长安UNI-T后视镜油膜一样东西有什么
- UNI-V公布后长安终于凑齐了K,T,V长安旗下的多数车型在外观上给我的感觉都非常普通,没有什么明显的特征记不住,可现在毕竟是一个看脸的社会,车也一样如果没有一个好看惊艳的外观是很难打动人的,而长安在20年推出UNI-T以后,可以说把长安至少外观这方面提升到一个全新的高度,尤其是中网非常具有辨识度,记得当时看过有人给UNI-T贴改色膜,中网部分简直是噩梦,至于这台车什么虚标马力,UNI-K麋鹿测试这些我们不聊,我们今天就说一下,UNI家族全新首款轿车,UNI-V,看看这台车有什么真本事。 查看详情>>
- 长安uni-t用什么型号的机油滤芯?与逸动的机油滤芯一样吗?问题描述(选填)详细描述您的问题有助于获得更快速准确的回复,涉及故障&维修相关的问题时,可提供详细车辆信息及使用状况 查看详情>>
- 新款长安UNI-T曝光,换新格栅,大尾翼作为长安UNI系列的首款车型,长安UNI-T凭借颜值出道,一上市便成为了SUV市场的网红车型。但随着时间的推移,长安UNI-T的销量开始滑坡,今年以来,月均销量只有4000台左右,而为了提升竞争力,新款UNI-T即将登场。目前,新车已在工信部申报,整体外观延续了在售车型的设计,但针对细节进行调整,下面我们就来看看新款UNI-T都有哪些改变。 从申报图来看,新车前脸继续采用无边框进气格栅,但内部模块样式不再是现款车型的菱形结构,而是形成更具设计感的阵列效果,并换装了长安汽车的车标LOGO。独具辨识度的分体式大灯没有缺席,上方细长的LED灯带配合周围黑色边框,将前脸勾勒得格外犀利。 车身侧面变化不大,下沉的车型搭配倾斜的后挡风、以及上扬的腰线,将运动姿态展现得淋漓尽致,而悬浮式车顶以及熏黑多幅式轮毂,也继续强调运动气质,并配备了隐藏式门把手。不过,后视镜改为了双色设计,车身尺寸也有所增加,新款长安UNI-T长宽高分别为4535(4580)/1870(1905)/1565mm,相比现款普通版车型加长20mm,轴距达到2710mm。 尾部除换装全新车标外,主要针对后包围进行重新设计,不仅更换了扩散器造型,全新双边四出排气筒还采用了镀铬装饰。另外,新车继续提供运动版车型,车身细节采用撞色饰条点缀,并配备亮色卡钳,视觉效果足够亮眼,尾窗下沿还增加了尾翼设计,更具战斗气息。 至于动力方面,申报信息显示,新车将继续搭载蓝鲸1.5T发动机,功率为138kW(188马力),峰值扭矩300N·m。当然,2.0T发动机也不会缺席,功率达到171kW(233马力),峰值扭矩390N·m。据悉,新车预计将于近期上市,作为参考,现款长安UNI-T的售价为11.59-14.99万元。那么,对于新款长安UNI-T您有什么看法,欢迎留言评论。 查看详情>>
- 看见它,脑袋里出现的不是一众的感叹之词而是一个巨大问号在这个问号前面的句子是:它是电动车吗?为什么我会想到的是特斯拉、小鹏等如何这般的电动车,而不是从CS55、CS75等同一个底盘分裂出来的新型细胞。后来我终于想明白,像UNI-T这种具有颠覆性外观的车型,往往只有行走在时尚前端的电动车厂敢去实现,现在却放在一台燃油车身上,这种感觉很奇妙。显然,长安推出这样一台车,目的是为了向大家展示其实自己不仅仅是个成熟的品牌,(我指的是外观上的成熟)对于年轻人喜欢的东西也是能掌控准确的。车头夸张的异形造型总会给我带来“毒液”般的视觉效果,与众不同的同时也透露出一丝丝邪气。对于这种敢于打破常规的做法,我确实很欣赏,一体式的中网在以往车型中并没有出现过。另一方面,长安也意识到如果自己继续走中庸之路,势必会被淹没在芸芸众车之中,UNI-T也令我们看到了长安更多的可能性。中控设计和外观一样有不少突破,近年来长安的内饰在科技感营造上做得很好,双联屏设计放在现在也已经不是什么新鲜事物,但对于科技感的营造来说,双联屏似乎是目前的优选择。UNI-T中控上的双联屏并没有设计成一块工工整整的方形,反而是在两边进行了倾斜设计,看起来不至于太过呆板。其次令我眼前一亮的便是挡杆造型,悬空的挡把令自己有种开飞机的错觉,使用起来也十分方便。在UNI-T作为长安汽车高端系列产品,挂着是长安汽车的LOGO,并没有把这个系列车型直接独立出来 查看详情>>
