长安UNI-T行车记录仪车里喇叭不出声转向灯
- 换了行车记录仪后车里喇叭不出声,连转向灯双跳的滴答声都没有?换了行车记录仪后,车里喇叭音乐,导航都不出声,连转向灯双跳的滴答声都没有了,哪位遇到过?保险丝好的。 查看详情>>
- 冬天出行新次元!长安UNI-T让健康温暖两相安不久前,全网被“秋天的第一杯奶茶”刷爆,让众多单身狗对有“红包”买奶茶的人倍感羡慕。如今冬至来临,大家更渴望得到一杯热奶茶所带来的温暖,对于有车一族来说,更是如此。因为,冬季用车是很头疼的一件事,尤其是在早上出门的时候,停放在室外一宿的车内十分寒冷,要是车里能有一杯热奶茶相伴那简直是极好的。然而,车里每天都放一杯热奶茶肯定是不现实的,但长安UNI-T却能通过自身的实力,营造出热奶茶般的温暖,为你这个冬天带来全新的别样体验。 查看详情>>
- CS35P电瓶问题坐标武汉,车型CS35P。2024年1月提车,4月首保。五一假期,有4、5天没开车,停在地下车库。今天去车里拿件衣服,发现钥匙摁下去灯闪两下,车门也可以直接拉开,车也打不着,喇叭也不响,一问长安售后,说可能电瓶没电了。急忙叫了家附近的车店上门搭电(收费30元)。想问问,友友们有相似的情况吗……………… 查看详情>>
- UNI-T 全面满足年轻消费者的用车需求内外兼修,设计不止是为了“好看”,作为长安汽车的心血之作,长安UNI-T颠覆传统。其将超前的长安汽车“生命动感2.0”设计语言概念量产化。长安UNI-T整车崇尚无边界设计感,独创的无边界格栅设计将概念车的设计美感最大限度保留并呈现,搭配150颗菱形元素由中心向四周逐渐扩散,让前脸的进气格栅给人以窒息的“快感”。 大灯主光源藏在格栅两旁的黑色三角形区域内。点亮后才变得显眼,自动感应式隐藏门把手搭配车身简洁优雅的“纯粹曲面”演绎生命的律动之美,带来科幻、运动感受。 在整体车身构架上,4515/1870/1565mm的长宽高以及2710mm的轴距,使UNI-T宽高比达1.19,接近运动轿车如保时捷的 1.18。不仅造型更加协调好看,运动风格强烈, 车身重心也更低,减少侧倾的角度,提升操控性。而来到车身尾部,独创的V型扰流板是UNI-T的标志性设计。其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计,在高速行驶时能够有效引导气流,提升车身稳定性。从概念车到量产车真真正正的做到了设计不只是为了“好看”。 颜值是敲门砖,除此之外年轻消费者还有个显著的特征,就是对汽车的认识水平越来越高,购车观念也更加理性,会从实用性的角度来衡量车辆的空间、配置、舒适度等方面是否适合自己,能带来多大的价值满足感。要说智能科技,这正是长安UNI-T的拿手好戏,毫不夸张的说,长安UNI-T的科技魅力,可以给年轻消费者带来非凡的感受。 长安UNI-T对于车机互动的追求早已不是“你好,请给我……”,而是让汽车成为更懂你的伙伴。当一体双10.25英寸高清中控屏处于熄屏状态时,驾驶者注视屏幕1秒,屏幕即会自动亮起;是副驾进行电话时,多媒体音量会自动减小;是系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次,判定疲劳驾驶等级,采用语音预警甚至是模拟来电等方式进行疲劳干预。可以说,UNI-T做到了在现有法规和需求下,全力满足消费者的需求,做到懂你,做到在你操作前去“思考”。当然这得益于搭载的自主研发的智能AI视觉系统,通过这个系统,UNI-T就可以在一定程度上实现车内场景化感知。通过 AI 摄像头实时感知车内场景,识别用户的场景化需求,主动提供相应服务。 