ID.4 X音响控制面板改造
- 长安糯玉米音响改造前几天看到大耳象的音响不错,搜遍小红书。基本都是五菱车改造的多一些,跟客服聊了一下,无奈目前店铺没有见到现车。🧐🧐 无法对糯玉米的线路进行了解。目前我的车还没到,有想改造的盆友看看有没有愿意可以提供一下主机的线路照片。🤔🤔 图一图二是借鉴的网友的图,图三是打算装音响的位置,有喜欢的朋友也可以一起交流交流。🙂🙂#长安Lumin# 查看详情>>
- 音响改造#老沙的零跑汽车改装分享#总感觉T03的低音喇叭还是不错的。要求不高吗?就是感觉没有高音。自己想改着玩一下。所以在网上淘了内饰板卡扣,一对高音喇叭。一对分频器。马上就要到货了,到时候期待效果。预知后事如何,且听下回分解。#零跑T03改装相关# 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8的音响控制面板按键分别有什么功能?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“奇瑞瑞虎8的音响控制面板按键分别有什么功能?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 天逸C5音响改造#爱车练装攻略# 生活艰辛、工作压力大,偷得浮生半日闲。 总是忙于工作赚钱而忽略了生活的乐趣,注重在驾车是听音乐消遣打发无聊的时光,一套好听的车载音响系统,是必须的,特别是天逸近20万元的车价,音响有些拖了后腿。开始我的音响改装路。 1、 前门 法国原厂 JBL 喇叭单元 高音 270元/对、中低音 560元/对。 2、 后门 上汽大众配套的 ***同轴喇叭一套 300元/套。 3、 四声道 纯功放 STAGEA9004 4*90W 700元/台。 4、 无损对接线 90元/条 5、 拆装手工费 400元(拆装四个门板、主机位、保险盒接电。 6、8寸超薄双低音喇叭 品牌Anycar,价格500元,线材若干 总价:3000元。 本套系统比较简洁,器材也是经过对比挑选的,性价比极高、本人确信,喇叭单元好、功放器材好线路,才能出好声音,靠调试就能出好声音,那绝无可能。纯功放的调试比较简单,感谢群里@一杯茶的调试指导,就高低音频率选取,没有DSP那种31段皇帝位之类。功放就近接地,开大音量,静音状态下,喇叭很安静,说明安装很成功。(很多人安装出现各种噪音、加油门高音跟着有啸声) 改装后效果:安静聆听音乐,演唱者感觉就像是从中控台前方位置演唱,车上坐上任何位子 ,感觉都是皇帝位。低音的音质却是由脚底油然升起,与中高音是融为一体了。音乐有通透感,各乐器层次感清晰,没有以前的朦胧感隔层纱的感觉,得益于功放的功率足够大,确保声压大不破音,低频结实有力,高音婉转,中频饱满。 查看详情>>
- ID.4X鸣笛喇叭升级改造ID.4X提车那天验车时,所有功能都正常,唯独鸣笛声音略显单薄,不够浑厚,只有低音,没有高音。这声音有点对不起ID的颜值,怎么说咱也是20来万的电车啊!也正因为如此,改装给我们爱车一组带来了无限快乐。所以拿车第一天就有升级喇叭的想法了。由于我平时开车还是比较规矩的,很少按喇叭,所以一直耽搁了。 前几天车友群里有位朋友分享了升级喇叭的事,据说安装很简单,车友自己十分钟搞定,瞬间又手痒了,正好赶上双十一,我一看价格降了不少,赶紧入手,一根一分二的线和一个高音喇叭,外加螺丝什么的,一共63块大洋。今天终于收到货了,虽然天空下着小雨,但也阻挡不了我改装的热情。(两把小板手是自己准备的) 安装之前先看了攻略,提前准备好工具:13mm扳手一把、14mm扳手一把、扎带若干、剪刀一把、头灯一个。安装过程其实很简单,就是空间不大,需要心灵手巧。可能是阴天缘故,机舱光线不太好,所以需要头灯照明。 第一步,打开机盖,找到原装喇叭的安装位置:车头右前方,大灯附近。可以看到,原装喇叭就靠一个螺丝固定,只要用13mm扳手拆下即可。但要注意,螺帽千万不要掉下去了。 喇叭固定螺丝拆掉以后,连同后面的电源线一起拉过来,按住卡扣、拔下快插。如果不知道怎么拔的话,可以研究一下买来的一分二插头,基本一样的。机舱位置比较小,两只手一起伸进去还是需要一些技巧的。 原装的喇叭和购买的喇叭比较,外观还是有一些差别的,但不影响安装和使用。 第二步,把购买的一分二连接线的公头和原来的母头对插。然后把短的快插母头和原装喇叭对接,接好后就可以安装了,螺丝先预紧,然后调整喇叭位置,尽量把喇叭开口朝下,防止喇叭进水,位置调整好后就可以把螺丝拧紧了。 第三步,低音喇叭装好后,找位置把电源总线和低音喇叭线用扎带固定一下,手摸一摸喇叭周围,不要让线碰到喇叭。 第四步,安装购买的支架。在原来喇叭上方附近有一个带孔的车身本体支架,正好可以安装购买的延伸支架。 第五步,连接、安装高音喇叭。和低音喇叭一样,先把电源线插好,然后预紧喇叭后面螺丝,调整好位置锁紧螺丝。 第六步,把高音喇叭多余的线扎起来。 大功告成,最最关键的一步来了,上车打开电源,按下喇叭,测试效果。我还是相信自己的动手能力的,一次成功。高低音混合效果非常好,这才是ID还有的样子! 查看详情>>
