长安UNI-T水箱大框上饰板更换
- 内饰大改动 长安第二代UNI-T官图发布长安品牌相信大家都不陌生了,作为自主品牌的“先驱者”之一,自旗下UNI-T车型发布以来,深受市场的喜爱,其主动运动风格的定位,更是获得一众年轻消费者的好评。近日,长安汽车官方透露,长安UNI-T将于近期迎来改款更新,并且使用“第二代UNI-T”作为命名,目前新车已陆续到店。此次改款,新车在外观方面的改变不是很大,主要对内饰进行了大幅度设计改进,并搭载高通骁龙8155芯片,进一步提升智能互联及车机交互体验,也将促使新车科技体验的全面提升。 查看详情>>
- 新款长安UNI-T测试谍照,前脸或微调,车内更换双联大屏近期,有国内媒体曝光了一组新款长安UNI-T的外观以及内饰测试谍照,新款车型的主要变化大都集中于内饰部分。 查看详情>>
- 新款长安UNI-T上市,车机内饰大升级2月17日,长安第二代UNI-T将会上市,新车对造型的内饰做了一些小修改,值得注意的是,新车还将会搭载8155芯片。 老款的UNI-T的外观已经足够动感,富有科技感,新发布的第二代UNI-T只是做了一点点改动,整体外观风格还是保持与老款一致。内饰方面改动比较多,全新的双连屏设计,换了两幅式方向盘,科技感十足。 值得关注的是,车机的芯片被换成了更大算力的8155芯片,同时UI也经过了全新的设计。此外,第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+,可实现下电后OTA升级,并具备智能电源管理自动预警,车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。 动力部分,将会继续搭载1.5T和2.0T发动机,前者最大功率分别为138kW、171kW。 经过车机和内饰大幅升级的UNI-T,性价比更高了,看来又是一款不错的紧凑型SUV。 查看详情>>
- 长安UNI-T~~看看这车的内饰,高端大长安UNI-T~~看看这车的内饰,高端大气上档次!想要99900左右提车的朋友看这边了! 查看详情>>
- 30万的江铃JMC平头房车,3.0T动力48V电路哈喽各位看官大家好,您喜欢DIY房车配置吗?水箱不够大?床铺不合心?这些统统都可以按您的需求更换。今天咱们要说的就是这辆后期改装空间大、内饰漂亮、动力硬核的吉野江铃凯运c型房车,一起来看看吧~ 查看详情>>
- 试驾长安unit感受大家好,我是长安CS75P的车主,也是长安铁杆粉丝!长安在售的车型我基本都试驾过,最近我有幸试驾了长安UNI-T,今天就来跟大家分享一下我的感受。 首先,让我来说说UNI-T的外形。这款车设计时尚、动感十足,流线型的车身勾勒出非常动人的曲线,给人一种很大气、很有质感的感觉。而且UNI-T采用了大尺寸的进气格栅和犀利的LED大灯,更显霸气。无论是在城市街头还是高速公路上,这辆车都能吸引到不少目光。这款车上市时间比较早,刚出来的时候非常凸显个性,卖的很不错。后来univ出来之后更受年轻车友的喜欢,地位略显尴尬,不过我帮我同学买了这款车,现在用了一年半了,使用感受还是非常不错的。 接着,我来说说UNI-T的内饰。进入车内,首先映入眼帘的是一块大屏幕,这是我最喜欢的一点。大屏幕上显示出各种信息,操作起来也非常方便。而且UNI-T的内饰做工精细,用料考究,给人一种高级感。座椅舒适度也很不错,长时间坐在车里也不会觉得累。我感觉这款车应该比我的75p空间略小一点,不过家庭使用绝对够用。 再来说说UNI-T的配置。这款车配置非常丰富,几乎包含了目前市面上的所有高科技配置。比如智能语音控制、自动驾驶辅助系统、导航等等,让驾驶变得更加轻松便捷。而且UNI-T还配备了丰富的安全配置,比如360度全景影像、自动紧急刹车等,大大提高了驾驶的安全性。长安系列的车型基本都是沿用家族的系统页面,功能上都相差不大。 接下来是UNI-T的空间。尽管UNI-T是一款紧凑型SUV,但它的空间利用得非常合理,前后排都能够提供足够的腿部空间,乘坐起来非常舒适。而且后备厢空间也很宽敞,能够满足日常的家庭出行需求。 最后,我来谈谈UNI-T的性价比。个人感觉虽然长安CS75P和UNI-T的价位差不多,但是长安CS75P的市场认可率和销量还是更好一些。长安CS75P的配置功能应该介于UNI-T和K之间,性价比更高一些。不过,如果你对个性化的改装有需求,UNI-T可能更适合你。 总的来说,长安UNI-T是一款非常不错的车型,外形时尚动感,内饰豪华舒适,配置丰富实用,空间宽敞舒适,性价比也不错。无论是日常代步还是家庭出行,UNI-T都能满足你的需求。如果你也在考虑购买一辆新车,不妨去试驾一下长安UNI-T,相信你也会被它所吸引! 查看详情>>