- 第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版也就是在几年前,车型年度改款的套路一般都是拉拉皮,因此也有年度改款是Cosmetic的说法,即像整容手术一样的小调整,而中期改款,也就是facelift,相对来说变化更大,通常会在不改变车身主要覆盖件以及整车比例和体态的同时,在前脸和后部做造型调整,或者在车内的色彩纹理上做些变化,提供几个不同的轮毂造型,目的是改变审美。而当我们用到全新,all new时,通常描述的是换代车型。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 长安第二代UNI-T基本上满足了以上所说的所有改款和换代的特性,它和一代UNI-T在造型风格上变化真的不大,但在运动特征的打造上,与一代UNI-T却存在明显的区分,而它的驾驶感受和用车体验,绝对是换代级别的。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 二代UNI-T的车身,甚至线条,其实就是初代UNI-T的翻版,如果你是第一代车型的车主,那么基于对UNI-T造型的认可,你基本上在第二代车型上挑不出太多毛病,或者说,套件的运用和黑化元素其实是明显让第二代UNI-T的运动属性更上一层楼,只是这样的运动属性在玩改装的人眼中,属于盆栽中的盆栽。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 为何戏称它是盆栽,因为在它双边四出的背后,是一台1.5T 188马力发动机,最大扭矩300牛·米,这也是目前国产1.5T性能取向车型的标配。好像现在国产的1.5T车型,但凡你要把自己的设计与年轻人或者运动沾亲带故的话,你不用上双边四出和夸张的扩散器,真的不好意思出来见人。但长安UNI-T上,这样的设计让人感觉已经不是很夸张了,可能是其全车套件的使用,双边四出和大扩散器这样之前可能真会吸眼球的细节变得没那么出彩了,当然,这也说明UNI-T的运动感算是到位了。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 长安第二代UNI-T之所以敢称自己为“二代”,主要便是来自于其内核的升级,虽然在内饰上,其实UNI-T的变化也不大,只是对座椅的纹路和车内饰板的色彩纹理进行了调整,变得更年轻了,但车机却是全新的。何谓全新,相比之下,一代UNI-T的大屏更多像是一部带触屏和娱乐功能的终端,不能和我们现在所认知的智能联系到一起,而二代UNI-T车机的强悍并不在于其使用了8155芯片,而在于其真正的存在目的是提升体验。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 这种体验升级带来的直接改变是什么?是像电动车一样的秒开机速度,基本上可以完全取代手机的精准导航,常用语音指令几乎100%识别并且操作迅速,当你使用这台车机一段时间后,你真的会感觉它像是那种来自于造车新势力的那种经过大量人力物力精心打造的系统。或者说,完全超越了你对燃油车的传统认知,这样的车机配上UNI-T那种来自传统主机厂的厚实底盘和驾控感受,会让你对这台12-13万级别的小SUV,瞬间充满了好感。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 这种好感像是什么?