蔚来EC61.6使用心得
- AION V Plus功能使用心得(一)AION V Plus功能使用心得(一)APP智能车控 查看详情>>
- 蔚来的使用心得圆 ES8 外观: 白色外观,黑色内饰,经典的搭配,干净利落。是我喜欢的简单利落的风格。第一眼就爱上了,一眼万年。 空间: 因为两个娃,所以我希望他们都有自己的独立座位,ES8在空间上完全满足了我的需求。一个座位装了宝宝椅,因为小宝还小,另外一个座位大宝独立坐,两娃可以互动不会孤单,但因为有过道座位是独立的,比如旅途回来等又可以独立坐在各自座位上休息互不打扰。 六座车因为有独立过道在舒适度上我觉得比7座车好很多。 通常我们最后一排都放下来,所以带孩子们出去不论是露营还是旅行,露营装备,食物,行李箱,宝宝小推车都可以轻松放下。 如果周末要带爸妈一同出门,六个座位也不显得拥挤。 ES8真的是2娃家庭的首选。 女王副驾: 首先女王副驾空间非常大,可以直接躺平看星星,下班后坐上女王副驾有一种安静的舒适感和归属感,脱下高跟鞋,把脚放在专属位子,微微躺下非常舒服,放起轻柔的音乐,感觉可以瞬间卸下疲惫。 座椅: 主驾驶和女王副驾冬天座椅可以加热,夏天座椅可以通风,这两个功能都很实用。 方向盘也可以加热哦,冬天的早上再也不用怕冻手了。 香氛: 蔚来惊喜商城有很多香氛,选择你喜欢的味道,每一天都可以打开香氛,沉浸在你喜欢的香香的味道里。 电池: 之前买车子的时候最担心的就是电池衰退的问题,蔚来最吸引人的一点就是可以免费换电,在换电的过程其实电池也一直在得到体检,这样能够保证电池的健康,可能还有车主还在纠结自己新买的车自己的电池,是不是应该开启第一次换电,那么我想说换电真相,一直换电一直爽,另外换电只有0此和无数次,如果你最终都要选择换电,那就立刻马上开始吧。 Nomi: 买之前觉得Nomi很鸡肋,有过迟疑要不要买的,现在简直是爱不释手,它可爱的模样,还有各种各样的表情,表情包一直会更新,各种节日还会出专门的应景的表情别提多可爱了。 查看详情>>
- 【蔚来EC6】用车心得目前EC6已经提车1月有余,大部分时间是在市区,期间跑过一次高速。用车心得的话从用车体验和车辆续航两方面来说。 查看详情>>
- 来说说蔚来的使用心得ES8: 从以下几个方面来介绍一下蔚来ES8 车子上有一个小小的AI叫做Nomi Nomi: 买之前觉得Nomi很鸡肋,有过迟疑要不要买的,现在简直是爱不释手,它可爱的模样,还有各种各样的表情,表情包一直会更新,各种节日还会出专门的应景的表情别提多可爱了。相信我一定要我买Nomi。 下面来说说我们大白的外观: 白色外观,黑色内饰,经典的搭配,干净利落。是我喜欢的简单利落的风格。第一眼就爱上了,一眼万年。 当然颜色很多,大家可以根据自己的喜好来选择。 空间: 这个是我们当时选择换车最主要的因素,因为两个娃,所以我希望他们都有自己的独立座位,ES8在空间上完全满足了我的需求。一个座位装了宝宝椅,因为小宝还小,另外一个座位大宝独立坐,两娃可以互动不会孤单,但因为有过道座位是独立的,比如旅途回来等又可以独立坐在各自座位上休息互不打扰。 六座车因为有独立过道在舒适度上我觉得比7座车好很多。 通常我们最后一排都放下来,所以带孩子们出去不论是露营还是旅行,露营装备,食物,行李箱,宝宝小推车都可以轻松放下。 如果周末要带爸妈一同出门,六个座位也不显得拥挤。 ES8真的是2娃家庭的首选。 下面再来重点说说女王副驾: 首先女王副驾空间非常大,可以直接躺平看星星,下班后坐上女王副驾有一种安静的舒适感和归属感,脱下高跟鞋,把脚放在专属位子,微微躺下非常舒服,放起轻柔的音乐,感觉可以瞬间卸下疲惫。 座椅: 主驾驶和女王副驾冬天座椅可以加热,夏天座椅可以通风,这两个功能都很实用。 方向盘也可以加热哦,冬天的早上再也不用怕冻手了。 香氛: 蔚来惊喜商城有很多香氛,选择你喜欢的味道,每一天都可以打开香氛,沉浸在你喜欢的香香的味道里。 电池: 之前买车子的时候最担心的就是电池衰退的问题,蔚来最吸引人的一点就是可以免费换电,在换电的过程其实电池也一直在得到体检,这样能够保证电池的健康,可能还有车主还在纠结自己新买的车自己的电池,是不是应该开启第一次换电,那么我想说换电真相,一直换电一直爽,另外换电只有0此和无数次,如果你最终都要选择换电,那就立刻马上开始吧。 整体来说蔚来最最吸引我的就是换电的理念 早买早享受。 查看详情>>
- 【蔚来EC6】选车心得之前一直是燃油车的忠实拥趸,我对新能源车其实一直不太感冒。我又有生活在上海这个限牌城市,在燃油车牌一直竞拍不到的情况下,我还是去看了新能源车。 查看详情>>
