ID.4 X立标有几个型号现在
- 静若处子动若脱兔,豪华SUV就该是这个样子不得不说,现在的年轻人消费能力确实比较强。单位的几个95后年轻小伙儿,个个开的都是豪华车。从中也可以看出,为何豪华品牌能够吸引越来越多的年轻消费者,而梅赛德斯-奔驰GLA SUV就是一款瞄准新生代用户而来的SUV。它用豪华个性的设计、人性化的智能科技,以及全面升级的澎湃动力,精准把握年轻用户的需求,为新生代的理想座驾立下了一个范本。 查看详情>>
- 开车最容易犯的四个错误,不注意你的车就会变成“油老虎”现在大家在买车的时候除了注重外观和内饰之外,其实油耗也是一个非常注重的问题,毕竟现在的油价也非常贵,所以在这方面也格外注意,想要买一款消耗比较低的车型,在大多数的车当中,他们的发动机型号不同,所以消耗的油耗也不相同。除了基本的发动机需要注意之外,其实大家在驾驶汽车的时候也有几个习惯比较费油。 查看详情>>
- 蓝电E5vs长安CS75PLUS,竟能做到轻松碾压在8-12万元的SUV市场中,长安CS75PLUS无疑是一款极受欢迎的车型。然而,最近一个意外的竞争者出现了。一款插电式混合动力SUV在几个主要的汽车媒体平台上引起了广泛关注,甚至盖过了长安CS75PLUS和其他热门燃油SUV。这个新来的竞争者是赛力斯集团的蓝电E5,一款中型插电式混合动力SUV。有传言说,蓝电E5的销售势头非常强劲,以至于顾客需要排队订购。当新车运抵销售店时,它们立即被抢购一空。过去三年中,很少见到如此热销的情况。现在,我们来深入探讨一下蓝电E5是如何在市场上迅速崛起,挤掉了长安CS75PLUS,实现了在关注度和销量上的双重成功。 查看详情>>
- 码住❗这些车衣型号可以冲❗找到一款适合自己车子的车衣需要学会做好功课 查看详情>>
- 电动车开着就是简单!ID.4 X用一个字形容就是棒~现在开了1000多公里了,综合表现还不错,当时选车的时候也是主要冲着紧凑级SUV来挑选的,最后综合外形和性能挑中了ID.4 X。ID.4 X的驾乘体验绝对属于上乘。因为我之前一直开Polo,切换到ID.4 X感觉简单方便、非常好上手。感觉开起来比汽油车更轻松一些,对于我来说非常满意了。 查看详情>>
- 户外随拍,分享ID.4X💐今天和大家分享我的ID.4X——皮卡丘限量版的ID.4X模型🤞。 这是一台1:18比例的车模,论做工方面还不错,漆面还是比较精致的,而且搭配这个颜色以及独特的车贴,颜值方面可以说是很赞的💖。 作为一台纯电的SUV,ID.4X还是受到了不少人的青睐🥰。外观更好看,空间不算小,提速又很快,底盘很稳,是很多人对这台车的印象😚。 确实,从外观上说,ID.4X可以说是大众车设计方面的一个突破,来了一个大转弯的改变,更加时尚和运动了🐼。 我有好几次试驾过这台车,要说亲身的驾驶感受,一定要说的就是ID.4X的底盘,真的棒❤。现在国内有很多的新能源品牌,说到底盘,ID.4X的表现确实是很突出的,一如既往的传承了德系车的优点😏。稳健的底盘,加上优秀的调校,使得这个车在高速或者过弯的时候,车身可以有很好的稳定性,一点都不飘,同时,也有比较好的乘坐舒适感💚。 在操控方面,ID.4X的方向很轻,不费力,一只手完全可以轻松把控,转向的时候能感觉到很清晰,当然了,也很精准,转弯和调头,一点不含糊😆。 当然,也有不足的地方,我觉得这台车的座椅怀抱感很好,但是材质方面似乎是硬了一点,对比现在很多的车型,ID.4X的座椅我觉得不占优势🐱。 