它让我想起了几年前第一次开大众ID.3的感觉。大众当时对外说ID.3是纯电时代的高尔夫,而此前我开过的所有电动车,都给我一种加速快体验好,但是底盘是半成品的感觉。直到开到大众的ID系列,我才会有一种熟悉的电动车的感觉,这种感觉会让你对电动车的接受度更高一些,或者说,大众当年在打造ID的时候,其实就考虑到人们从油切换到电时那种陌生和不适,因此有的放矢地做了改变。二代UNI-T给人的感觉就是这样,如果不是它的变速箱还会有一丝顿挫,发动机还会有一点噪音,并且加速也没有电动车那么猛,仅从整体用车体验来说,你可以说这是一台亦油亦电的车,或许未来很多油车换代,都应该以二代UNI-T这次的换代作为模版,大力提升实打实的用车体验。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 不过,我们对于长安二代UNI-T的期望值也要合理,毕竟这是一台15万之内的SUV,你只能把它和同级,或者20万左右的SUV进行越级对比。或者说,在它目前的价位上,它所呈现出的产品力是足够能打的,但它的物超所值是有客观存在的天花板的,否则,还要UNI-K做什么? 查看详情>>
- 因为喜爱,所以选择,二代逸动😆如果你喜欢一个人,你就可以包容她的一切,如果你讨厌一个人,他连呼吸都是错的️。因为喜爱,所以选择了二代逸动🚒。谈不上什么伟大的民族荣誉感,就是对咱们国产的东西有足够的好感,物美价廉,何乐而不为呢🐯。二代逸动,长安旗下最畅销的紧凑级轿车,也是看中了销量,看中了品牌,上百万的销量,这么多年的延续,再有军工企业的深厚底蕴,所以二代逸动的质量非常不错🚙。因为是咱们国产品牌,所以在外观与内饰细节上设计的都比较符合咱们国人的审美,细节处理也比较到位,也更懂得我们想要的是什么,经过深思熟虑,仔细对比,试驾,试乘,还是选择了长安的第二代逸动🌿。如果问我为什么喜欢一个车辆🙉。二代逸动我是对他的外形所吸引🤟。体验过他的内饰,空间也是很满意🤔。 非常运动的造型加上独特的轮毂设计,让二代逸动有着自己独特的辨识度 他有一个非常不错的车机系统✨。10.25英寸的多媒体屏幕,触摸屏控制😾。功能很丰富🚗。#车型推荐##逸动# 查看详情>>
- 【提车作业,驾驶感受篇】碧草蓝天,开车带着儿子拥抱大自然~闲来无事写了一篇关于长安凯程F70的帖,发的时候才发现内容太多了,一篇篇幅太长了,所以决定分两篇发。上篇简单的介绍了长安凯程F70的外观内饰我喜欢的点以及我为什么要买皮卡,今天这篇帖来点干货、重头戏—聊聊驾驶感受和我所了解到的这款车车身结构。 查看详情>>
- 理想L9,吹牛大王?造车不一定强,吹牛一定最强,五百万以下最好的SUV内饰就这?这是什么材质?塑料?木头?还是纸?看起来廉价得要命,没有一点档次。仪表盘也是,去掉屏幕就像个老掉牙的玩具,跟五百万的车完全不搭。别说五百万以下最好了,五十万都有很多车比这个强多了。 悬挂:五百万以下最好的SUV悬挂就是这么软?过个坑就像坐船一样晃来晃去?还不如我的自行车呢。空气悬挂的保修延长了又怎么样?能不能保证不出问题才是关键。你给我终身质保也没用,我不想开着一辆随时可能出故障的车上路。 配置:五百万以下配置最花里胡哨我是认的,但是这些东西有什么用呢?买车不是应该看车本身的性能和舒适度吗?而不是看有多少个屏幕,有没有冰箱之类的无用之物。谁会开车的时候去后面拿饮料啊? 还有那个能连Switch的屏幕,真是笑话,谁会放着家里的大电视不玩,去车里玩一个小屏幕啊?还说什么郊游的时候玩,你开车去郊游不是应该享受大自然的美景吗?而不是躲在车里玩游戏? 查看详情>>
