ID.4 X电子狗声音巨响非常无法
- carplay结束时和电子狗播报时声音巨响非常无法调节有碰到过的吗群里问了好多人都有有没有法子解决? 查看详情>>
- 表叔蜜汁选择AION V?相较而言这几款车更值得购买“听说你表叔买AION V啦?我的天,太温柔点了吧!”尴尬的我无法言语,的确AION V这种非常适合小姐姐的车放在粗犷的表叔身上的确有些不搭。其实AION V也挺不错的一款车,但是对比宋PLUS新能源和大众ID.4 X,倒是觉得后两款车更值得购买。 查看详情>>
- 汽车噪音大怎么办?在平时开车过程中,车开久了就会叽里呱啦开始响,那种刺耳的声音让人听着很不舒服,会导致心情烦乱,情绪不稳,乃至忍耐性降低,脾气暴躁,无法集中注意力开车,这在驾驶过程中是非常危险的,下面给大家介绍几个降低噪音的小妙招。 查看详情>>
- 人机对战背后,人工智能真的可以替代人类吗?2017年,围棋天才少年柯洁对战AlphaGo,那场世纪大战,让很多人印象深刻,AlphaGo具有强大的算力,所以它的更新迭代速度非常之快,人类的经验积累根本无法相比。当柯洁输掉比赛,就有人工智能很快将替代人类的声音传出。五年之后那个围棋天才少年选择再度对决人工智能,谁才是最后的赢家? 查看详情>>
- 音响与严重双重享受 武汉奔驰GLC300汽车音响升级在国内的豪华品牌中型SUV市场,奔驰GLC的销量一直居高不下。除了奔驰品牌的影响力之外,对豪华感的营造以及丰富的车内配置奔驰GLC同样非常出彩。不过即使是GLC300,原车如果没有选配柏林之声的话也只有7支普通的喇叭。前脚踏处的中低音仅有一支,另一边则是空壳。这样的音响配置播放出来的声音显然无法满足大部分对音乐有要求的奔驰车主。因此今天这位GLC车主就驱车找到了我们武汉歌德,来为全车的音响系统进行升级。 查看详情>>
- 动听音乐能嗨能炸 武汉歌德本田雅阁汽车音响改装在B级车市场中,本田雅阁凭借着优异的稳定性和良好的市场口碑,在同级别车型里销量一直都名列前茅。但作为日系车的雅阁,原车的隔音和音响方面的表现一直都不尽人意。原车仅有6支普通的纸盆喇叭,小磁钢做工差,声音混浊缺乏细节,完全无法满足车主的听音需求。而且驾车时的胎噪也非常明显,影响车内舒适性,为此车主来到了武汉歌德汽车音响改装店,来为爱车升级隔音和音响。 查看详情>>
- 2019款 3.0 旗享 问题首先是保养结束以后倒车影像每天早晨都是黑屏,中午开始恢复正常,连续数日,刷过了系统无故障代码,目前已经反馈厂商,第二是HBB故障灯常亮,同时无法切换驾驶模式,也已经反馈,第三就是刹车巨响,换了刹车片,问题依旧存在,尖啸吓人,总结,技术能力真的不到位,来来回回跑了几次SSSS店,心里非常不爽,等待解决方案 查看详情>>
- 来看看这靠谱的电动车这款 ID .4 CROZZ 电池续航550公里,这个还不错,而且这款车外观给人一种年轻干净的感觉,流线型的车身充满运动气息,这款车的空间也不错,前排坐起来还是很舒服的,空间足够,后排也还行,后备箱也能放一些日常所需。车辆内饰方面也是满满的科技感,触感也不错,仪表盘、中控屏、多功能方向盘、座椅电动调节、全景天窗配备也是很齐全的。座椅也是非常的舒适,软软的,销售人员介绍这款车在行驶中隔音效果还是比较好的,听不到电门的发动机的声音。动カ也很足,提速快,操作方便空间对于日常使用来说还是比较友好的,各种纸箱和规则的物体都比较方便。经过这几天的测试,在不放倒后排座椅的情况下,后备箱可以轻松容纳20、24、28存的行李箱,而且还有富余。应付一般家用足够,但是后排放倒后无法做到纯平,虽有遗憾但得到拓展的空间还是非常可观的。 查看详情>>
- 加速时声音更大,经过50码后声音会好得多。主要原因是发动机在驾驶室中。这是货车中加速时声音更大,经过50码后声音会好得多。主要原因是发动机在驾驶室中。这是货车中的缺陷,无法更改。内部的中控台全是黑色,相对单调,但功能非常齐全! 查看详情>>
