蔚来EC6前大灯高压包接线
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- 新买了转角流水灯,安装师傅说要拆前杠。在网上买了两条流水灯,是前大灯的,安装师傅不清楚接线,请问有大佬知道是怎么接的吗 查看详情>>
- 加装双色底盘灯#零跑T03改装相关# 双色底盘灯 之前有踩进泥坑的经历,这次看到某宝上有底盘灯,真便宜,接线也简单,直接接电就行了,我就要个亮灯,不需要流光渐变等复杂的功能。这款是白/黄双色灯,正极你想怎么接都行,接常电就是一直亮,我是白灯正极接在前大灯,跟随自动大灯,白天不亮,晚上亮。黄灯正极接转向灯,跟随转向灯闪烁。负极全部搭铁就行。晚上起到警示作用 查看详情>>
- 一个价值100元,和2个小时的痛苦经验分享给大家昨天跑跑山,前后都是大货车,然后一个价值100元,和2个小时的痛苦经验分享给大家昨天跑跑山,前后都是大货车,然后,突然车的油门就出现没力的情况,然后车机重启,抛锚了 后面的大货车不停按喇叭…… 刺激吧,吓死我了寻龙山边国道上抛锚了然后停车,检查。车子一会又有电,一会没电,打燃火了,加油就熄火……情况就想下图说的网上太多鸟卵将网上查了下,心凉了,有说发动机坏了,有说高压包坏了,有说短路了 检查了保险丝,没问题,没办法,只有叫货拉拉了骑士的归宿 货拉拉100元运费,从山里拉到绵阳大兴达,结果师傅一看……发现电瓶搭铁线接头松了!手指处的白色插口总结如下 以后遇到车辆打不燃火 1.首先检查保险丝 2,然后检查电瓶接线。 3,货拉拉车 查看详情>>
- 【蔚来发布全新车型预告】12月22日,蔚来预告了一款全新车型,并表示该车将于12月24日举办的NIO DAY上亮相。不过这支预告视频仅展示了该车的电动扰流板,有可能是蔚来EC7。从此前曝光的蔚来EC7的路试谍照来看,新车外观风格上与特斯拉Model Y接近,不过外观细节仍然有着典型的蔚来风格。通过谍照可以看到,新车车头与蔚来EC6的前脸相似,采用分体式大灯,上部是横置的日间行车灯,下部是竖置的前大灯组。除了这款新车外,二代ES8、三代换电站等新东西也将于2023 NIO DAY上亮相。#蔚来# 查看详情>>
- 【蔚来发布全新车型预告】12月22日,蔚来预告了一款全新车型,并表示该车将于12月24日举办的NIO DAY上亮相。不过这支预告视频仅展示了该车的电动扰流板,有可能是蔚来EC7。从此前曝光的蔚来EC7的路试谍照来看,新车外观风格上与特斯拉Model Y接近,不过外观细节仍然有着典型的蔚来风格。通过谍照可以看到,新车车头与蔚来EC6的前脸相似,采用分体式大灯,上部是横置的日间行车灯,下部是竖置的前大灯组。除了这款新车外,二代ES8、三代换电站等新东西也将于2023 NIO DAY上亮相。#蔚来# 查看详情>>
- 蔚来预告了一款全新车型,并表示该车将于1蔚来预告了一款全新车型,并表示该车将于12月24日举办的NIO DAY上亮相。不过这支预告视频仅展示了该车的电动扰流板,结合此前蔚来新产品的谍照,这款车可能是蔚来EC7。从蔚来EC7的路试谍照来看,新车外观风格上与特斯拉Model Y接近,不过外观细节仍然有着典型的蔚来风格。通过谍照可以看到,新车车头与蔚来EC6的前脸相似,采用分体式大灯,上部是横置的日间行车灯,下部是竖置的前大灯组。除了这款新车外,二代ES8、三代换电站等新东西也将于2023 NIO DAY上亮相。 查看详情>>
- 一箱电可以跑615km,国产电动之星我们来看看威莱EC6的外观。威莱ec6正面呈现个性化设计风格,令人难忘。而再搭配上新潮且富有活力的前大灯光组,将精干的效果轮廓轮廓。整车配备了LED日间行车灯、头灯高低可调、前方迷航灯,并带有自启关闭、高低灯以及转向辅助灯等。车身侧面,这款车的车身尺寸为4850mm*1965mm *1714mm,整车采用了先锋、个性化的纹路,车身的感觉十分紧凑,配合上尺寸粗壮的胎墙轮胎,看起来十分的运动。未来,蔚来EC6尾部的整体形状与之前的脸庞形成交融,尾部的灯光看起来非常的柔软,再配上独特的排气管,很好的烘托出了氛围。 装了一台正置的长宽高电机,综合电量达到544马力, 总转数达到725N·m,搭配固定齿比变速箱,最大时速200KM/h,0-100Km/H的官方加速4.5秒,配以容量100kWh的动力电池包,其工业和信息化部的续航里程在615KM/h,在缓慢充电方式下的充电。#蔚来EC6# 查看详情>>