我试驾的那台车,车辆标的续航里程是425公里,根据我行驶了实际公里消耗的电量来推算的话,满电情况下,差不多能跑370左右,当然了,最主要是看气温、路况,以及个人的驾驶习惯️。 另外,经过我的初步计算,ID.4X的能耗表现还算比较让人满意,平均百公里17块钱左右的电费,算下来能耗还是比较低的🌼。这一点对于上班族来说,一定是好事情,尤其是对那些每天花几个小时通勤的人比较友好,经济实惠,每天只要花几块钱路费即可,相对于汽油车来说便宜好几十元🌼。但是前提条件是家里必须有场地安装了充电桩,不然的话,去外面的充电站,实际上也不会很便宜🎁。#ID.4X##车主日记# 查看详情>>
- 机油与润滑油润滑油和机油是一种油吗?拆封后的机油下次还能接着使用吗? 查看详情>>
- 小米汽车登录中华人民共和国工业和信息化部了,外观得以彻底曝光,定位是纯电轿车,型小米汽车登录中华人民共和国工业和信息化部了,外观得以彻底曝光,定位是纯电轿车,型号SU7,四个字评价:太几把丑......没出来之前我个人还挺期待的,现在彻底让我心碎和傻眼....尤其是看了车身标Xiaomi和键盘也标Xiaomi....窒息了,差阿维塔12几个段位,这车能卖去30w+就直接呵呵了 查看详情>>
- 生活有ID.4X才更绚丽,分享我的用车感受😛买ID.4X完全没有后悔的感觉,毕竟这也算是我的第一辆新能源电车,加上今年还是有补贴,所以购车总体还是很划算🏎。大众的电车在各方面都做得还不错,特别配置功能非常实用,况且颜值如此美丽,各方面其实还是挺实在的🚒。朋友之前也推荐过很多车,像比亚迪的海豚,还有沃尔沃的XC40混动,都没有打动我,只有试驾ID.4X开了后就是不一样的感受了,感觉这车跑起来更稳🐭。 本人也比较颜控,买电车还有一个重要的原因就是价格合适,电车由于没有购置税,所以完全超出了我对ID.4X价值的想象,优惠力度也可以,反正能满足我日常家用的出行需求🚕。起步非常快,没有觉得动力不行,日常上手也不慢,稳定性很好,现在提回家有几个月了,开了一段时间没什么问题,然后红绿灯上面的起步也很快,相对于同价位的其他车而言是比较迅速的,动力也不会下降,咱这路上不能认输啊🦊。 由于是电车不会再像开油车时那样忽高忽低不稳定,我一直就是想要选择一款经济实用的代步车车,可以说现在ID.4X挺好的吧,电耗平均在11-13个电耗左右🌸。还有续航从来没有让我担心过,因为开的时间还不长,能做到这个表现确实很不错,我平时基本都以市区道路为主,现在基本出行就靠小4了🐵。前脸很有立体感,让人印象深刻,给人的感觉很强烈,像我就觉得ID.4X整体风格挺不错的,车头也能清楚地看到突出来的线条棱角,很有吸引力,颜值简直就是一见钟情👄。 看起来特别的帅气,显得更加高端,ID.4X有自己的个性和认可✨。 前脸就给人留下了很深的印象,就是既好看又好开,沉稳又不失大气,越看越好看️。 仔细看ID.4X内部材质也是相当可以了,车内的降噪效果也是很好,中控台的布局设计也是很协调,这个风格也是和外观比较相似的👄。#ID.4 X##车主# 查看详情>>
