长安UNI-T现在方向盘特别有什么解决
- 长安SUV为何爆款频出?10天卖出7414辆,代表国产对抗合资车?一直以来,自主汽车制造商们打造的量产汽车产品,似乎都是跟着所谓的国际主基调在走,畅销阵容里的合资车们流行着什么,自主车们就会学什么。可是现在,有一些进入到中高端路线中的中国自主汽车产品却在打破这一规律,开始呈现出“自主反哺合资”的架势,而在近期热度极高,且在上市头10天内卖出7,414辆、拿下超过20,000辆订单的长安UNI-T就是前沿代表。今天,我们就从长安UNI-T身上那些特殊的造型与功能设计,来看看它到底有什么本领代表中国汽车。 查看详情>>
- UNI-T中那些不认识的设计,隐藏式大灯智能AI,10天订出2万台一直以来,自主汽车制造商们打造的量产汽车产品,似乎都是跟着所谓的国际主基调在走,畅销阵容里的合资车们流行着什么,自主车们就会学什么。可是现在,有一些进入到中高端路线中的中国自主汽车产品却在打破这一规律,开始呈现出“自主反哺合资”的架势,而在近期热度极高,且在上市头10天内卖出7,414辆、拿下超过20,000辆订单的长安UNI-T就是前沿代表。今天,我们就从长安UNI-T身上那些特殊的造型与功能设计,来看看它到底有什么本领代表中国汽车。 查看详情>>
- “赋能体质”的奥德赛,解决家庭的刚需奥德赛是MPV市场中,少有的特别有梗的一款车,比如“奶爸车首选”、“魔术带娃车”、“移动休息室”,这其实都源自奥德赛与生俱来的职责,它的每一处设计、每一个功能,都是为了解决家庭用车刚需、解决多人出行的刚需、解决舒适乘坐的刚需、解决孩子出行的刚需,换句话来说就是为家庭赋能,为奶爸奶妈赋能,奥德赛诞生就是为了解决这些困难的,所以也会有这个梗:人总会成长,成为父母,而奥德赛就是家庭绕不开的选项。因为奥德赛实在是太懂家庭用户需要什么了,刚需家用MPV的首选,还得是奥德赛。 查看详情>>
- 长安UNI-T跌至9.99万,代步非常不错有朋友问我,十万预算可以买什么车,这就要提一下长安UNI-T了,这辆车刚上的时候可不止十万,现在降价到9.9万了,非常适合家庭代步,和初入职场的年轻人。一起来看看这辆车的具体表现吧! 查看详情>>
- UNI-V公布后长安终于凑齐了K,T,V长安旗下的多数车型在外观上给我的感觉都非常普通,没有什么明显的特征记不住,可现在毕竟是一个看脸的社会,车也一样如果没有一个好看惊艳的外观是很难打动人的,而长安在20年推出UNI-T以后,可以说把长安至少外观这方面提升到一个全新的高度,尤其是中网非常具有辨识度,记得当时看过有人给UNI-T贴改色膜,中网部分简直是噩梦,至于这台车什么虚标马力,UNI-K麋鹿测试这些我们不聊,我们今天就说一下,UNI家族全新首款轿车,UNI-V,看看这台车有什么真本事。 查看详情>>
- 周杰伦与启源品牌携手共进!将带来很多“惊喜”!明星代言各位应该都不陌生吧?这可以说是一个高风险项目了。而周杰伦身为一个白月光偶像,眼光可以说是相当长远。这么多年来,周杰伦的代言一直都特别有自己的计划。他想做的品牌代言,也都和现在的明星代言方式完全不一样。而周杰伦歌词里面所表达的向新向上的精神,恰恰和长安汽车向新向上的战略使命不谋而合。而就在不久之前,周杰伦官宣将担任长安启源大使,一起来看一下吧。 查看详情>>
- 宾利车主劝分小情侣,只因女孩看不起长安汽车?最近公司挺热闹,一同事刚买了辆长安UNI-T,本来是一件特别开心的事情,结果女朋友来公司闹了好几次。原来同事女朋友总是想买一辆合资车,觉得长安汽车不如合资车有面子。当然,这个价位的产品里面,合资车貌似也没什么好车,但是女孩就是不同意买国产车。同事无奈之下就先斩后奏了,结果女孩几次到公司来闹。后来开宾利的副总怒了,各种劝分,没想到同事也挺果断,真的分了。接下来狗血的剧情来了,女孩依旧来公司闹,但是不是和同事闹,而是要开宾利的副总赔他一个男朋友,貌似最后这件事是通过报警解决的。 查看详情>>
