长安UNI-T水箱两侧阻风板更换
- 喜提低风阻权威认证,看长安UNI-T和逸动PLUS如何“驭风”前行?总编 | 钟昆 查看详情>>
- 风燥试验到底是怎么回事?去看看长安UNI-T怎么玩!还记得上周长安逸动PLUS在亚洲最大的汽车风洞实验室进行了风阻直播测试,成功拿下行业首批中汽研"低风阻汽车"认证吗?风口上的长安汽车这一次将矛头瞄准了"风燥测试",只不过这次"乘风破浪"的车型变成了长安汽车的另一款网红——UNI-T。9月16日,长安UNI-T在中国汽研空气动力学-声学风洞试验室进行了一场"风口上的直播",带我们一同去探索风噪的奥秘。 查看详情>>
- 风燥试验到底是怎么回事?去看看长安UNI-T怎么玩还记得上周长安逸动PLUS在亚洲最大的汽车风洞实验室进行了风阻直播测试,成功拿下行业首批中汽研"低风阻汽车"认证吗?风口上的长安汽车这一次将矛头瞄准了"风燥测试",只不过这次"乘风破浪"的车型变成了长安汽车的另一款网红——UNI-T。9月16日,长安UNI-T在中国汽研空气动力学-声学风洞试验室进行了一场"风口上的直播",带我们一同去探索风噪的奥秘。 查看详情>>
- 长安UNI-T的前卫造型打造低风噪成绩9月16日,长安UNI-T在中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,带你探索风噪的奥秘。长安UNI-T的项目总监覃勇和空气动力及热管理领域国际资深专家孙络典带你领略3D声学照相机“捕风捉音”,以及泥模型制作、烟流测试等趣味环节,解密长安UNI-T的风阻实验是怎么进行的,一起鉴证这场站在风口上的直播吧! 查看详情>>
- 风噪测试下,长安UNI-T此时无声胜有声9月16日,长安乘用车高端产品序列“引力”的首款SUV车型——UNI-T继长安逸动PLUS走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,公开参加行业首批第三方低风阻车型认证测试后,再次来到中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,进行了一场站在风口上的直播,全方位解密长安UNI-T未来设计背后的硬核科技实力。 查看详情>>
- 明日之子也靠“吹” 长安UNI-T如何做到破风无声?长安UNI-T作为长安品牌旗下最具设计感的车型,自上市以来颇受市场关注。科幻前卫的造型除了在视觉上吸引眼球外,车身细节部分的雕琢,对车辆的风阻系数以及风燥的抑制,也起着关键性作用。今日,继长安逸动PLUS走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室后,长安UNI-T这款被称为“明日之子”的未来座驾,再次走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,探索其破风无声的奥秘。 查看详情>>
- 挑战极限风噪测试 长安UNI-T实力展示“破风无声”继9月9日,长安逸动PLUS走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,以直播的形式,公开参加行业首批第三方低风阻车型认证测试后,9月16日,长安乘用车高端产品序列“引力”的首款SUV车型——UNI-T再次来到中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,进行了一场站在风口上的直播,全方位解密长安UNI-T未来设计背后的硬核科技实力。 查看详情>>
- 打破技术壁垒,长安UNI-T挑战中汽研风噪测试继9月9日,长安逸动PLUS公开参加行业首批第三方低风阻车型认证测试,并通过中国汽研“低风阻汽车”认证之后,近日长安汽车旗下另一款重磅车型UNI-T,再次走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,并开启全方位的性能实验。 查看详情>>
- 吹最大的风 听最小的声,长安UNI-T风噪测试显实力此前,我们做了长安逸动PLUS的风阻测试报道,所谓风阻就是车辆在行进中遭遇的空气阻力,但是今天呢,我们又要提到一个新的概念,那就是风噪,因为在车辆的形式过程中,速度不仅带来的是阻力,还有噪音。在汽车驾驶的过程中,车辆常常伴随各种噪音,例如发动机噪音、路噪、胎噪,在行驶过程中,车身表面的形状、轮廓造型与气流发生相互作用产生的噪音,被称之为风噪。汽车行驶速度越快,风噪越大。今天,我们就一起探寻风噪的秘密,而这一次的主角,是长安的最新的引力系列车型首款车型——UNI-T。 查看详情>>
- 长安UNI-T挑战风噪测试,高颜值外形“吹”出低NVH近期,长安在实验室接连举办了两场线上活动。一场是长安逸动PLUS的风阻测试,而另一场则是新晋网红车型UNI-T的风噪测试。可能对于很多普通观众而言,这两场直播的内容或许有些过于专业了。但是从媒体的角度来看,长安敢于把产品放到专业的实验场景中展示给大家,足见中国品牌这些年的进步。从设计好看的车型,到设计好看又好用的车,长安汽车的设计已经跨入了新阶段。 查看详情>>
- 长安UNI-T挑战风噪测试,高颜值外形“吹”出低NVH近期,长安在实验室接连举办了两场线上活动。一场是长安逸动PLUS的风阻测试,而另一场则是新晋网红车型UNI-T的风噪测试。可能对于很多普通观众而言,这两场直播的内容或许有些过于专业了。但是从媒体的角度来看,长安敢于把产品放到专业的实验场景中展示给大家,足见中国品牌这些年的进步。从设计好看的车型,到设计好看又好用的车,长安汽车的设计已经跨入了新阶段。 查看详情>>
- 捕风捉音 看看长安UNI-T风噪测试前不久我们介绍了长安逸动PLUS风阻测试的新闻,近日,长安汽车旗下又一款热门车UNI-T也来参战了。测试地点还是在中国汽研空气动力学的声学风洞试验室,上次我们介绍逸动PLUS时,就有同学对这个风洞实验室表示了浓厚兴趣,这次借机会我们重点说说。 查看详情>>
- 看看长安UNI-T风噪测试前不久我们介绍了长安逸动PLUS风阻测试的新闻,近日,长安汽车旗下又一款热门车UNI-T也来参战了。测试地点还是在中国汽研空气动力学的声学风洞试验室,上次我们介绍逸动PLUS时,就有同学对这个风洞实验室表示了浓厚兴趣,这次借机会我们重点说说。 查看详情>>
- 造型细节提升 新款长安UNI-T将8月25日上市近期,旭车评从相关渠道获悉,新款长安UNI-T将于8月25日上市。新车前脸采用无边界格栅,两侧为造型犀利的分体式LED大灯,“四叶草”隐藏式大灯,位于前格栅两侧,运动包围周围采用镀铬饰条装饰,侧面采用隐藏式门把手,降低风阻,新车采用悬浮式车顶,新车采用多辐式铝合金轮圈,将提供一款最大20英寸的双五辐轮圈,新车提供多种车漆和轮圈样式,对车型细节进行升级,提供全新机甲绿车身配色,新车采用隐藏排气布局。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX,饱含对纯粹的苛求与专注.年底钜惠前脸采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格,其中前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用,到了了DBX身上尺寸有所增大。 以家族化水箱护罩与犀利头灯组演绎品牌一贯风格,前保杆两侧的吸气口,除了略增侵略气息,亦有降低风阻、冷却系统之效。详情联系文章底部电话同微信。 查看详情>>
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