蔚来EC6尾牙油封换装
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- 蔚来EC6 冷杉绿蔚来EC6 改色冷杉绿 蔚来EC6华丽转身换装冷杉绿 浓浓的圣诞氛围安排🎄🎄🎄[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 改装车上说的大尾牙是什么?最近看了部赛车的电影,里面经常提及的一个改装部件叫尾牙,这个零部件对于我一个汽车小白来说真是一脸懵逼,后面了解才知道这个零部件一般安装在变速箱内,简单来说对其进行改装可以对车辆的扭矩产生影响,如果换装较大的尾牙,车辆的加速性和爬坡性能会更大,但伴随而来的就是影响车辆的极速,所以这类改装都是有利有弊,主要还是看车辆使用的场景。 查看详情>>
- 克鲁兹车变速箱靠发动机处有黄色油迹是曲轴后油封问题吗渗出是黄色的油迹,一年时间油位没有明显下降(车子用的少),换油封是否要放掉机油,抬变速箱。这个车才跑22000公里,变速箱油封是否要同时换。大约需要少钱。换装新油封是否需要用专用工具才能保证质量。 查看详情>>
- 蔚来EC6改色温柔贝壳粉蔚来EC6改色温柔贝壳粉 🐚🐚🐚好喜欢胖嘟嘟蔚来 🐚🐚🐚换装原厂改色温柔贝壳粉 好看就完事了 从零定义汽车美学,成为探索城市的先行者 🐚🐚🐚每个角度都宣誓着复古又惑人的魅力 [_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 蔚来EC6改色花月粉💖💖好喜欢蔚来EC6改色镜空粉💖💖好喜欢胖嘟嘟蔚来🌹🌹 🌸🌸换装原厂改色花月粉 好看就完事了!蔚来ec6改色 🍎🍎🍅 温柔通透粉色系颜色🌸花悦粉这款神 🍎🍎从侧面看是很明显的粉色渐变色。从正面看又是淡淡的灰蓝白色加浅粉色调🌸🌸。 🍎🍎与梦幻火山灰相比颜色更加冷清淡雅。 不同的灯光下和不同角度看到的效果也是不同的 实物效果更好看。 [_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 颜色:PET 查看详情>>
- 全新蔚来EC6申报图曝光全新一代的蔚来EC6申报图正式曝光。对于这款蔚来旗下的溜背SUV来说。除了保留了原有的家族式设计以及舒适性配置之外,新款的主要亮点将会提供了搭载了激光雷达以及各种传感器,并且新车换装蔚来NT2.0设计语言,,动力上将采用前后双电机+四驱,综合功率360kW,比现款运动版提升了40kW。更主要的是,新车配备激光雷达后,可能会提供更加高阶的驾驶辅助系统,不过售价这方面肯定也将会贵出大几万块钱。 查看详情>>
- 更换手动变速箱油如何选择?虽然现在大多数车辆都配置了手自一体变速箱或双离合变速箱,但手动挡变速箱的车仍然在继续使用,而更换手动变速箱油如何呢? 手动变速箱油也称齿轮油,按档次可分为GL-1~GL-5。GL-1~3只用于一般的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下的润滑。GL-5性能最好,用于运转条件苛刻的高冲击负荷下的变速箱润滑(面包车后桥油)。变速箱油粘度标号75W、80W、85W、90号分别适用于最低为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃。 齿轮油选择应对照当地冬季最低气温来选。一般说来,气温低、负荷小,可选用粘度较小的油;反之,气温较高、负荷较重的车辆,需选用黏度较大的。齿轮油胖哥选择GL4 80W-90。 手动变速箱油量一般都在3升以内,具体多少大家可以看保养手册。 变速箱侧面有加油观察口(部分车型有标尺),把螺栓卸掉,油加到这个孔自然流出即可。大家记住油千万不可加多,油加多了会造成油压高,半轴油封容易漏油,另外多的油还会从通气孔溢出来。还会造成内部齿轮阻力大,但对换挡影响不大。 加完之后让油自然流出一点,然后速度拧上螺丝即可。 胖哥总结:GL4一般只用于手动变速箱,但现在有很多维修店,给面包车的后桥尾牙也使用GL4。胖哥觉得稍微欠妥,后桥尾牙大家最好还是加GL5高粘度的。GL5属于重负荷切记不要加入变速箱使用。 查看详情>>