- 领克02最大竞争对手,进店实拍长安UIN-T近日我们在经销商处拍到了一组到店的长安UNI-T的实车图,新车是长安UNI系列的首款车型,定位为紧凑型跨界SUV,未来上市后将直接竞争领克02以及大众途铠等车型。外观方面新车采用了全新的设计语言,较长安现有体系车型更激进更运动,分体式的大灯组合和无边界的中网则赋予整车更强的未来感。车身侧面新车饱满圆润的腰线纵贯首尾,提升力量感的同时也让整个侧面看上去更加修长,与此同时小溜背的车顶、大尺寸的轮毂以及狭小的车窗则营造出满满的跨界气息。车身尾部夸张的扰流板和双边共四出的排气饰罩相得益彰,使得新车看上去颇具性能范。内饰方面新车红黑的配色更加注重运动感的营造,配置方面新车配有双10.25英寸的连体大屏以及样式新颖的电子档把,此外新车还搭载了智能AI芯片,可以实现场景化感知。动力方面新车搭载一台蓝鲸NE系列的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率180马力,最大扭矩300牛米,传动系统方面与之匹配的是7速 查看详情>>
- 名爵HS和长安UNI-T各有优势💔动力方面的对比。名爵HS搭载1.5T发动机匹配CVT无级变速箱,最大功率181马力,峰值扭矩285牛·米。 👨🎓长安UNI-T搭载1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米。 从数据方面来看UNI-T的动力会充沛,但两者相差不大,HS因为CVT变速箱可能会在换挡平顺性上有优势。💥 🦋同样作为自主品牌的紧凑型SUV车型,在价格区间也相同的情况下,名爵HS和长安UNI-T各有优势。在内饰以及实用性配置方面会更有优势,UNI-T则主要在人机交互以及动力上略胜HS所以在难分伯仲时 🦋名爵HS的整车设计调性依旧是名爵品牌主打的年轻时尚,其中新车前脸部分匹配了标志性的星耀力场点阵式进气格栅,具有较强的立体感,中网周边以及内部使用丰富的镀铬元素作为装饰,两侧棱角分明的前大灯组通过饰板与中网衔接,保证了前脸设计的整体性,灯组采用全LED光源,具有不错的视觉效果。🦋 🦋新款长安UNI-T整车的基础设计依旧保持不变,但是在细节方面做出了一定调整,该车的前脸造型相信大家一定会非常喜欢,点阵式的大嘴造型甚至有点新能源车型的意思,两侧流线饰条中隐藏着大灯组,同时运动版车型在前脸底部配备了黑色的下唇,并且拥有专属的饰条作为装饰。两侧犀利的日间行车灯带为上扬式设计,主灯组隐藏在传统进气口区域,不点亮的情况下很难发现。[_LinkTopic:名爵HS,14074,23]☺️ 查看详情>>
- polo车主的动手乐趣、自己更换暖风水箱🚙作为一个资深的老车主,我的家用车不单是有着家用车的实用性,也是有着玩车的欢乐在其中,polo的设计真是可以说称的上颜值高大上了,越是这样的设计越是受欢迎 我这款polo跟随我“征战沙场”多年了,应该说也是跑过了大江南北,长途用车虽然很少,但是有需要时也是会派上用场的,一个人开着polo也是做到了说走就走 🚙polo这么多年了,公里数已经突破10万公里了,除了常规保养更换机油,更换轮胎,再就是外观的刮刮蹭蹭都是比较常见的问题,这不来到冬天了,开车的取暖措施就是上车就开暖风,正因为冬天使用暖风才发现暖风不热了,吹出来的是凉风,经过ssss店的检查原来是暖风水箱堵塞导致的暖风不热,需要改正的措施是专用设备清洗水箱,或者是更换新的水箱。但是清洗水箱设备接口无法和车上的暖风水箱接口接上(空间太狭窄)。后来我经过思考还是更换新的暖风水箱吧。不过水箱配件600+工时费400,总共需要1000元的费用。后来和ssss店的维修小哥探讨一下可以自己尝试更换。 🚙暖风水箱的位置位于车内工作台下面,档位前面,空调按键的下面,所以说这个暖风水箱的更换其他遮挡的配件都是要拆卸掉才可以去拆卸暖风水箱的。需要拆卸的配件分别是副驾驶手箱,档把,中央通道,档把前面的饰板,中控屏幕,空调按键。 