蔚来EC6运动低速振动
- 21款55运动低速振动最近几个月出现的新情况,特别是热车刚启动那会,低速1挡到2挡20码左六,经常明显感觉不顺,一窜一窜的,速度起来了到40码以上又了。去了几回4S店都没查出原因,各位有这种情况出现吗?感谢! 查看详情>>
- 低速异常响动振动低速20码到30码之间不确定是发动机舱还是底盘下面传来异响(嗡嗡声),有点低沉的摩擦的声音,而且油门和刹车都会感到一陈有点密集的振动,目前才6000多公里,问一下大家有遇到过类似的情况吗 查看详情>>
- 有没有人遇到过低速振动长时间停车(超过一周)以后开车前几公里低速抖动,是因为持久停车还是因为一开车就打开空调导致动力下降? 查看详情>>
- 最近低速踩油门,出现振动呢今年3月才拿车的。最近涌现给油打火后,收提速踏板,再踩提速踏板,有明显的振动,是大家说的谐振吗?要是轻点提速踏板,则不会有振动,大家遇到过吗? 查看详情>>
- 最近低速踩油门,出现振动呢今年3月才拿车的。最近涌现给油打火后,收提速踏板,再踩提速踏板,有明显的振动,是大家说的谐振吗?要是轻点提速踏板,则不会有振动,大家遇到过吗? 查看详情>>
- 蔚来EC6如何关闭低速提示音?现在城市噪音污染、扰民苦不堪言,如何关闭低速提示音呢?让我们一起来看看,多关注,后期用车不迷路。 1.首先在中控屏主页右划进入快捷设置页面,点击低速提示音,选择开启或关闭该功能。 2.当手动关闭该功能时,中控屏会显示相关的提示内容,点击后才可以关闭该功能,下次驾驶时默认该功能开启。 查看详情>>
- 年轻运动有姿态 蔚来EC6新老款车型对比作为蔚来旗下的轿跑SUV车型,蔚来EC6拥有出色的流线车身设计,同时内部宽敞的空间也可以满足我们日常所需。随着众多竞品陆续完成了更新,蔚来EC6也顺势完成了换代,以全新的外观设计以及智能化配置让人眼前一亮。 查看详情>>
- 全新蔚来EC6实车现身,外观设计运动,NT2.0平台打造蔚来汽车这段时间在市场中的表现逐渐“回暖”,旗下的多款车型都完成了比较有诚意的升级改款,作为蔚来ES6的轿跑版本,蔚来EC6的关注度保持的也不错,而新款车型有望在下半年正式上市,新车将基于NT2.0平台打造而成,目前已经有新车陆续现身了,那么新车做出了哪些升级改款呢? 查看详情>>
- 溜背无关乎运动,只关乎气质。蔚来EC6哈喽大家好,我是三亩。 查看详情>>
- 蔚来EC6运动属性的轿跑SUV蔚来EC6作为一台中型车来说,它的空间表现还是挺不错的👍,即使满载坐五个人也轻松,由于配备有全景天窗,对后排乘客很友好,不会有乘坐的压抑感。EC6的底盘非常的扎实,激烈驾驶也能抑制住侧倾,带给乘客舒适性,可谓将运动和舒适拿捏得恰到好处。 动力方面,百公里加速5.5秒,这样的成绩说明一切,在城市道路行驶,提速比较快,这台车在高速的时候还是很有优势,加速非常畅快,悬挂支撑性、隔音静谧性都表现很好❤️,这是一台有运动功底的SUV车型。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 运动模式发动机振动智速国五开了一年多了,如今替换S档睬半提速踏板马达就剧烈发抖!有晓得甚么情况吗? 查看详情>>
- 蔚来EC6 2022款 75kWh 运动蔚来EC6 2022款 75kWh 运动版 75度电买断 原版原漆 改了大活塞卡钳 开了一万多公里 贴了改色膜 成色很新 有喜欢可以私信我 查看详情>>
- 蔚来EC6运动属性的电车溜背造型是我很喜欢的,虽然现在很多新能源车都是这个造型,但是我感觉蔚来整体的车身更有质感,带来强烈的运动感。 车内基本没什么噪音,前排座椅💺也配备了加热、按摩、通风的功能,还挺舒服的。 前后排的空间表现不错👍,第二盘底板是纯平的,这点我很喜欢,大大的拓展了车内的空间,坐上去也比较舒服。 续航开下来算是比较低的,动力强加上双电机的消耗,注定续航不会太高,综合下来450公里续航,主要就是看天气和行车环境。 动力肯定是很强的,试驾的时候就感受到了,加上这款是运动版,在动力上更有优势一些,在高速上踩一脚油门,就能感受到强烈的推背感,带来绝妙的体验。Hud抬头显、nomi算是配置的亮点吧,让平时驾驶更加方便。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 你们2.0低速踩油门振动么?大佬们,2.0t四驱,转速1400-1500时候踩油门不知道是振动还是共振,你们有没有这个现象? 查看详情>>
- 2020款速腾,低速行驶没有振动,超过40油门踏板振动和刹车踏板振动,这正常吗?有知道的吗 查看详情>>
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