蔚来EC6现在还有电机
- 不枉费我做那么多功课,蔚来EC6现在可火了!我是今年刚买的蔚来EC6,从买车之后就挺关注蔚来的消息。看了一下最新的销量,现在蔚来ES6和EC6月销量已经破万了,车友越来越多了。高端中型SUV双子星的销量排名里,蔚来排第二,前面是奔驰,身后是奥迪和宝马,这不妥妥的,咱们蔚来是和BBA一样的水准了,第一梯队没跑了。 查看详情>>
- 小蔚来EC6,乐道L60油冷240kW电机+900V平台走高端路线的蔚来,在销量上一直难有很大的起色,一边在忙着建换电站,一边也在努力寻找突破口。蔚来的第二品牌乐道就是新的发力点,在售价相比蔚来品牌会有进一步下探,而且配置也不会有明显缩水。乐道L60就是旗下的首款车型,自曝光以来就颇受关注,对标车型预计为Model Y。近日,有网友曝光了一组乐道L60路试谍照,接下来咱们就来了解一下。 查看详情>>
- 想刚Model Y的蔚来EC6,现在压力有多大?在2021年开年的第一天,国产版特斯拉Model Y售价的正式公布给新能源市场投下了一颗重磅炸弹。以蔚来为代表的自主造车新势力面对再次疯狂降价的特斯拉,显然有些准备不足。虽然蔚来否认了遭遇大面积退单的消息,但Model Y对蔚来EC6的影响必然极大。面对来势汹汹的特斯拉,蔚来们应该如何应对? 查看详情>>
- 贵族范儿的蔚来EC6,你心动了吗2022年6月15日,2022款蔚来ES6、蔚来EC6、蔚来ES8正式上市。其中2022款蔚来EC6官方指导价为39.6万-55.4万元,新上市车型将升级Alder·赤杨智能系统和双电机智能四驱。眨眼间,蔚来EC6已成为蔚来征战沙场的一员老将了,廉颇老矣尚能饭否,得益于蔚来对蔚来EC6的不断升级,蔚来EC6产品生命力愈发旺盛。 查看详情>>
- 为了升级激光雷达价格上调,全新蔚来EC6还有性价比吗?近日,蔚来全新EC6在工信部进行申报,新车基于NT2.0平台打造,采用最新的家族设计,配备激光雷达。全新EC6车长、车高略有缩水,搭载全新前后双电机。参考ES8换代后的定价,预计全新EC6的起售价将上调至42万元左右。 查看详情>>
- 即将换代,二手蔚来EC6现在只要17万,没免费换电也值?蔚来汽车在国内汽车市场算得上独树一帜,换电理念很好解决了纯电汽车的补能问题,而在科技方面,蔚来同样走在了市场前列,目前大多数产品都换上了最新的NT2.0平台,产品实力强劲。而蔚来EC6作为旗下唯一还未升级二代平台的蔚来产品,最近也曝出了即将换新的消息。不过相比新车即将到来,蔚来EC6的二手车同样也较高吸引力,更重要的是从市场行情来看,3年的左右的蔚来EC6现在最低只要17万就能够买到,那么问题来了,花17万买二手蔚来EC6到底划不划算呢? 查看详情>>
- 现在订3P,还有但愿进口电机吗?3D1代表进口?感谢! 查看详情>>
- 全新蔚来EC6还有性价比吗?近日,蔚来全新EC6在工信部进行申报,新车基于NT2.0平台打造,采用最新的家族设计,配备激光雷达。全新EC6车长、车高略有缩水,搭载全新前后双电机。参考ES8换代后的定价,预计全新EC6的起售价将上调至42万元左右。 🔥 外观方面,新车前脸设计更加简洁流畅,采用了分体式灯组造型,上方LED日间行车灯造型颇为狭长,给人更加犀利的视觉效果,下方前包围造型采用梯形的散热开口设计。在造型上,新车依旧采用溜背式轿跑SUV车型设计,应用了隐藏式门把手设计。车尾部分,新车采用了贯穿式的尾灯组设计,搭配多层次设计的后包围,视觉上提升了整体的立体感。尺寸方面,新车长宽高分别为4849/1995/1697mm,轴距为2915mm。 🔥 内饰方面,目前没有更多相关信息,预计将与EC7内饰整体相同,采用10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏,并搭载Banyan车机系统。配置方面,新车将标配激光雷达,并提供NOMI Mate 2.0、气辉橙四活塞卡钳、SUN和MOON两种外观套件;同时,新车还将配备拖车钩,以满足喜爱郊游露营的用户。 🔥 与蔚来EC7相比,全新EC6搭载的双电机最大功率更低,同时由现款的高/低功率调整为一种功率,与ET5相同。新车先期将提供75kW·h的标准续航电池包、100kW·h的长续航电池包,对应的CLTC续航预计在500km、600km左右,150kW·h电池包将在7-8月份推出。 🔥🔥🔥 蔚来将停止销售旗下老款ES8、ES6、EC6三款车型,同时全国展车陆续撤出展厅,试驾车相继退役。蔚来还表示,“蔚来旗下车型陆续换代,老款车型按计划退出市场。