- 7系后后备箱问题请问大家遇到过后尾箱开启只有声音可是打不开的情况吗,不是每次偶尔会出现,非常犯人。感觉开了一个缝但就是无法开启。 查看详情>>
- 汽车底盘保养好处竟然有这么多 1、 检查底盘各部分工作情况 当我们日常驾驶汽车的汽车底盘保养好处竟然有这么多 查看详情>>
- ID.4 X试驾体验送上期盼了好久,终于开上了这台ID.4 X,在这里给大家送上试驾体验。我第一眼看到ID.4X这个车印象还是挺好的,觉得它的设计很前卫,很有自己的性格。以前总觉得大众的车子是家族式设计,很难将每个车型一一区分开来,但ID.4X完全不会,ID.4X就是ID.4X,独一无二的设计,独领风骚的类型。大众电动汽车理念的效果就是让用户尽可能的拥有舒适的体验和易用性,这也是我开过这么多纯电动车的款,驾驶和乘坐的感觉最接近燃油车的。它没有电动汽车动能回收带来的非常不舒服的拖拽感,也没有电动汽车的耳吗和强烈的马达声音。在这两种情况的折磨下,我经常感到极度不舒服,会开始恶心甚至呕吐,这也是我对电动车极度抗拒的主要原因之一。而ID.4 X就不会给我这种感觉,所以总体来说我对这款车还是特别满意的。 查看详情>>
- 新能源用车,ID4X不错的选择!路上第一次看到大众ID .4X的时候,嘿,还挺好看!大众推出纯电动车的时候,我认为它还是做了考量的——它既担心普罗大众无法接受大众车特立独行的样子,又想跟燃油车做出明显差异,而这个度的拿捏,其实不简单。我认为ID .4X的外形设计是成功的。 德系精工品质!外观造型可以用眉清目秀来形容,比那种龇牙咧嘴的车看着更顺眼。 如果在夜晚,这漂亮的前大灯加上贯穿式LED灯带再加上发着光的大众logo,的确很美。 电车不需要转速攀升,扭矩实打实给到你,所以虽然只有八秒左右的百公里加速能力,但第一脚电门的推背感那是真真切切的。 我特别享受在出弯时一脚油门,车子游离在失控边缘的状态。但是传统汽油车,进弯时需收油,等出弯时因为涡轮和变速箱等的变量有时候出力的点跟自己的想象会有出入。电动车则不一样,直接踩直接有,动力输出精准得像手术刀一般。再加上ID .4X明显的低重心底盘、大宽胎,出弯十分有信心。终于是感受到电动车的香了。 ID .4X本身,跟一般电动车多装配窄轮胎不同,ID .4X的轮胎数据非常夸张。20寸的大轮毂配以255mm后胎、235mm前胎的宽度,大概只有宝马330i这种性能车才会使用。这似乎断定了ID .4X一台是走操控路线的车。 SUV空间都是比较大的,坐着不会有压抑感,后排座椅支持放倒,能够搬运一些比较大件的物体。电动车开起来比燃油车安静很多,毕竟没有了发动机,少了一个噪音来源。 对了,说说ID .4X的底盘调校。过沟沟坎坎和减速带的时候,ID .4X的减震还不错,但也只是“还不错”,比起大众燃油车的底盘质感,还是差了点意思,缺少了德系车传统的那种韧性。 我再来说说ID .4X正常行驶时的表现。首先ID .4X的转向手感不错,开着都不像是电控的,转向十分精准。然后整车的隔音也不错,但是这大轮毂大宽胎带来的胎噪实在是太“鹤立鸡群”。因为没有发动机的噪音,车子开在路上能够听到的声音就比较清晰,这时候胎噪就会被放大,影响高级感。 这款车在使用的时候感觉要比燃油车划算很多,充完电之后能够行驶到555公里。 全下来24万上下,这辆车的水准没的说,从内饰缝线,都能体现出一种简约的高级感,看车时就感觉它与别车有所不同,ID.4x的内饰很符合我的品味。续航也很足,女性驾驶也能很好的驾驭,加速超车能力强,我觉得很有性价比。 ID .4X的音响de舒适配置,智能化辅助驾驶更是亮点,并不逊于同级品牌车。 新能源未来会成为趋势,ID.4X不错的选择! 查看详情>>