在安全智能科技层面,UNI-T表现同样不逊色。支持L3级自动驾驶、APA5.0智能代客泊车系统、360°高清全景系统、高清环视行车记录仪、In Call 车辆远程控制、接打电话自动降低多媒体音量、车载手机无线充电、手机蓝牙钥匙、吸烟自动换气功能。等....其次,在长安汽车原有全速域自适应巡航、车道保持辅助系统的基础上,UNI-T加装了APA 5.0智能代客泊车系统。车主可自主选择车位,不仅能实现基础的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、遥控进出功能,主动识别常规车位的泊车场景,更能将超声波雷达与高清摄像头进行数据融合,识别车位线、车辆、行人、障碍物等,并有紧急制动功能。将智能与安全在UNI-T上完美淋漓的展现。 面对年轻消费者的“挑剔”需求,无论是在长安汽车的产品体系中,还是在市场同类产品中,UNI-T都处于领先的水平,刷新年轻消费者的驾驶体验。并在颜值潮流、空间越级、配置出众、动力强劲,全面满足年轻消费者的用车需求,感兴趣的朋友们可直接到店近距离体验。 查看详情>>
- 这车确实帅~长安UNI-V🌈长安UNI-V,这车确实帅。 plus-dmi和长安UNI-V,因为长安UNI-V前大脸吸引,就试驾了下,感受如下: 1、前大脸的无边界中网和溜背车身,这个外观真的很喜欢; 2、车内空间前排是🏭很充足的,后排很小,但就一个人开,副驾没人更不用提后排了; 3、长安的1.5T+湿式双离合可以相信,低速没明显的顿挫感,油门响应快; 4、胎噪和风噪是存在的,毕竟这个价🏔位如果开着音乐的话可以接受; 5、油耗表显在市区在9个左右,高速时最低有5.1,市区的油耗真的有点高…… 对此网友表示: 1、不考虑品牌因素,这个价位在A级轿车里是第一梯队了; 2、这车也就只适合年轻人开了,空间太小,上了年纪有家庭就完全🗻不用考虑; 3、其他毛病没有,但是因为转向灯太低劝退了……[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- UNIV安全实用指南长安UNI-V是一款颇受欢迎的车型,为了让车主更好地了解和使用UNI-V,我准备了一份安全实用指南,帮助您更好地保护自己和车辆。 定期保养:定期保养对于车辆的安全至关重要。请按照车辆使用手册上的保养周期进行定期保养,包括更换机油、滤清器、刹车油和其他关键零部件。 车辆检查:在每次驾驶之前,请检查轮胎的气压、刹车系统、车灯和转向灯是否正常。确保车辆各项功能正常,以确保行车安全。 驾驶习惯:遵守交通规则,不超速、不疲劳驾驶、不酒后驾驶。保持良好的驾驶习惯,避免危险驾驶行为。 安全带使用:在行驶过程中,驾驶员和乘客都应该系好安全带。安全带是最基本的 passiv安全装置,能够有效地保护乘员在发生碰撞时的安全。 防盗措施:加装车辆防盗装置,避免车辆被盗。同时,停车时选择安全的停车场,不要在偏僻或不安全的地方停车。 应急装备:在车内随时准备一些应急装备,如灭火器、急救包、备用轮胎等。这些装备在紧急情况下能够帮助您迅速应对突发状况。 行车记录仪:安装行车记录仪可以记录行车过程中的画面,一旦发生交通事故,能够提供有效的证据,保护您的权益。 不要超载:请严格按照车辆的额定载重标准行驶,不要超载。超载会严重影响车辆的操控性能和安全性能。 通过遵守这些安全实用指南,您可以更好地保护自己和车辆,享受安全、愉快的驾驶体验。长安UNI-V将伴随您安全出行,祝您一路平安! 查看详情>>