- 你有去了解全新EC6申报照吗?就在最近,网上传出一组蔚来全新EC6的申报图!从图片来看,这款新车最大的亮点在于换装全新样式的贯穿式尾灯,搭载激光雷达、电动尾翼。而且从前脸来看,蔚来全新EC6前脸应用了最新的家族式设计理念,车身采用轿跑SUV的造型设计,应用隐藏式门把手,尾部则配备了全新样式的贯穿式尾灯组,后包围多层样式的设计,进一步提升了整车的立体感。总的来说,蔚来EC6推出至今已经有两年多的时间了,在新能源市场日新月异的当下,它确实也到了该升级换代的时刻了,类似激光雷达等科技配置的引入也将进一步提升蔚来车型的产品力。让我们拭目以待吧! 查看详情>>
- 看到新EC6,买新ES6的后悔了吗??蔚来出紫色车车啦! 全新EC6出炉啦!一见倾心!太太太太太适合女生了!实车比照片真的好看多了! 新出“灵镜紫”,浪漫又科技,灵感来源于加州马德雷盛开的紫藤花海,内饰专属(丹霞红,晨湖蓝,薄藤紫),捕获丹霞地貌,喀纳斯湖和紫藤花海的独特色彩符号,极致Coupe轿跑形态,独具魅力,与EC7一样的双模主动升降尾翼,“鹰尾设计”,破风而行,风阻优化达10%,帅帅帅,全新EC6搭载了1.77m²光感可变色天幕。 标配双电机,功率380kw,半载百公里加速4.4秒,标配激光雷达,支持高级NOP+辅助驾驶,前后五连杆悬架+CDC动态阻尼调节,标配四活塞卡钳,制动距离34.5米。 全新EC6,追求利落的姿态,极致的驾驶感,探索新的驾驶乐趣。 全新的蔚来EC6来了来了来了 这个颜色超美 全新配色灵境紫 上路肯定能引来所有人的目光 真是绝绝紫啊爱了爱了! 动感的尾翼,舒畅的流线,全新的颜色,全新EC6就这么来了,很难让人不心动😙全新EC6终于如期而至,换装啦2.0平台的先进硬件,全新的设计语言,大溜背造型,自研座椅,爱啦爱啦,冲呀!!!看到全新EC6,买了全新ES6的你,后悔了吗?美女 查看详情>>
- Gs300 整备第二集来了中了堂大佬的毒,他是十二代皇冠车主,爱车如命,职业是专业膛缸,修发动机,,他说的车是买来修的,不是开的,修上瘾的那种,每天都是下班后晚上才有时间搞,所以图片拍得有得黑不怎么好,,请各位看官将就,,,整了差不多半个月,从油水到底盘,从头撸到尾了。整备换件如下减震原厂*4前减震器防尘套品牌2前后减震缓冲胶品牌4发电机单向轮日本波箱油滤芯原厂波箱油原厂*2波箱油底垫原厂水箱上室盖品牌空气进气大软管原厂电磁阀软管原厂2节气门胶垫原厂进气歧管大胶圈原厂进气歧管钢片垫原厂2水箱盖电装发动机底板挡泥板台湾电磁阀.凸轮轴O型圈原厂10个8字上油O型号原厂4喷油嘴O型圈原厂10火花塞胶圈油封原厂6缸盖废气阀原厂废气阀软管品牌缸盖气门室盖垫原厂2后刹车片原厂后刹车分泵修理包品牌下摆臂总成原厂2下摆臂大胶原厂2下球头.方向球头原厂2平衡杆球原厂2平衡杆开口胶原厂2日本555上摆臂球头2挂档胶套原厂2挂档大胶套室内品牌发动机机脚胶原厂2波箱机脚胶原厂空调滤芯支架座原厂空调滤芯电装启动机马达碳刷总成原厂方向机防尘套原厂2方向机防尘套卡夹原厂2方向机衬套品牌博世防冻剂2差速器尾牙油原厂2纯牌金罐机油0-206升机油滤芯电装空气格滤芯电装化油器清洗剂一箱发动机插头.