🚙首先第一个部件的副驾驶手箱拆卸掉了,第二步就是中控屏幕的拆卸,所以各种装饰盖也要拆卸,那么就会涉及到动手能力,全是卡扣固定,第三步档位的拆卸,拆卸时注意的是档把防尘套框架拆卸容易损坏卡扣,档把前面的装饰框也需要拆卸掉,也就是说随时拆卸时只要有影响的配件都需要拆卸掉,伴随着就是中央通道的拆卸掉,看到这里是不是发现原来暖风水箱的更换是这么麻烦,难怪人家的工时费要400元 🚙这个时候可以看到的就是暖风水箱了,这个位置就是在中控屏幕空调按键下面的位置,所以说只要有遮挡的配件就得全部拆卸才可以完成暖风水箱的拆卸,接下来就是需要解掉水箱接口的暖风水管了,这个位置位于机舱内部紧挨着驾驶舱的位置,这个时候就得依靠两个配合了,一个人在机舱解掉水箱水管,另外一个人买驾驶室托起水箱,解掉水箱的同时水箱接口要朝上避免防冻液流出来流到水箱下面的电脑上面,不过提前要给电脑上面铺上毛巾,避免万一防冻液流出来,经过九牛二虎之力终于拆卸掉暖风水箱了,这个暖风水箱的拆卸不是很难,难得是其他辅助配件必须全部拆卸掉,太麻烦了 🚙通过ssss店帮忙订购的一个原厂的暖风水箱,只是没有需要他们帮忙安装而已,最后就是安装暖风水箱,安装暖风水箱也是两个配合,一个人通过车内端起暖风水箱然后从空调按键下面水箱的安装位置把暖风水箱接口伸出机舱内部,另外一个人就是在机舱内接上两根水管,同时两个水管卡子卡住水管,顺便再次检查水管卡子不能脱落,最后一步就是添加防冻液了,加满防冻液以后第二天早上还是要再次检查到防冻液缺少补充(肯定会缺少的) 🚙整个暖风水箱的更换也许大多数车友看到以后会觉得太麻烦了,自己肯定不会去更换,之所以分享是因为自己动手体验的是一种乐趣,自己动手才能更加清楚的了解车内的构造,如果喜欢自己动手的车主那么这次体验师非常有趣的,同时也是可以节省工时费的。 其实其他的车上配件也是如此,包括改装,装饰等等,自己动手玩车体验的就是过程乐趣。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
- 改装露营车-北斗星😜🥸如果你想只花2w就搞定一辆露营车💪,那就出发吧💨💨! 🚗关于购车 1、海鲜市场找当地车友买的09年产的二手【北斗星❤️】,海鲜市场均价在7-9k左右🎀,耐着心讲价,就可以低价到手😍! 2、小车拿到手的时候,要更换的老旧零件特别多🙏,附上参考✨: ·机油格/空气格/汽油格💤 ·机油/变速箱油/差速器油/刹车油 ·水箱水/雨刮片/后雨刮片😔 ·化清剂/火花塞/开口胶/密封胶/羊角🤔 ·左右前减震器/气门室盖垫/限位器 ·前轮轴承/前轮芯/前顶灯/倒车镜 ·尾盖撑杆/尾门锁块饰板/后尾门饰板🤔[_LinkTopic:北斗星,1066,23] 查看详情>>
- 标配8155芯片,长安UNIT再推尊享型作为长安UNI系列的首款产品,长安UNI-T一亮相便惊艳众人,无论是无边界中网还是大溜背车顶都让人印象深刻,随后该车也是收获了高人气和高销量。不过当前入门级SUV市场竞争十分激烈,如果不持续保持产品力在线,只会慢慢失去热度,作为老牌车企,长安自然深知这一道理。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 近期,第二代长安UNI-T新增车型正式上市,新车推出一款配置,名为尊享型,官方指导价格11.59万元。截止到本月底,该版本车型还拥有限时优惠,其实际起售价为9.99万元,那么这一新增车型的实力究竟如何呢?下面让我们来了解一下。 外观设计 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 长安UNI-T新增车型并未针对设计进行调整,新车保持了普通版本车型的外观造型,虽说未加入运动套件,但是无边框进气格栅以及放射性的中网结构,还是为它带来了颇为浓郁的运动氛围。同时该车前大灯组为分体式设计,上方狭长的LED灯组与格栅保持了一定的距离,目光凶狠犀利,下方主灯组内部进行熏黑处理,同时周围设置熏黑饰板装饰,不点亮的情况下很难发现。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4535×1870×1565 mm,轴距2710mm。该车的车侧设计依旧紧致,整车具备大溜背式的车顶,末端还具备分体式的双扰流板结构,造型十分独特,同时前后轮拱部位加入护板装饰,具有明显的宽体效果。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 长安UNI-T车尾部分设置不规则样式的尾灯组,外部匹配透明灯壳,内部则进行熏黑处理,点亮后视觉效果颇为精致。同时新车后包围区域集成了双边共四出的矩形排气以及扩散器装饰,大幅提升了车辆的运动氛围。 内饰设计 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 第二代长安UNI-T的内饰设计对比初代车型有了明显变化,如果单看内饰的话,会给人一种新能源车型的错觉。