蔚来EC6提车减配
- 多家车企减配提车缺芯对汽车行业的影响愈演愈烈,尽管部分车企已经做出相应的应对方案,但是仍然有不少车型处于缺货状态,不仅如此,热门车型很多需要加价购买,交付周期变长也是车企的普遍现象。 查看详情>>
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- 芯片减配后,这款车又偷偷减气囊近日,有网友反馈,自己买到的特斯拉Model 3,存在零部件减配问题。 查看详情>>
- 明面配置丰富,暗地偷偷减配 车企爱在哪些地方减配?(文/张祁有)日常生活中大家一定都听过某某车型减配的新闻,而近段时间网上又出现了宝马减配使用塑料油底壳的言论,一时间激起了人们对车企减配讨伐的声音。不得不说,其实减配在汽车行业中尤为常见,许多车企的全球化车型在某些地区销售就会存在减配的情况,那么汽车上的哪些零部件是各家车企最爱减配的地方呢?本期新司机学堂就来带大家盘点一下。 查看详情>>
- 汽车为什么要减配?车企喜欢在哪些隐蔽的位置做减配?有网友咨询,哪些合资车的减配最严重?其实不仅仅是合资车,现在几乎所有的车都在减配,没有最严重,只有更严重。这其实也不奇怪,你想想,现在所有的东西都在涨价,比如各种原材料、人工等,汽车的制造成本比十年前、二十年前大了很多,但是汽车的价格却没有涨,甚至还在下降。这种情况下,车企要生存下去并维持合理的利润,除了内部挖潜降低各种管理成本、财务成本之外,就要对汽车本身下手了,减配就是最直接是手段之一。所以,车企减配是可以理解的,关键是看它在哪些位置做了减配。 查看详情>>
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- 车企各类减配 能减则减 节约成本宾利在前几天正式发布了新款添越,引起车迷的强烈关注。添越是一款超豪华SUV产品,目前在售的顶配添越售价高达398万,堪称奢侈品,更别提丰富的选装配置清单。但恰恰就是这样一辆梦幻座驾,新款上出现了让人难以接受的“减配”。 查看详情>>
- 各大企业减配提车,你接受吗?在理想汽车首先推出“先交车后补配”政策后,10月27日,由于毫米波雷达缺货,小鹏汽车针对首批下订单的小鹏P5车主推销“期货”。该“先交货后补雷达”的方案,能减少车主等待时间。事实上,理想汽车、小鹏汽车相继开售“期货”车的背后,是车企在芯片、供应链短缺下的无奈。业内人士认为,临近年底,各车企均开始冲击全年销量,新车尽早交付便能更早完成销量目标,提前锁定年终车企座次排名。 查看详情>>
- 提车被减配本人10月31订的红旗H5 1.8T自动智联旗韵版,优惠二万三,承諾一个半月提车,结果等了快二个半月,最让人无法忍受的是提车了才发现不知什么时候H5又开始减配了,销售也没有通知我,有点店大欺客了。 查看详情>>
- 特斯拉提车保险补贴:11月提车减八千 12月提车减四千新京报贝壳财经讯 11月8日,据特斯拉官方微博消息,特斯拉现车限时提车保险补贴方案已上线。11月8日(含)至11月30日(含),购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车,尾款可减8000元;12月1日(含)至12月31日(含),尾款可减4000元。 查看详情>>
- 保时捷减配 减的是人心向背这几天,保时捷减配事件闹得沸沸扬扬,甚至登上了微博热搜第一。事情起因是:因芯片供应不足,保时捷将部分车辆的电动调节转向柱更换为手动,并承诺免费升级回电动,但后来改为补偿2300元代金券,而自行加装电动转向的费用高达3万元。 查看详情>>
- 为日系车洗地:到底是谁在给日系车减配?日系车减配,是国内市场最热的一个话题。 查看详情>>
- 特斯拉承认"减配"就在前不久,网络平台上曝光了部分国产特斯拉Model3上搭载的自动驾驶芯片,并非随车环保清单上说明的HW3.0版本(即代号为1462554),反而是早早就研发出来的HW2.5版本(即代号1465773)。显而易见,国产Model3在消费者不知情的情况下,已经出现了"减配"问题。 查看详情>>
- 蔚来EC6提车日记#蔚来ec6今天#蔚来EC6提车日记 #蔚来ec6 今天#提车日记,我终于迎来了期待已久的蔚来EC6提车日。这款电动SUV不仅符合我对于环保出行的理念,更以其卓越的性能和时尚的外观,深深吸引了我。 购车初衷与选择 选择蔚来EC6,首先是因为我对电动汽车的浓厚兴趣。随着环保意识的日益增强,我越来越倾向于选择一款既环保又时尚的座驾。蔚来作为国内电动汽车的佼佼者,其品牌影响力和技术实力都让人信赖。而EC6作为蔚来的一款重要车型,其跨界SUV的造型和智能化的配置,正好符合我对未来出行的期待。 提车当日心情 提车当天,我早早地来到了蔚来交付中心。看着工作人员忙碌地为我准备新车,我的心情既激动又期待。当那辆崭新的蔚来EC6缓缓驶入我的视线时,我瞬间被它的魅力所征服。车身线条流畅,颜色鲜艳,每一处细节都透露出品质与匠心。 车辆外观与内饰 蔚来EC6的外观设计非常时尚,跨界SUV的造型既具有运动感又不失稳重。车身线条流畅,前脸设计独特,LED大灯犀利而富有科技感。内饰方面,蔚来EC6同样表现出色。车内空间宽敞,座椅舒适,用料考究。中控台的设计简洁而不失科技感,大尺寸触控屏操作流畅,功能丰富。 试驾感受 提车后,我迫不及待地进行了试驾。蔚来EC6的驾驶体验非常出色,动力充沛,加速迅猛,同时也保持了平稳的驾驶感受。在操控性方面,EC6的悬挂调校非常出色,能够很好地吸收路面的颠簸,让驾驶更加舒适。此外,EC6的静谧性也非常好,即使在高速行驶时,车内依然保持安静。 智能配置体验 蔚来EC6的智能配置给我留下了深刻的印象。车载导航系统准确而便捷,语音助手能够识别多种指令,让我在驾驶过程中能够轻松操作各种功能。此外,EC6还配备了多种智能驾驶辅助系统,如自动泊车、车道保持等,大大提升了驾驶的安全性和便利性。 未来出行规划 拥有了蔚来EC6,我对未来的出行有了更明确的规划。作为一款电动汽车,EC6不仅能够减少我对石油的依赖,还能降低出行成本。同时,它的智能化配置也让我对未来的驾驶体验充满了期待。我相信,在蔚来EC6的陪伴下,我的出行将会更加便捷、舒适和环保。 总结与期待 提车蔚来EC6,对我来说是一次非常愉快的经历。这款电动SUV不仅外观时尚、内饰豪华,更在驾驶体验和智能配置方面表现出色。我对蔚来EC6的未来充满了期待,相信它将成为我出行的好伙伴,陪伴我探索更多美好的风景。 查看详情>>
- 芯片短缺,提车遥遥无期,减配交付已成常态?12月初,多家新能源车企争前恐后晒出11月交付的成绩单,作为造车新势力的理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车作为造车新势力的领头羊从“蔚小理”变成了“小蔚理”。11月销量延续了10月的佳绩。二线的造车新势力与传统汽车的表现也很优异,哪吒汽车冲进“万辆”领域,大众新能源汽车11月交付了1.4万辆。从当前的上升趋势,预计今年新能源汽车产销规模能够突破300万辆,在2022年能够达到500万辆以上。 查看详情>>
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