目前确实不再接受定制化生产,但仍会少量的现车或一些展车继续销售。那对于蔚来的做法消费者是否会有不满,毕竟如ES8和本次的EC6,新款上市后都进行了价格上调。 👍👍👍[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 赤杨系统全面助力蔚来ES8,高大上的配置给你最佳驾乘体验在6月15日的蔚来产品发布会上,蔚来李斌发布了一款全新的智能系统Alder•赤杨,而2022款的蔚来ES6、蔚来EC6、蔚来ES8也同时发布。这三款车全面升级到蔚来的赤杨系统,同时升级的还有双电机智能四驱。升级后的这三款车型具有更强芯片、更强感知和连接能力,整个车机的反应速度更快。已购买蔚来ES6、蔚来EC6和蔚来ES8的用户也可以通过后装升级到智能系统Alder•赤杨。与此同时,还推出了一款领航版的蔚来ES8。 查看详情>>
- 轮毂电机,超级快充,一身黑科技的新品牌还有机会吗?合资品牌失宠,自主品牌乏力,东风集团最近过得并不滋润。 查看详情>>
- 别着急,比亚迪还有DM5.1,光电机就200kW!在工信部最新一期新车申报目录中,我们再次见到了比亚迪海豹DM-i车型,该车在设计层面变化不大,只是尾部改了个“海豹07 DM-i”标识,从这一点来看,这只是比较无聊的一次改款&改名。 查看详情>>
- 2挡3电机驱5G还有NOA,听起来还不错?上周三的时候同事告诉我:「明天给你约了去上汽 R 品牌探店。」我有点好奇,「啥车啊?」 查看详情>>
- 芯片门后,Model 3再曝电机故障,还有更危险的要说2020年关注度最高的纯电动车是谁,特斯拉Model 3应该是当之无愧的。 查看详情>>
- IQNIQ 5即将发布,除了双电机四驱还有太阳车顶作为2021年最重磅的新闻,除了传出要和苹果合作造车外,现代还有一个更加重磅的消息就是即将上市的IQNIQ 5,其不光是在纯电领域的一颗重磅炸弹,还是一次重塑现代汽车品牌形象的大好机会。 查看详情>>
- 一些现在蔚来ec6的心路历程一些第一次购车的心路历程和感受: bba还是国产豪华?: 最初其实考虑的车型主要还是bba,但后来去蔚来试驾之后彻底打破了我对传统德系豪华品牌的滤镜,蔚来同级别车型在功能动力用料以及审美格调上都更符合我对豪华的定义。 (而且购车后发现电车节约的出行成本真的能很大程度上提高自己的驾车动力hhhh,哪怕其实你根本不在意油费) 特斯拉还是蔚来? 考虑到电车就肯定绕不开特斯拉,综合体验过后我觉得特斯拉在驾驶感受和操控上确实有他的独到之处,但作为第一辆车以及家用舒适度考虑,特斯拉有点过于纯粹了,在舒适度,豪华感以及功能性方面还是蔚来更胜一筹。 换电感受 关于换电,我觉得首先这是一种品牌独有的特征,是未来豪华属性的一环,也是蔚来公司对于电池终生质保的一种保证。其次,在补能效率方面换电的速度绝对是最快的,无论多快的充电效率都只能是接近换电而不能超越。 换电在极端条件比方说高速堵车之类的情景下也能给我提供多一种的补能方式(可充可换),提高容错容灾能力。 还有一个可能网上很少提及的优点,那就是换电可以简化流程,哪怕充换电实际效率一样,全自动换电带来的幸福感都是不可代替的(很多商业行为花费数百亿也只是为了简化一到两步的流程) 最后谈谈我选购的车型和付款方案吧! 我选择的是2324款ec6,选配了nomi,变色天幕和织雪轮毂,选配优惠结合baas租电方案,最后实付30w上下。 选择ec6其实主要看中的是他的高颜值(电动尾翼!!!) 个人需求上对于空间没有非常高的需求所以没有选择es6,并且ec6比es6贵的2w块钱其实都在标配配置上得到了体现,ec6的性价比并不比es6低,更多的是家用属性和运动个性的抉择吧。 关于baas租电 现阶段的租电方案我个人觉得是非常合适的!按照多年不换车的最不划算的情景假设,baas在第五年买断只比立即买断多花费了1w多一点,但选择baas的优点有以下: 1. 在提车当时可以有效缓解现金压力 2. 可以使很多超过新能源免税额度的车型重新回到免税区间 3. 避免个人换电纠结hhh(新电池不想换电 4. 五年内换购车辆划算以及二手保值率 5. 为未来电池技术革新保留更多余地 以上是我的购车心路历程和一些个人想法,希望能够对考虑购车的朋友有到一些帮助。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23][_LinkTopic:蔚来,30615,37] 查看详情>>
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