- 零跑T03改装攻略(灯光篇)氛围灯,脚窝灯,拉手灯氛围灯,脚窝灯,拉手灯是一套的,全车包工包料1k。装修店里装的,傲科的。非常细薄,整条都有mini LED灯珠分布,色彩亮度很均匀,非常赞。不是某宝上那种光源在一头,中间只是透明导光条的能比的,某宝上我也买了,但最后还是扔了,一是亮度不均匀,二是T03的仪表台装配的不错,缝隙很小,某宝上的导光条插不进去。我的这种亮度、颜色可以微信小程序无极调节。呼吸、爆闪、霓虹、单色等等,多种模式。 为了拍照开的最亮,平时用开最暗,有点隐隐约约的意思就行了,不想太骚气。喜欢冰蓝色,像大众车氛围灯的那种颜色。 双色底盘灯之前有过开门踩屎的经历,这次看到某宝上有底盘灯,真便宜,接线也简单,直接接电就行了,我就要个亮灯,不需要流光渐变等复杂的功能。这款是白/黄双色灯,正极你想怎么接都行。我是白灯正极接在前大灯,跟随前大灯自动亮灭,白天不亮,晚上亮。(你也可以接ACC,它就一直亮。或者接开门灯/阅读灯,只有开门时亮。或者接倒车灯,只有倒车时亮)。黄灯正极接转向灯,跟随转向灯闪烁。负极搭铁就行。晚上起到警示作用,车小,怕被人家撞到。顺便也解决了T03原车倒车灯不够亮的毛病。 查看详情>>
- 炒冷饭聊改车话题灯光改造篇💡来了这个车第一感觉就是这灯咋那么暗,蜡烛卤素灯是真的不行啊。没几天还发现前雾灯居然只是个罩子,无语她妈给无语开门,无语到家了....所以自己动手改了一些灯,详细聊聊。 ①前大灯。原车卤素灯,黄色的,能见度很低。特别是晚上行驶很不安全,果断换了一对LED灯泡,不过我买的不带透镜,光有点散。等有机会了买个带透镜的灯泡,就能解决了。 ②前雾灯。这车前雾灯只是一个壳子,我自己买了一对灯泡,自己接了两个灯。取电的话直接对接大灯内示宽灯的线路。也就是现在上车拧一下灯光控制杆是雾灯亮,拧两下全亮。灯都打开的时候看前方清楚多了,还不错。灯泡一对15,便宜。 ③领航灯。领航灯是买包围送的,接在后包围上。接线是接在后尾灯刹车灯线路上,一踩刹车就会有动态。非常帅!这个也可以给后车起到提示作用,很实用的改造。 ④车内阅读灯。原来也是黄色的灯光,亮度也不够。买了一个几块钱的自己撬开盖子就能换,换上亮堂多了!白色超亮确实不一样,嘎嘎亮~ ⑤高位刹车灯贴。买了一个装饰贴,直接卡进高位刹车灯就行,有自带3m胶贴紧。 一踩刹车就显示电量1%,哈哈哈,挺好玩。还有很多别的花样,可以去网上自己找找,选择自己喜欢的! ⑥灯熏黑膜。这个就要你得有一个开改装店的朋友,然后去蹭他那些边角料,给自己的大灯、雾灯、后灯做熏黑。哈哈哈,一分钱不要,朋友甚至想揍我。熏黑后精神了很多,前大灯注意不要贴太黑,影响透光,后面无所谓。 接下来要改的就是车顶行李架的探照灯,准备装两个。我的行李架前端自带四个灯架,很完美。材料已经买好,下周装好详细聊。 接下来就是外观的改造的介绍了。#宏光MINI内容创作# #95后奶爸带你穷改宏光MINI# 查看详情>>
- 颜值高,细节T55同样打动人心说起55,当初买车的时候第一眼就是被他的颜值所吸引,但是自提车驾驶至今,使用过程中却发现,他的细节同样打动人心。细节虽小,但是无微不至的渗透在生活中,对整个车的价值影响还是很大的,往往细节方面做得很到位了,才能让消费者更加舒适满意。在这么久的使用过程中,t55还是有很多细节值得一提的。 无论是外观还是内饰,奔腾t55的整个精致感是能看到的,这个在日常行驶方面给足了面子。 简约干净得侧身线条,加上战戈型LED前大灯,让整车看起来格外帅气。另外贯穿式后尾灯,在晚上点亮式呈点缀式,有次晚上朋友在跟我车的时候还说特别有辨识度,后面一眼就能看到,完全不担心跟丢了。 内饰方面触手可及方面都是全软包内饰,加上双联屏大屏设计,给人感觉格外有档次。后排也配备了单独的出风口和USB电源接线口,很是方便。 另外科技感的感应式电动后尾门,360全息影像也给日常使用驾驶提供了超多便利。 好了,目前就想到了这些,下次想到了其他的再给大家分享~ 查看详情>>