- 奔驰A级和C级,17万差价怎么看?奔驰是很早就采用了家族设计的豪华品牌之一,奔驰的很多设计,经常让不少小伙伴分辨不清车型。奔驰A级和C级是奔驰家族中两款热门的轿车型号,它们都拥有着优雅流畅的车身线条和动感时尚的车尾造型,给人一种高端大气的感觉。但是,这两款车也有着不少的区别,今天我们就来看看它们的外观上有哪些不同之处。 首先,我们来看看保险杠处进气格栅的区别。奔驰A级保险杆处的进气格栅是分体式的,分成了三块,给人一种简洁、利落的感觉。而奔驰C级保险杆处的进气格栅是贯穿式的,呈一体化,给人一种连贯、流畅的感觉。 其次,我们来看看奔驰车标的区别。奔驰A级的奔驰车标没有立标,只有贴在前脸上的大标,给人一种低调、内敛的感觉。而奔驰C级的奔驰车标有大标和立标两种形式,立标更加显眼、醒目,给人一种高调、自信的感觉。 最后,我们来看看发动机的区别。奔驰A级采用的是1.3T涡轮增压发动机,最快零百加速8.3s,动力表现还算不错。而奔驰C级采用的是1.5T涡轮增压发动机,最快零百加速7.7s,动力表现十分出色。 通过以上三个方面的对比,我们可以看出奔驰A级和C级在外观上有着明显的区别。奔驰A级更偏向于简洁、利落的风格,而奔驰C级更偏向于连贯、流畅的风格。这两款车各有各的特点和魅力,你最喜欢哪一款呢? 查看详情>>
- 奔驰A级和C级,全面对比评测奔驰是很早就采用了家族设计的豪华品牌之一,奔驰的很多设计,经常让不少小伙伴分辨不清车型。奔驰A级和C级是奔驰家族中两款热门的轿车型号,它们都拥有着优雅流畅的车身线条和动感时尚的车尾造型,给人一种高端大气的感觉。但是,这两款车也有着不少的区别,今天我们就来看看它们的外观上有哪些不同之处。 首先,我们来看看保险杠处进气格栅的区别。奔驰A级保险杆处的进气格栅是分体式的,分成了三块,给人一种简洁、利落的感觉。而奔驰C级保险杆处的进气格栅是贯穿式的,呈一体化,给人一种连贯、流畅的感觉。 其次,我们来看看奔驰车标的区别。奔驰A级的奔驰车标没有立标,只有贴在前脸上的大标,给人一种低调、内敛的感觉。而奔驰C级的奔驰车标有大标和立标两种形式,立标更加显眼、醒目,给人一种高调、自信的感觉。 最后,我们来看看发动机的区别。奔驰A级采用的是1.3T涡轮增压发动机,最快零百加速8.3s,动力表现还算不错。而奔驰C级采用的是1.5T涡轮增压发动机,最快零百加速7.7s,动力表现十分出色。 通过以上三个方面的对比,我们可以看出奔驰A级和C级在外观上有着明显的区别。奔驰A级更偏向于简洁、利落的风格,而奔驰C级更偏向于连贯、流畅的风格。这两款车各有各的特点和魅力,你最喜欢哪一款呢? 查看详情>>
- ID.4X和积木的故事🏵这台车和老百姓见面的时间也不短了,作为一台纯电的SUV,ID.4X还是受到了不少人的青睐🚐。外观更好看,空间不算小,提速又很快,底盘很稳,是很多人对这台车的印象🥰。 确实,从外观上说,ID.4X可以说是大众车设计方面的一个突破,来了一个大转弯的改变,更加时尚和运动了😆。 由于工作的原因,有幸好几次试驾个ID.4X这个车🤣。 要说驾驶感受,首先要说的就是ID.4X的底盘,真的棒,一如既往的传承了德系车的优点🏎。稳健的底盘,加上优秀的调校,使得这个车在高速或者过弯的时候,车身可以有很好的稳定性,一点都不飘,同时,也有比较好的乘坐舒适感🥰。 方向很轻,一只手完全可以轻松把控,转向也很精准,转弯和调头,一点不含糊🙈。 不足的地方是,觉得座椅硬了一点,对比现在很多的车型,ID.4X的座椅觉得不占优势🌵。 