蔚来EC6引擎使用感受
- 蔚来ec6使用感受很开心成为蔚来车主,这一月的蔚来ec6的驾驶体验总体来说对油车转电车的车主是新颖的是惊喜的是震撼的。 说起用车体验,首先必须要提到蔚来ec6的外观设计,相较于老款和es6有了较大提升,不但有流行性的大溜背还是自动开启的电动尾翼,后备箱的开启方式和空间也有了较大提升,是路上一道靓丽的风景线,非常适合年轻人也满足现代时尚审美的设计,为外观设计大大点赞一波。 其次要谈谈车内智能系统,在人车交互的体验是更具人性化,当你带着朋友走进自己的蔚来,一瞬间“咔咔”四个门把手全部弹出,就像私人管家在车上时刻等待为你服务一样,对于一款肩负着生活态度和价值观的车型非常有仪式感,上车后把档位往后一拨立刻启动,停车后按下p档驻车,下车走人,虽然和平时的习惯有所不同,但是却是最符合行为习惯也效率最高的设计。语音助手的识别都和语音能力都非常符合日常交流,基本可以做到语音控制车内任何按键功能,非常的方便,nomi这样一个实体的配置其实并不算先进科技或者人工智能,但是许多小细节的设计让我们感觉真的就像一个小管家在随时等待和车内成员沟通,而不是傻乎乎和空气对话,让你更愿意使用语音控制,更愿意使用人机交互系统,或许这就是Nomi的意义吧,要数我最喜欢的功能,那就要说前挡风玻璃上的超大尺寸hud平视显示系统,能够显示时速,导航等等信息,字体尺寸大,很清晰,适应一段时间后告别导航手忙脚乱,有效减少了视线下移看仪表盘的时间,增加行车安全性,一定是未来行车发展的趋势。 再者就是驾驶体验,蔚来的领航辅助功能不只是可以更好的驾驶体验,在安全性和灵敏性上也做了极大的提升保障,基本高速高架无忧,让驾驶体验达到极致,配合座椅通风和按摩,开车再也不会疲惫,可以得到最大程度的休息, 最后就是蔚来的附加值,换电功能,基本五分钟可以换到电量97左右的电池,打破了常规电池不敢开长途的窘迫,希望蔚来汽车在未来的竞争中出类拔萃,越做越好 查看详情>>
- 关于我的蔚来EC6的使用体验蔚来EC6关于我的蔚来EC6的使用体验 蔚来EC6的续航能力我也是给点赞的。我多次长途驾驶,EC6的续航里程能满足的我的需求充电速度也快,在长途驾驶时,也不用担心,是不是会没电 蔚来EC6的内饰设计也令我心情愉悦。车内的空间宽敞舒适,座椅的材质和做工都给人一种高级感。而且,EC6还配备了丰富的科技配置,比如智能语音助手、智能导航等,这些功能不仅提升了驾驶的便利性,还为我的旅途带来了更多的乐趣。总的来说,蔚来EC6给予了我极致的驾驶体验,让我享受到了驾驶的乐趣。#我是蔚来车主 #我的用车体验 #蔚来EC6 查看详情>>
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- 关于我的蔚来EC6的使用体验蔚来EC6关于我的蔚来EC6的使用体验 蔚来EC6的续航能力我也是给点赞的。我多次长途驾驶,EC6的续航里程能满足的我的需求充电速度也快,在长途驾驶时,也不用担心,是不是会没电 蔚来EC6的内饰设计也令我心情愉悦。车内的空间宽敞舒适,座椅的材质和做工都给人一种高级感。而且,EC6还配备了丰富的科技配置,比如智能语音助手、智能导航等,这些功能不仅提升了驾驶的便利性,还为我的旅途带来了更多的乐趣。总的来说,蔚来EC6给予了我极致的驾驶体验,让我享受到了驾驶的乐趣。#我是蔚来车主 #我的用车体验 #蔚来EC6 查看详情>>
