蔚来EC6动力公里用车
- 每月花费1191元 蔚来EC6养车成本来了!2022款的蔚来EC6来了!此前,蔚来就公布了新款蔚来EC6的售价,补贴前售价为39.6-55.4万元。作为造车新势力之一,蔚来在市场上的受关注度还是不低的。凭借着不俗的三电系统和新颖的车机功能,蔚来EC6也俘获了不少年轻买家的青睐。那么,从用车成本出发,蔚来EC6的用车成本是否低廉?今天就给大家解决这个问题。 查看详情>>
- 蔚来EC6两年用车体验两年前,我成为了一名蔚来EC6的车主。今天,我想和大家分享一下这款电动汽车在我生活中的角色以及它给我带来的各种体验。 首先,从外观看起,EC6的外观设计极具未来感。流畅的车身线条和动感的前脸造型让我一眼就爱上了它。虽然这种设计风格并不是我最喜欢的,但EC6的外观依然能够让我感到惊艳,尤其是当它停在路边时,总能吸引路人的目光。 进入到车内,EC6的内饰设计同样让人眼前一亮。简约而不简单的风格,加上高质量的材料,让人坐在车里就能感受到高级感。我最喜欢的是它的座椅,不仅舒适度高,而且易于清洁,让我很省心。 在空间方面,EC6的表现也相当出色。车内空间布局合理,前排和后排乘客都能享受到充裕的头部和腿部空间。后排座椅还可以放倒,进一步提升了后备箱的储物空间。坐在EC6里,我可以感受到宽敞和舒适的乘坐体验。 操控性方面,EC6表现得相当灵活。悬挂系统稳定性高,让我在高速行驶时感到很安心。同时,其转向灵活度也让我在市区行驶时轻松穿梭。总的来说,EC6的操控性能让我满意。 安全性方面,EC6配备了各种主被动安全功能,如自动紧急制动、车道偏离预警等。这些功能在行驶过程中给我提供了不少帮助,让我开起来更加放心。 总的来说,蔚来EC6给我两年的用车体验是非常棒的。从外到内,从空间到操控,再到安全性能,它都表现出色。虽然有些地方可能不是我最期待的,但总体上,它已经成为我生活中不可或缺的一部分。作为一个车主,我为拥有这样一款出色的电动汽车感到自豪。 查看详情>>
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- 换代蔚来EC6动力十足👥👥 全新蔚来EC6也将基于蔚来全新技术平台NT2进行打造,并且前嘴一套造型沿用自新款ES6车型。车身其他侧面的造型则是进行了进一步的设计,之前有些刻意和尴尬的后尾翼以及比较复杂的侧面线条也得到了改变,整车现在除了尺寸之外已经完全是特斯拉Model Y的形状了。这样的设计弥补了之前NT1平台时候线条上的一些幼稚之处。 👥 来到车尾,蔚来全新EC6采用了其他兄弟车型上的贯穿式尾灯,比起之前的异形大面积尾灯来说,更加简洁和优雅,也更加符合目前人们对于电动车的一贯印象,总之是一种不会出错的设计。👥 至于动力和续航方面,该车或将采用与ES6一致的动力总成,全系搭载前后双电机,最大码里或为490马力,提供75和100kWh两种容量的三元锂电池,依旧提供BAAS电池租赁模式以及整车买断方式,并仍然支持换电,CLTC综合续航由于风阻系数降低或为CLTC 525km和665km。👥👥[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 蔚来EC6动力不错,协调舒适蔚来EC6的外观挺大气的,特别是前窗的那个大天幕,很时尚很有个性,驾驶的时候视野也非常好。车身的做工看起来也挺不错的👍,没有任何廉价的感觉。内饰的设计风格比较简约。中控屏的大小正好,内饰的用料也挺高档的,很多地方用的都是皮质材料包裹,做工方面也是十分的细腻。 动力方面,新能源汽车的动力肯定是要比燃油车要好太多了,特别是起步的时候,跑起来之后一脚电门也能感觉到非常强烈的推背感,爬坡高速上超车什么的更是不在话下,动力非常强劲。