从而增加了附着力,但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小,这个附着力是非常有限的。汽车在雨中刹车,最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳,因此在雨天保持较高的胎压才很安全。七检查车辆灯光。雨天行车前,要检查车辆灯光是否齐全,尤其是前后雾灯,因为雾灯在能见度低的天气下给车辆的前后都提供了良好的照明,在雨天会特别频繁地使用,不能够出现丝毫问题。八检查刹车。刹车部分也要重点检查,看是否有漏油液的情况,制动是否正常,刹车盘和制动片的磨损程度是否在安全范围内。九保持安全行车距离。由于雨天视野模糊的关系,车主更要在驾驶过程中确保比平时更加宽的安全距离,雨中行车,要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,引发车辆侧翻等意外事故。十避免车辆经过积水较深的路面。在雨天行车时,要注意避免经过积水较深的地方。如果行驶中万不得已要涉水,应将变速箱设定在1-2挡低速一口气通过(没有手动模式的自动挡车型也可以挂到L挡),不要高挡位低转速猛冲,使车辆缓慢平稳的通过,避免将水吸入空气滤清器内,导致发动机进水熄火。 查看详情>>
- 22款比亚迪宋pro新能源提车作业分享[_LinkTopic:宋Pro新能源,15964,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 22款宋PRO dmi提车作业 购买城市:广东珠海 车型:22款宋PRO dmi 车型配置:蓝色次顶配 购车时间:2022年11月(23年1月提车,等了2个多月) 裸车价:15.58万(不含其它的费用) 【选买对比】 由于工作单位和家距离有40多公里,而且不打算租房子了,所以决定买车上下班通勤。这是人生中的第一台车,所以当时还在网上查了好多资料,然后作了对比,还有请教单位的司机大哥,才知道新能源车里边还有分纯电和插混的,由于没有车位安装不到充电装,所以纯电是不能买了,最后筛选出长安的UNI-T,传祺的影酷,还有就是比亚迪的宋的dmi系列,后面去试驾了感觉还是宋的比较舒服,大概是因为可以纯电行驶,而且我这边上下路的线路是经常堵车的,综合考虑了一下,如果是油车的话,应该油耗会比较高,最终决定了买宋RPO dmi次顶配,说实话如果能上顶配就上顶配,现在都有点后悔没上了。 【购车经历】 我当时去的是一家新店订车的,本想着新店提车会快一点的,但是销售流动性很大,买这台车我是经手了四个销售,我就很无语了,而且当时有的还没我交接好,还有当时谈好的一定要写在合同上,白纸黑字,搞到后面提车的感受很不好,所以建议大家还是去老店。送了脚垫,头枕,包枕,后备箱垫,两次保养,一个蒸锅,一个烤锅,还有玻璃膜。另外买了那个延保,毕竟我一天来回就80多公里了,然后保险只能在店买,5500多有点贵,算了没办法。 【外观】 当时订车的时候说,灰和白有现车,但是想想满大街上都是灰色白色,最后和老婆商量了决定要蓝色,但是蓝色特别不耐脏。之前觉得宋PLUS比宋PRO好看,现在在看久了觉得PRO也不错,特别是后尾灯比较特别,唯一我觉得不足的就是四个门的水切和那个C柱那个银色板都换成黑色的就好。 【用车感受】 车的空间挺大的,不像轿车需要弯着脚,现在开回轿车就觉得很不习惯了。无匙开门和NFC也特别好用,有时候想拿点东西,都可以用手机直接开门。360对于新手来说也特别友好,但是也不能完全相信它,需要结合后视镜来看才行。自动驻车也特别实用,特别在市区堵车的时候,不用经常踩着刹车。然后车机很开放,可以自己在网上下载需要用的软件,但是建议大家不要安装太多,毕竟CPU不是高端的。我现在的综合油耗大概是4L左右,符合我的预期,当然如果用纯电那就更省了。不满意的就是转弯半径太大了,还有过弯速度太快会没什么信心,不知道是不是筷子悬挂的原因呢。还有就是车的装配还是差了点意思,有些位置安装得不对称,希望以后会跟上。 总得来说小问题有,但是总体来说还是比较满意的。 查看详情>>
