蔚来EC6尾门汽车配件小改
- 蔚来确认:全新EC6将9月推出,明年没有全新车型日前,我们从蔚来汽车官方获悉,在成都车展上“跳票”的蔚来全新EC6,将在9月正式迎来上市和交付,同时,蔚来高管还在对外表示,2024年蔚来将不会推出全新车型,只会推出小改款车型,这也意味着,蔚来EC6将成为蔚来明年年底之前的最后一款全新车型。 查看详情>>
- 新款AMG E 53 4MATIC+正式上市日前,新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+车型正式上市,官方指导价为96.16万元。新车是小改款车型,继续搭载3.0T直列六缸发动机,并将此前为选配的感应尾门功能改为标配。与现款车型相比,新车的售价也相应地有小幅上涨。 查看详情>>
- 蔚来EC6这是一次充满期待与兴奋的体验。蔚来EC6作为蔚来汽车的一款电动轿跑SUV,其独特的设计和先进的技术让人印象深刻。以下是我提车后的一些心得和感受: 设计与外观:蔚来EC6的外观非常吸引人,流线型的车身设计和动感的前脸让人过目难忘。车身线条流畅,既展现了轿车的优雅,又体现了SUV的实用性。尤其是其独特的掀背式尾门设计,不仅增加了车辆的时尚感,还提高了实用性,方便装载大型物品。 内饰与空间:进入车内,蔚来EC6的内饰同样令人印象深刻。高品质的材料和精细的工艺让人感受到蔚来对于细节的追求。车内空间宽敞,座椅舒适,无论是驾驶还是乘坐都能感受到良好的舒适性和支撑性。 驾驶感受:在驾驶方面,蔚来EC6的表现同样出色。电动车特有的安静和平顺的加速感受让人印象深刻。车辆的悬挂系统调校得当,既保证了舒适性,又能在需要时提供足够的支撑。此外,蔚来EC6还配备了多种驾驶模式,可以根据不同的驾驶需求进行调整。 智能科技:蔚来EC6在智能科技方面也做得非常出色。车载系统界面友好,操作便捷,支持多种智能互联功能,如语音控制、导航、音乐等。此外,蔚来EC6还配备了自动驾驶辅助系统,可以在一定程度上帮助驾驶员减轻驾驶负担。 充电与续航:对于电动车来说,充电和续航是车主最为关心的问题之一。蔚来EC6在这方面也做得相当不错。车辆支持快充和慢充两种方式,可以满足不同场景下的充电需求。同时,蔚来EC6的续航里程也相当可观,能够满足日常出行的需求。 服务体验:蔚来汽车在服务方面也做得非常出色。从购车到提车,再到后期的维修保养,蔚来都提供了专业、贴心的服务。尤其是蔚来的换电服务,极大地提高了电动车的使用便利性。 总的来说,提车蔚来EC6是一次非常愉快的体验。无论是车辆本身的表现还是服务体验都让人印象深刻。我相信蔚来EC6将会是我未来出行的好伙伴。 查看详情>>
- 辉哥有话讲:新款深蓝SL03纯电上市,野马黑马版正式开售近日,2024款的深蓝SL03纯电版将于2月20日正式上市,作为年度小改款,此次主要针对部分配置细节进行了优化,其余部分基本与现款车型保持一致。官方表示,新车在保持现款车型高产品力、高品质、高价值的基础上对续航里程进行了升级,并将降低入门门槛,带给消费者更多选择空间。外观方面,新车纯电版与增程版在造型方面基本保持一致,车头的设计非常简洁,并采用了分体式头灯组,上方的日行灯显得格外犀利。新车采用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门,风阻系数达到0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应,动感的后包围和固定扰流板,搭配贯穿式LED尾灯,整车感觉运动感十足。尺寸方面,新车长宽高分别为4820mm/1890mm/1480mm、轴距2900mm。内饰方面,车内只配备了10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕,保持了极简的设计风格。动力部分,而从目前的信息来看,新款深蓝SL0 查看详情>>