- 车子音响大改造😃🥰🍍英朗在他车子还是很有性价比的,就是他的音响稍微差了一点,感觉音质不是那么太好,做过朋友的速腾音质比这个要好很多🍅🥝不过毕竟一分钱一分货,这个价钱我觉得还可以,所以自己打算重新弄一下🥜在车门上安两个喇叭可不可以?🍆 查看详情>>
- 五菱宏光miniEV音响娱乐系统控制面板的按键都有什么功能?今天带着来了解一下五菱宏光miniEV音响娱乐系统控制面板的按键都有什么功能。 1音量/电源旋钮 2搜台/选台旋钮 3波段按键 4自动搜台/存台 5音效按键 查看详情>>
- 爱车升级改造之音响开车可能是一件枯燥乏味的事情,尤其是在没有任何娱乐设施的长途旅行中。这很容易消耗驾驶员的意志力,影响乘客的情绪。那么,如何才能达到一个双赢的局面,既让乘客玩得开心,又不影响司机的兴奋呢?答案很简单:汽车音响系统! 查看详情>>
- R1改装篇之——音响全面改造本人新R1车主,5天前提车,提车一天即改造音响系统(没办法,本人买车第1要求就是音响)。无奈啊,查了很久的资料和论坛,一直没有成功,成熟的音响改装案例帖子可参考。不得已,硬着头皮自己强行尝试: 思路: 1、加两个音喇叭; 2、换装4个重音喇叭; 3、加DSP。 最后,选了凌度全套(基本和漫步者入门款持平素质),概2300洋搞定所有。 最后结论: 音响选择虽然是入门级,但东西没有问题,匹配欧拉档次是正确的; 全体无损安装(这里有个小插曲,因为无人尝试过,不知是否有损安装还提前收了我100); 整体音质提升不,怀疑主机太垃圾(灵趣版,无导航,确实垃圾了); 两加装A柱的音喇叭距离前面的重音喇叭实在太近了,无法营造声场,仅仅只是增加了音(不过这个也跟欧拉车小有一定关系); 重音喇叭选6.5寸即可(论坛里很问这个的,可以终结了),但记得找商家要托架,我装的时候被坑60块钱。还有几根什么连接线(那凌度喇叭没标配,后续我问清楚了补充到这个帖子)。 后面继续折腾思路: 1、换主机(换主机前我会先找人拆开来用我的专业播放器(国砖,不知道就认为音质很好就是了)测试?,比对音质,看是否确实主机垃圾); 2、加音喇叭,营造声场,具体加在哪里还要请教真正有水平的师傅,目前倾向后排。 3、加重音,但这个必要性不(目前不缺重音,就是声场极其垃圾),我之所以想加只是为了考虑声场的问题。 补充一:这个车的底盘比我想象的要稳重,所以我才认为有音响改装潜力,这次同步进行的有门隔音,这块花了六百,不过还是值得的,后续还要补充全车隔音,因为只剩胎噪了。另外,我自己动手做了全车密封条处理,效果确实明显。 查看详情>>
- R1改装篇之——音响全面改造本人新R1车主,5天前提车,提车一天即改造音响系统(没办法,本人买车第1要求就是音响)。无奈啊,查了很久的资料和论坛,一直没有成功,成熟的音响改装案例帖子可参考。不得已,硬着头皮自己强行尝试: 思路: 1、加两个音喇叭; 2、换装4个重音喇叭; 3、加DSP。 最后,选了凌度全套(基本和漫步者入门款持平素质),概2300洋搞定所有。 最后结论: 音响选择虽然是入门级,但东西没有问题,匹配欧拉档次是正确的; 全体无损安装(这里有个小插曲,因为无人尝试过,不知是否有损安装还提前收了我100); 整体音质提升不,怀疑主机太垃圾(灵趣版,无导航,确实垃圾了); 两加装A柱的音喇叭距离前面的重音喇叭实在太近了,无法营造声场,仅仅只是增加了音(不过这个也跟欧拉车小有一定关系); 重音喇叭选6.5寸即可(论坛里很问这个的,可以终结了),但记得找商家要托架,我装的时候被坑60块钱。还有几根什么连接线(那凌度喇叭没标配,后续我问清楚了补充到这个帖子)。 后面继续折腾思路: 1、换主机(换主机前我会先找人拆开来用我的专业播放器(国砖,不知道就认为音质很好就是了)测试?,比对音质,看是否确实主机垃圾); 2、加音喇叭,营造声场,具体加在哪里还要请教真正有水平的师傅,目前倾向后排。 3、加重音,但这个必要性不(目前不缺重音,就是声场极其垃圾),我之所以想加只是为了考虑声场的问题。 补充一:这个车的底盘比我想象的要稳重,所以我才认为有音响改装潜力,这次同步进行的有门隔音,这块花了六百,不过还是值得的,后续还要补充全车隔音,因为只剩胎噪了。另外,我自己动手做了全车密封条处理,效果确实明显。 查看详情>>
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