- 沃尔沃V60:可以让人冲动消费一掷千金沃尔沃V60:美,可以让人冲动消费一掷千金 为什么要买瓦罐旅行车?就是不想和别人一样,千篇一律多无聊。但是名字里带“旅行”的车,基本上都不擅长旅行,因为后排不加长,坐着不舒服,买旅行车,更多的是取悦自己。 沃尔沃做旅行车的历史很长,但目前这一代算是玩明白了,犀利线条加一些适当的曲线点缀,帅你一脸。V90国内只有Cross Country,好在V60引进的是标准版车型。 😍😍😍 新款从T5升级到B5,多了48V轻混动,6.8秒的加速足够用,但是沃尔沃这套动力系统并不完美,输出连贯性和深踩油门的反应都有提高空间(其实过了好多年也并没啥优化)。 但是在V60的颜值面前,这些都不重要。想要便宜就去买S60,绝对动力可以选S60 T8,V60和性价比不沾边,这世界上美的东西都没什么性价比,大牌包包有什么性价比呢?人们还不是趋之若鹜。 可惜汽车和包包不一样,大多数人很难不考虑周围人的眼光以及家人的感受,所以V60注定是小众的。不买,看看总可以呀,人人都有爱美之心,只是美的东西有很多,未必都能拥有😎 😍😍😍[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>
- A5翼舞质量还是阔以滴主要还是外观和性价比,8万多的车子,外观这么耐看,而且空间也不小,而且配置这么足,什么天窗导航,蓝牙,无钥匙进入,电动后视镜,让我最意外的是这个后备箱是电动感应的,用脚在屁股下面扫一下门就自己开了,很神奇,不过不像那些高端车一样会自己上升,小舞的这个就是轻轻弹起来,不注意可能还有夹手的风险,还有这个感应时不时的会失灵,不是很灵敏,不知道其他朋友也是不是这种情况呢? 查看详情>>
- 荣放的保养值得分享按照道理来说是没错的,但是你细查里面的含有的东西不同来讲,添加剂的东西有能效规避积碳的成分,但是矿物质油是没有的,所以想要达到很好的清理和燃烧的效果的话,矿物质油还是有积碳清洗的服务才行,当然,我是按照原理推理的,但是在查阅了资料之后,这种推理是有效的,毕竟现在机器靠的是高精度,不是之前的柴油机,那种类似拖拉机一样的存在实在是让人不敢恭维。再者就是按时的更换滤芯,我说的是各种的滤芯,不要相信吹吹其实也可以的话,好的滤芯都是高密的浆纸组成的 ,不能用什么高科技的纤维纸,老祖宗留下来的东西是最好的,我始终坚信 ,并且,浆纸的内芯依旧是滤芯行业最贵的存在,毋庸置疑。绵纸沾染上了脏东西,洗不得的同时,更不能大力的吹扫,不然的话,纸就破,用两次就是一大关,并且脏东西会随着长久的冷风或者热风的吹扫吹进了驾驶舱,毕竟,空调开起来的时候还是要内循环的,其实还有很多,包括刹车片啊,防冻液的检查,空调内的清理和使用及节省办法等等,抽时间再分大类总结吧,下面上几张我今天保养的图片,不喜勿喷哈。 查看详情>>
- 太喜欢我的车了,奔腾B70 么么哒https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/10/24/6fe16b7e50194888a005cee17ac7ddfa_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 领克03保养心得分享从2019年12月到现在我的03已经将近3年了,目前行驶里程4万7千公里👣👣👣,④保已经做过,即将开始五保,下面分享一下我的领克03保养心得!👇👇👇 领克的车是有终身质保的,如果想要享受终身质保服务,那么基础保养是必须要在④S店做,这点要考虑清楚,但是如果全部按④S店推荐的做,那费用相对比较高!那么我来说4万公里以内哪些项目是可以自己做或者去外面做的! 