飞行家转向摇臂换装
- 新款飞行家换装全新前脸,或搭3.0T V6+10AT日前,汽车有文化获得了一组新款林肯飞行家的无伪装路试谍照,新车是继林肯Z、航海家、冒险家之后,第四款采用最新家族化前脸的车型。作为中期改款车型,新车针对外观和内饰都进行了一些调整,近期将正式发布。作为参考,现款车型的售价区间为51.38万—76.38万元。 查看详情>>
- 换装新车机 新款林肯飞行家内饰谍照曝光近日,有海外媒体曝光了一组林肯旗下新款飞行家车型的内饰谍照。结合此前曝光的路试谍照,可以了解到新车作为飞行家的中期改款车型,将对车辆的外观、内饰以及车机系统、配置等方面做出全面的升级,并且将推出燃油和插混两种动力版本车型。据悉,新车有望于今年内正式发布。 查看详情>>
- 或为中期改款车型,林肯飞行家谍照曝光外观方面,林肯2024款飞行家将会换装尺寸更大的进气格栅,林肯2024款飞行家还将更换重新设计的车辆前大灯,设计轮廓更狭长。动力方面,林肯2024款飞行家大概率不会迎来重大调整。 查看详情>>
- 海外约人民币42万起!新款林肯飞行家发布 前脸更好看2月6日,林肯发布了改款飞行家,在北美被称为2025款林肯飞行家(以下简称新款飞行家)。此次更新是现款飞行家的中期改款版本,外观更漂亮,更吸引人,配置得到升级,包括内饰换装更大的触摸屏和新的车机系统。动力方面,取消混合动力,继续搭载3.0升双涡轮EcoBoost V6发动机和10AT变速箱,预计将于今年夏天开始交付新车。 查看详情>>
- 换装家族化前脸,新款林肯飞行家官图曝光,搭载3.0T动力日前,我们从海外相关媒体处得到了一组新款林肯飞行家的官图,作为中期改款车型,新车是继林肯Z、航海家、冒险家之后,第四款采用最新家族化前脸的车型。作为参考,现款车型的售价区间为50.08万—76.38万元。 查看详情>>
- 换装全新家族式前脸,搭载3.0T动力,新款林肯飞行家发布除BBA之外,林肯品牌也算是一个在成熟消费者口中出现度较高的豪华品牌,而旗下的中大型SUV飞行家,自2020年7月完成国产并上市以来,销量也在不断攀升,此后的多次改款也增加了不少竞争力,临近春节,我们也迎来了其最新的中期改款车型。 查看详情>>
- 换装全新家族式脸谱 林肯2024款飞行家无伪装谍照曝光近期,有海外媒体再次拍摄到一组林肯2024款飞行家原型车的最新路试谍照,测试车辆依旧没有采用任何外部伪装。如谍照所示,测试车辆与现款在售车型相比,新车前脸在细节上进行了针对性升级,包括格栅外围线条更加圆润,网格区域采用了竖状椭圆形线条进行勾勒。另外,两侧的车辆前大灯底端的灯带融入格栅之中。而从尾部来看,新车在尾灯与后保险杠区域进行了必要升级。 查看详情>>
- 新款飞行家谍照曝光!或换装贯穿式大屏,2023年发布相信很多人认识林肯这个品牌,都是从林肯城市加长版开始的,夸张的车身尺寸展现出车辆独特的豪华气息,成为了十多年前首选的婚庆车型。时至今日,在国内林肯城市加长版几乎销声匿迹,但林肯品牌渐渐国产化,也成为了很多消费者梦想中的豪车。 查看详情>>
- 显示屏尺寸增大+换装全新车机系统 新款林肯飞行家内饰谍照近日,海外媒体曝光了一组新款林肯飞行家的内饰谍照,新车是中期改款车型,在外观、内饰以及配置方面都做出了调整,但发动机依然为3.0T V6。据悉,新车将有望在2023年首发亮相。 查看详情>>