- 明日座驾 进阶共鉴2019年9月5日,第二十二届成都国际汽车展览会正式开幕,长安CS75 PLUS正式上市,新车共推出六款车型,官方售价10.69万元—15.49万元。 轴距2710 mm车型尺寸4700/1865/1700mm 车型简介 长安CS75 PLUS——A+级SUV明日座驾,作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下又一款重磅车型,CS75PLUS以“用户思维”为导向,基于对未来出行生活与用车趋势的深度洞察,凭借预见力、长安汽车1700万用户的良好口碑以及核心技术,在主流价值区间具备了明日智能、明日动力、明日安全三重明日价值,是一款“满足用户未来需求”的明日座驾,为具有未来视野、新思维的年轻消费人群带来了极具未来价值的全新选择。 车型外观 自2019年8月16日开启预售至9月4日,19天内预售订单达到11729辆,2019年月均销量达17503台,成为2019年上市新车月均销量王。 车型亮点 明日安全,安心于时刻 双重安全标准,打造明日安全:继承CS75全基因,CS75PLUS通过双评核标准,C-NCAP、中国保险汽车安全指数(C-IASI),打造双五星安全座驾。 内饰设计 优越安全气囊技术,全方位安全保护:超大侧气帘尺寸,并采用100%车窗覆盖与防翻滚设计;0.03秒内极速展开,毫秒级响应,及时保护;6安全气囊,筑就全方位安全屏障;采用博世最新一代安全气囊控制器,搭载4气囊传感器,大幅提升安全系数。 BOSCH9.3代电子稳定制动系统:全系标配国际优质汽车技术供应商——博世的全新9.3代ESP系统[7],包含ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EPB/HBB等功能,能够精确修正转向过度和转向不足、手动挡上坡困难等问题。 360°全景影像可视系:无论身处何地,车辆位置信息,皆能被一手掌握;不仅可进行全景摄像,提升狭窄道路行车安全,防止擦碰。更是搭载入侵报警、碰撞录像、智能全景三种功能,从根本上降低盗抢发生时的车辆找回风险。 明日设计,气势于感官 以御岳气势,探寻明日边界:当代汽车美学,带来家族化“御岳生命动感”设计语言,为新车型增添个性风范与未来主义风格。 沉浸式三联屏,影院级视觉观感:双12.3英寸全高清视网膜大屏,组合左侧触控屏,实现三联屏显示操作,以高性能3D图像处理引擎,带来影院级视觉体验。 游艇式换挡手柄,执掌速度与激情:以金属质感配合黑王蛇纹理真皮包覆,带来奢侈握感。 后备箱储物空间,不止于大:采用纯平放倒设计,后排完全放倒后,后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L,储物容积增加一倍,无凸起凹陷的纯平面。 巨幕全景天窗实用升级:天窗开口尺寸媲美豪华品牌SUV,至长达到0.5m;天窗玻璃遮光率81.5%,遮阳帘遮光率95%以上;具备三种开合方式:下雨自动关闭;语音/钥匙遥控开闭;一键自动和手动点动开闭。 明日智慧,创享于未来 APA5.0遥控代客泊车系统:用户驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里,可开启遥控代客泊车系统,车辆自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车,让停车变得轻松有趣。 