其中该车的中控台为悬浮式设计,线条纤细平直,给人以轻薄的感觉,上方所设置的双联屏存在感极强,其中触控液晶屏的尺寸为12.8英寸,中控显示屏尺寸则为12.3英寸。虽说是入门级版本,但是该车依旧提供高通骁龙8155芯片,其内部UI界面设计颇为简洁,仪表盘具备多种显示主题。同时功能方面提供手机APP远程控制,OTA升级,WiFi热点,4G网络,手势控制,面部识别等。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 新车车内座椅依旧采用仿皮面料包裹,前排座椅为运动化的一体式设计,内部填充物属于软硬程度适中的类型,支撑性和包裹性兼顾,乘坐体验舒适,功能方面则支持主驾驶座椅电动调节。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 该车的后排空间表现中规中矩,其中座椅靠背和坐垫之间的倾斜角度适中,乘坐姿态较为放松,身高1.75米的体验者来到后排,其腿部空间能够达到两拳左右,头部空间则剩余四指。 动力系统 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 长安UNI-T新增车型动力方面匹配长安品牌主打的新一代蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率达到188马力,峰值扭矩300牛米,对比同排量发动机,账面参数处于领先水平。传动系统方面,与发动机相匹配的则是7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 长安UNI-T玩的就是个性🚘第一眼看到长安UNI-T还以为这是概念车,大面积的倒梯形中网,配合两侧凌厉的日间行车灯,散发出野兽般的慑人气势。前大灯的位置有点低,融入到“Z”型的灯组设计中,视觉冲击力十足。车身造型的线条非常丰富,上部飘逸灵动的线条充满着肌肉感,下方则采用锋利的腰线勾勒出动感姿态。另外,20寸大熏黑轮毂足够吸睛,对于一款紧凑型SUV采用如此大尺寸的轮毂是很夸张的做法。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 如果在接触长安UNI-T之前就已经看过CS75 PLUS或逸动PLUS,那UNI-T不会给太多的惊喜。UNI-T的内饰设计采用长安最新家族式元素,全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出极具科技质感。另外,飞机推行器般的电子换挡机构,为车内科技氛围增色不少。🌟🌟🌟🌟🌟 长安UNI-T搭载长安最新一代技术的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机,最大功率达到180马力,峰值扭矩达300N·m。这是什么概念?号称“发动机专业户”的本田,其雅阁所采用的1.5T发动机最大功率194马力,最大扭矩260N·m。数据上,UNI-T的1.5T发动机处于国际一线水平。🌟🌟🌟🌟🌟🌟 且不说UNI-T动力系统数据是否虚标,就实际驾驶感受来说,1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱,动力系统的整体调教是值得肯定的。要知道实际感受和数据是两码事,举个例子,本田雅阁"1.5T+CVT"的动力系统,对比别克君威“1.5T+9AT”的动力,账面上来说雅阁是占绝对优势的,但实际驾驶感受来说君威的动力表现要“爽”很多!🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 同样的,哪怕长安UNI-T真的没有达到标称的数据,但实际感受并不会难堪,谁用谁知道!就实际驾驶而言,UNI-T的1.5T发动机中低速表现是让人直呼过瘾的,平顺且带劲,能感受到充沛的动力储备,但中后段的提速略微逊色。发动机和变速配合很有默契,基本挑不出变速箱换挡逻辑和时机的毛病,而且变速箱反应速度足够快。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 长安UNI-T玩的就是个性🔥🔥🔥长安UNI-T,大面积的倒梯形中网,配合两侧凌厉的日间行车灯,散发出野兽般的慑人气势。前大灯的位置有点低,融入到“Z”型的灯组设计中,视觉冲击力十足。车身造型的线条非常丰富,上部飘逸灵动的线条充满着肌肉感,下方则采用锋利的腰线勾勒出动感姿态。