ID.4 X车辆行驶转向给油底盘
- 车辆行驶中转向给油底盘前面咯噔咯噔响请教各位大神们,我的是12年老科,这几天不知道怎么了,车辆在行驶中直线给油没事,转向给油时,前面底盘下有咯噔咯噔的异响,速度慢异响声就慢,速度快异响声就快,不给油的话挂D档自己走没异响,搞不懂什么缘由,还望各位大神们指点迷津 查看详情>>
- 行驶时车辆转向“发飘”是什么原因了行驶时车辆转向“发飘”是什么原因了 查看详情>>
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- 车辆转向助力油多久更换?#有问“币”答# 车子已行驶七年80,000公里了,没有换过助力转向油。请教一下多久需要更换转向助力油? 查看详情>>
- ID.4X给与我传说中的行驶质感🤫电动车的天生优势就是扭矩大、提速快,开上ID.4X,感觉与主流的电动车不同,它的动力非常充沛,深踩下去感觉绵绵不断,在高速上可谓出尽了风头🤛。但无论是起步还是急加速,都非常的平顺、线性,不会有任何的不适,接近于燃油车💞。尤其是底盘,只要开过大众的都会非常熟悉这种感觉,非常的沉稳、扎实,对路面的颠簸过滤得干脆利落,德系车的行驶质感依然没有改变,这一点值得点赞🙈。 对于电动车,电池的重要性不用多说,经过半年多的用车,针对续航和安全方面我心里还是有底的,没有续航焦虑,也不会有安全焦虑💓。 所以今天就聊聊【续航】和【充电时间】 续航水平只能算是中规中矩🤝。没有太大的惊喜,当然也不会跟理论值相差太远🐹。续航水平主要是跟驾驶习惯,行驶速度以及室外温度有关系💋。目前本人驾驶这个车的能耗表现基本上是16度每百公里🤩。 充电时间相关的因素比较多💙。跟车辆的电池状态以及室外的温度都有关系💛。冬季的话充电速度就非常慢,是因为电池本身活性比较低😃。在进行充电的时候,BMS会降低充电的功率🤜。在最近温度比较合适的时候,充电功率就比较高,尤其是当你开车开过一段时间,再去充电的话,充电功率就会比较高💝。这个跟电池的活性也有一定的关系🌴。 在后视镜下方,是有这么一个铭牌的,而这个铭牌刚好就是标识了这台车的型号配置🌱。 侧面来看,ID.4X的线条感比较丰富,轮毂造型也采用了燃油车惯用的多辐条样式🤛。 车尾处整体造型比较饱满,采用熏黑处理后的贯穿式灯造看上去很是不错 轮毂设计是非常“新能源”的,为了降低风阻而做出了这样的设计,还是这种双拼色的感觉,比较耐看🚗。 这里有一个非常黑科技的点,在换挡或者和语音交互的时候(唤醒词为你好大众),在仪表台上方会有灯光的闪烁💗。在语音回答问题的时候,这个灯光也会跟着闪烁,给到了我们非常足的交互性️。而且整个语音的声音很有温度,不会那么机械和死板🐷。 液晶仪表盘是竖立在了方向盘后面,换挡区域也是集成到了仪表盘侧面的,轻轻的扭一扭就可以换挡,也是非常方便的🎋。 ID.4X的内饰上运用了不少皮革+钢琴烤漆面板的做装饰,精致有高级感 在舒适层面,ID.4X的表现非常好🤜。电机噪音小,胎噪和风噪都控制得很好🎃。整车静谧性也保持在很高的水平,加上悬挂系统营造出的漂浮感,所以在日常行驶时甚至会感受到它似乎是一台舒舒服服的豪华行政轿车,这就是ID.4X带给我的传说中的行驶质感🦁。#ID.4 X##车主生活# 查看详情>>
- VV5车辆底盘行驶质感非常沉稳,转向有力,抓地力强悍,底盘悬架个人感觉也不错,通VV5车辆底盘行驶质感非常沉稳,转向有力,抓地力强悍,底盘悬架个人感觉也不错,通过一些复杂的路况时,颠簸感不是很严重,驾驶还是十分舒适的。 查看详情>>
- 行驶的时候给油门底盘异响老铁们有无当心(行驶的时候把侧包围窗摇下来听)跟一辆车并排走给提速踏板底盘会有嘎哒一声只要松油再给也会涌现原地怠速n档给油就不会甚么缘故有懂的吗?而且这个声音越安静听的越清楚最明显的就是跟别的车并排或者上架桥有回声的处所时速30以上才会出来贫困大家都试试呗? 查看详情>>
- 行驶的时候给油门底盘异响老铁们有无当心(行驶的时候把侧包围窗摇下来听)跟一辆车并排走给提速踏板底盘会有嘎哒一声只要松油再给也会涌现原地怠速n档给油就不会甚么缘故有懂的吗?而且这个声音越安静听的越清楚最明显的就是跟别的车并排或者上架桥有回声的处所时速30以上才会出来贫困大家都试试呗? 查看详情>>
- 行驶中给油时有拉扯感自动波花冠23款,行驶中给油时有拉扯感,不经常出现,有时等红绿灯时开动轻给油,觉得很急速前进的觉得。是什么问题?觉得是离合器变速箱?还是燃油系统? 查看详情>>
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