车外一键式自动泊车:车主可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出,让用户面对狭小车位能够从容应对,不再“尬入尬出”。 多场景泊车:主动识别95%以上常见车位的泊车场景。更能识别车位线、车辆、行人等,并在泊车过程中提醒周围行人,令自动泊车更加智慧安全。 IACC全速段智能巡航系统,智慧开启明日守护:CS75 PLUS顶配搭载IACC全速段智能巡航系统,实现L2级自动驾驶。不仅可解放双脚,路况好时可限时解放双手,自动跟车,减轻驾驶疲劳。 梧桐车联TINNOVE智能系统:深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力,可支持40余种精细化场景,可随时通过多场景语音交互实现车内操控。 手机蓝牙钥匙:替代实体钥匙,通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等;还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用,设置使用权限和钥匙回收;同时,内置硬件安全方案,配置高级别的数字身份安全管理系统,保障用户数字身份和数据隐私。 明日动力,磅礴与驰行 蓝鲸2.0T+8AT黄金动力组合:搭载“2.0T+爱信8AT”黄金动力组合。集合智慧的蓝鲸2.0T发动机,比肩3.5L自然吸气发动机,带来360N·m超强扭矩。 蓝鲸1.5TGDI+6AT经典动力组合,低油耗亦澎湃:配备“蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT”经典动力组合,达到国六B排放标准;进口爱信三代6AT变速器,让发动机提供高效动力。 蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机:由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机,功率达171kW,扭矩达360N·m,比肩3.5L自然吸气发动机。 自动挡搭载爱信变速器:国际优质的爱信AT变速器,换挡平顺,响应迅速,并集成燃油经济性。 所获荣誉 C-NCAP碰撞测试五星安全认证 中保研碰撞测试车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数获得优秀(G)评价 中国智能汽车指数2019年度i-VISTA年度智能车型 中国汽车健康指数2019年度推荐车型 中国汽车健康指数2019年度VOC/VOI板块推荐车型 2019国际CMF设计奖 汽车观察2019中国年度车大选——年度人气车型 2019中国主流汽车总评榜——年度自主SUV 千城数智2019影响力盛典——年度紧凑型SUV 查看详情>>
- #CBD汽车直播夜#长安CS75PLUS十三个月的用车感受首先介绍一下我个人的情况吧!家里之前有一台长安CS15,开着一直很不错,直到去年家里都说买一个大一点的车,这个车有点小,出去自驾游的时候装载的东西比较多,空间有点不够用了,后来去4s店里看了一下,觉得长安cs75plus空间够大,而且配置也够高,颜值也够高,综合考虑之下,选择了他~因为开着长安车,觉得整体的使用感觉不错,所以第二次也选择了他,这也算是对产品的认可吧~当时选车的时候觉得1.5t和2.0t的动力都还可以,因为考虑到只是家用,所以选择了1.5t的尊贵版,因为这款车1.5t更加省油,而且配置方面也非常齐全,虽然没有旗舰版的自动泊车等更高的配置,但是满足正常用车还是够的,我这款车带电动尾门,并线辅助,主动刹车,等等安全的配置,整体感觉还是非常棒的,所以最后选择了他~因为也开了有13个月了,所以呢,整体我想说