- 从POLO到途观,谈谈我的使用心得。从POLO到途观,谈谈我的使用心得。 查看详情>>
- 蔚来867车主,几年下来的使用心得作为蔚来 es 678三料创始版车主,今天来说说的的最爱蔚来es7..对比创8,es7第一个感觉内饰我觉得真的快把简约做到极致了,它几乎取消掉了所有的物理的实体按键,将车内的操控的这些功能集成在中控屏幕上,当然看起来确实很炫酷,很现代。但是操作起来我觉得它因为有很多的二级甚至三级菜单,所以真的不是很实用,不太方便。它内饰的做工、用料以及质感确实不错。 第二点就是续航非常靠谱。相比创8..开了ES7之后才知道,换了75度电池后可以多50%续航。加上新增1000座多个换电站,跑高速会更方便了基本没了里程焦虑。 第三点其实这台车最大的重点就是在它的后排啊,它和ES8最大的不同就是它是一款大五座s u v。后排的整个的乘坐空间是相当的宽敞。除此之外这个座椅也是非常的优秀,它的坐垫、靠背相当的柔软,并且它还有很多功能可以实现。比如说它有腰部的支撑调节,靠垫的角度也是可以调节的,还支持支持后排座椅加热以及座椅按摩功能。所以如果说你是作为乘客来乘坐ES7的话,后排真的是非常舒适的。 第四点这台车还有别人不具备的一个特质,就是这台车是国内少有的有拖拽资质的新能源车型之一,那么它允许最大的牵引的重量是两吨。如果说您有一个拖拽房车梦的话,那么我觉得选择这台车肯定是没有任何问题的。 查看详情>>
- 汽车空调使用小心得!汽车空调使用小心得! 查看详情>>
- #蔚来ET7#购车心得#蔚来ET7#购车心得 购买蔚来汽车是一种充满科技感和未来感的体验。蔚来车型的外观设计时尚,内饰方面,与特斯拉相比,蔚来的设计更为出色,提供了更为舒适的驾驶环境。 驾驶体验上,电动车的加速响应快速,让人体验到不同于燃油车的驾驶感受。 总的来说,购买蔚来汽车是一次全面提升驾驶体验的选择,无论是外观设计、驾驶体验、自动辅助驾驶技术,还是换电网络和服务质量,蔚来都提供了超越期待的体验。 查看详情>>
- # 蔚来et5 # 蔚来 # 选车心得# 蔚来et5 # 蔚来 # 选车心得 # 选车话题 # 蔚来ET5 # @蔚来 在六周年纪念日跟老公喜提爱车,蔚来一直是他关注的品牌,当初他还买了蔚来的股票,他特别喜欢科技感的产品,带我试驾了以后就给我介绍蔚来,我当时也就是觉得这车外形还挺漂亮的,既然他喜欢那就支持吧,对于我来说车是代步工具,但是对于他来说车就像我们小时候心心念念的玩具一样的,这款et5是他自己亲自选装,颜色内饰和配置都是他最喜欢的,他算好了日子,正好在五一我们结婚纪念日这天把车提了,确实很酷,希望以后的日子一路顺风~ 查看详情>>
- 充电可获积分 蔚来与国家电网促进清洁能源使用日前,网通社从官方获悉,蔚来将作为全国首家合作车企,与国网电动共同开展新能源汽车使用清洁能源充电的活动。即日起至2021年4月30日,北京、天津、河北(唐山、承德、秦皇岛、廊坊、张家口)地区的用户,在每日凌晨0:30-7:00使用蔚来家充桩充电促进清洁能源使用,实现“新能源车充新能源电”。 查看详情>>
- #选车心得# #蔚来Et5t # @蔚来#选车心得# #蔚来Et5t # @蔚来 1.预算原来在20~30区间,原定极氪007和智己L6,蔚来et5t的baas方案让我最终在这三款车内选择了蔚来,主要还是考虑换电的便利性,车机的使用,标配而不用选装的四驱等,服务也很上大分; 2.通过app预约试驾,客服很快来电预约就近门店并分配销售,销售专业、细致,整体的试驾过程不错,也体验了主要的功能 3.提车按预约分配了交付顾问,线上尽量办理了需要办的事宜,整个交付过程简约流畅,饮料也非常好喝,也没有传统4s店的各种搭售套路,车上搞了小布置,也有不同主题的留影区,体验良好。 查看详情>>
- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- #选车心得 #蔚来ES8# @蔚来五#选车心得 [_LinkTopic:蔚来ES8,12247,23] @蔚来 五年前第一次看到第一代 es8 就被外观和做工用料吸引,这次为了带小狗方便,终于还是决定买 2024 款 es8。开了 150 公里,视野很好,开起来很安静。nomi 很智能,基本常用的需求都可以让她搞定。蔚来的做工用料一如既往好,这次选择的是黑白配 es8,第三排放倒,储物空间很大,我的小狗们终于不用那么拥挤难受了。马上端午了,第一次开电车跑长途,还是很期待的,可以系统体验蔚来的换电服务。 查看详情>>
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