车子方向盘的轻重还可以调节,转向的时候也是精准度十足,开起来手感特别好❤️。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 蔚来EC6动力表现足够优秀蔚来EC6得动力比较强劲,首先起步阶段就比较快,并且中段提速也能感受到较强的动力输出。并且这台车有四个模式可调的,经济模式或标准模式下动力也一点不弱,运动模式下分分钟体验速度与激情,那个动力水平非常强。 这台车整体的舒适性还是不错的👍,座椅的后背长度虽然是有点高吧,但是还是挺柔软的,而且也比较透气。隔音和避震做的也很到位。 空间方面,作为一辆中型SUV而言,车内的空间还是很合格的,尤其是后排空间,身高179坐在后排,膝盖离前排还有将近二拳的距离。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 蔚来EC6动力不错,操控出色蔚来EC6这款电动车的动力非常不错👍,百公里加速只需要4秒多一点。在高速行驶时前段动力很强劲,但是后段动力就没有那么强劲了。这可能也是电动车的劣势所在吧。 这款车的操控性能非常出色👍。悬挂系统软硬适中,即使在烂路上行驶,车内也不会过于颠簸。可能是车辆比较重,所以高速行驶时底盘很稳定。方向盘的控制精准。 无论是在高速公路还是城市道路上,这款车给人驾驶和乘坐的感觉都非常好。特别是副驾驶座位非常舒适,整车座椅的软硬度适中,腿部支撑也足够。开起来操控性也很好👍。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 18万公里真实混动用车指南上一篇总结说过,4S店和瓜子二手车评估师都说我的尊瑞开了7年跑了18万公里后车况依然很好。其实,除了与我平时用车习惯有关外,最核心的还是要归功于尊瑞(现在叫凯美瑞双擎)自身出色的品质。为啥这么说呢?不怕不识货就怕货比货!买尊瑞之前用过一辆车,也开了七年,只跑了13万公里,但两者用车感受大相径庭。都在“七年之痒“时,前一个被我毫不犹豫卖了,而尊瑞我不仅要继续开,还想用文字来纪念它。 查看详情>>
- 全新蔚来EC6路试谍照曝光,配备了尾翼,运动感明显5月28日,网上曝光了一组全新蔚来EC6的路试谍照,新车配备了尾翼,运动感明显。全新蔚来EC6是一款轿跑车型,它的外观细节将采用全新家族化的设计语言打造,定位中型轿跑SUV。现款蔚来EC6的售价区间为39.60-55.40万元,它的竞争对手为奔驰GLC Coupe和宝马X4这类车型,不过蔚来EC6的动力表现比它们要强。 查看详情>>
- #蔚来ec6 用车体验蔚来EC6,诠释着舒适的定义。一切从细节开始,它的内饰精心打造,无处不流露出温馨感性的氛围。 透过车窗,阳光洒进整个车厢,温暖如春。坐进EC6,你会发现它的座椅异常舒适,仿佛被绒毯包裹着,释放出一种坐在云端的感觉。柔软而支撑力十足,让你自然而然地沉浸在舒适之中。 车内光线与色彩的搭配细腻而和谐。柔和的LED氛围灯照亮空间,为整个内饰增添了一丝浪漫的气息。而精选的材质,如高质感皮革和碳纤维纹饰,不仅提升了内饰品质,更向人们传递出一份高雅与品位的味道。 EC6配备了先进的智能环境控制系统,让你在车内体验到如家一般的舒适。无论是寒冬的瑟瑟寒风,还是酷暑的炎热夏日,EC6都能保持恒温,为你营造一个舒适的驾乘环境。你只需坐下,静享那一份宜人与惬意。 EC6还具备出色的静音性能,将外界喧嚣隔绝在车外。你只需静静地享受驾驶或乘坐的时光,沉浸在音乐或者沉思之中。无论是长途旅行还是日常代步,EC6为你提供了一个静谧宜人的空间。 EC6以人为本,注重细节的舒适设计,让你在每一次驾驶或乘坐中感受到真正的宾至如归。无论是与家人共度美好时光,还是独自静享与自己的对话,EC6都将给你带来无尽的舒适与温馨感性。 蔚来EC6,舒适之美,让每一次乘坐都成为一段温馨的回忆。 查看详情>>