试驾的那台车,车辆标的续航里程是425公里,根据行驶了实际公里消耗的电量来推算的话,满电情况下,差不多能跑370左右,当然了,最主要是看气温、路况,以及个人的驾驶习惯🤜。 另外,经过初步计算,ID.4X的能耗表现还算比较让人满意,平均百公里17块钱左右的电费,算下来能耗还是比较低的😋。这一点对于上班族来说,一定是好事情,尤其是对那些每天花几个小时通勤的人比较友好,经济实惠,每天只要花几块钱路费即可,相对于汽油车来说便宜好几十元😸。但是前提条件是家里必须有场地安装了充电桩,不然的话,去外面的充电站,实际上也不会很便宜😇。#ID.4 X# 查看详情>>
- 奔驰A级和C级,动力空间如何?奔驰是很早就采用了家族设计的豪华品牌之一,奔驰的很多设计,经常让不少小伙伴分辨不清车型。奔驰A级和C级是奔驰家族中两款热门的轿车型号,它们都拥有着优雅流畅的车身线条和动感时尚的车尾造型,给人一种高端大气的感觉。但是,这两款车也有着不少的区别,今天我们就来看看它们的外观上有哪些不同之处。 首先,我们来看看保险杠处进气格栅的区别。奔驰A级保险杆处的进气格栅是分体式的,分成了三块,给人一种简洁、利落的感觉。而奔驰C级保险杆处的进气格栅是贯穿式的,呈一体化,给人一种连贯、流畅的感觉。 其次,我们来看看奔驰车标的区别。奔驰A级的奔驰车标没有立标,只有贴在前脸上的大标,给人一种低调、内敛的感觉。而奔驰C级的奔驰车标有大标和立标两种形式,立标更加显眼、醒目,给人一种高调、自信的感觉。 最后,我们来看看发动机的区别。奔驰A级采用的是1.3T涡轮增压发动机,最快零百加速8.3s,动力表现还算不错。而奔驰C级采用的是1.5T涡轮增压发动机,最快零百加速7.7s,动力表现十分出色。 通过以上三个方面的对比,我们可以看出奔驰A级和C级在外观上有着明显的区别。奔驰A级更偏向于简洁、利落的风格,而奔驰C级更偏向于连贯、流畅的风格。这两款车各有各的特点和魅力,你最喜欢哪一款呢? 查看详情>>
- 奔驰A级和C级,设计科技有何不同?奔驰是很早就采用了家族设计的豪华品牌之一,奔驰的很多设计,经常让不少小伙伴分辨不清车型。奔驰A级和C级是奔驰家族中两款热门的轿车型号,它们都拥有着优雅流畅的车身线条和动感时尚的车尾造型,给人一种高端大气的感觉。但是,在外观上它们有着什么样的区别呢?今天我们就来对比一下它们在外观上有哪些不同之处。 首先,在保险杠处进气格栅上它们有着明显的区别。奔驰A级下方格栅是分体式的,分成了三块。这种设计让它看起来更加简洁、利落。而奔驰C级下方格栅是贯穿式的,呈一体化。这种设计让它看起来更加连贯、流畅。 其次,在奔驰车标上它们也有着不同的设计。奔驰A级的奔驰车标没有立标,只有贴在前脸上的大标。这种设计让它看起来更加低调、内敛。而奔驰C级的奔驰车标有大标和立标两种形式,立标更加显眼、醒目。这种设计让它看起来更加高调、自信。 最后,在发动机上它们也有着不同的表现。奔驰A级采用的是1.3T涡轮增压发动机,最快零百加速8.3s,动力表现还算不错。而奔驰C级采用的是1.5T涡轮增压发动机,最快零百加速7.7s,动力表现十分出色。 通过以上三个方面的对比,我们可以发现奔驰A级和C级在外观上有着不同的风格和特点。奔驰A级更适合喜欢简洁、利落风格的消费者,而奔驰C级更适合喜欢连贯、流畅风格的消费者。你觉得哪一款更好呢? 查看详情>>
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