- A25C引擎使用感受这是平时上班城市道路,周末大概20公里快速路回乡下度假的油耗之前提车的时候,销售说以后都是C,当时也的确有所顾忌,因为肯定是A25C第一批小白鼠,但看在送发动机延保的份上还是提了回去。首先说下论坛里看到的刚启动发动机噪音大,的确有,但好像没有网友说的那么夸张,基本上十秒内发动机噪音就降下来了,说明书上说转数到1000以内,就可以慢慢开,没必要热车。然后说下行驶感受,我不知道是不是C调教了什么东西,跟试驾车的A,好像有点区别,给我的第一感受是,我在开电动车,电动车是什么感受?就是感觉不到发动机在转,我最近上下班开了主驾驶窗,一度以为自己在开电动车,但是开空调等红灯的时候D档,就能感觉抖动了,但没有试驾车A抖动厉害。所以,我觉得A25C调整了点东西,但我不是专业的,不知道具体调了什么,有同是C的车主出来说说驾驶感受。 查看详情>>
- 蔚来ES6半个月使用感受提车回来也有2周时间了,也简单聊聊人生中第一辆电车的使用感受。先来说说比较满意的地方 查看详情>>
- 浅谈使用蔚来EC6两周后的感受👌本来是对电车无感的,甚至一度认为电车交的是智商税,但是在魔都上海生活,不得不面临考虑入手沪牌的事。😮趁着目前上海买电车送沪牌的政策还在,抱着“看一看”的心态走进了蔚来门店。😙 这一看,竟然让我迅速地沉浸了进去。😂 - 服务体验:❤️❤️❤️❤️❤️ 热情、周到、专业,销售人员除了有以上基础特质之外,他们对于自家产品的自信心和维护感让我对蔚来充满了无限的好奇心。👿从我付款那一刻开始,他们迅速组成一对三的售后服务小组,解答我买车后的任何疑问,仿佛贴身管家,而且这种方式的售后服务是终身的,一生无虑。👏 - 行驶体验:❤️❤️❤️❤️❤️ 老实说,一开始开有些不太适应,因为电动车开起来的感觉太轻盈了,但2小时后,基本也就适应了这种轻盈感,蔚来为了防止声音过轻的情况,在低速行驶时是有仿真音乐的,不喜欢的小伙伴可以把它关掉。👾在行驶过程中,如果压线或者检测到车辆前方障碍物过近,都会有报警提醒,刚开的时候我被这种报警声吓到过好几次,因为方向盘会振动,如果不喜欢这个模式的话同样也可以关闭。😤 - 泊车体验:❤️❤️❤️ 停车是我体验感最不好的一个环节,主观来说,EC6的车本身就比较宽大,对女生很不友好,尺度很难把控,客观原因是,容易被车自带的倒车影像所误导,因为太灵敏了,总是给人一种一惊一乍的感觉,所以建议还是养成看反光镜的习惯。✊最后360全景倒车影像看得我真的很晕。😑 - 智能科技:❤️❤️❤️❤️❤️ 就我个人而言,我是很热衷于黑科技的,而蔚来满足了我对黑科技的一切幻想,我并没有把它当做一辆汽车来看,而是一款科技产品,任何你能想到的操作都可以通过手机APP来完成,Nomi的智能操作也非常灵敏,进入车内就仿佛进入了未来世界,所以科技感我必须给满分。😲 - 换电服务:❤️❤️❤️❤️❤️ 在保留充电桩权益的情况下,蔚来提供每月四次的免费换电服务,如果选择取消充电桩权益,可以增加到6次。😄这可比加油方便多了!😂想买蔚来的小伙伴可以提前搜索下上下班的换电站地点,如果便捷,那么不要犹豫了,换电全过程仅8分钟,蔚来在今年还要建立更多的换电站,未来可期。😇 - 总体来说,蔚来确实刷新了我对新能源的认知,香是真的香!💝!👇!😴#蔚来EC6# 查看详情>>