- 蔚来ES6和EC6,有何区别?要我说吗?蔚来汽车公司发布了两款价位相当的车型:蔚来ES6和蔚来EC6。看起来它们就像是同一辆车,只是随便改了个名字。不过,为了满足你们的好奇心,我们还是来比比它们有什么不同吧。 车型一: 蔚来ES6 2022款 455km 运动版 75kWh,市场价38.60万起。 车型二: 蔚来EC6 2022款 465km 运动版 75kWh,市场价39.60万起。 ① 车背造型的区别: 蔚来ES6的车背相对平坦,就是传统SUV的背部造型,没啥创新。 蔚来EC6的车背则是溜背设计,看起来有点运动感,可能是为了让你觉得开起来快一点。 ② 尾部logo标位置的区别: 蔚来ES6的logo标放在后备箱顶部,别说了,这设计真是超前。 蔚来EC6的logo标居然放在后备箱正面,还是为了让你不小心拿反行李箱打开。 ③ 发动机续航的区别: 蔚来ES6的发动机纯电续航里程为455km,百公里加速最快5.6秒,至少还能让你感受到一点速度。 蔚来EC6的发动机纯电续航里程为465km,百公里加速最快5.4秒,大概就是为了让你觉得比ES6更拉风吧。 总之,蔚来EC6似乎就是ES6的小改款,加了点溜背、换了个标志位置,稍微提升了一点续航和速度。不过,这区别真是微乎其微,我都不知道该怎么推荐给你们了。就看你们是更注重微小差异还是只在乎名字不同了。 查看详情>>
- 买车之前真的很纠结,已经确定了要选新能源买车之前真的很纠结,已经确定了要选新能源,但是没有一辆让我一眼心动的车车,直到试驾蔚来EC6,真的超好看!!!!! 薄藤紫内饰+深空黑外观的配色真的疯狂心动啊,从决定到提车也就3天时间,不得不说蔚来的提车服务真的速度,而且省心。 提车休闲区NIO HOUSE很有趣,环境和服务都很优质。提车以后会有工作人员一对一进行车辆交接,一站式办理车辆行驶证、车牌号,在蔚来汽车商城可以选择心仪的车衣和其他汽车配件,最最重要的是,蔚来车主的售后服务非常完备,总之提车非常开心,感谢所有工作人员在整个过程的鼎力配合~ 查看详情>>
- 中级之王——奥迪New A6L💛✊新款A6L已经到店,它有四个方面变化😈 😨1.外观小改,中网更运动,轮毂款式新增两款 👻2.内饰更有质感,整个仪表台、方向盘都被包裹的更细致,按键也从塑料变成金属按键,空调塑料按键变为钢琴烤漆触屏按键,质感有A8的意思了😄~更高级 😗3.座椅更舒适,除了低配其他都采用纳帕,后排长度和宽度均有增加😪。 😍4.动力也有升级,感应尾门很灵敏喔 不愧是中级之王😃! 对啦😃~插播一条:目前老款A6L优惠很大,基本上都在清库存,这个时候入手A6是不错的选择喔😛#奥迪A6L##汽车# 查看详情>>
- 特斯拉毛豆Y是靠价格取胜的吗?客观一点来说,Model Y的外观设计并不像蔚来EC6那样夸张,它更像是一台稳稳当当为家庭服务的通勤车,不过,特斯拉在同级别细分市场树立的极简化风格,确保了这种拥有封闭式格栅带来的品牌辨识度。 三角剑型的大灯、下置的气孔、与车体结构融合的小起伏,把它们分细节图放大,也能够辨别出特斯拉的身份。 对于身高176cm的体验者而言,它的前排头部空间达到了1拳3指,这超过了大部分竞品,后排的腿部空间也达到了2拳;然而,受到大掀背尾门的影响,体验者在背部完全贴合座椅的情况下,头部与车顶棚之间几乎已经没有多余空间了,只能通过与全景天幕之间的1拳多距离来缓解压抑感。#特斯拉# 查看详情>>