马达插头一批发动机仓饰板卡扣+底板卡扣螺丝开始,,,,,夜幕中的珍珠漆看起来不像十几年的车腰开搞拆气门盖清洗清洗积碳清洗洗白白节气门清洗喷油嘴换原厂新的胶圈插头老化老化惨不忍睹节气门8字圈,小胶圈水管爆裂漏水换原厂新的换换换换买了一堆接头回来,每一只都是只拆线出来换个接头,水箱接口老化了,一动就碎整个水箱换不起,单换个接头就好了发电机吱吱作响就是它惹的加强型火花塞,,不换了拆空气格换电装的都是堂大佬一手一脚帮弄的,大部都是下班后再开搞波箱油底盒尾牙油,换搞好换机油,波箱油全部搞好装回挂档胶也换了倒车灯换LED远光灯实在太暗了,换个无线LED后尾箱的盖很难开,,换原车后备箱灯,,暗,忍不住了,换换好灯的效果靠一段落第一次给它洗车,灯光下迷人的小四眼最后来个某宝淘的钥匙包全剧终底盘和发动机都撸了一遍,,现在开起来底盘很结实舒服了,剩下的内饰有点松散,,,这个暂时找不到好法子了,另外还有通病的除臭隔音了,,,目前找不到好地方解决。。。 查看详情>>
- 全新蔚来EC6作为家族的“老三”,蔚来EC6显然不是台多么老道的车型,但它自推出起,直到现在都凭借着“纯电动轿跑SUV”占领着市场的独一份。即便是算上燃油车阵列,好看又能称为成功的这类设计也没有几台。所以虽然经常被人说是“有点怪”、销量自然也不能与ES6、ES8等产品相比,但EC6却有着非常重要的地位,那就是独特、个性、不会泯然众人矣,随着时间的脚步,或许会更能被我们记住。 全新EC6是这款车型的首次换代,也是家族中动作最姗姗来迟的一员。在此之前,蔚来的其他车型都已换装最新的造型设计,这套新设计与老款相比变得更加的简化,在这个依然奉行“less is more”的时代中,极简风格依然很吃得开,也让新车变得更加有高级感了。同时,整车线条很饱满、曲线富有张力,看起来就是台非常新潮而年轻的车型。 车头可以圈点的元素乍看并不丰富,最引人注意的是全新EC6所具有的分体大灯,日间灯采用了3D立体外露式设计,30mm超宽厚壁材质细看之下有种悬浮感,很精致也很通透,没有了传统的黑色边框,是个创新点,整体也强化了前脸的曲面张力。老款车型相比,新车的前脸简化的非常明显,前格栅消失的更加彻底,不再有那么多的层次感。取而代之的是原格栅位置做了精细的型面处理,让车头有了更丰富的光影效果。保险杠处采用了一些黑色的横向元素装饰,最下面平直的暗银色的饰条让轮廓看起来更稳。虽然形状、布局与老款车型非常相似,但其实每处细节都做了改变。 查看详情>>
- 转载: 教你如何打造驾驶者之车动力强大并非一定玩强大的动力值可以充分令人的肾上腺素分泌,以达到过瘾,刺激的效果。但是如果你的驾驶水平有限,此时驾驭一台马力强劲的车,可能就是一件非常危险的事情。图上的这些车,动力参数都是数一数二的,但是没有两把刷子就想体验驾驶乐趣,可能后果就是这样的。当然,驾驶乐趣并非这一种,就像开头所说的,如果是一位经验老道的赛车手,他们的建议有点可能是一辆动力一般,但底盘要绝对听话。就算是一台家用车,如果能把操控性的提升一番,驾驶乐趣同样会令你刮目相看。例如,改装可以调节高低软硬的绞牙避震、换装更为粗壮的防倾杆、以及简单的车身强化部件,这些改装零件如果你不追求名牌产品,那么花费也并不会十分的恐怖,但效果确实非常显著的。如果我也想改装绞牙,需要注意什么?绞牙的品牌非常多,来自不同品牌的绞牙也有不同的特点。例如德国的绞牙偏向舒适性,代表品牌有KW,Blstein等;日本的绞牙减震器,偏向竞技性,有HKS等代表;台湾的绞牙有点像日本绞牙,但也兼顾舒适性,品牌有BC,ISC,DGR,阿波罗等。下面先看带朋友们认识几种绞牙减震器。