一下,他的外观的一些感受,首先,这款车的外观看起来非常的大气,特别是我买的这款黑色同级别对比,比其他颜色更加的稳重,最喜欢的还是它的红色线条,衬托着整个车身,使得它更加的具有运动感,在和内饰的红黑搭配更加使这款车运动十足,外观整体给人的感觉是运动的,再者就是他的配置挺齐全的,比如说中网下面的自适应巡航系统探头,全LED的大灯组合,还有尾灯,看上去很像是火焰一样,整体营造的气氛是比较年轻化的,所以这是我选择它的一个原因吧,毕竟看一款车,首先看的就是这款车的颜值~再来说一下这款车的内饰吧,首先,我进入这款车给我的感觉就是他的三联屏设计,看上去更加的个性,而且很有科技感,特别是现在的社会,屏幕越大,看着越舒服,就设计而言,我觉得整个驾驶位的感觉还是非常棒的,特别是环绕的能触摸到的部分都是采用的钢琴漆材质,再加上软包的效果,感觉非常的大气,这款车最大的亮点就是整体的高档感很足,有的时候感觉开着就是一台豪华品牌的汽车,看上去特别的上档次,这款车有三种模式切换,分别是标准模式,运动模式和节能模式一般在市区里开,我都会开节能模式,因为这样不仅能省油,而且动力也不会太过强劲,因为毕竟在市区里开车行人路况不控制,如果车开的太猛,难免会有些意外发生,所以控制油门还是很重要的~说一下这款车的动力吧,首先,当时对比的时候感觉1.5t和2.0t的差距不太明显,所以我选择了1.5t在市区里开节能模式,完全没有压力,因为这款车调校的动力比较强劲,如果开标准模式的话,动力输出还是非常快的,因为自己属于运动型的suv,所以加速是特别棒的,如果在爬山或者是爬大坡的时候,可以用到标准模式或者运动模式,这种模式下,动力输出非常快,轻踩油门动力爆发非常强,整体给我的感觉还是动力输出快,超车变道非常轻松~因为这款车设计的动力比较强劲,所以,在油耗方面,还是稍微有些多的,但是如果切换到节能模式下,油耗还是可以的,算是suv里面比较中等的水平吧,目前我的油耗一直保持在八个左六,整体的感觉还是非常棒的,如果在高速模式下跑的话,六个油左六还是有的,如果切换到标准模式,在市区里跑九个油,十个油也是有的,因为市区的路况比较堵车嘛,这个油耗方面我觉得还是做的非常棒的~其他方面主要说一下它的驾驶感受吧,因为自己他的动力比较强,所以呢,爆发的冲劲比较快,我觉得开车的时候,特别是在市区,建议大家还是选择节能模式,因为节能模式,油门响应的比较慢,所以呢,这样开的比较稳,最让我喜欢的就是他的全速自适应巡航,当你特别累的时候,可以开启他,0到150都可以用的,所以开高速或者是在市区里都会用一下整体给我的感觉非常轻松,辅助功能也非常棒,如果要给这款车打一个分,那么我给这款车打一个满分吧!从外观看起来,这款车很有运动范儿,特别是他的红色点缀,使得整个车运动满满,当然了,自己的1.5t的动力输出还是很强劲的,也印证了这款车的运动风格。最爱的还是他的尾灯了,设计的比较潮流,晚上的效果更加棒,更像是一种火焰,我觉得先给设计师点个赞吧这款车虽然说是紧凑型的SUV,但是已经接近了中型SUV里的行列了,空间大,颜值高,动力强,有哪个人不喜欢呢?中控方向盘的握感非常的舒适,环抱式的座舱整体的感觉非常有高档感,豪华感非常强~虽然说动力非常强劲,油耗会不会高呢?但是结果验证了这款车油耗确实不是特别高,上次跑的6.1个油~高速上一般都是七个油以下的,整体给我的感觉还是非常的满意~出去玩的时候开着这款车,有的时候看着别人欣赏的目光,我就觉得买这款车挺值的,因为之前有过长安车,所以对长安车比较信赖,车身的质量,车的钢材结构都是值得信过的。因为车的自己嘛,就是家用车,所以整体性价比高的话,我觉得这款车还是非常不错的,当然了,大多数人也会和我一样的选择,这也是为什么这款车销量高的一个主要原因吧!