- Model Y强进对手小鹏G6 🆚🆚😁😁前言:6月29日小鹏g6上市,10月1日model y发布小改款车型,小鹏在价格更低的前提下,能抢先多少特斯拉的客户呢?拿来两款差价不到1万的车型做一个对比! 😍😍pk:指导价 特斯拉model Y554km后轮驱动26.39 小鹏755后驱超长续航max 25.49 两车最大功率 Y 220kw,G9 218kw 。最大扭矩 y 440扭。G9 440扭。官方0-100提速,均为5.9秒。驱动方式均为后轮驱动 电池 y 60度。G9 87.5度。座椅 Y仿皮 G9真皮 分别优势,G9多了前排座椅通风,主驾驶液晶仪表 感应尾门等实用装配。 😋😋总结:小鹏在加个更低的情况下拥有更大的电池容量,更丰富的配置想夺取model Y的碗里分一杯羹,那么答不答应还要看后续市场表现来验证,你会怎么选择呢?感谢点赞和关注,感谢您的阅读,祝您钱多多 查看详情>>
- 等到小改款,实现手握水晶档把的梦想我之前一直在纠结运动版和豪华版,两个版本都各有优点,运动版看起来更加酷炫,很man,豪华版的则有水晶档把,然后因为一些事情耽误了,换车也搁置了,等到我又把换车日程提上来的时候,诶,23款小改款来了,运动版的也换成了水晶档把,果断入手啊! 车上有水晶档把,感觉仪式感都多了不少,手感也很不错,果然万物之中都是有冥冥安排啊。 说下这车的其他细节,首先就是感应式电尾门,真的很方便,周末我都喜欢带上爸妈去商场囤货,有这个方便很多,还有在主驾驶位置左边下面的卡槽,拿来放油卡,特别方便,扶手箱前面的小垃圾桶,用来平时收纳一些干垃圾什么的,隐形又方便,副驾驶的储物箱里面还有翻出一个小挂钩,就连后备箱两边也是有小的挂钩可以挂东西。 查看详情>>
- 路虎卫士110 P400 X-DYNAMIC HSE😧1、经典是什么😶?当奔驰大G、牧马人在换代时,它改变更像是年度小改款,经典有余但新意不足💚。而跟它们不同,新卫士更像是一辆新车安上了一些经典的元素,与其说是传承,不如说是致敬😠。 外观/内饰大胆而现代,却又不乏老卫士的元素,致敬经典不一定非要照搬;😁 2、我很喜欢的一个细节,新卫士依旧采用经典的侧开尾门的设计,为了避免尾门太沉不好关,它采用了电吸门,轻轻搭上即可自己关闭😞。 但后备箱开口离地面高达870mm,即便空气悬挂降至最低,对身材不高的朋友依旧不是很友好; 3、路虎卫士110 P400 HSE采用了一台3.0L 直列6缸机械增压引擎,还配合上了48V的轻混,最大功率400马力,最大扭矩为550牛·米,并配合上采埃孚的8速手自一体变速箱😂。 悬挂结构采用前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂; 4、新路虎卫士这次的改变算是非常成功的,无论是外观与内饰,或者说乘坐的舒适度,完全不亚于同级别的竞品车型💛。 在越野性能强劲的前提下也增加了车辆对公路行驶的质感,可以算是一辆能够满足各种需求的SUV车型了💗。#卫士# #路虎卫士130正式亮相# 查看详情>>
- 路虎卫士110 P400 X-DYNAMIC HSE1、经典是什么?当奔驰大G、牧马人在换代时,它改变更像是年度小改款,经典有余但新意不足。而跟它们不同,新卫士更像是一辆新车安上了一些经典的元素,与其说是传承,不如说是致敬。外观/内饰大胆而现代,却又不乏老卫士的元素,致敬经典不一定非要照搬; 2、我很喜欢的一个细节,新卫士依旧采用经典的侧开尾门的设计,为了避免尾门太沉不好关,它采用了电吸门,轻轻搭上即可自己关闭。但后备箱开口离地面高达870mm,即便空气悬挂降至最低,对身材不高的朋友依旧不是很友好; 3、路虎卫士110 P400 HSE采用了一台3.0L 直列6缸机械增压引擎,还配合上了48V的轻混,最大功率400马力,最大扭矩为550牛·米,并配合上采埃孚的8速手自一体变速箱。悬挂结构采用前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂; 4、新路虎卫士这次的改变算是非常成功的,无论是外观与内饰,或者说乘坐的舒适度,完全不亚于同级别的竞品车型。在越野性能强劲的前提下也增加了车辆对公路行驶的质感,可以算是一辆能够满足各种需求的SUV车型了。 #卫士##内饰##空间# 查看详情>>