- 十几万的国产车现在都什么样了?长安UNI-T满满未来科技感睁眼睛看世界,我们用了一百年去求索。但是因为各种原因,我们患上了“进口产品崇拜”的毛病。尤其是对于汽车,过去几十年因为我们制造业底子薄弱,长期以来市场上只有进口车或者合资车的选择。又加之国产自主品牌的崛起之路走得比较曲折,令许多消费者完全丧失了对于国产车的信心。 查看详情>>
- 个性时尚的外观造型长安UNI-T的外观设计更加个性、时尚。前脸采用了大面积的无边框菱形中网,看起来十分的科幻,有一点新能源车的感觉。整个车身设计的比较低矮,视觉重点比较低,特别有运动范儿。虽然跟前脸相比,长安UNI-T尾部的造型平淡许多,但是也依旧充满了动感气息。整个车尾棱角分明,采用了不规则的尾灯设计,再加上动感的侧出气口,双边双出的排气布局,看起来相当的运动💪。 长安UNI-T属于紧凑型SUV,整车长4515mm、宽1870mm、高1565mm,轴距为2710mm。虽然车身尺寸在同级别车型中,只能说中规中矩,但是轴距表现,绝对是同级别车型里的佼佼者。它的后排空间比较宽敞,中间的凸起不是特别的高,坐满三个人也不会感觉特别的拥挤。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 国产硬派增程式皮卡,长安猎手亮相登场!实力不容小觑绿色科技用在皮卡上会是什么场景?全球首款超级增程式皮卡长安猎手的到来,吸纳了无数观众的注意力。现在国内市场呈现了一场乘用皮卡的豪华盛宴,长安猎手品牌在此大放异彩,其展示的无钥匙启动以及多功能方向盘等配置,令众多消费者眼前一亮。长安猎手不仅打破了传统皮卡造型的固有束缚,更解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题,打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧,提供现阶段皮卡市场的最优解决方案,塑造适用于皮卡用户的全新出行体验,引领皮卡价值进阶。那么接下来让我们一起了解一下这款车吧! 查看详情>>
- 长安UIN-T长安UNI-T是长安旗下的一款suv。外观造型非常时尚新颖,适合年轻人的审美观念,用料实在,特别有质感,长安unit的空间也非常充足,在路上见到长安UNI-T都会忍不住想要多看两眼。配置齐全虽然长安UNI-也标配了主动刹车、疲劳驾驶提示、驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动/进入、隐藏电动门把手、远程启动、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、LED大灯、大灯延时关闭、后排空调出风口等丰富的配置。动力强劲UNI-T全系都配备了1.5T+七速双离合变速箱,车辆拥有188匹的最大马力,峰值扭矩300牛米。这套来自蓝鲸平台的动力系统表现向来都很出色,长安UNI-T在中低速时涡轮介入得很快,低扭表现十分优秀,而且涡轮介入时并不会觉得突兀,动力表现能够满足大部分消费者的需求。 查看详情>>
- 看完比亚迪300万新能源下线,恕我直言,未来谁有它能打?说实话,当我第一次听闻比亚迪将迎来300万辆整车下线,其实个人没觉得有什么特别的,毕竟长安、长城、吉利早已做到这一步,但在前面加上了“新能源车”的前缀,这就很有含金量了。之所以这样说,一是现在新能源车市场正处于起步阶段,能取得这样的成绩殊为不易;二是比亚迪完成最后100万新能源车下线的速度很快,仅用半年就完成200-300万的转变。显然,比亚迪300万新能源达成是中国品牌的高光时刻。 查看详情>>
