长安UNI-T车窗亮条生锈

大家好。今天给大家讲下我这老款75车窗亮条多年了，磨砂膜不黑了。有的地方也烂了。网上买得不锈钢亮条，回来自己动力粘上去，然后夏天雨季到了。装了一个车窗雨眉，对抽烟人来说这个东西很实用，夏天下雨可以开开窗户抽烟，不会影响抽烟。雨也飘不进来。要不然下雨天一开窗户雨就进来了。使用酒精、清洁剂或湿布彻底擦拭车窗边框及粘贴区域，去除油污、灰尘，确保表面干燥（潮湿天气可用电吹风吹干）， 若天气较冷，建议用吹风机加热胶条或车窗边缘，增强3M胶的粘性。先撕开少量背胶保护膜，将雨眉挂钩或卡扣对齐车窗边缘，调整至合适位置后再完全撕膜粘贴。注意保持车窗开合顺畅，避免遮挡视线。 按车窗轮廓比对亮条形状，确认前后位置正确（如带雨眉的车需从侧窗开始安装），撕开3M胶保护膜后沿车窗边缘逐步按压贴 从一端开始缓慢按压，逐步撕开剩余胶膜，确保雨眉或亮条平整贴合，无气泡或翘边。粘贴后用力按压10-15秒，增强牢固性使用助粘剂（如3M助粘剂）可进一步提升粘性，尤其适用于不锈钢亮条或低温环境安装后24小时内避免洗车或淋雨，3天内勿频繁开关车窗，确保胶体完全固化。 查看详情>>

最近一直想给爱车长安UNI-K来点变化，思来想去决定把车窗亮条贴成黑色，打造黑武士风格。在网上研究了不少案例，又买好了黑色改色膜，趁着周末有空，说干就干。 动手前特意查了教程，先把车彻底清洗干净，确保亮条表面没有灰尘和水渍。刚开始贴时手还有点抖，生怕贴歪了。撕下改色膜背胶的瞬间，胶水味道还挺明显。我从车窗一角慢慢开始，一点一点把膜对齐贴上，过程中发现亮条的弧度不太好处理，尤其是四个边角的位置，膜很容易翘起来。试了几次后，摸索出窍门：用吹风机把膜吹热，让它变软，再用刮板一点点按压，就能更好贴合。 贴完一条亮条，对比没贴的部分，视觉效果立竿见影。黑色亮条和UNI-K原本的黑色中网、轮毂搭配起来，运动感一下就上来了。不过这活确实费功夫，贴完四个车窗花了将近三小时，中途蹲得腿都麻了。 全部贴完后，站在远处一看，整车气质大变样，深邃又霸气，黑武士的氛围感直接拉满。虽然比不上专业贴膜店的完美效果，但自己动手的成就感是花钱买不来的。开在路上，回头率都感觉变高了，这次改装真的值！ 查看详情>>

作为第一批智己LS6车主，提车就把车衣安排了。原车车窗亮条是亮光黑，时间久了刷车难免会有划痕，当时贴车衣的师傅说贴不了🥲后来才知道不是贴不了，是贴这玩意太费事了。 车里正好有一些改色膜边角料，挑了一个比较低调的颜色，正好这个颜色和新能源也比较般配。 先量好需要的尺寸，建议比车窗条大一些，贴的时候需要喷一些水，因为喷了水很容易拿下来重新调整位置，将改色膜放在亮条上，用刮板或者卡片刮出水，如果不是平面的话可以用吹风加热改色膜，更容易定型，边缘可以用刮板塞入胶皮缝隙。 建议贴好之后在阳光下再找一下边缘，避免开胶。 前保险杠这个装饰件很难贴，一张贴不出来，可以用两张拼接一下，拼接口可以放在里边有，这样在车外也看出来。这个地方必须用热风枪加热之后再贴。 后小窗也是一张过，找到窍门之后其实挺好贴的。 整体看效果不错，比较深的绿色，和原车黑色比较相似。 这个造型现在看也喜欢，一点点小装饰更有个性。 现在知道为什么贴膜店不给贴了，如果有机裁贴的话还会容易些，如果纯手裁，真的不想再贴第二次了，这些车窗亮条改色大概贴了6-7个小时。 查看详情>>

长安逸动DT这车门内侧亮条掉漆问题，着实让车主闹心不已！新车使用没多久，车门内侧亮条就开始疯狂掉漆，一块块斑驳裸露，就像漂亮衣服上打了补丁，颜值瞬间大打折扣。这亮条掉漆明显是质量不过关，可向4S店和厂家反馈，他们却互相踢皮球，不是找借口说使用环境问题，就是敷衍地表示会记录，却始终不见实际行动。车主们满心期待买新车，却遭遇这样的糟心事。长安逸动DT若不重视此问题，及时解决，迟早会失去消费者的信任与支持。 查看详情>>