- 蔚来EC6外观出众,动力充足蔚来EC6这款车的外形在新能源车型里还是比较出众的,这款车大气时尚又耐看,同时又兼具科技感,车身的做工比较好,接缝处都非常的细密,门板感觉也挺结实的。内饰的配色看起来特别养眼,用料也不错👍,并且车内氛围灯有十种颜色可以调节。 动力方面,这台车的动力比较充足,起步就比较迅速,在使用舒适模式的情况下,动力仍然非常充沛,要是换成运动模式的话动力可想而知。方向盘转向的时候也没有任何虚位,驾驶的时候感觉路感特别好,刹车反应也是非常的灵敏。 空间方面,前排的空间非常充足,后排坐进去也没有任何局促感,双腿离前排座椅靠背还有两三拳的距离,后备箱也能放很多东西。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 聊聊蔚来EC6用车感受🤩第一台纯电车,没有对比过其他品牌,也没攻略过,纯因朋友强推。😗刚好出了EC6,所以就入手了。💕对于一位不研究车子,纯简单使用代步功能的车主,简单说一下使用感受。😗 先说优点 1⃣️智能。☠Nomi帮我做了太多事,有次系统突然有点迟钝,我宛如智障手忙脚乱的找按键真的会依赖。😥 2⃣️App太好用。😮下车忘记锁车关窗,App遥控就好。☝找车功能对于在停车场常迷路的不要太方便。😬充电电、服务点等等点开就有,马大哈神助手。☠ 3⃣️售后服务好。😃哎呀,能换电池、异地上门充电,就这俩我已经觉得很香了。😋 4⃣️提速快。💜加速咻一下,一踩就上,超车十分稳妥。😕 5⃣️上下车座椅自动调节。💗下车恢复标准,上车关车门调节到记忆座位。👻这点很爽,有点未来感。😂 6⃣️空间大。😄可能也是EC6这个车型,很大很舒服,前后排、车尾箱都是。👊 7⃣️没什么异味。✍ ~👺~😠~💌~😜~💞~😦~💓~😠~💝 缺点 1⃣️踩深点油门电就跑得快,上高速除非沿路有充电桩,不然真不敢踩。😴 2⃣️还是油门,一提速推背感很强。👇我一好友就非常不喜欢推背感,可能对于某些人来说是缺点。💗 3⃣️充电要等。😲加油两分钟满箱,充电要看电桩。😳大功率快充也要等上二十几分钟,要预留好充电时间。👏 4⃣️充电桩点。✊会跑异地的,找好路线。💟现在还没有到每个休息站都有充电桩。👺要一路只有一个或没有,那真的是… 5⃣️刹车可能要适应,也不能算缺点,就是评论里头小伙伴说的很到位,你得踩到底 6⃣️最后,提速太快,太安静,容易超速吃罚单 理想的还是油车电车都要有,毕竟优缺点不同,驾驶感不同,更灵活使用些。😵 ~💕~💘~❤~👉~👈~👇~😅~😐~😇 到手咯EC6开了一天 除了刹车不太习惯 其他都还不错 加了个女王座椅,不错不错~#蔚来EC6# 查看详情>>
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- 蔚来EC6空间够用,动力充沛空间方面,作为一台中型车而言是完全够用的,前后排的空间都很大,尤其是后排,坐进去腿部还有相当宽敞的距离,后备箱的容量还可以。 动力的话是随踩随到踏板,七秒多的加速很够用,如果切换运动模式下,那样更过瘾,推背感十足。舒适模式下,方向盘有一点点的虚位,整体来说问题不大,加速非常线性,乘客不会有晕车感。 做工质感的话,内饰用料不错,大多都使用皮质包裹的,座椅的用料柔软舒适,驾驶时间过长也不会觉得疲惫。并且车内的配色挺好👍,低调又有内涵。 蔚来EC6悬挂软硬可调,舒适状态下过滤大部分振动很舒服😌,没有明显的颠簸感,运动状态下明显紧绷加强支撑性。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
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