- 浅谈使用蔚来EC6几个月后的感受!最近新款的EC6也出了,我这个老款的EC6还是想和大家分享一下。本来是对电车无感的,甚至一度认为电车交的是智商税,但是在杭州生活,车牌摇号一直没摇上,这就只能考虑电车了。说实话,从油车换到电车一开始开有些不太适应,因为电动车开起来的感觉太轻盈了,但是我开了一会后就适应了,电车给我的感觉会比较轻。蔚来为了防止声音过轻的情况,在低速行驶时是有仿真音乐的,当然是可以关掉的。还有在行驶过程中,如果压线或者检测到车辆前方障碍物过近,都会有报警提醒。目前我的驾驶体验感还是不错的#我是蔚来车主 #蔚来EC6 #我的用车体验 查看详情>>
- 浅谈使用蔚来EC6两周后的感受本来是对电车无感的,甚至一度认为电车交的是智商税,但是在魔都上海生活,不得不面临考虑入手沪牌的事。趁着目前上海买电车送沪牌的政策还在,抱着“看一看”的心态走进了蔚来门店。 这一看,竟然让我迅速地沉浸了进去。 - 服务体验:❤️❤️❤️❤️❤️ 热情、周到、专业,销售人员除了有以上基础特质之外,他们对于自家产品的自信心和维护感让我对蔚来充满了无限的好奇心。从我付款那一刻开始,他们迅速组成一对三的售后服务小组,解答我买车后的任何疑问,仿佛贴身管家,而且这种方式的售后服务是终身的,一生无虑。 - 行驶体验:❤️❤️❤️❤️❤️ 老实说,一开始开有些不太适应,因为电动车开起来的感觉太轻盈了,但2小时后,基本也就适应了这种轻盈感,蔚来为了防止声音过轻的情况,在低速行驶时是有仿真音乐的,不喜欢的小伙伴可以把它关掉。在行驶过程中,如果压线或者检测到车辆前方障碍物过近,都会有报警提醒,刚开的时候我被这种报警声吓到过好几次,因为方向盘会振动,如果不喜欢这个模式的话同样也可以关闭。 - 泊车体验:❤️❤️❤️ 停车是我体验感最不好的一个环节,主观来说,EC6的车本身就比较宽大,对女生很不友好,尺度很难把控,客观原因是,容易被车自带的倒车影像所误导,因为太灵敏了,总是给人一种一惊一乍的感觉,所以建议还是养成看反光镜的习惯。最后360全景倒车影像看得我真的很晕。 - 智能科技:❤️❤️❤️❤️❤️ 就我个人而言,我是很热衷于黑科技的,而蔚来满足了我对黑科技的一切幻想,我并没有把它当做一辆汽车来看,而是一款科技产品,任何你能想到的操作都可以通过手机APP来完成,Nomi的智能操作也非常灵敏,进入车内就仿佛进入了未来世界,所以科技感我必须给满分。 - 换电服务:❤️❤️❤️❤️❤️ 在保留充电桩权益的情况下,蔚来提供每月四次的免费换电服务,如果选择取消充电桩权益,可以增加到6次。这可比加油方便多了!想买蔚来的小伙伴可以提前搜索下上下班的换电站地点,如果便捷,那么不要犹豫了,换电全过程仅8分钟,蔚来在今年还要建立更多的换电站,未来可期。 - 总体来说,蔚来确实刷新了我对新能源的认知,香是真的香!!! [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 蔚来EC6提车5个月使用感受在买蔚来之前开的是宝马,车子还只有开4年,所以还没有换车打算。一个偶然的机会蔚来的 Fellow 电话营销找到我,车子都还没有看,没有试驾,当晚盲定下单,就15分钟的考虑时间。 一、驾驶舒适度 自从有了EC6以后,宝马直接被我打入冷宫,没多久再去开宝马的时候,感觉真的就像拖拉机,方向盘都拽不回来的那种。电门的响应速度很快,提速很舒服,很适合喜欢开快车的我,在马路上感觉就没有对手。车子的智能化程度比较高,有事喊一声 Nomi ,搞定! 