蔚来EC6使用DSG
- 大众汽车国产版本使用「DSG·双离合」,美版真的用AT吗?内容概述:大众汽车DSG系列变速箱技术水平,中美大众汽车变速箱对比。DSG·directshiftgearbox,释义为直接换挡变速箱;这种定义是大众汽车专用的名词,其本质为「doubleclutchtransmission·DCT双离合变速箱」。其结构特点是利用两组执行离合器分别控制两根动力输入轴,每根轴上分别布局奇数和偶数前进挡;在换挡过程中以接近同步的交叉式动作实现高效换挡,但这也带来了问题。 查看详情>>
- 关于我的蔚来EC6的使用体验蔚来EC6关于我的蔚来EC6的使用体验 蔚来EC6的续航能力我也是给点赞的。我多次长途驾驶,EC6的续航里程能满足的我的需求充电速度也快,在长途驾驶时,也不用担心,是不是会没电 蔚来EC6的内饰设计也令我心情愉悦。车内的空间宽敞舒适,座椅的材质和做工都给人一种高级感。而且,EC6还配备了丰富的科技配置,比如智能语音助手、智能导航等,这些功能不仅提升了驾驶的便利性,还为我的旅途带来了更多的乐趣。总的来说,蔚来EC6给予了我极致的驾驶体验,让我享受到了驾驶的乐趣。#我是蔚来车主 #我的用车体验 #蔚来EC6 查看详情>>
- 关于我的蔚来EC6的使用体验蔚来EC6关于我的蔚来EC6的使用体验 蔚来EC6的续航能力我也是给点赞的。我多次长途驾驶,EC6的续航里程能满足的我的需求充电速度也快,在长途驾驶时,也不用担心,是不是会没电 蔚来EC6的内饰设计也令我心情愉悦。车内的空间宽敞舒适,座椅的材质和做工都给人一种高级感。而且,EC6还配备了丰富的科技配置,比如智能语音助手、智能导航等,这些功能不仅提升了驾驶的便利性,还为我的旅途带来了更多的乐趣。总的来说,蔚来EC6给予了我极致的驾驶体验,让我享受到了驾驶的乐趣。#我是蔚来车主 #我的用车体验 #蔚来EC6 查看详情>>
- 关于我的蔚来EC6的使用体验蔚来EC6关于我的蔚来EC6的使用体验 蔚来EC6的续航能力我也是给点赞的。我多次长途驾驶,EC6的续航里程能满足的我的需求充电速度也快,在长途驾驶时,也不用担心,是不是会没电 蔚来EC6的内饰设计也令我心情愉悦。车内的空间宽敞舒适,座椅的材质和做工都给人一种高级感。而且,EC6还配备了丰富的科技配置,比如智能语音助手、智能导航等,这些功能不仅提升了驾驶的便利性,还为我的旅途带来了更多的乐趣。总的来说,蔚来EC6给予了我极致的驾驶体验,让我享受到了驾驶的乐趣。#我是蔚来车主 #我的用车体验 #蔚来EC6 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 全新蔚来EC6开启预订全新蔚来EC6开启预订,订金为5000元,9月15日正式上市,依旧为上市即交付。 查看详情>>
- 新款蔚来EC6正式上市!新款蔚来EC6官方指导价35.8-41.6万元,相比蔚来ES6贵两万,但标配了价值9500元的舒享套装和8500元的女王副驾。 查看详情>>
- DSG使用感受7年多点时间,跑了8.9w公里,变速箱整体感受高速以及比较通畅的路况下跑起来比较舒服,油耗也低,高速100公里左右约5.5。拥堵,特别是频繁启停工况下,变速箱反应有时候很慢,且顿挫比较明显。松油门后再加速有时候会有类似于金属撞击的声音。而且如果走走停停时间比较长,变速箱也会故意不升档(估计是怕过热),转速能拉高到3000+。如果追求平顺稳定的还是不建议双离合,以后换车估计也会慎重考虑。 ps:前两天变速箱报故障码(液压泵间隙保护),去修理厂一查,机电单元故障(老板说,7速这款坏的很常见都是机电单元问题),跟很多12、13年的车类似。这里要吐槽上汽大众厂家,购买时间在14年4月1日以后的均不享受10年15万公里的质保(这个政策制定的很怪异,购买时间?不是应该出厂日期吗!!!)也问了厂家原因,客服妹妹说,也不清楚总之就是政策这么定的。问是否硬件软件有区别,直接不知道帅锅给经销商了。大众有店大欺客的嫌疑啊,以后还是要慎重选择。 查看详情>>