- 00后的第一辆车是长安UNI-V,这车确实帅😝00后网友买车平时上下班代步,考虑了领克03、比亚迪秦plus-dmi和长安UNI-V,因为长安UNI-V前大脸吸引,就订了2022款 1.5T 智慧领航型,落地14.4万。开了四个月,用车感受如下:😘 1、前大脸的无边界中网和溜背车身,这个外观真的很喜欢; 2、车内空间前排是很充足的,后排很小,但就一个人开,副驾没人更不用提后排了; 3、长安的1.5T+湿式双离合可以相信,低速没明显的顿挫感,油门响应快; 4、胎噪和风噪是存在的,毕竟这个价位如果开着音乐的话可以接受; 5、油耗表显在市区在9个左右,高速时最低有5.1,市区的油耗真的有点高…… 对此网友表示: 1、不考虑品牌因素,这个价位在A级轿车里是第一梯队了; 2、这车也就只适合年轻人开了,空间太小,上了年纪有家庭就完全不用考虑; 3、其他毛病没有,但是因为转向灯太低劝退了……#长安UNI-V iDD# 查看详情>>
- 00后的第一辆车是长安UNI-V,这车确实帅🐒🚑00后网友选车平时上下班代步,考虑了领克03、比亚迪秦plus-dmi和长安UNI-V,因为长安UNI-V前大脸吸引,就订了2022款 1.5T 智慧领航型,落地14.4万🦊。开了四个月,用车感受如下:🙊 1、前大脸的无边界中网和溜背车身,这个外观真的很喜欢;😌 2、车内空间前排是很充足的,后排很小,但就一个人开,副驾没人更不用提后排了;🤣 3、长安的1.5T+湿式双离合可以相信,低速没明显的顿挫感,油门响应快;🤗 4、胎噪和风噪是存在的,毕竟这个价位如果开着音乐的话可以接受;🦁 5、油耗表显在市区在9个左右,高速时最低有5.1,市区的油耗真的有点高……🌷 对此网友表示:🖤 1、不考虑品牌因素,这个价位在A级轿车里是第一梯队了;😴 2、这车也就只适合年轻人开了,空间太小,上了年纪有家庭就完全不用考虑;🙀 3、其他毛病没有,但是因为转向灯太低劝退了……😝 #买车##长安UNI-V# 查看详情>>
- 00后的第一辆车是长安UNI-V,这车确实帅00后网友买车平时上下班代步,考虑了领克03、比亚迪秦plus-dmi和长安UNI-V,因为长安UNI-V前大脸吸引,就订了2022款 1.5T 智慧领航型,落地14.4万。开了四个月,感受如下: 1、前大脸的无边界中网和溜背车身,这个外观真的很喜欢; 2、车内空间前排是很充足的,后排很小,但就一个人开,副驾没人更不用提后排了; 3、长安的1.5T+湿式双离合可以相信,低速没明显的顿挫感,油门响应快; 4、胎噪和风噪是存在的,毕竟这个价位如果开着音乐的话可以接受; 5、油耗表显在市区在9个左右,高速时最低有5.1,市区的油耗真的有点高…… 对此网友表示: 1、不考虑品牌因素,这个价位在A级轿车里是第一梯队了; 2、这车也就只适合年轻人开了,空间太小,上了年纪有家庭就完全不用考虑; 3、其他毛病没有,但是因为转向灯太低劝退了…… 油耗比吉利星瑞要低。 #油耗##值得入手的车# 查看详情>>
- 10万左右预算我买了辆捷达结婚后一直想买个车,手里的预算也就在10万左右,有很多可供选择对比一下车,比如吉利缤越,还有长安X5,主要考虑的是SUV,空间大,视野好,这也是我媳妇的要求,前前后后看了好几家店,看了很多次大概花了一个多月的时间,一到周未就去看车。看来看去,总体觉得捷达VS5更喜欢些,问了一下我的弟弟,我弟弟是修车的.他也推荐这一款,因为三大件都是大众点评,车比较耐开,10万元左右的价位,性价比是比较高的。问了几家,对比了一下价格,最终11.4万全部成交。总体感觉很满意,我老婆和我身高都是一米七几的,坐在车里没有任何压迫感,后备箱很深也很大,能装很多东西。后排座椅空间也不错,腿脚可以伸展开,不拥挤。 