- 合资大7座SUV推荐雪佛兰探险者👉福特旗下中大型SUV的产品也有不少,除了超高性价比的领裕之外,还有知名度更高的探险者。探险者的定位和哈弗狗系列的轻越野类似,能应付大多数的非铺装道路,中度越野也是没问题的,毕竟昆仑巅峰版是带托森后桥差速器的。 🚗设计方面来看,小改款的探险者更接近主流设计,前脸硬派风格明显,尤其是昆仑巅峰版还有重新设计的中网以及张扬的拖车钩。增加防刮饰板,轮毂也更换为更具野性的样式。车身尺寸为5063(5066)*2004*1778(1797)mm,轴距为3025mm。 🚗内饰方面,小改款探险者也算是读懂了设计,虽然不是平面式横贯中控左右,但中控屏与副驾娱乐屏组成的27英寸巨幕,也是相当有科技感的。中控屏集成了福特SYNC+2.0智行互联车机系统,并支持爱奇艺、QQ音乐等海量APP,在合资车型当中体验算比较好的。 此外新车在用料、做工以及配置方面表现也不错,全系标配Co-Pilot360驾驶辅助系统,配备车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车等,减轻驾驶疲劳。此外像感应尾门、无匙进入、自动大灯、全景天窗、后排独立空调以及前排座椅电动调节等均是标配。座椅方面,探险者提供6座和7座车型供选择,消费者可以按照用场场景选择最适合的。 🚗动力方面,探险者全系车型均搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率276马力,峰值扭矩425牛·米,与发动机匹配的是10速自动变速箱。发动机为纵置布局,两驱车型为前置后驱,四驱系统为适时四驱。 [_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
- 我的C260用车,内饰改动分享💜本人属于大叔级别的,国三买菜车宝来1.8T今年到期了,年初就想今年换一辆,却没想好换啥车🐻。疫情3月底期间,正好有一朋友准备提车C260,一问价格挺合适🐮。一时兴起跟着去看看,外观很好看😊。试驾了一下,发动机声音有点大,4缸车嘛,也就这样了🚕。当时就要下定,不过想用老款价格优惠买新的小改款,4S不给订,就收了个意向金💖。五月初还支支吾吾不给提车,骂了一通,退款😚。当天换了一家店,白外黑内现车,比原来那家店谈的价贵了8000,不管其他,就他了🚕。 说说感受,大叔纯属外观派,标轴就是漂亮,特别是搭配新小改款的18轮毂😸。方向盘手感舒服,像在抚摸女人的皮肤😃。发动机声音有点大,比不上8缸和六缸的平静🚕。大叔脚下有活,起步平顺,从没有不升档过😿。前段加速一般,中后段还不错🚐。 订车后,恶补了一下这个车的内容,发现少了些必须配置,记忆座椅,电加热,音响太差了🌺。提完车,自己找地方改,记忆座椅,电加热,360环景,香氛负离子,小柏林,完美💗。。。再见,宝来手挡1.8T,当年的驾驶者之车🐶。虽然英雄迟暮,仍有一颗驿动的心🎉。180匹,车轻,加速杠杠的,二档破百轻轻松松🚗。 后备箱,装功放的地方🚕。050改款,因为有了电尾门,只能放在右边了⛄。 座椅开拆,骨架,海绵,皮都是自己原车的,就要求移植记忆电机和电加热☃。 功放做好了,店家给做了一个架子,省钱了🌱。原厂一个功放架就得700💜。 右前门装好,多了小柏林,旋转高音,电加热🍁。门板电加热是店家拿去打孔的🌿。#奔驰C级##内饰# 查看详情>>
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