东风本田英仕派使用一年多，维修左后门亮条时竟发现内侧严重锈蚀。新车使用不久即生锈，质量堪忧。已在车质网上投诉，希望厂家尽快回复。 查看详情>>

很多车主换雨刮，只看胶条坏没坏，却忽略了最隐蔽的问题——骨架生锈。 日常淋雨、洗车积水、露天暴晒，普通雨刮的金属骨架很容易氧化生锈。不少人觉得不影响使用，凑活能用就不换，其实这样隐患特别多。 因为骨架一旦生锈，支架就会变形受力不均，哪怕刚换的新胶条，也没法贴合玻璃，出现刮不干净、有水痕、抖动异响等问题。锈迹还会不断磨损胶条，加速老化损耗，甚至掉落锈渣划伤挡风玻璃，越用越费车。 丰海雨刮针对性优化，骨架做了升级防腐防锈处理，无惧雨水侵蚀和日晒风化，长期户外使用也不易生锈变形。整体受力均匀，完美贴合车窗弧度，刮拭干净静音、不跳边、不留水痕。 不用频繁更换雨刮，省心又耐用。从根源解决生锈难题，守护行车安全。 查看详情>>

有了长安CS75这款车以后，我对车子的外观很重视，也非常在意，上次我的爱车受伤了，车们伤有一处装饰亮条已经坏了，当时没用看到，车子在长安售后修好之后回到家才发现车身的装饰亮条一开车门就掉了，就是受伤以后侧面变形才会有这种情况，所以，我决定给我的75再安装一个新的车身装饰亮条，提高档次，不过这个东西太小了也没办法去店里给进配件，这个时候手动工作人员是我们可以把以前别人剩下的给你安装上，这样当然好啊，然后长安售后的工作人员就想办法帮我把车身的装饰亮条给安装上了，这样的情况都没有收我的钱，我的爱车安装上了新的亮条有神采奕奕了，这样的贴心售后让我们感觉到了家的温暖。图片欣赏 查看详情>>

全新开发，匠心打造、军工品质。定位——舒适耐用。全新升级、再续长安巅峰经典产品，其整车外观前脸六边形进气格栅，镀铬亮条与大灯亮条连贯呼应，横向线条与雕塑式块面元素交融运用，赋予了超越车身尺寸的体量感和层次感，使其更加稳重大气。 查看详情>>

雨雪融雪剂对车漆的腐蚀性很强，要是不注意防护，车漆容易出现褪色、生锈的情况。每次下雪或下雨后，要及时清洗车辆，把车漆上的积雪、泥水、融雪剂残留清洗干净，避免长时间附着。 清洗车辆的时候，要用专用的洗车液，别用洗衣粉、洗洁精，这些碱性物质会损伤车漆。洗完车后，要及时擦干，尤其是车门缝隙、车窗边缘等部位，防止积水结冰，损坏车漆和橡胶条。 另外，可以给车漆做一次打蜡或镀膜处理，形成一层保护膜，隔绝水分、盐分的侵蚀，让车漆更亮，也能起到防刮的作用。停车的时候，尽量选在室内车库或有遮挡的地方，避免长时间雨淋、雪埋。 查看详情>>

去4s店说这个只能换螺丝，3月份就简单点涂一下，现在又锈穿了，说会去申请处理也没有下文，又说应该会帮我磨掉重新喷漆，也没说换亮条，投诉到厂家已经三天了，说1-3天会有专门人联系我处理，也没人联系，门品质生锈质量问题维权遥遥无期，这就是售后该有处理质量问题的态度吗？而且我看车质网上有好多这种的投诉，厂家不应该想办法彻底解决吗？ 查看详情>>

去4s店说这个只能换螺丝，3月份就简单点涂一下，现在又锈穿了，说会去申请处理也没有下文，又说应该会帮我磨掉重新喷漆，也没说换亮条，投诉到厂家已经三天了，说1-3天会有专门人联系我处理，也没人联系，门品质生锈质量问题维权遥遥无期，这就是售后该有处理质量问题的态度吗？而且我看车质网上有好多这种的投诉，厂家不应该想办法彻底解决吗？ 查看详情>>

去4s店说这个只能换螺丝，3月份就简单点涂一下，现在又锈穿了，说会去申请处理也没有下文，又说应该会帮我磨掉重新喷漆，也没说换亮条，投诉到厂家已经三天了，说1-3天会有专门人联系我处理，也没人联系，门品质生锈质量问题维权遥遥无期，这就是售后该有处理质量问题的态度吗？而且我看车质网上有好多这种的投诉，厂家不应该想办法彻底解决吗？ 查看详情>>