毕竟是1.4T的,能满足要求,提速我觉得还不错,过红绿灯点一下油门立马冲上去,上坡力道很强,在城市里行车平路建议关闭自动启停器;高速上大概跑了1000多公里,车很稳,跑到140-150也不飘,整体来说挺满意的。很多人吐槽的喇叭声音不好听,确实如此,但我觉得有些吹毛求疵了,又不是天天时时刻刻按喇叭,喇叭只是起到一个警示提醒作用,至于什么声音不重要,我是能接受的;隔音效果确实一般,也还能接受;上高速关起窗户,DJ响起,也是自己的专属小世界,音响很棒,都不用额外配音箱。 销售大姐很热情,为了促成交易,给了很大的优惠,各种承诺和保证,但是付完尾款之后,很多承诺都达不到要求。比如送一个行车记录仪要高清摄像头,送了个模糊的,要求全包脚垫,送了个一般的,赠品基本上是打了折扣的。 查看详情>>
- 长安UNI-V这车确实帅因为长安UNI-V试驾感受如下: 1、前大脸的无边界中网和溜背车身,这个外观真的很喜欢; 2、车内空间前排是很充足的,后排很小,但就一个人开,副驾没人更不用提后排了; 3、长安的1.5T+湿式双离合可以相信,低速没明显的顿挫感,油门响应快; 4、胎噪和风噪是存在的,毕竟这个价位如果开着音乐的话可以接受; 5、油耗表显在市区在9个左右,高速时最低有5.1,市区的油耗真的有点高…… 对此网友表示: 1、不考虑品牌因素,这个价位在A级轿车里是第一梯队了; 2、这车也就只适合年轻人开了,空间太小,上了年纪有家庭就完全不用考虑; 3、其他毛病没有,但是因为转向灯太低劝退了…… [_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD上市,36966,9] 查看详情>>
- UNI-T已具备“撩”90后00后的实力90后、00后已经成为消费的主力军,而且作为伴随互联网成长起来的新一代,他们对新事物的理解能力和接受能力更强,这也让他们拥有与70后、80后不一样的购物观念。“挑剔”二字,最能代表这批年轻消费群体的心境。这点在买车时体现的尤为明显,相比四平八稳的居家风,潮流、运动、高配置、车联网和智能驾驶辅助等样样齐全的产品才是他们的菜。所以想要真正“撩”到他们的内心,没有几把“刷子”真是没有太大希望。诚然有一款车已经具备了“撩”90后、00后年轻人的实力,那就是“未来科技量产者”长安UNI-T。 内外兼修,设计不止是为了“好看” 作为长安汽车的心血之作,长安UNI-T颠覆传统。其将超前的长安汽车“生命动感2.0”设计语言概念量产化。长安UNI-T整车崇尚无边界设计感,独创的无边界格栅设计将概念车的设计美感最大限度保留并呈现,搭配150颗菱形元素由中心向四周逐渐扩散,让前脸的进气格栅给人以窒息的“快感”。此外,大灯主光源藏在格栅两旁的黑色三角形区域内。点亮后才变得显眼,自动感应式隐藏门把手搭配车身简洁优雅的“纯粹曲面”演绎生命的律动之美,带来科幻、运动感受。 在整体车身构架上,4515/1870/1565mm的长宽高以及2710mm的轴距,使UNI-T宽高比达1.19,接近运动轿车如保时捷的 1.18。不仅造型更加协调好看,运动风格强烈, 车身重心也更低,减少侧倾的角度,提升操控性。而来到车身尾部,独创的V型扰流板是UNI-T的标志性设计之一,其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计,在高速行驶时能够有效引导气流,提升车身稳定性。从概念车到量产车真真正正的做到了设计不只是为了“好看”。面面俱到,真正的“万有引力”。 