二、车辆外观 EC6在我看来是所有车型里最帅气哦存在,大溜背造型,刚毅硬朗的前脸,感觉比现在的二代车要好看很多,开出去满满的回头率! 三、无忧服务 提车两周左右,突然有一天发现轮胎扎了2颗钉子,还好没漏气太多,赶紧 APP 专属群里喊了一声,马上安排道服小哥上门补胎了,这服务真的没谁了。 四、日常活动 蔚来的活动一直被车友夸赞,当然不能放过啦,只要能抽出时间的,一定积极参与。迎新动、亚运会志愿者活动、牛屋做帽子活动等等,结识了很多有趣的车友。 五、美中不足 座椅太硬,靠背太直,头枕位置顶着很不舒服,建议大家把头枕拿下反插进去,好一些。什么时候要是能回馈一下老车主,给与座椅更换二代车的自研座椅就完美了。 查看详情>>
- 浅谈使用蔚来EC6几个月后的感受最近新浅谈使用蔚来EC6几个月后的感受 最近新款的EC6也出了,我这个老款的EC6还是想和大家分享一下。本来是对电车无感的,甚至一度认为电车交的是智商税,但是在杭州生活,车牌摇号一直没摇上,这就只能考虑电车了。说实话,从油车换到电车一开始开有些不太适应,因为电动车开起来的感觉太轻盈了,但是我开了一会后就适应了,电车给我的感觉会比较轻。蔚来为了防止声音过轻的情况,在低速行驶时是有仿真音乐的,当然是可以关掉的。还有在行驶过程中,如果压线或者检测到车辆前方障碍物过近,都会有报警提醒。目前我的驾驶体验感还是不错的#我是蔚来车主 #蔚来EC6 #我的用车体验 查看详情>>
- 缤越引擎的使用感受发动机做做汽车的三大件之一,作为汽车的主要动力输出部分,缤越的整体车况我还是十分满意的,今天就简单的分析一下它的发动机。首先要了解为什么用三缸发动机,第一是国家政策,推行节能减排,减少碳排放,国家倒逼企业,加大对新能源和小排量车型研发。第二是采用三缸机的造价成底细对较低,所以也算是节约了造车成本,车企可以将更多资金投入三缸机的升级换代中,毕竟现在属于小排量的时代,也可以起到抢占市场份额,同时也可以使咱们老百姓,花更少的钱买一台属于自己的家用汽车。三缸机发动机的质量小了,随着科技的提升,布局更加合理,缤越整体车身采用了轻量化的设计,车身质让缤越量1.3吨,重量越轻跑的越快,提高燃烧效能,油耗更低。三缸发动机先天的问题就是抖动,这让广大的小伙伴和车企都感到十分的头疼,不过缤越经过调教几乎感觉不到抖动,冷启动时方向盘上会有一点点,其他时候都是很正常。驾驶途中动力充沛,城市跑个80轻轻松陪,高速100左右开启定速巡航,百公里市区8个左右。发动机的性能比较满意,从自身出发,动力充足,满足日常上下班,家用车妥妥的够用。 查看详情>>
- 使用相同的1.3T引擎,BenzGLA比GLB引擎更轻更快20万-30万豪华紧凑级SUV中、宝马X1、奥迪Q3和梅赛德斯-奔驰GLA是老对手,这三款车都有自己的调性。奔驰GLB也是一款紧凑型的SUV,动力也配备了1.3T发动机,但轴距和座椅更具优势,因此奔驰GLA更紧凑,重量更轻,加速更快。 查看详情>>
- 小狐狸使用感受提了车几个月,因为过年期间使用的比较多,给其他想购入小狐狸的车主一些自身的感受,以下内容仅代表个人想法。喷子请绕道,谢谢。 查看详情>>
- 览拓者使用感受分享大家好!作为一位长安览拓者皮卡的用户,我非常荣幸来跟大家分享一下我使用览拓者的体验。 查看详情>>
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