阳光下，我的长安UNI-V静卧着。原子灰车身裹阳光，前脸透着劲儿，溜背线条在光影里特舒展。阳光的照耀下车窗泛着亮，照进了小v的每处轮廓。 查看详情>>

宝马325li 升级 KORE 围绕套件，包括前唇、侧裙、后唇、尾翼和四出尾喉 查看详情>>

一、小小胶条，作用比你想象的更重要 用车将近三年，这段时间来4s店做过保检查，说是要换胶条还是免费的。我一听胶条应该没事吧。后来一查还是有必要更换的所以就在店里一并更换新的胶条。 很多车主觉得车门胶条就是个"橡皮圈"，可有可无。实际上，它可是车身密封系统的核心部件，承担着四大重任： 1. 防水防尘 这是胶条最基础的功能。下雨天时，车门胶条与车身门框紧密贴合，形成第一道防水屏障。一旦老化开裂，雨水就会顺着缝隙渗入车门内饰板，导致门板生锈、音响受潮，甚至烧毁车窗控制模块。 2. 隔音降噪 高速行驶时，风噪主要就是通过车门缝隙传入车内的。完好的胶条能有效填充缝隙，配合车门板的隔音棉，大幅降低风噪。如果你的车越开越"吵"，先别急着做全车隔音，检查一下胶条是否硬化漏气更实际。 3. 缓冲减震 关门时那声沉闷的"嘭"，很大程度上是胶条的功劳。它能在车门与车身之间形成缓冲，避免金属直接碰撞。胶条老化后，关门声会变得清脆刺耳，长期下来还可能造成车门钣金变形。 4. 辅助密封空调效率 夏天开空调时，老化的胶条会让冷气外泄、热气侵入，导致压缩机负荷增加，间接影响油耗。 二、什么时候该换？别等漏水了才后悔！ 一般来说，车门胶条的使用寿命在3-5年左右，但具体要看使用环境。常年暴晒、停在海边或酸雨地区的车辆，胶条老化速度会明显加快。判断是否需要更换，记住这四个信号： 视觉检查：胶条表面出现明显裂纹、缺口、发白硬化，或局部脱落； 触觉判断：用手指按压，失去弹性、像塑料一样硬脆； 功能异常：雨天车门内侧有水渍、高速风噪突然变大、关门声变得尖锐； 异味产生：部分劣质老化胶条会散发刺鼻橡胶味。像图中的欧尚Z6 idd，拆下来的旧胶条已经明显失去弹性，边角处还有轻微变形，这种状态下隔音防水性能早就大打折扣了。 三、更换前的准备工作 从4S店的师傅操作来看，更换胶条并不需要太多专业设备，但工欲善其事必先利其器： 必备材料：原厂胶条（强烈建议买原厂件，图中包装显示为长安原厂配件，零件号清晰可查，匹配度远胜副厂件）；橡胶润滑剂或松锈灵（图中出现的蓝色罐装"松锈灵"可用于润滑卡槽，安装更顺滑）；干净毛巾、塑料撬板、小型螺丝刀。 重要提示： 不同位置的胶条不能混用！车门框密封条、车窗玻璃导槽（尼槽）、后备箱胶条，它们的截面形状和卡扣结构完全不同。图中标签明确标注了"前门玻璃尼槽（右）"，购买时一定要核对车型年款和安装位置。 四、实操步骤：跟着师傅学手法 第一步：拆卸旧胶条 打开车门，找到胶条的接头或拐角处（通常在车门铰链附近或底部）。大多数车门框胶条采用嵌入式卡扣设计，不需要拧螺丝。像图中师傅那样，用手指捏住胶条边缘，顺着卡槽方向均匀用力往外拉。切忌用蛮力生拽，否则容易损坏塑料卡槽，造成新胶条安装松动。 第二步：彻底清洁卡槽 旧胶条拆下后，卡槽内会残留灰尘、泥沙甚至老化的橡胶碎屑。用毛巾蘸取少量清洁剂，反复擦拭槽内。这一步直接影响新胶条的密封性——如果有沙粒卡在里面，新胶条压进去后会留下微小缝隙，导致漏水漏风。 第三步：比对位置，预装定位 新胶条取出后，先不要急着硬塞。拿着它在车门框上比对一圈，确认首尾接口位置和卡扣对应点。特别是带转角的车窗三角区（如图中所示的前门玻璃尼槽），形状复杂，必须先理清走向。 第四步：润滑安装 在胶条的卡扣部位和车门卡槽内喷少量润滑剂（图中师傅使用的松锈灵就有润滑作用），能大幅降低安装阻力。安装时从拐角或顶端开始，将卡扣对准槽位逐段按压。听到轻微的"咔哒"声说明卡扣已就位。对于车门框大胶条，建议分段操作：先固定上部，再处理两侧，最后拉紧底部。 第五步：检查与复位 装好后，用手沿着胶条走一圈，确认没有扭曲、悬空或局部脱扣。然后反复开关车门几次，让胶条自然贴合门框。最后用水管模拟淋雨（或等一场真雨），检查车门内侧是否渗水。 五、不同位置的更换Tips 后备箱胶条： 后备箱胶条通常更粗，卡槽较深。拆卸时要注意尾门撑杆不要干扰操作。部分车型在胶条内侧还藏有排水孔，安装时务必对齐，否则雨水会积在后备箱备胎槽里。 车窗玻璃导槽（呢槽）： 这是最容易被忽视的部位。它位于车门玻璃升降轨道内，老化后会导致玻璃升降卡顿、异响。更换时需要降下玻璃，从车门内饰板缝隙中抽出旧尼槽，再塞入新件。建议没有拆门板经验的车主交给专业师傅。 车窗内外压条： 压条主要起装饰和辅助导流作用，老化后会影响美观并增加风阻。这类胶条多带金属卡子，拆卸时需用塑料撬板辅助，避免划伤车漆。 查看详情>>