长安UNI-T发动机缸压
- 发动机缸压知识小普及说到发动机,大家都知道这是汽车的核心装置,但说到发动机气缸压力,很多人就一头雾水。对于这一点,相信懂车的朋友会很清楚,汽缸压力是体现发动机寿命和性能的重要指标,也是最直接、最有效的机械参数,掌握缸压数据,就等于掌握了汽车的生命密码。 查看详情>>
- 烧机油的发动机为什么一定要注意测量缸压发动机烧机油为什么一定要做缸压的检测呢?缸压体现的是发动机的一个工作状态,也就是缸内的压力要满足正常要求,在此情况下发动机的工况是没有问题的,缸压测试有两种方式可以帮我们规避一些问题。 查看详情>>
- 发动机缸压?15年的哈弗,汽油,动力不足,修发动机后缸压只有6点几,有大神知道正常缸压是多少吗? 查看详情>>
- 全系1.5T直喷发动机,长安UNI-T正式上市要说今年关注度最高的国产SUV车型,想必非长安的UNI-T莫属了,自打第一次亮相以来,就迅速获得了很高的关注度。小编每日直播间内,都有咨询长安UNI-T引力的车友,可见车型的关注度之高。长安UNI-T凭借科幻色彩的外形、内饰设计,成熟的动力匹配,已经正式发售上市,新车定价11.39-13.39万元,共推出三款配置车型。下面,我们就来详细看一下长安UNI-T的整体表现吧。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉2zr发动机缸压?丰田卡罗拉2zr发动机缸压? 查看详情>>
- 长安UNI-T配备蓝鲸NE 1.5T直喷发动机长安汽车的全新紧凑型SUV—UNI-T最近正式推出。也是长安全新产品序列UNI“引力”的首款量产车型,UNI-T共推出三款车型,售价区间为11.39万元-13.39万元。 查看详情>>
- 发动机缸压不足是什么原因呢?最近我感觉发动机的缸压不足,动力也降低了,是什么原因呢? 查看详情>>
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- 180马力的1.5T 4缸蓝鲸发动机,长安很有视觉冲击今日,长安UNI-T运动版将在15:00-15:30之间上市。在核心硬件方面没有什么变化,依旧搭载所谓的最大可以输出180马力的1.5T 4缸蓝鲸发动机,匹配的也还是7速湿式双离合变速箱。而能体现运动版的属性就在于全车做了些运动化的细节调整,比如专属外观套件、黄色运动卡钳、三辐式方向盘更换为Alcantara材质并带有黄色缝线等等。建议比较钟爱于视觉运动感的消费者,可以考虑一下。 查看详情>>
- 长安UNI-T怎么看胎压?问下各位车友,长安UNI-T怎么看胎压啊,半天没找着呢! 查看详情>>
- 长安UNI-T率先搭载的蓝鲸NE15T发动机动力方面,长安UNI-T率先搭载的蓝鲸NE15T发动机,源自中国首个模块化发动机开发平台蓝鲸NE动力平台,历经4年研发创新,是集成技术的大成之作。蓝鲸NE15T发动机搭载全球首个量产应用技术在内的10余项先进技术,具备净、劲、静三大强劲优势;同时,完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证,以及针对新技术、新工艺的30余项验证试验,锻造靠谱品质。中国芯,再次领先同级车型。该款发动机,完美诠释“劲、静、净”领先研发理念,最大功率132kw(180马力),1250rpm(1250-3500rpm)即可输出高达300N.m的最大扭矩,让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知,发动机热效率高达40%,满足国6b排放,兼顾动力性与节能环保。 查看详情>>
- 新款长安UNI-T官图正式发布,搭载1.5T发动机日前,汽车舆论从长安汽车官方获悉,新款长安UNI-T官图正式发布,该款新车对其进行了调整和优化,使新车更能吸引消费者的眼球。值得关注的是,新款长安UNI-T搭载的1.5T发动机,动力十足。 查看详情>>
- 巅峰对决——北汽魔方、长安UNI-T发动机大比拼在92号汽油进入9元、95号汽油突破10元的高油价时代,有消费开始怀疑油车还值得买吗?答案是肯定的。油车的耐用性、安全性,以及加油的便利性都是现如今电车无法取代的,这也决定了大部分消费者在购车时还是更倾向于燃油车。但在高油价时代,自然也激起了消费者对兼顾强动力和燃油经济性的油车有了迫切的渴望和需要。今天我们一起来看看在动力和省油性方面都有着优秀表现的两款自主品牌紧凑级SUV车型——北汽魔方和长安UNI-T,它们之间谁更符合当下消费者的用车需求。 查看详情>>
- 长安UNI-T预售11.59万起 搭1.5T蓝鲸发动机UNI-T作为长安旗下一款重量级车型,其即将在6月正式上市。日前,行车视线从长安汽车官方获悉,UNI-T正式开启预售,预售车型为3款,预售价分别为11.59-13.59万元,并且UNI-T搭载了长安引以为傲的蓝鲸系列1.5T发动机,在数据和口碑上有非常不错的表现。 查看详情>>
- 发动机拉缸是怎么回事拉缸是指发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。主要的原因是发动机冷却系因泄漏、缺水,造成发动机过热;活塞环断裂,刮伤缸壁;活塞销卡圈脱落;活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用;活塞销外出,刮伤缸壁;气缸内进入异物;活塞与缸壁配合间隙过小;活塞销装配过紧,引起活塞变形;活塞热变形严重或烧顶熔化;发动机长时间高速或超负荷运转等。 查看详情>>
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