- 77回忆录说起77,当初买车的时候第一眼就是被他的颜值所吸引,但是自提车驾驶至今,使用过程中却发现,他的细节同样打动人心。细节虽小,但是无微不至的渗透在生活中,对整个车的价值影响还是很大的,往往细节方面做得很到位了,才能让消费者更加舒适满意。在这么久的使用过程中,t77还是有很多细节值得一提的。 无论是外观还是内饰,奔腾t77的整个精致感是能看到的,这个在日常行驶方面给足了面子。 简约干净得侧身线条,加上战戈型LED前大灯,让整车看起来格外帅气。另外贯穿式后尾灯,在晚上点亮式呈点缀式,有次晚上朋友在跟我车的时候还说特别有辨识度,后面一眼就能看到,完全不担心跟丢了。 内饰方面触手可及方面都是全软包内饰,加上双联屏大屏设计,给人感觉格外有档次。后排也配备了单独的出风口和USB电源接线口,很是方便。 另外科技感的感应式电动后尾门,360全息影像也给日常使用驾驶提供了超多便利。 好了,目前就想到了这些,下次想到了其他的再给大家分享~ 查看详情>>
- 选辆新能源车作为人生第一辆座驾😚大众ID6X空间肯定比那个轩逸桑宽敞多了,减震方面也好太多,毕竟价格配置都摆在这里了,身高178可以说完全没有压力,前后排空间都很宽松, 而且大显示屏,触摸感非常灵敏,听着音乐开着氛围灯,夜间开着非常惬意,第三后排放到能有很大空间,能放不少东西,储物空间非常丰富,收纳盒的储物空间也是比一般的车空间大出很多,年轻人现在都比较喜欢备一些水啊,纸巾啊之类的在车里,所以这些零碎的东西在ID里都能隐藏的很好,装的东西多,又不堵得慌,很喜欢ID的空间 本以为电车,动力肯定很柔,没成想这动力一点不输油车,提速嗖嗖的,开的太快还有点刺激,拐弯上坡都非常好操控,超车是非常爽的操作,别说这个电车爆发力非常的快速, 踩加速立马到位,简单直接非常好开操控操控操控偏智能化,无论是仪表盘还是中控大屏都是满满的高级感,方向盘手感好,轻重正好,转向灵敏,而且转弯半径好像比之前开的车小了,掉头非常轻松,虽然是电车但是一点不会觉得轻飘飘🌿。 隔音效果也是非常给力,之前没开过电车,开起来比油车好太多了,驾驶中感觉还是挺稳重的,跑起来风噪和胎噪小了许多💗。 选择这款车的理由因为家里有一辆轩逸了,想买个电车上下班开因为油车市里等车油耗很高,电车不会而且这个ID续航还是挺满意的500多公里,这个车的外观造型以及配置都挺合意的,尤其是氛围灯和前大灯的功能都设计的相当到位,感觉非常新奇的驾驶感受,所以有了这个车 电动尾门更显高级续航前段时间才有了不久,目前电池没有出现问题,每个月充一次电可以开2个多星期大概一个月充电平均电费300-350,成本上节约了好几倍,平时一星期就350左右这次节约了3倍,赠送充电墙盒,正好家里停车位是露天的接线卖车的给弄,这个问题没怎么费心,充电非常方便😤。#车友看车##ID.6 X# 查看详情>>
- 冥冥当中,早有定数!感受到V6带来的速度与激情!有幸找到一辆2010年产的二手3.5歌诗图,为的就是V6的体验感,当时上一任已经开了18万多公里,到手后进行了为期1周的检修,终于上路。怎么说呢,开了以后觉得四缸真的是太肉了,只要敢给油。也没什么千言万语来表达,喜欢就行,开心就。上图,大家自有评判,期待大家的美言各有千秋前脸感觉就是中规中距侧脸感觉大多侧面修长没车位,刚能停上人行道一会便走了(请勿模仿)黑白亮面PP真是大海南的夏天每天35度上下,得有这个,否刚都不敢坐上去。中控功能键定速巡航记忆键不错该有的都有了,音响不错做工不错门档灯大空间满意原来的色备胎上新的备胎换俩新胎,国产东风牌。一对才500多点,说是军工品质,所以试试。换了,顺便改个色车轮定位,我觉得还是得师傅,要不搞来搞去都不可。4S店称这套系统已不能升级,能用就用。收来的第二天,上位进行大检查,该换的换拆清洗拆拆拆胶圈全僵硬,漏油新垫条拆黑发动机支脚胶前大灯固定胶条,换清洗节气门检查换前底档板换中网发动机有鸣响,师傅判断是发向机问题更换后还是响,说明不是。也找不出原因,不影响正常驾驶高压包拆了雅阁八代的换上,也能用,哈哈换两大灯先试着看看停车后,刹车灯一直亮原来是刹车连杆的胶圈老化断裂掉了出来,换上新的可正常更换一对三元,闲鱼上900多发动机护板刹车片车顶部俩胶条机油5升,动力不错,省油通病,ABS灯故障。修复也简单,焊接断掉的熔点三元催化器更换就高速实表江东隧道中央扶手换皮更换旋钮只有在老家才能发呆热死开心呵呵,柴火大灶,就是香啊真饥饿夏日饮品芒果肠粉,自己动手猜一下,有多少年了提炼完沉香油后,这些渣渣还能用来做拜拜香。木瓜王芒果园劳动快乐10年老酒新成员安安静静,两兄妹。看家当年第一部手机目标城市夕阳乡村夕阳雨100周年世纪大桥不速之客原来的坐架,让给一哥们。这喷雾在车里祛味超快祝每一位热爱生活的朋友,年年有鱼! 查看详情>>