- 长安UNI系列轿车谍照曝光 搭可升降尾翼/或10月亮相【长安UNI系列轿车谍照曝光】近日,疑似长安汽车UNI系列全新轿车谍照现身网络,根据此前消息,新车有望于今年10月发布,后续上市销售。从伪装照片上目前看不出什么细节,但整体的车灯和中网布局大概率会和UNI-K相似,车身侧面采用了溜背式设计,搭配上隐藏式门把手以及大尺寸轮毂,带来更加动感的视觉效果。而尾部造型则采用了方正且颇具立体感的设计,并且可以看到还带有可升降的大尺寸尾翼,因此新车将有很大概率走运动路线。内饰将沿用UNI家族式的造型风格,液晶仪表盘+中控液晶屏组成一体式连屏,并采用与UNI-T相似风格的方向盘,保留空调区域的实体按键,整体内饰氛围科技感十足。动力方面,参考目前长安UNI系列车型,预计新车将采用蓝鲸系列的1.5T和2.0T发动机。 查看详情>>
- 又年轻又时尚,长安启源A07潮流单品对于现在的新能源汽车,你们有什么看法?最近几年,由于石油价格的持续上涨,很多在外打工的人都感觉到了生活的压力。工资涨幅远不及石油价格涨幅,这让工人们担心自己会被压榨到极限。同时最近几年,新能源汽车得到了很大的发展,很多大公司都推出了各种各样的电动汽车。但是,因为新能源汽车还处在发展的初期,所以在性能上仍然有很多问题,尤其是在续航里程方面。特别是在三、四线城市,由于充电站的普及率较低,充电站的使用成了一件让人头痛的事情,让很多消费者望而却步的事情。但是,长安的第一款“启源”车-长安启源A07,却实力解决这一难题,该车拥有纯电版和增程式版,满足了消费者对不同车型的需求。下面我们再来细细地看一下这辆车子。 查看详情>>
- 两年驾驶长安UNI-T的体验分享自从2021年我购买了长安UNI-T,已经过去了两年的时间。在这期间,我驾驶着这款紧凑型SUV度过了许多难忘的时光。今天,我想和大家分享一下这两年来我对长安UNI-T的测试体验。 外观设计:在购买长安UNI-T之前,我就被它的外观设计所吸引。独特的家族式设计语言,时尚、动感的造型,让我一眼就喜欢上了它。经过两年的使用,我发现长安UNI-T的外观依然具有较高的辨识度,无论是在城市还是在乡村,都能吸引路人的目光。 内饰品质:长安UNI-T的内饰采用了大量软质材料和镀铬装饰,提升了车内的豪华感。虽然与一些高端品牌相比,长安UNI-T的内饰质感还有一定差距,但在同级别车型中,它的内饰表现已经相当不错。此外,长安UNI-T的座椅舒适度较高,空间表现也相对宽敞,满足了我日常驾驶的需求。 动力性能:长安UNI-T搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为178马力,峰值扭矩为265牛·米,匹配7速双离合变速器。在这两年的时间里,我发现长安UNI-T的动力输出平稳,加速表现较好,百公里加速时间为7.9秒。在操控方面,长安UNI-T表现出色,悬挂调校偏向舒适,驾驶感受较为轻松。 油耗表现:在这两年的使用过程中,我发现长安UNI-T的油耗表现相对较好。在城市道路上,我的综合油耗约为8.5升/100公里;在高速道路上,油耗可以降低到6升/100公里左右。这样的油耗表现在同级别车型中算是比较优秀的。 售后服务:长安汽车在全国范围内拥有较为完善的售后服务网络,还提供免费上门取送车,为我提供了便捷的维修保养服务。在这两年的时间里,我曾遇到过一些小问题,但长安汽车的售后服务人员都能够及时、专业地解决,让我对长安汽车的品牌信任度有所提升。 总结:经过两年的使用,我对长安UNI-T的整体表现感到满意。在外观设计、内饰品质、动力性能、油耗表现等方面,长安UNI-T都展现出了较高的竞争力。当然,作为一款自主品牌车型,长安UNI-T在某些方面与合资品牌相比仍有一定差距。但考虑到其较高的性价比,我认为长安UNI-T是一款值得购买的紧凑型SUV。在未来的日子里,我会继续关注长安汽车的发展,期待他们推出更多优秀的产品。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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