【德国的Bilstein绞牙减震器】Bilstein旗下产品区分为B2、B4、B6、B8、B10、B12、B14、B16等系列,除了B2采用低成本复式式低压气体设计,以及B4采特意采用单筒低压气体设计外,其余产品皆为单筒高压油气分离设计.在Bilstein减震筒内,除了高压器体外,另外还有一项特色就是,结合工作活塞与弹簧垫片的活塞结构.,透过可以工作活塞的双向油路,以及结合不同尺寸,弹簧垫片.Bilstein工程师依据车种与使用特性,设定不同阻尼强度与特性,另外,结合工作活塞与弹簧垫片的活塞结构,也可让减震筒动作特性兼顾活塞作动行程初期的Q度.以及行程持续增加时的衰减力,持续保持最佳运动效能。【KWV3绞牙减震器】由于KW工厂内拥有整套避震器生产器材,并在多年的经验积累中获得了海量悬挂制造经验,所以在OEM订单方面KW也有着它品牌无法比拟的优势。在短短十几年KW就和世界上数家改装厂与整车生产厂家达成代工协议,这其中包括:AMG、ABT、MTM、Oettinger、Gemballa,Porsche,NISSAN等。【DGR绞牙减震器】来自台湾的DGR绞牙避震,采用单筒式设计,具有反应快、散热快等特点,拥有30段软硬阻尼调整功能,让避震更具支撑力。除此之外,避震还有离地间距调整,为全长式可调,可以降低车身高度,使车辆重心转移减少,增加操控性能。而其筒身油封为日制NOK油封,可以保障避震使用寿命更长,而阻尼油则为意大利的IP品牌的产品。弹簧采用SAE9254钢材制作,采用冷卷再后期热处理制作而成,具有更的耐用度以及性能。【HKS绞牙减震器】来自的日本的HKS,HKS强调改装件的研发首先注重的是尽量减少对环境的负面影响。HKS拥有世界顶尖的汽车工程师、设计师和分析师。他们创造了HKS的概念原型车、发展出第一套涡轮电控系统、建造赢得冠军的F3引擎,当然更重要的是他们可创造市售车最的性能,并且令它们不断地提高性能。HKS产品的生产线完全电脑控制,包括剪裁、冲压、焊接。【BC绞牙减震器】BCRacingBR系列街道加强版搅牙避震采用单筒式设计,筒身直径达53mm之多,可以容纳更多的避震油,在激烈驾驶时能够减缓避震油温上升。搅牙避震的一大特点就是可提供车高调整功能,BR系列提供全段式搅牙可调功能,可根据需要调整车身高度的同时保持避震机伸缩行程的一定。还具有30段软硬阻尼调整功能及高低调整功能,让其获得较大的操控性能提升。而弹簧系数方面为前6K,后6K设计,不过弹簧系数可以根据需要进行定制,满足特定需求。改装防倾杆可减少车辆过弯侧倾如果汽车单单依靠弹簧与减震器来控制车辆在转向时产生的侧倾,那么就有需要非常硬的弹簧设计与阻尼极高的减震器与之搭配。这样一来,悬挂系统就失去了吸收路面震动的功能,车子会变得异常活泼(跳动),得不偿失。因此目前大部分汽车上都安装了防倾杆(也称稳定杆)。防倾杆结构有点简单,是一条U型金属连杆,负责把两侧悬挂链接起来。作用是当车辆转弯时,弯道内侧悬挂被拉伸,内侧被压缩,防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度,从而控制车辆的侧倾幅度。改装防倾杆可有效减少过弯的侧倾防倾杆的直径与长度决定了它的抗侧倾性能。在改装时,我们需要注意的是防倾杆的设定不光影响车辆的侧倾幅度,不同设定的防倾杆对车辆的转向特性也有着十分大的影响。所以防倾杆同样需要具有针对性的改装,不同的车型具有不同的转向特性,通过前后防倾杆的搭配弥补原厂车型的不足,也大可根据驾驶者的习惯于个人偏进行搭配。 查看详情>>
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