颜值是敲门砖,除此之外年轻消费者还有个显著的特征,就是对汽车的认识水平越来越高,购车观念也更加理性,会从实用性的角度来衡量车辆的空间、配置、舒适度等方面是否适合自己,能带来多大的价值满足感。要说智能科技,这正是长安UNI-T的拿手好戏,毫不夸张的说,长安UNI-T的科技魅力,可以给年轻消费者带来超乎预期的价值满足感。 长安UNI-T对于车机互动的追求早已不是“你好,请给我……”,而是让汽车成为更懂你的伙伴。当一体双10.25英寸高清中控屏处于熄屏状态时,驾驶者注视屏幕1秒,屏幕即会自动亮起;是副驾进行电话时,多媒体音量会自动减小;是系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次,判定疲劳驾驶等级,采用语音预警甚至是模拟来电等方式进行疲劳干预。可以说,UNI-T做到了在现有法规和需求下,全力满足消费者的需求,做到懂你,做到在你操作前去“思考”。当然这得益于搭载的自主研发的智能AI视觉系统,通过这个系统,UNI-T就可以在一定程度上实现车内场景化感知。通过 AI 摄像头实时感知车内场景,识别用户的场景化需求,主动提供相应服务。 在安全智能科技层面,UNI-T表现同样不逊色。支持L3级自动驾驶、APA5.0智能代客泊车系统、360°高清全景系统、高清环视行车记录仪、In Call 车辆远程控制、接打电话自动降低多媒体音量、车载手机无线充电、手机蓝牙钥匙、吸烟自动换气功能。等....其次,在长安汽车原有全速域自适应巡航、车道保持辅助系统的基础上,UNI-T加装了APA 5.0智能代客泊车系统。车主可自主选择车位,不仅能实现基础的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、遥控进出功能,主动识别常规车位的泊车场景,更能将超声波雷达与高清摄像头进行数据融合,识别车位线、车辆、行人、障碍物等,并有紧急制动功能。将智能与安全在UNI-T上完美淋漓的展现。 面对年轻消费者的“挑剔”需求,无论是在长安汽车的产品体系中,还是在市场同类产品中,UNI-T都处于领先的水平,刷新年轻消费者的驾驶体验。并在颜值潮流、空间越级、配置出众、动力强劲,全面满足年轻消费者的用车需求,现在,UNI-T全线优惠进心中,感兴趣的朋友们可直接到店近距离感受体验。 查看详情>>
- 秦plus DMI购车4个月,谈谈我的改车经历提车已经4个月了,今天来谈谈我的改车经历 1.汽车氛围灯~因为我买的是次顶配,所以原车没有带氛围灯,所以在网上找了很久,终于找到了一家卖氛围灯的店,于是花了500买了一套氛围灯,回来自己改装,改装后才发现,原来需要拆这么多东西,汽车仪表台,中控马鞍,四门门板A柱B柱走线处,全部都拆了,然后为了不破原车的线,所以从发动机仓的保险上接了一根1平方的主线到四门,在主线上接了一个2A的保险,防止短路的意外发生,安装氛围灯的时候还顺便贴了一个内饰碳纤维的膜,前后花了5天时间,每天下班就改车 2.汽车四门隔音+汽车音响~氛围灯和贴纸弄完之后,车内的感觉瞬间上升了一个档次,然后又想改装汽车音响,然后又在网上找了配套的设备,回来自己改装,加装了DSP功放,低音炮,更换了前门4个喇叭,后门加装2个同轴喇叭,网上找了隔音材料260元,做了四门 3层隔音,做完之后关车门的声音非常的厚实,车里放歌,车外的声音也非常好 3.由于我感觉不到车子的长度和大小,还因为倒车刮过车,所以找了一家店安装了360倒车影像,花费1750 4.费用总计~氛围灯550+贴膜材料150+360影像1750+汽车音响2600+盯盯拍行车记录仪700 5.自己改装的话全部都是不破线,而且所有接口采用无损对插,所有的线路都在网上买了保护胶带保护。 查看详情>>