- 爱车小吐槽❤️上汽ID.4X是一款备受关注的新能源SUV,它以其先进的技术和出色的性能在市场上独树一帜。首先,它的外观设计别出心裁,采用了奥迪流水线和造型 ,展现出未来感十足的造型。整体线条流畅动感,配合矩阵式大灯和独特的前脸设计,使得ID.4X在视觉上给人一种强烈的冲击感。这款车的外观设计无疑是它最大的优点之一。 🌸操控是购车者非常关心的一项指标,ID.4X在这方面也做得非常出色。它采用了前后独立悬挂系统,以及电动后驱技术,使得车辆的操控性更加稳定灵活。无论是在城市道路还是复杂的山路上,ID.4X都能够表现出色。同时,它还配备了智能驾驶辅助系统,包括自动泊车、智能跟车等功能,大大提升了驾驶的便利性和安全性。总的来说,ID.4X在操控方面给人留下了深刻的印象。 🌸对于一款纯电动车辆来说,电耗也是一个非常重要的考量因素。ID.4X搭载了一套高效的电池系统,能够提供较长的续航里程。根据官方数据显示,该车续航里程607公里,相比其他同级别的电动车来说算是比较不错的表现。此外,它还支持快充功能,只需短暂的充电时间就能够提供较长的行驶里程,实用性得到了进一步的提升。在电耗方面,ID.4X表现出色,满足了人们对长续航电动车的需求。 🌸在安全性方面,ID.4X也给人以极佳的印象。它配备了多种主动和被动安全系统,包括车道保持辅助、自适应巡航控制、前后碰撞预警等。在正面、侧面和翻滚等多种情况下,ID.4X能够提供全方位的保护。此外,它还通过了严格的碰撞测试,具备了较高的整体结构强度。在安全性方面,ID.4X表现出色,能够给驾驶者和乘客带来更多安心和保障。 😓然而,ID.4X也有一些不尽人意的地方。首先就是它的车机,冬天时候经常黑屏,经过几次系统升级以后,偶尔还有出现。其次就是空调风扇的声音很大,有点像鼓风机。此外,ID.4X的后排座椅相对比较值,缺少倾斜度,对于长时间乘坐来说稍显不舒适。这些不足之处虽然不影响ID.4X的整体实用性,但仍有待改进。 👏🏻👏🏻最后,上汽ID.4X以其独特的外观设计、出色的操控性能、高效的电耗表现和全方位的安全性能赢得了人们的喜爱。然而,它的车机系统、空调噪音和后排座椅舒适性仍有待提升。希望在未来的新款中,ID.4X能够更好地满足消费者的需求,成为一款更加完美的纯电动SUV。[_LinkTopic:爱车吐槽,42195,37] 查看详情>>
- #爱车吐槽# 地区:嘉兴市车型:哪吒V长续航娱乐版购车时间:2021年9月#爱车吐槽# 地区:嘉兴市 车型:哪吒V长续航娱乐版 购车时间:2021年9月29日 行驶里程:11585公里 最不满意哪吒V:提车到现在,其实最不满意的就是哪吒的电机声,实在太响了,驾驶的时候总会听到轰轰轰的声音,可能我对声音的敏感度也高,开车的时候开着音乐,也能听到这个声音,无法掩盖掉,这是非常让人头疼的东西,新能源汽车应该以静音为主打,但是哪吒它的电机声已经超过了那个分贝,感觉我以前开油车都没有这么大的噪声。 查看详情>>
ID.4 X电子狗热门推荐
- ID.4 X电子狗准吗
- ID.4 X电子狗准不准
- ID.4 X电子狗怎么样
- ID.4 X电子狗有用吗
- ID.4 X电子狗选择
- ID.4 X电子狗选购
- ID.4 X电子狗效果
- ID.4 X电子狗问题
- ID.4 X电子狗推荐
- ID.4 X电子狗如何
- ID.4 X电子狗牌子
- ID.4 X电子狗哪种好
- ID.4 X电子狗哪款
- ID.4 X电子狗介绍
- ID.4 X电子狗建议
- ID.4 X电子狗好用吗
- ID.4 X电子狗供电
- ID.4 X电子狗工作原理
- ID.4 X电子狗改装
- ID.4 X电子狗改造
- ID.4 X电子狗多少钱
- ID.4 X推荐电子狗
- ID.4 X什么电子狗
- ID.4 X电子狗布线
- ID.4 X内置电子狗怎么关闭声音
- ID.4 X电子狗哪里有卖
- ID.4 X安装电子狗疑问
- ID.4 X使用电子狗吗
- ID.4 X电子狗声音巨响非常无法
- ID.4 X使用什么电子狗