蔚来EC6改款满意车主建议
- 改款蔚来EC6,依然“高不成低不就”?成都车展,蔚来将带来全新改款EC6,不过,本该在车展亮相前使劲儿博取关注的这款改款新车,目前更多的话题则是现款车型的二手车低价甩卖抛售。 查看详情>>
- 蔚来EC6保值率感人?车主满意就好(本文来自于驾仕派读者投稿,仅代表其个人观点,与驾仕派立场无关。 查看详情>>
- 改款蔚来EC6,依然“高不成低不就”?😀😀 网上盛传二手蔚来EC6被10万元的单车价格甩卖的新闻,从提供的疑似某经销商销售信息可以看到,正在销售二手蔚来EC6,数量为170台,售价为一口价10万元。而且还介绍这批蔚来EC6在2021年上户,虽然已经有两年车龄,但公里数还很新,仅仅跑了2千到4万之间的里程。😞😞 蔚来EC6之前在新车市场上就销量很平淡,更像是为了丰富产品序列和提升品牌年轻化形象而推出的产品,似乎并没有承担多少走量的任务。那么问题来了,之前压根儿卖不动的EC6,这次改款就能改变命运吗? 大概率来看,全新改款蔚来EC6依然市场命运要凉凉!😰😰 首先,看了改款车型和老款几乎没有什么变化,要说和现款车型升级的地方,就是新车在车顶上方加入了瞭望塔式激光雷达和2颗800万像摄像头,高阶辅助驾驶预计会配备在全新改款蔚来EC6身上。还有就是尺寸方面,新车的长宽高分别为4849/1995/1697mm,轴距为2915mm,相比现款车型在轴距上提升了15mm,有助于内部空间的提升。😞😞 也就是说,除了在驾驶辅助系统和轴距上有些许提升,蔚来EC6这次改款就几乎没有多少其他变化了,甚至外观方面,新款老款车型也没有特别明显的区别。 😰😰 而且本来蔚来EC6的外观设计也没有多么出彩,尽管是主打Coupe造型,是有一些时尚运动气息,但如今类似的设计大家见多了,早已审美疲劳,何况蔚来EC6的外观也没有到那么惊艳的地步。😞😞 那么在看蔚来EC6的性能,是否和外观一样运动呢?动力方面,根据此前的申报信息,全新蔚来EC6与蔚来ES6在动力系统保持基本一致,参考蔚来ES6,该车型采用双电机四驱布局,系统综合功率达到360kW(489马力),并同样提供75kWh和100kWh两种容量电池组,CLTC工况续航里程将有450km、495km、575km和630km四种可选。😝😝 可以看到,动力和续航方面都只能算中规中矩,当然实车的操控、底盘调校根据之前测评信息是不错,但至少在性能方面,蔚来EC6并不会让人尖叫。 😠😠[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 对中期改款不满意的车主建议明年这时候豪华外观和原色顶配都会出现,到时候会一片叫声,优惠幅度也会加大。所以建议有车开还是再等一年。如果还愿意等,就等三年,到时候大改款大概率加长了,后排空间问题完全解决,当然每次改款刚出来优惠会大幅缩小。买车要是在乎外观的,经典外观最值得入手,因为个性化过几年就过时了,经典外观能多年都不会看不惯。买车在乎性价比的,那就不要买刚改款出来的车,新款性价比最低质量也最不稳定。所以,喜欢等的还是建议继续等,不喜欢等的早买早享受,三年后卖了换一辆继续爽。 查看详情>>
- 突然官宣!理想L系3月将全部改款,老车主这次会满意吗?也许正是因为始终都处在舆论的风口浪尖上,才使得理想汽车尽管有着两极分化严重的口碑,却依然能够成为中国新势力车企中销量最突出的那个。回顾2023年,理想汽车以全年交付376030辆的成绩,首次迈入30万辆俱乐部。对于2024年,理想汽车则提出了更为夸张的目标:挑战80万辆年销量。 查看详情>>
- 老车主哭晕......改款最成功的11款车!众所周知,一辆车从发布到换代要经历6-8年时间,并且会在上市3年左右推出中期改款的车型。而中期改款的目的主要就是针对外观、配置、动力方面进行优化升级,让车辆保持竞争力。那么,车市中究竟有哪些选手抓住了这个改款的机会,摇身一变金凤凰呢?今天我们就来聊聊这11款由于中期改款太过成功,让老款车主直接“哭晕”的车! 查看详情>>
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- 腾势N7改款新设计,这样的外观你满意嘛终于看到新款腾势N7了,新款和现款最大的区别就是前脸不同,新款腾势N7取消了“龙须”LED日行灯的设计,前脸看上去更加精致高级,并且新款N7还提供了激光雷达、后双摄像头以及多种轮毂造型,满足了消费者的个性化需求,这点还是很不错的。 查看详情>>
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- 改款后这些亮点你满意吗?比亚迪唐新车解析比亚迪唐可谓是比亚迪王朝系列的中坚力量,五/七座版本很好地满足了现在绝大多数家庭出行需求,三擎四驱、EV、燃油三种动力版本又让很多消费者可以针对自身的出行条件选择合适的动力版本。当然,dragon face家族设计对中国消费者的吸引力非常明显,那么8月16日上市的改款比亚迪唐,新的产品亮点是否能让销量再上一个台阶? 查看详情>>
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