内饰做工方面,我觉得非常具有豪华感,特别是密封衔接的位置,做的非常细腻,而且座椅的包裹性也非常棒,整体给我的感觉很。从这个角度拍三连屏,是不是看着非常的霸气,现在年轻人的审美屏幕越大越看~大家都知道,目前变速箱最的应该属于爱信的AT变速箱了,我的这款车就是采用了爱信的6at变速箱,整体给我的感觉还是非常流畅的~多媒体的利用率,我觉得我用的还挺高的,特别是和孩子出去玩儿,放一个动画片,效果还是非常棒的,因为屏幕比较大,孩子在后排也看着津津有味儿~出去玩最喜欢拍的就是车和孩子了,因为孩子是家里的大宝贝,所以去哪里玩都带着他~座椅的包裹性真的非常棒,当你乘坐之后开着的那种感觉特别的具有运动的激情~最后给大家做一个总结吧,这款车我也开了,有一年多了,整体给我的感觉舒适运动颜值这一块都是棒棒的,性价比呢?我也认为是最高的,我建议大家还是选择1.5t的,因为1.5t的完全可以满足家用,而且油耗更低,也属于性价比最高的,谢谢大家的欣赏~ 查看详情>>
- 长安55plus年轻人首选元旦买的,试驾过两次,当时发布了V是我最想要的,它的方向盘,前后显示屏,电动尾翼,电动后尾箱,换挡拨片,油门声浪,简直就是我的菜,但是需要很久才上市等不起了,销售也说V刚上市属于一代车型不太建议买,最好等车型成熟了再买,再加上我着急买车,T和55开始纠结,放弃T因为轮胎原因跑高速时胎噪更大,换挡里没有模拟手动挡,最主要试驾T时轮胎压到石子的振动感直接传到方向盘上了,果断放弃,T属于运动车型,运动包围原厂都有了,但是没有换挡拨片和声浪,当然,这些方面没有好坏之分,全看个人喜好,看中55主要是因为方向盘,恐怕这个理由买这车只此我一人了,我比较喜欢个性的东西,就像我选的是原子灰色一样,当时到货上百辆55只此一辆原子灰,销售说黑白色保值一些,我觉得喜欢一样东西应该不用太考虑多保值一点吧,还有人说国产车费油,这不是我关注的点,因为粗略算笔账,百公里多耗20块钱,十万公里两万块钱,同等配置的车贵不止两万吧,我计划是五年换车,五年我是跑不了十万,不喜勿喷。 55建议跟我一样直接选顶配,多花的钱的配置确实太香了,电动尾门,辅助驾驶,轮胎等等,但我买的有点贵,裸12.19,税1,全险0.5,分期三年六万手续费0.3,第一次买车,买了个套餐包含底盘装甲,封釉,发动机护板,车玻璃膜,共0.2,送玻璃水,消毒液,清新剂,杂物箱,提车那天过生日着急把车开走聚餐,过来个推销车八年延保的两千九,没细听就刷卡着急走了,下次买车应该不会买这个延保了,落地花了14.5了,确实花多了。 开车三千公里,大部分高速,总结一下感受。1,360全景影像很清晰,自动行车记录仪,车停锁车后只要有人靠近车或检测到移动物体,四个摄像头就自动录像,64G内存卡自动循环,很清晰,就是不能远程看这些录像,不过可以远程手机实时拍照,只是拍照不是录像,拍照后手机立刻能看到,透明底盘一般般,成像不是很准。 2,驾驶辅助,开高速真不累,打开自动驾驶辅助,手轻轻放在方向盘上就行,不用打方向盘不用踩油门,车自动转弯,检测到前车距离近了自动减速,远了自动加速,车速一百迈,看着车自动转动方向盘是个很神奇的感受,前提是高速路上线要清晰,雨雪天不建议使用,手也不要长时间离开方向盘,我就碰到一次自动驾驶时,在高速路应该直走,却在一个高速出口处车自动跑过去了,还好立刻被我发现,立刻打方向盘打回来了,我估计是因为出口的指导线太清晰了,所以这个功能就是让你不用一直踩油门脚累,短时间腾出手喝点水,当检测到你的手离开了方向盘十几秒时就会警报了。但也确实感觉长时间开车轻松太多了 3,导航是高德,说实话一般不用,导航的路线有时候让人费解,还是用手机吧 4,胎噪确实有,影响不大,顶配轮胎好像比中低配好,在意的可以买些车门的那种密封条,因为车门密封本来也一般,冬天跑高速时能感觉到从门缝里有小量冷风进来。 