👉空调滤清器 这个是可以自己换的,到某东自营有很多,价格不贵,也就几十块钱搞定,买回来之后自己搜一下视频不到几分钟就能够换好✌✌✌✌ 👉空气滤清器 这个也是和空调滤芯一样,自己换完全OK,过程比较空调滤清器稍微复杂一点点,但看看网上的视频自己动手也完全没问题💨💨💨 👉轮胎 建议去外面正规维修店去换,原厂固特异轮胎也就是800块左右,个人剐蹭比较多,已经换过2个了,质量很好,也比4s店便宜300左右🙌🙌🙌 👉雨刮器 在用一段时间后,前挡风玻璃会有油膜,建议可以自己洗洗雨刮器,然后某宝买点油膜去除剂,特别好使,我至今还没有换过雨刮器,感觉原厂的雨刮器挺耐用的💦💦💦 👉👉👉最后一个重点⚠️⚠️⚠️ 去4s店只换机油机滤就行,比较重要的配件如火花塞等也要在4s店换,刹车油4万公里不一定要换,最后是4s推荐搞什么真空换油,什么积碳清洗等等不是必做的项目一概不做❌❌❌,在4s店只做厂家要求的必做的项目🙉🙉🙉 这样搞下来,保养费会节省不少❕❕❕而且不会影响领克的终身质保💯💯💯🚗🚗🚗 查看详情>>
- 【锐界L原创大7座锐界L,入门即高锐界L混动版超给力,看到展厅里放着锐界的换代版-锐界L,随手拍的锐界L的图片,外形非常大,进去坐了坐,主驾门非常非常沉!喜欢这个方方正正规规矩矩的前脸。看外形宽度赶上探险者了。空间超大,内饰整体设计更加精致,和探险者一样的带鱼屏。反正我看着挺别扭的。右下角还多了一块明晃晃的金属“护角”,不知道是啥 我喜欢这个档把,比探险者的旋钮好用很多。往前压一下是R,往后拉一档位是N,拉两档位是D,中间是低速L按钮,2.0TEcoBoost®发动机及成熟先进的动力分流技术,打造兼具燃油经济性与强劲性能,一箱油续航达1188公里 (WLTC1)的高品质出行体验,很多车友因为工作关系和个人爱好的关系,需要更大的储物空间来放东西,甚至偶尔会帮朋友搬个家,帮公司搬运个货物等。所以更大的空间,更充足的后备箱,也成为了很多车友对SUV车型趋之若鹜的原因。 然而,能够满足车主不同的职业需求和兴趣爱好的SUV后备箱,它特有的性能和魅力是其他车型难以媲美的!坐的高,看得远,视野比轿车好底盘高,通过好,四驱功能,什么路都能走空间大,后备箱大,能玩能装能拉东西有了SUV,车便不再是简单的交通工具,而是私享的移动空间。长安福特税界L高能登场, 5米长车身和近3米轴距、2+2+3布局魔变舒享空间、先进的混动系统,带来全新的大7座混动LSUV体验,为家庭打造全家出游神器锐界L。[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 夏日用车宝典之:怎样DIY给AION S挡风玻璃镀膜夏天雨水越来越多,最要进入雨季了,可以预料又要出现水淹城市的景象。而且最发现车子的雨刮也不太刮得干净了,所以索性给挡风玻璃做个镀膜吧。玻璃镀膜可以解决好多问题1、解决雨刮刮不干净,雨刮寿命短的问题2、解决雨刮有难听噪音和跳动的问题3、高速行驶遇到下雨甚至可以不开雨刮如果你见过镀膜后的挡风玻璃,们一定会惊叹于它的效果,大雨中还能继续开,超车安全,高速公路超大车时候飞溅的水是倾倒到小车上来的,这时候会有短暂的视线中断,雨刷开最快也无济于事,只有镀膜能有效降低这种危险系数。不要小看这几秒钟,高速上雨天行车还是很危险的。同时你也可能对雨刮总是刮不干净有怨言,从几块钱的雨刮,到十几块钱的,到一百多块钱的你都买来试试。其实贵的也就是多坚持一段时间,还是会磨损会刮不干净。但是只要玻璃镀膜之后,5元一套的雨刮也能保持很久的良好效果。静音,柔和,干净。这都是镀膜带来的效果。但是到美容店区做这个玻璃镀膜,一般一次价格是在200元左右,镀膜之后能保持整个夏天。自己DIY,可以省不少钱,而且效果下降之后随时可以自己补,常年保持良好的效果。镀膜用品有很多,可以比较使用。某宝有很多商家都在卖,这次我买的是日本的SOFT99雨敌镀膜一共有四款产品。我买了1、油膜清洁剂2、雨敌3、后视镜喷雾到货的样子这东西自己带了涂抹头,比较方便包装盒的样子车子脏的不行,先开到自动洗车机里洗一洗,自动洗车机洗玻璃比人工洗的干净。