- 蔚来ec6使用感受很开心成为蔚来车主,这一月的蔚来ec6的驾驶体验总体来说对油车转电车的车主是新颖的是惊喜的是震撼的。 说起用车体验,首先必须要提到蔚来ec6的外观设计,相较于老款和es6有了较大提升,不但有流行性的大溜背还是自动开启的电动尾翼,后备箱的开启方式和空间也有了较大提升,是路上一道靓丽的风景线,非常适合年轻人也满足现代时尚审美的设计,为外观设计大大点赞一波。 其次要谈谈车内智能系统,在人车交互的体验是更具人性化,当你带着朋友走进自己的蔚来,一瞬间“咔咔”四个门把手全部弹出,就像私人管家在车上时刻等待为你服务一样,对于一款肩负着生活态度和价值观的车型非常有仪式感,上车后把档位往后一拨立刻启动,停车后按下p档驻车,下车走人,虽然和平时的习惯有所不同,但是却是最符合行为习惯也效率最高的设计。语音助手的识别都和语音能力都非常符合日常交流,基本可以做到语音控制车内任何按键功能,非常的方便,nomi这样一个实体的配置其实并不算先进科技或者人工智能,但是许多小细节的设计让我们感觉真的就像一个小管家在随时等待和车内成员沟通,而不是傻乎乎和空气对话,让你更愿意使用语音控制,更愿意使用人机交互系统,或许这就是Nomi的意义吧,要数我最喜欢的功能,那就要说前挡风玻璃上的超大尺寸hud平视显示系统,能够显示时速,导航等等信息,字体尺寸大,很清晰,适应一段时间后告别导航手忙脚乱,有效减少了视线下移看仪表盘的时间,增加行车安全性,一定是未来行车发展的趋势。 再者就是驾驶体验,蔚来的领航辅助功能不只是可以更好的驾驶体验,在安全性和灵敏性上也做了极大的提升保障,基本高速高架无忧,让驾驶体验达到极致,配合座椅通风和按摩,开车再也不会疲惫,可以得到最大程度的休息, 最后就是蔚来的附加值,换电功能,基本五分钟可以换到电量97左右的电池,打破了常规电池不敢开长途的窘迫,希望蔚来汽车在未来的竞争中出类拔萃,越做越好 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
- 贵族范儿的蔚来EC6,你心动了吗2022年6月15日,2022款蔚来ES6、蔚来EC6、蔚来ES8正式上市。其中2022款蔚来EC6官方指导价为39.6万-55.4万元,新上市车型将升级Alder·赤杨智能系统和双电机智能四驱。眨眼间,蔚来EC6已成为蔚来征战沙场的一员老将了,廉颇老矣尚能饭否,得益于蔚来对蔚来EC6的不断升级,蔚来EC6产品生命力愈发旺盛。 查看详情>>
- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
- 全新蔚来EC6外观谍照日前,我们获取到了一组疑似全新蔚来EC6车型的测试谍照,内饰设计同步曝光。新车采用最新的家族式设计,车内细节迎来优化,快来一起了解一下吧! 查看详情>>
- 为啥大众低端使用爱信6AT,中高端采用DSG在大家固有印象中,AT变速箱比双离合变速箱更高端、更高级,制造成本也更高,所以大众的高端车都在使用AT变速箱,中低端的产品使用可靠性和耐用性更差双离合变速箱。 查看详情>>
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