5,音响效果牛批,音效太好了,没得挑,声音调到一半时的音量就受不了,更没有杂音,重低音特别棒。 6,电动尾门好用,驾驶位,钥匙,蓝牙钥匙,门上都能打开尾门,一开始以为打开后只能按门上的按钮才能关,后来发现驾驶位也能关门,而且比门上按钮更好使,因为关门时随时可悬停,防夹手功能就算没有,虽然关门时检测到东西就停,但是那需要很大力度,夹手的话早就夹肿了。 7,电池,没有电量显示不太好,低电量时远程手机不会提醒,在车内倒是有提醒,提醒你电量低打火充电,因为车有时候放车场一个月怕没电,每周远程打火十分钟,后来被我发现个功能,当电量低时远程看车内看不了但是能看车四周。 8,原子灰颜色太好看了,碰到好多次有人路过时都说这车好看,每次碰到这事老婆在车里都会夸我眼光好,还有好多人以为我这是电车,这个颜色还有点变色的感觉,太阳大的时候远看或拍照感觉这车是银白色,阴天时感觉这车是紫色的,室内时感觉是灰色的,总之怎么看都好看。 9,生锈,也是最大的问题,不敢去想,买车两个月去做底盘装甲时,发现底盘已经锈迹斑斑,排气筒更是有很多锈,不敢拍照,怕禁言了。 10,车灯,实测亮度完全够用,很多人说不够亮,那看怎么比,反正我经常遇到前方来车时我已经打了近光灯,但是对面还一直闪远近光,以为我开的是远光,我还得闪两次告诉对方我不是远光,但也确实有很多同等级车灯比这个亮,够用就行了 11,踏板共振,雨刮响,确有轻微,也在能接受范围,照比生锈问题我能接受太多了 12,空调很好,冷风几秒就出来,前排座椅加热也很暖和,三档可调,后排出风口有点小。 13,动力太够用了,双离合起步低速时有点慢,不是猛踩油门的话,两千至两千二百转时升档,只要开熟练了没啥感觉,踩到两千转左右时松下油门再踩,自动升档,省油,也感觉不到任何卡顿,也没有发动机轰鸣声,最省油是转速两千时车速大约100至110迈,上130迈就得转速三千了,这时候反而费油了,最低跑过百公里6.5个油,现在跑了三千多公里,表显平均7.7个油,不管这是不是快乐表,我也不太关注这个,真费油难道就不开了还是立即能换车啊,不要想那么多了 14,手机钥匙很好用,现在出门从不带大钥匙了,手机蓝牙钥匙就行,远程启动车辆关闭车辆,可提前热车,远程开空调,远程开窗关窗,远程查看车胎压车况,远程车内车外拍照。 15,方向盘太好看了,很个性,很多老司机不喜欢转方向盘时不顺手,但是它确实不挡前方显示屏,上下高低可调,可调度虽然不大,但也好很多了,其实我花的钱完全可以买75中配,但是圆方向盘和双联屏我不咋喜欢,75比55车长二十公分左右,太长反而增加我老婆这新手司机剐蹭的几率,55空间完全够用了,75也没原子灰色。 总体来说这车值得买,我买了也没后悔过,让我重新再选一次我还是会选这个,长安全国售后都有,销量也不错,当时还看了其它品牌的车,因为那个品牌车整个市才两家店,全国售后也少,担心不方便就没选,销量也没长安好,今年春节后下大雪,高速都封路了,所有公路全是雪,很多路段雪已压成冰,车速都不敢太快,我开55已经开了好多雪路,虽然这车没有专门的雪地模式,但这时候车的智能就发挥作用了,遇到个公路陡坡,其实也不太陡,坡长百米左右,雪已压硬了,一辆国产手动档轿车直接在坡半腰就车轮打滑停住上不去了停在那不敢动,还有一辆MPV销量非常好的,车轮打滑很快,速度越来越慢,但最终也上去了,还有一辆国产SUV看上去四五年前的款式,在坡后半路车轮也打滑了,凑巧当时就我们四辆车,我也一直没敢快开没敢大油门,始终保持两千多转,但是车轮一点没打滑,车速一点没下降,就像普通路段一样就上去了,当时心情也是很激动的。 说了这么多,希望对选车的人有点帮助,人无完人,车无完车,选自己喜欢的就好。 查看详情>>
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