- 全新蔚来EC6,最高续航630公里蔚来汽车旗下新车——2023款蔚来EC6。新车提供2款配置车型,售价35.8-41.6万元。新车基于蔚来NT2.0平台打造而来,采用溜背式造型+主动升降尾翼。同时,新车外观还使用了X-Bar家族式设计语言。 动力系统方面,新车搭载了前后双电机驱动系统,最大功率360KW,CLTC工况纯电续航里程提供495公里、630公里。😀 2023款蔚来EC6提供2款配置车型,分别为:75kWh、100kWh,售价分别为35.8万元、41.6万元。 此外,新车还提供了电池租赁服务,两款车型不含电池组售价均为28.8万元,其中75kWh车型电池组每月租金980元、100kWh车型电池组每月租金1680元。 外观设计部分,新车前脸使用了封闭式造型设计,同时还配有分体式前大灯组(上方为LED日间行车灯、下方为LED远近光源)。此外,前挡风玻璃上方还加入了一颗瞭望塔式激光雷达+两颗800万像素摄像头,而在前唇中央位置还理由梯形熏黑进气口。 来到车身侧面,新车侧面使用了溜背式造型设计,同时还加入了隐藏式门把手、左右前翼子板外露式摄像头。此外,新车还标配了20英寸轮毂(255/50 R20)。 除此之外,新车还提供了9种车身颜色,分别为:灵境紫、星灰、极光绿、曙光金、南极星蓝、宇航蓝、同温层蓝、深空黑、云白。😜 新车的车身尺寸为:4849*1995*1697mm,轴距为2915mm,定位纯电动中型SUV。 车尾部分,新车尾部使用了贯穿式尾灯组,并且后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件+扩散器装置,以此来提升车尾的活力动感气息。 同时,车尾还配备了两段式开启的主动式电动尾翼(分减阻挡与极速挡两种模式),当车速高于80km/h时会开启减阻挡(以此来优化风阻系数,提升续航表现);当车速上升到170km/h时会开启极速挡(增加下压力,提升车身稳定性和操控性)。😜 除此之外,新车还可选装拖挂套装(选装费7500元),该套装包含一个隐藏式电动拖车钩:最大牵引质量1260公斤(横向拖拽能力)、拖车钩承载能力为75公斤(垂向承载能力)。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.2英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏。同时,新车还提供了9.3英寸HUD抬头显示,并且继续使用了拨杆式换挡机构😜😜 此外,新车还搭载了最新Banyan车载智能操作系统(内置高通骁龙8155芯片)、NIO Aquila辅助驾驶操作系统(集成了四颗英伟达Orin X驾驶芯片,总算力达到1016了TOPS),配合上29个高精度感知硬件(11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达),使得整车具备高阶驾驶辅助功能。 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 😨😨 座椅的功能性方面,新车标配了前排及第二排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/记忆/按摩、第二排座椅加热等功能。 动力单元部分,新车搭载了前后双电机驱动系统,最大功率360KW(490Ps),最大扭矩700N.m,零百加速4.4秒,最高车速200km/h。 续航方面,新车提供了75kWh磷酸铁锂电池+三元锂电池组、100kWh三元锂电池组,CLTC工况纯电续航分别为495公里、630公里。😱😱[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
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