- 特斯拉提车|保姆级验车必备清单🙋🏻♂️大家好,我是抄底特斯拉的飞酋。 年底赶着最后一波补贴提车的小伙伴不少,如何验车就成了准车主们的必修课。 飞酋翻了100+的提车帖做了这份超全验车清单,希望能帮助到各位。 —————————— 👉🏻外观检查 ✅车身缝隙是否有空隙很大的情况 ✅车身有无划痕(可以重点看下四个车门);玻璃有无划痕;轮毂有无划痕 ✅车顶天幕玻璃有无划痕(坐车里抬头检查) ✅底盘无划损伤(可以开手机录像,录下来后查看,但其实我没检查,感觉无所谓) ✅车窗升降有无异响;开关车门测试下是否玻璃会自动下降(不下降关车门时玻璃会直接磕车门) 👉🏻前后备箱检查 ✅前备箱开合检查及缝隙检查 ✅后备箱电尾门是否正常,是否可设置高度(最好现场就让交付协助设置) ✅后备箱密封胶条(之前的版本左侧缺一块,新版的两侧是对称完整的) 👉🏻内饰检查 ✅选择白内饰的都给我上放大镜 ✅中控屏幕无划痕 ✅储物盒盖子的开合 ✅车门密封胶条有无翘起 👉🏻功能检查(⭕️重点!) ✅灯光:近光灯,远光灯,雾灯,转向灯,双闪,顶灯,遮阳板化妆灯,中控箱灯,后备箱灯。(建议现场测下近光灯的高度是否过高,省的后期上路被人当开远光无辜挨骂) ✅方向盘:喇叭是否正常,两个滚轮是否能正常上下滑动和左右中按压。 ✅空调:有无异味,有无异响,制冷制热是否正常 ✅座椅:调节是否ok,有无异响 ✅摄像头:全车标配8个摄像头,可以分别D档、R档、左右转向灯打开,通过屏幕画面检查摄像头是否正常使用(左右两侧的摄像头可以调视角,可以让交付教一下) ✅充电盖:正常开合 👉🏻配件检查 ✅急救包 ✅行车记录仪的U盘(在手套箱里) 👉🏻检查爱车的身份证和出生日期 ✅车辆vin码(前档玻璃那里就有)与发票上一致 ✅车辆生产日期(右侧车门那)是否跟销售告知可提车日接近。 —————————— [_LinkTopic:特斯拉,42839,37][_LinkTopic:提车,42601,37] 查看详情>>
- 长安UNI-T:搭L3级驾驶辅助系统😻😘 🎃 😃 UNI-T设计十分前卫、犀利、造型夸张,新车有多种车身颜色可选,但是有一个共同点就是年轻化,单看外观都有一种“收入囊中”的冲动。🌵 😇 前脸的点阵式中网呈现“V”字型的对称布局,相对于常见的大嘴中网,UNI-T最大的特点是“无边框”设计,少去了镀铬边框,格栅由150颗菱形元素组成,中网“无限”延伸至外侧,让前脸看起来有更强的开扬感。😅 💔 💚 UNI-T的大灯采用了目前较为流行的分体式设计,上方为倒钩状的LED日间行车灯,而我们传统认知的雾灯位置则放置了大灯主体,点亮后辨识度极高。🌼 😏 车身尺寸方面,UNI-T长宽高分别为4515*1870*1565mm,轴距2710mm,定位为紧凑型跨界SUV。车身侧面设计不复杂通过隐藏B柱及C柱,营造出了悬浮式车顶的效果,车侧采用了双腰线设计,有明显向前俯冲的趋势,略有蓄势待发的意境。☃ 🌳 尾灯处于车尾较高的位置,纤细的尾灯和更高的视觉重心能起到提臀的效果,让尾部更加动感,采用了3D立体式LED尾灯组,夜晚点亮后辨识度得到了进一步提升。💝 ☺ 悬浮式车顶和溜背车尾造型以及双边共四出式排气充分展示了UNI-T的运动姿态。🌸 😛 UNI-T不打破传统的不仅仅是外观,它内在的黑科技也同样令人着迷。当我拿着钥匙接近时,自感式隐藏门把手会自行弹出,在车门关闭后自动收回。💕 😂 与逸动PLUS相同,UNI-T内饰同样融入了新家族式设计元素,中控台一体式双10.25英寸高清屏显得格外抢眼,并提升了车内的科技化程度,偏向驾驶员一侧的设计也让行驶中操作更方便。