另外,20寸大熏黑轮毂足够吸睛,对于一款紧凑型SUV采用如此大尺寸的轮毂是很夸张的做法。🔥🔥🔥🔥 如果接触长安UNI-T之前就已经看过CS75 PLUS或逸动PLUS,那UNI-T不会有太多的惊喜。UNI-T的内饰设计采用长安最新家族式元素,全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出极具科技质感。另外,飞机推行器般的电子换挡机构,为车内科技氛围增色不少。🔥🔥🔥🔥🔥 长安UNI-T搭载长安最新一代技术的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机,最大功率达到180马力,峰值扭矩达300N·m。这是什么概念?号称“发动机专业户”的本田,其雅阁所采用的1.5T发动机最大功率194马力,最大扭矩260N·m。数据上,UNI-T的1.5T发动机处于国际一线水平。🚘🚘🚘🚘🚘 且不说UNI-T动力系统数据是否虚标,就实际驾驶感受来说,1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱,动力系统的整体调教是值得肯定的。要知道实际感受和数据是两码事,举个例子,本田雅阁"1.5T+CVT"的动力系统,对比别克君威“1.5T+9AT”的动力,账面上来说雅阁是占绝对优势的,但实际驾驶感受来说君威的动力表现要“爽”很多!✨✨✨✨✨✨ 同样的,哪怕长安UNI-T真的没有达到标称的数据,但实际感受并不会难堪,谁用谁知道!就实际驾驶而言,UNI-T的1.5T发动机中低速表现是让人直呼过瘾的,平顺且带劲,能感受到充沛的动力储备,但中后段的提速略微逊色。发动机和变速配合很有默契,基本挑不出变速箱换挡逻辑和时机的毛病,而且变速箱反应速度足够快。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 线条设计充满力量感🌸首先我们简单回顾一下长安UNI-T这辆国产SUV,由于前不久刚刚完成改款,所以车辆的部分设计会有所调整。当然,主要集中在内饰部分。 🌸而外观部分,新车依旧走的是这种年轻运动化的风格,无论是前脸还是车侧都给人一种强烈的攻击性,即便是细节的线条设计也是充满力量感,结合4535mm的车身长度,看起来颇有钢炮型产品的先天特征。 🌸长安UNI-T在低速状态下的扭矩衔接非常顺畅,轻点油门也有积极的响应大,内饰并不会过于灵敏,没有明显的闯动感,完全可以作为一款家用SUV存在。[_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 长安UNI-T质量行不行?可以买吗?对于长安汽车而言,UNI-T的诞生有里程碑式意义,它反映出长安不仅会给丰富的配置,还有足够的能力设计出让年轻人满意的造型,毫不夸张地说长安UNI-T可以说是目前同级别里设计最前卫的车型,犹如概念车一般,走在路上回头率杠杠的,设计已是它的一大卖点。 长安UNI-T在外形设计上用“激进”二字来形容也毫不过分,点阵式大嘴中网几乎占据了整个中网,虽然从中网的轮廓中能看出些许长安品牌家族化设计的痕迹,但与之相连的大灯、LED日行灯的轮廓也十分锐利,这让前脸看起来十分有攻击性,如果把车标盖住了,你可能看不出这是一辆长安。 长安UNI-T的内饰设计相比外观会显着“保守”一些,但在细节之处的拿捏依旧比较到位,整体风格偏向简约,最抢眼的莫过于仪表盘与中控屏一体式双10.25英寸高清触摸大屏为全系标配,将整个车内的科技氛围推向高潮。 UNI-T搭载了全新的智能车机系统,除了有常规的在线音乐、在线导航服务外,还支持车载微信功能,并且这项功能是腾讯为长安定制的,可以带来更便捷的体验。 此外,UNI-T搭载的这套智能车机系统,在产品理念与硬件技术上都做了突破性的创新。比如在人机交互设计理念更注重主动化、个性化、沉浸式的人机交互。而在硬件技术方面,UNI-T搭载了由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”,应用了机器视觉和定向语音识别等前沿科技,可全方位实现车内场景化感知。 值得一提的是,UNI-T通过毫米波雷达和超声波雷达,结合高精度可以实现L3级别自动驾驶功能,同级别当中算是独一无二的存在。不过由于法规原因只开放了L2级驾驶辅助功能,也就是自适应巡航、车道保持等等,而L3级驾驶辅助功能只能等政策放开后才能解锁。 查看详情>>
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