- 新款林肯飞行家申报图曝光,换装新家族前脸,动力提升3月13日,新款林肯飞行家申报图曝光,换装了新家族前脸,它的动力也进行了一些提升。新款林肯飞行家继续定位中大型SUV,而且它的实用性很强,颜值也说得过去。作为中期改款的车型,新款林肯飞行家已经申报了,那么它具体亮相的时间也不远了,新车的内饰可能会采用和海外版相同的设计,也可能会和海外版的不同,毕竟林肯旗下的车型的内饰普遍和海外版车型有所差别,当然国产版的车型更好一些。 查看详情>>
- Tamiya TT-02 Type-S 原厂升级件Tamiya田宫模型给TT-02Type-S1/10入门级电动房车推出原厂升级件。包括铝制LT加长转向套件和可设定的尾悬挂固定座。首先是转向套件,大型的横连杆tie-rod提供了更精准的中位和转向反应,活动的摇臂使用了铝制材料制造,增加了强度,这套升级转向套件可大幅提高耐用度,让转向更精确。适合TT-02Type-S和Type-SR车型使用,产品编号54965。 查看详情>>
- 风格贴近冒险家 林肯2024款飞行家最新谍照曝光近期,有海外媒体拍摄到一组林肯2024款飞行家原型车的路试谍照,该车应该是现款在售车型的中期改款版本。如谍照所示,测试车辆在首尾区域采用了大面积伪装覆盖,不过一些细节亮点还是比较清晰地。具体来看,林肯2024款飞行家将会换装尺寸更大的进气格栅,并与底端前保险杠相容,其风格特点更接近于林肯新款冒险家。 查看详情>>
- 四轮定位包含什么?底盘调校参数之主销篇这次跟大家研究一下关于主销的设计。研究主销的角度一般都是针对转向轮而言。主销Kingpin(又称大王销)是指前轮转向所围绕的转向的虚拟的轴心。一般麦弗逊车型主销就是塔顶和下球头的连线,而双摇臂和直桥式的就是上下球头的连线。大部分汽车其主销并不是垂直地面的而是带有一定角度的,主要分为主销后倾(KingpinCaster)和主销内倾(KingpinInclination)。 查看详情>>
- 汽车不是铁盒子,这辆SUV数十项领先安全科技为你保驾护航要长时间掌控一台中大型SUV的确会让人很疲劳,从而增大发生车祸的风险,而有着林肯CO-PILOT360 PLUS高级智能助驾系统的飞行家,能让你驾驶更加从容。林肯飞行家搭载的这套系统融入了iACC智能自适应巡航,还有PCA防碰撞辅助、LDW道路偏离警告、ESA 紧急避让转向辅助等功能,林肯飞行家已经是通通都配全了,可以说完全实现了L2级驾驶辅助功能。 查看详情>>
- Can-Am也要玩轮毂转向?Ryker二轮车型专利图曝光说到轮辐中心转向,很多车友脑中第一个联想到的绝对是大名鼎鼎的BIMOTA TESI车系,但其实很多车厂也都对这项独门技术有所研究,近日来自加拿大的Can-Am就曝光全新的二轮车型专利图,在前轮转向系统部分,也采用独特的轮辐转向设计。过去讲到轮辐转向机车,大家马上会想到BIMOTA TESI车系Can-Am新专利暗示未来也将推出轮辐转向的二轮新车型!从这次Can-Am曝光的专利设计图中,除了可以看到前轮转向系统采用独特的轮辐转向技术外,这款二轮车型似乎也是目前Can-Am旗下主打年轻市场的Ryker三轮车的二轮版本,外媒也猜测将搭载600c.c.的并列双缸引擎或900c.c.的并列三缸引擎配上CVT变速箱,这两具引擎分别拥有47HP和77HP的马力。最抢眼的轮辐转向设计方面,Can-Am通过上下两支类似回力镖形状的单摇臂结构连结至前轮轮辐中心,上下两支摇臂间夹着转向连杆,前单枪悬挂则是通过上 查看详情>>
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