🚒 🚛 作为内饰的一大亮点,换挡杆的设计极具科技感,仿若太空战舰的操作杆。🎈 🌴 UNI-T配备全新的智能车机系统,应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技,可全方位实现车内场景化感知,并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。🏎 据店内销售顾问介绍其中包括中控屏处于熄屏状态时,驾驶者注视屏幕1秒屏幕即会自动亮起。乘员接听电话时,系统自动降低多媒体音量,保证通话清晰。以及识别到副驾乘员抽烟时,根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化,时刻保持空气清新。️ 在配置方面,长安UNI-T将根据车型不同提供自适应远近光、后雾灯、LED日间行车灯、前大灯延迟关闭、自动大灯、外后视镜电动折叠、外后视镜除霜/加热、自动空调、PM0.1绿净系统、车内空气质量检测、全景影像、自动泊车、Incall 3.0-T车载系统、手机互联、手机无线充电、自适应巡航、前碰撞预警、车辆预警辅助刹车、车道偏离预警、刹车辅助、坡道辅助、坡道缓降、动态驻车、防侧翻等,在提升驾驶乐趣的同时也兼顾了实用与便捷性。😎 方向盘采用专属的双色材质进行搭配,下方有专属的红色UNI-T标识进行点缀运动效果明显,同样在方向盘上,还提供了定速巡航、车道保持、智能语音交互以及微信等多功能快捷按键,日常使用起来的便捷性极高。🤣 驾驶者还可通过切换不同主题来调节液晶仪表的背景颜色,在切换驾驶模式时还可转变不同样式的显示模式。😾 10.25英寸液晶中控屏内,集成了微信、腾讯地图、高德地图、行车记录仪等多种应用,便捷性得到提升。🤪 于此同时,新车还搭载了360°全景影像,摄像拍照快捷按键以及自动泊车按钮,提升了行车的安全性,看上去极具时尚气息。😎 中控大屏搭载了UNI Life 车载智能交互系统,可以通过场景化的主动交互,带给驾乘者全新的用车体验,同时长安UNI-T也是国内首批应用L3级自动驾驶技术的SUV。🐵 自疫情爆发后,大家都越来越注重健康,长安UNI-T采用了新一代清洁驾舱搭载智能健康管理系统,不仅从设计到制造全流程严控车内气空气质量,还采用了环保设计和绿茶型香味。尤其值得的一提的是,全系标配PM0.1过滤系统,可过滤粒径 0.1μm 以上颗粒,对粒径 0.3μm 以上颗粒过滤效果达到 95%以上,同时使用多层复合材料,能更加有效的过滤病毒吸附介质,为车内提供了清洁舒适的高品质驾乘环境。️ 💓 座椅采用双色运动皮质座椅,填充物与腿部支撑都很合适,整体乘坐舒适感表现较好。🌲 🌷 图中体验者身高175cm,在调整座椅为最佳驾驶位置时,其头部空间约为2拳,保持前排不变,后排腿部空间2拳多,头部空间1拳。👀 🙈 国人最喜欢的全景天窗 必须有!✨ 🏎 长安UNI-T采用电动尾门,后背箱正常日常出行使用够用,且第二排座椅可独立放倒,形成几乎平整的储物空间,储物实用性方面完全没问题。 动力系统上,目前新车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为132KW,峰值扭矩300Nm。7速双离合变速箱在传动系统上,与新车匹配的是7速双离合变速箱,并带有经济、普通以及运动三种驾驶模式[_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
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