顺便让洗车店的师傅洗个车很久没洗车了,这洗干净还是挺白的重点是玻璃,一定要仔细清洗,不能留灰尘,从侧面看看确保洗干净了尤其是雨刮位置,很容易积累灰尘和泥沙,一定要把雨刮抬起来洗干净,否则后面镀膜会很麻烦首先,车子不要在高温下施工,要冷车状态下,把车子洗干净,挡风玻璃先用高压水枪冲洗掉容易划伤玻璃的浮尘,然后,在湿润玻璃状态下(不要干玻璃状态)涂抹玻璃去油膜膏(记住去油膜一定是先用),涂抹完成整块玻璃,特别要注意副驾驶的玻璃上更容易积攒油膜,因为副驾驶一般发动机空调进气口在此处,汽油车的油膜有一些是自己的车子蒸发飘上来沾染到玻璃,电车不存在这个问题,但是你停放在路边,餐馆门口这些地方,同样会沾染油膜。有些要用力清洁,涂抹完之后等5-10分钟,用水枪冲洗掉。顺便看了下,AIONS的玻璃是福耀玻璃,常见的品牌。继续洗,擦干净灰尘洗完之后,把车子开到空旷地方,让玻璃上的水自然晾干,不要用干毛巾去擦。准备除油膜有没有人觉得AIONS这个轮毂真的很帅气的。根据厂家的建议,先清洁玻璃才能使用雨敌。这就是为什么我先做了除油膜这一步。两个东西都准备好先用这个除油膜涂抹在玻璃上整个玻璃涂满然后冲洗干净就可以了冲完水之后观察玻璃表面,如果某个区域水沾不上水膜会自动晕开,说明还有油膜残留,需要再重复此区域反复处理。PS:另外要注意的一个地方是在挡风玻璃下方雨刷静止时放置那块位置,,也要用力清洁,原因是雨刷上也有油膜和脏污,长期压着玻璃的那块区域也是油膜重灾区,这个地方也要用力清洁。涂抹雨滴的过程比除油膜简单,基本就是涂上去,等干,然后擦干净就可以了然后把油膜清洁膏冲洗干净后,用干净的毛巾擦干净挡风玻璃上的水分,一定要擦干,这个时候的玻璃会非常亮,和新玻璃一样,然后你们甚至会发现玻璃上有很多被石头弹到的细微小坑,哈哈哈,每个人的挡风玻璃开一段时间都会有小伤痕。接下来就是上雨敌镀膜剂,首先确保挡风玻璃是完全干燥,且无污染物,把那瓶雨敌涂在挡风玻璃区域,喷涂要均匀,官方建议是把挡风玻璃分成上下左右四块小区域涂抹,一整块玻璃喷完再抹的话,可能动作慢的人,别的区域已经开始干了,最后确保整片挡风玻璃均匀覆盖,用附送的涂抹布涂抹雨敌,一开始雨敌会呈现油状,继续涂抹油状消失,说明涂抹完成,把整块挡风玻璃都涂抹完,如果有不均匀的地方,可以再次喷一喷,抹匀,一定要涂抹到油状消失才算涂抹均匀到位。涂雨敌镀膜整个玻璃涂满然后用一块干净的纤维布,把整个挡风玻璃擦拭一遍,以平整有些肉眼看不见的,雨敌涂抹不均匀的地方。一块干抹布整个玻璃擦干净弄完之后,泼水试试,全是小水珠从里面看,水珠不会遮挡视线嘴巴一吹,水珠自然就跑开了这样施工就完成了,1小时内不要用雨刷,建议最好把雨刷也更换掉,因为旧的雨刷橡胶内有很多油膜和脏东西,会大大降低雨敌的持久度,老化的橡胶也会增加跳刷的概率。当然有钱买硅胶雨刷更好,这是和雨敌的完美搭档,依照我这样的施工后,搭配硅胶雨刷会非常完美舒服。硅胶雨刮的广告据说自己带有修复镀膜的效果就是比较贵如果最后你发现玻璃又会造成雨刷跳刷而苦不堪言,仿佛雨刷和挡风玻璃变成了一对冤家,为什么有的人雨敌涂前挡没跳,有的人跳刷严重,(当然跳刷的比例高的多),首先声明一点,各大厂家的雨敌大多数官方是保证可以使用在前挡的,本人这些年使用过日本的SOFT99,美国的RAIN-X,美国的美光,最后实际验证,效果都是不错的。首先,各位先确认自己的雨刷有没有问题,而不是雨敌造成的,比如雨刷杆没有和玻璃90度垂直,弹簧松动(很多中国老司机的无知陋习,这样会造成雨刷压力下降),和雨刷严重老化等,确保自己的雨刷是正常状态。任何事情,成功在于细节,希望大家可以依照步骤自己去尝试一次,成功了,你又收获了经验值,人生充满了幸福感,就算努力了最后还是没成功,你也有了宝贵的人生体验,这也是我们生命的一种经历和体验。高速公路上看效果,速度到了60以上,水珠开始线性往后飞,雨刮不开也能正常开车。 查看详情>>
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